2017一帶一路峰會(huì)召開(kāi)時(shí)間和結(jié)束時(shí)間(2)

2017一帶一路峰會(huì)召開(kāi)時(shí)間和結(jié)束時(shí)間

　　一帶一路項(xiàng)目成果

　　蒙內(nèi)鐵路

　　肯尼亞是中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略在非洲唯一的支點(diǎn)，是新絲路建設(shè)中獲得中國(guó)資金援助最多的國(guó)家。

　　2014年5月訪問(wèn)肯尼亞期間，中肯簽署了關(guān)于蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路相關(guān)合作協(xié)議，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞百年來(lái)建設(shè)的首條新鐵路，是東非鐵路網(wǎng)的咽喉，也是東非次區(qū)域互聯(lián)互通重大項(xiàng)目，規(guī)劃全長(zhǎng)2700公里，預(yù)計(jì)總造價(jià)250億美元。

　　中匈協(xié)議

　　2015年6月6日，正在匈牙利進(jìn)行正式訪問(wèn)的外交部部長(zhǎng)王毅，在布達(dá)佩斯同匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)西亞爾托簽署了《中華人民共和國(guó)政府和匈牙利政府關(guān)于共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的諒解備忘錄》。這是中國(guó)同歐洲國(guó)家簽署的第一個(gè)此類合作文件。

　　衛(wèi)星通信

　　為保障“一帶一路”通信衛(wèi)星信號(hào)無(wú)障礙，國(guó)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)“一帶一路”的衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)行了規(guī)劃和研究，未來(lái)三年到五年內(nèi)，將發(fā)射多顆通信衛(wèi)星，與此同時(shí)，“一帶一路”途經(jīng)國(guó)家的通信信號(hào)也將逐步實(shí)現(xiàn)全覆蓋。從而在通信領(lǐng)域?yàn)?ldquo;一帶一路”鋪平道路。

　　亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行

　　截至2015年4月15日，亞投行意向創(chuàng)始成員國(guó)確定為57個(gè)，其中域內(nèi)國(guó)家37個(gè)、域外國(guó)家20個(gè)。涵蓋了除美日之外的主要西方國(guó)家 ，以及亞歐區(qū)域的大部分國(guó)家，成員遍及五大洲。其他國(guó)家和地區(qū)今后仍可以作為普通成員加入亞投行。

　　2015年4月28日，為期兩天的亞投行第四次談判代表會(huì)議在北京閉幕，這是亞投行57個(gè)意向創(chuàng)始成員國(guó)名單最終確定后首次齊聚北京，代表們對(duì)多邊臨時(shí)秘書處起草的《亞投行章程(草案)》修訂稿進(jìn)行討論并取得顯著進(jìn)展。各方商定將于2015年年中完成亞投行章程談判并簽署，年底前完成章程生效程序，正式成立亞投行。

　　卡拉奇-拉合爾高速公路

　　2015年12月22日，中國(guó)建筑股份有限公司(“公司”)與巴基斯坦國(guó)家高速公路管理局正式簽署巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路(蘇庫(kù)爾-木爾坦段)項(xiàng)目EPC總承包合同。

　　卡拉奇-拉合爾高速公路項(xiàng)目為中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長(zhǎng)約1，152公里，采用雙向6車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。公司本次簽約承建的蘇庫(kù)爾-木爾坦段，為中巴經(jīng)濟(jì)走廊早期收獲項(xiàng)目，全長(zhǎng)392公里，建設(shè)工期36個(gè)月。合同金額2，943億盧比，約折合人民幣184.6億元，約占公司2014年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的2.31%。公司推進(jìn)“一帶一路”項(xiàng)目取得重大實(shí)質(zhì)性成果。

　　巴基斯坦--卡洛特水電站

　　2016年1月10日，在距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡50多公里處的吉拉姆河畔，三峽集團(tuán)承建的卡洛特水電站主體工程開(kāi)工。這是絲路基金首個(gè)對(duì)外投資項(xiàng)目。

　　印尼--印尼雅萬(wàn)高鐵

　　2016年1月21日，印尼雅萬(wàn)高鐵開(kāi)工奠基儀式舉行。這將是印尼乃至東南亞地區(qū)的首條高鐵。

　　德黑蘭至馬什哈德高鐵

　　2016年2月6日，伊朗總統(tǒng)魯哈尼出席了德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目的開(kāi)工儀式，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在42個(gè)月后竣工，隨后還有5年的維護(hù)期。該項(xiàng)目將由伊朗基礎(chǔ)設(shè)施工程集團(tuán)MAPNA和中國(guó)中機(jī)公司及蘇電集團(tuán)承建。

　　項(xiàng)目全部竣工后，將有70輛中國(guó)機(jī)車以250公里的時(shí)速在該段鐵路上行駛。

　　一帶一路主要范圍

　　中蒙俄經(jīng)濟(jì)帶(主要通過(guò)環(huán)渤海、東北地區(qū)與俄羅斯、蒙古等國(guó)家的的交通與能源通道，并向東連接日本和韓國(guó)，向西通過(guò)俄羅斯連接歐洲。)、新亞歐陸橋經(jīng)濟(jì)帶(通過(guò)原來(lái)的亞歐大陸橋向西通過(guò)新疆連接哈薩克及其中亞、西亞、中東歐等國(guó)家。)、中國(guó)-南亞-西亞經(jīng)濟(jì)帶(通過(guò)云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國(guó)、老撾、柬埔寨、馬來(lái)西亞、越南、新加坡等國(guó)家;通過(guò)亞歐陸橋的南線分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國(guó)家。)以及海上戰(zhàn)略堡壘(分別由環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等地區(qū)的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國(guó)家或地區(qū)。)

　　為什么這么重要?簡(jiǎn)明扼要，大家體會(huì)一下國(guó)家戰(zhàn)略的意思即可!

　　“一帶一路”要解決中國(guó)過(guò)剩產(chǎn)能的市場(chǎng)資源的獲取、戰(zhàn)略縱深的開(kāi)拓和國(guó)家安全的強(qiáng)化這三個(gè)重要的戰(zhàn)略問(wèn)題。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略將是我國(guó)未來(lái)十年的重大政策紅利，初期大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緊接著資源能源開(kāi)發(fā)利用，隨后全方位貿(mào)易服務(wù)往來(lái)，帶來(lái)多產(chǎn)業(yè)鏈、多行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。

　　(好吧，我覺(jué)得說(shuō)這么多背后的邏輯、背后的國(guó)家戰(zhàn)略，女人都不樂(lè)意看，直接發(fā)一個(gè)參考個(gè)股吧，趁著回調(diào)，我覺(jué)得多看看股票也是好的~)

　　“一路一帶”短期投資機(jī)會(huì)聚焦三條主線：

　　(1)資本輸出促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推薦基建產(chǎn)業(yè)鏈、高鐵和核電。基建產(chǎn)業(yè)鏈特別關(guān)注具有海外業(yè)務(wù)的“中字頭”建筑承包商、建材、工程機(jī)械等。

　　(2)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶地域首推新疆和陜西，相關(guān)領(lǐng)域的建筑建材、鋼鐵有色、機(jī)械等基建產(chǎn)業(yè)鏈最受益，而作為歐亞大陸橋起點(diǎn)的江蘇的港口，因?yàn)槭嵌囝}材共振也值得關(guān)注。

　　(3)海上絲綢之路地域首推福建和廣西，行業(yè)推薦交運(yùn)。

　　最后!還是說(shuō)一下相關(guān)板塊個(gè)股：

　　建筑類央企：中國(guó)交建、中國(guó)鐵建、中國(guó)電建、中國(guó)建筑

　　海外工程市場(chǎng)：中材國(guó)際、中工國(guó)際

　　鐵路建設(shè)：中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建

　　鐵路裝備：中國(guó)南車、中國(guó)北車

　　航海航空：連云港、中遠(yuǎn)航運(yùn)、招商輪船、中國(guó)遠(yuǎn)洋

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