2016年10月駕考新規(guī)盤點
2016年10月駕考新規(guī)盤點
最近，交通運輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)《關于印發(fā)機動車駕駛培訓教學與考試大綱的通知》，發(fā)布了新一版的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》。從今年10月1日起施行，2012年發(fā)布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》同時廢止。下面學習啦小編分享了2016駕考新規(guī)，考駕照的朋友們一起了解吧。
2016年駕考新規(guī)盤點
考C照，總學時比以前少了
新《大綱》對部分車型的培訓學時做了調整。其中，C1證和C2證的總學時分別為62學時和60學時，均比原來的要求少了10多個學時。而且新《大綱》對每個學時的具體時間也做了明確規(guī)定：每學時為60分鐘,其中有效教學時間不得低于45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。
C1、C2證培訓學時有差別
新規(guī)中最大的變化之處就是學時，C1證和C2證的總學時分別為62學時、60學時，比目前施行的2013版《大綱》要少了10多個學時!
以最普遍的C1/C2為例，通過一張表格看看新大綱學時的變化，學時不夠的話，是不能約考的!
增加了多媒體教學和模擬教學，新大綱大幅度增加理論教學，并明確了理論學時，這意味著駕培機構不光要投入硬件成本，而且還要聘請理論教員!
科二科三一塊培訓、約考，今后不再會是科一考完考科二，科二考完學科三的以此類推培訓模式。
倡導和鼓勵科二科三一塊培訓，一塊約考。
駕校培訓里程有要求，新的大綱有一條新規(guī)定，各省區(qū)應當根據(jù)實際對各準駕車型培訓里程做出相關要求，但最低不得少于300公里，學費可能會上漲。
新大綱雖然是減少了實際的培訓課時，培訓成本是有下降，但是新大綱還有一個規(guī)定是培訓里程不得少于300公里，這也極有可能增加了培訓成本，導致學費上漲。
先考科目一再繳費
每次培訓后按時段付費
培訓后學員還可給教練打分
新《大綱》中關于駕考費用與支付方式的規(guī)定列明，以后的駕考將施行“先培訓后付費”模式。具體做法是：在學員科目一考試合格前不交任何費用，學員科目一考試合格，并通過報名平臺成功報名后，再選擇班別并繳費。
在新的《機動車駕駛培訓費用構成明細表》中，收費項目被分成5大類，分別是相關服務費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中，后三項收費又細分為普通時段、高峰時段和節(jié)假日時段三類，分別標明學時單價。
另外，各地根據(jù)要求還要落實一項工作——每次培訓后，學員可按時段給教練打分評價，并通過平臺繳費，這樣有助于提高教練員的服務和教學質量，也方便通過評價對教練能力進行分級。
新規(guī)還規(guī)定，“安全文明駕駛常識”教學應與“道路駕駛”教學交叉融合;“基礎和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練。也就是說，學員可以一邊進行理論學習，一邊上車實際操作練習了，科目二與科目三可以相結合。這樣做不僅節(jié)約時間，也節(jié)約了駕考成本。
另外，“道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識”和“安全文明駕駛常識”教學可采取多媒體教學、遠程網(wǎng)絡教學、交通安全體驗等多種方式，課堂教學不得低于6學時。
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