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兒童機(jī)票規(guī)定

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  兒童機(jī)票規(guī)定

  法律政策

  根據(jù)1985年1月1日制定、1996年2月28日修訂的《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》規(guī)定:不滿兩周歲(以起飛日期為準(zhǔn))的嬰兒乘機(jī)按成人票價的10%購買嬰兒票;已滿2周歲未滿12周歲(以起飛日期為準(zhǔn))的兒童,按同一航班成人普通票價的50%付費,提供座位。購買兒童票時,應(yīng)提供兒童、嬰兒出生年月的有效證件,如出生證、戶口簿等。

  無成人陪伴兒童只有在符合承運人規(guī)定的條件下經(jīng)承運人預(yù)先同意并在必要時做出安排后方予載運。

  政策初衷

  民航局出臺這一政策的初衷是:兒童票作為一種特殊票,不受淡季、旺季、航班、航線的影響,不需要繳納機(jī)場建設(shè)費。不過原來照顧兒童的優(yōu)惠政策,隨著國內(nèi)航空市場的巨變,已經(jīng)顯得有些不合時宜。

  政策改革

  根據(jù)《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》規(guī)定,在具體執(zhí)行中,對“成人票價”沒有明確的定義。不少旅客認(rèn)為,“成人票價”的定義應(yīng)該是指實際銷售的成人機(jī)票價格。因此,兒童機(jī)票應(yīng)該在實際銷售成人機(jī)票價格的基礎(chǔ)上再打?qū)φ?。不過民航部門的看法均認(rèn)為,“成人票價”的定義是標(biāo)準(zhǔn)艙的全額票價。由此機(jī)票銷售中就會經(jīng)常出現(xiàn)兒童機(jī)票比成人機(jī)票貴的怪現(xiàn)象,為此旅客投訴不斷。

  2009年9月1日航空公司打破兒童票不隨行就市的陳規(guī),允許兒童購買成人打折機(jī)票,同時按規(guī)定免收兒童旅客機(jī)場建設(shè)費,燃油附加費按照成人旅客的50%收取。由于國內(nèi)航線多艙位票價政策的普遍實施,某些子艙位票價水平低于現(xiàn)行兒童票價,改革兒童票政策是為了適應(yīng)市場的發(fā)展。

  兒童機(jī)票購買規(guī)定

  2-12周歲

  兒童機(jī)票規(guī)定:年齡2-12周歲(個別航空公司不執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)),以起飛日期為準(zhǔn);國內(nèi)機(jī)票按照同一航班成人普通全票價的50%購買兒童票,免機(jī)場建設(shè)費,燃油附加費收取50%,提供座位;國際機(jī)票有成人陪伴的兒童可享受成人銷售價75%的價格,個別航空公司在個別航線上略有不同。免收機(jī)場建設(shè)費,其它稅項以航空公司規(guī)定為準(zhǔn)。無成人陪伴的兒童(5-12周歲)需購買成人票,在航空公司柜臺辦理。

  登機(jī)手續(xù)

  兒童常用(2-12周歲):戶口簿、身份證、護(hù)照等有效證件;[1]

  注:本人于2014年2月6日乘坐哈爾濱-天津,廈門航空公司飛機(jī)。當(dāng)時機(jī)場取票使用的證件是兒童戶口頁復(fù)印件,登機(jī)前咨詢機(jī)場公安:兒童機(jī)票無需證件即可登機(jī),順利登機(jī)。

  兒童機(jī)票在登機(jī)人全拼后的尾綴是CHD。

  無陪兒童購票

  辦理手續(xù)同時,兒童的監(jiān)護(hù)人還要填寫一份《無成人陪伴兒童乘機(jī)申請書》,內(nèi)容包括:兒童姓名、年齡、始發(fā)地、目的地、航班號、日期、送站人和接站人姓名、電話、地址等項目。航空公司核實無誤后將開客票并向到達(dá)的機(jī)場發(fā)電報通知。航空公司售票處會將有關(guān)電報和申請單交給旅客并約定好在機(jī)場如何交接。兒童的父母須在約定的時間把寶寶送到機(jī)場交給指定的航空公司服務(wù)人員。

  嬰兒機(jī)票

  年齡0-2周歲,以起飛日期為準(zhǔn);國內(nèi)機(jī)票按照同一航班成人普通全票價的10%購買嬰兒票,免機(jī)場建設(shè)費、燃油附加費,不提供座位,如需要單獨占用座位時,須購買兒童票;每一成人旅客攜帶嬰兒超過一名時,超過的人數(shù)須購買兒童票;國際嬰兒票價一般為成人全價的10%,個別航空公司嬰兒可使用成人優(yōu)惠價格的10%,均無座位,免收機(jī)場建設(shè)費,其它稅項以航空公司規(guī)定為準(zhǔn)。

  提示:上述優(yōu)惠折扣票價僅限票價,不包含各類稅費。

  持嬰兒票、兒童票辦理乘機(jī)手續(xù)時,需出示有效的出身年月日證明,如戶口簿、出身證等。

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