通信工程畢業(yè)論文范文
通信工程建設(shè)不僅影響著的通信行業(yè)的發(fā)展,同時(shí)對(duì)我國(guó)信息化進(jìn)程有著重要的意義,因此提高通信工程建設(shè)質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的通信工程畢業(yè)論文，供大家參考。
通信工程畢業(yè)論文范文一：通信工程項(xiàng)目管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)探究
摘要：對(duì)于高校通信工程專業(yè)教育教學(xué)來(lái)講，實(shí)踐環(huán)節(jié)是必需的組成部分。不過(guò)由于資源的欠缺、高校招生規(guī)模擴(kuò)大、學(xué)校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)相對(duì)滯后等原因，造成高校學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力不足，無(wú)法學(xué)以致用。雖然目前很多高職院校已經(jīng)建設(shè)了通信基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室，但在專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面一直比較欠缺。文章認(rèn)為，當(dāng)前建立通信工程項(xiàng)目管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，提高高校學(xué)生的通信工程項(xiàng)目管理的實(shí)踐能力，對(duì)高校電子通信工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)是非常必要的。
關(guān)鍵詞：通信工程;實(shí)訓(xùn)模擬系統(tǒng);管理
當(dāng)今社會(huì)需要的工程管理模式是一種高效的管理模式。其中，通信工程模式是一項(xiàng)保障通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方式，在我國(guó)的通信系統(tǒng)管理過(guò)程中仍然存在許多問題，即管理過(guò)程中一些人為的因素影響了效果，有些任務(wù)的責(zé)任不夠明確，工作的推諉和種種個(gè)人原因影響了工作進(jìn)度，信息共享程度也比較差，從信息的匯總到后期的查詢處在比較落后的階段，在很大程度上降低了工程管理效率。為此，急需設(shè)計(jì)一款通信工程管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于管理的工作流程以及核心的業(yè)務(wù)處理模塊，對(duì)通信工程項(xiàng)目管理中的各項(xiàng)工作內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化和分解，可以模擬實(shí)現(xiàn)通信工程中各個(gè)階段的內(nèi)容：前期階段、設(shè)計(jì)階段、投標(biāo)和招標(biāo)階段、實(shí)施階段、監(jiān)理階段、驗(yàn)收階段。從而可以改善學(xué)校通信工程專業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)境，讓理論知識(shí)可以很好地和通信工程真實(shí)項(xiàng)目對(duì)接，增加實(shí)際動(dòng)手能力，提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)的質(zhì)量。
1項(xiàng)目管理系統(tǒng)性概念以及功能介紹
1.1通信工程項(xiàng)目管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的概念
通信工程學(xué)生項(xiàng)目管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是一個(gè)將通信工程項(xiàng)目的實(shí)際流程情況按照模塊化的方式分解成幾個(gè)獨(dú)立的管理流程，根據(jù)通信工程中包含的招投標(biāo)實(shí)務(wù)以及工程監(jiān)理實(shí)務(wù)和項(xiàng)目管理等相關(guān)課程的基本要求來(lái)完成相應(yīng)的開發(fā)和業(yè)務(wù)的配置。將前期的可行性研究、項(xiàng)目招投標(biāo)、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、實(shí)施以及項(xiàng)目驗(yàn)收等工作流程轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)子項(xiàng)目，形成一個(gè)整體流程，讓通信工程專業(yè)的學(xué)生可以通過(guò)平時(shí)在實(shí)驗(yàn)室的實(shí)際操作和項(xiàng)目跟蹤，更為清楚地掌握所學(xué)通信工程項(xiàng)目管理的實(shí)際工作流程，同時(shí)也能提高項(xiàng)目管理的相關(guān)業(yè)務(wù)能力。
1.2通信工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的功能概述
通信工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)集合當(dāng)下常見的OA辦公、工作流、業(yè)務(wù)模型、過(guò)程管理、進(jìn)度管理、成本管理、PDA于一體，運(yùn)用C/S和B/S雙模式開發(fā)，輕松建立工程項(xiàng)目管理平臺(tái)，系統(tǒng)支持局域網(wǎng)、本地網(wǎng)絡(luò)、廣域網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)，管理者可以隨時(shí)隨地地對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤和管理。
1.3簡(jiǎn)單解析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)以項(xiàng)目的實(shí)際流程進(jìn)度為主體，以項(xiàng)目工程進(jìn)度、項(xiàng)目施工成本、業(yè)務(wù)合同管理為主要中心模塊，整合常規(guī)個(gè)人辦公、項(xiàng)目分包管理、業(yè)務(wù)材料管理、工程機(jī)械設(shè)備管理以及項(xiàng)目人員管理，相當(dāng)于整個(gè)系統(tǒng)都是按照項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的流程和需求進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)際項(xiàng)目中各階層的權(quán)限、業(yè)務(wù)權(quán)限進(jìn)行分工協(xié)作，與此同時(shí)，可以通過(guò)工作流程讓操作者對(duì)項(xiàng)目業(yè)務(wù)進(jìn)行工作審批。系統(tǒng)中包括了普通企業(yè)通用管理模塊，而對(duì)于項(xiàng)目業(yè)務(wù)進(jìn)度的跟蹤，本文采用最先進(jìn)的EXCEL工作流表單定制技術(shù)，使用更方便，支持學(xué)生二次開發(fā)。
1.4實(shí)際操作優(yōu)勢(shì)
第一，可以對(duì)分包商情況、每筆費(fèi)用使用情況、供應(yīng)商情況、員工情況進(jìn)行系統(tǒng)查詢。第二，管理者可以通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)的跟蹤和安排，實(shí)時(shí)了解各項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)情況。第三，員工可以通過(guò)系統(tǒng)功能模塊中的崗位設(shè)置，實(shí)現(xiàn)虛擬權(quán)限以及工作過(guò)程的信息化，不需要紙張辦公，大大地提高了工作效率，并且可以牢牢把控項(xiàng)目的進(jìn)度、發(fā)展?fàn)顩r和未來(lái)趨勢(shì)。第四，本身具有很強(qiáng)的專業(yè)性和項(xiàng)目適應(yīng)性。自定義的系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)添加，可以按項(xiàng)目需求進(jìn)行配置實(shí)施，快速幫助操作者進(jìn)入全新的網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目管理中。
2網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸與同步問題
2.1網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的運(yùn)用
基本數(shù)據(jù)在項(xiàng)目中的安全、快速、同步的問題，將以項(xiàng)目的數(shù)據(jù)庫(kù)配置以及項(xiàng)目的運(yùn)行環(huán)境，同時(shí)基于局域網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，以此實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的安全管理。項(xiàng)目研發(fā)數(shù)據(jù)傳輸方式一：對(duì)于網(wǎng)速很慢、網(wǎng)絡(luò)不是很穩(wěn)定等情況，可以采用定期傳輸數(shù)據(jù)的方式，通過(guò)U盤或者數(shù)據(jù)線，定期生產(chǎn)離線包上傳到總部服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行同步，同時(shí)子系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的同步刷新。項(xiàng)目研發(fā)數(shù)據(jù)傳輸方式二：使用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行管理，遇到網(wǎng)絡(luò)不好的問題，可以采用本地運(yùn)行模式。系統(tǒng)采用三層架構(gòu)的C/S模式開發(fā)，客戶端可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的緩存和業(yè)務(wù)邏輯，客戶端能夠安全、快速地訪問系統(tǒng)數(shù)據(jù)。項(xiàng)目研發(fā)數(shù)據(jù)傳輸方式三：對(duì)于網(wǎng)速好的，可以使用普通模式訪問服務(wù)器端的數(shù)據(jù)，隨時(shí)隨地同步跟蹤觀察即可。項(xiàng)目研發(fā)數(shù)據(jù)傳輸方式四：參考華為大數(shù)據(jù)處理模式，采用分布式數(shù)據(jù)儲(chǔ)存進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
2.2基于工作過(guò)程通信工程項(xiàng)目管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)集成
針對(duì)工程材料管理的特殊要求以及辦公資料的需要，系統(tǒng)可以與PDA掃描設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)連接，用戶只需手持PDA掃描設(shè)備就可以進(jìn)行材料的入庫(kù)、出庫(kù)及盤點(diǎn)。同時(shí)對(duì)項(xiàng)目資料的打印和下載起到快捷方便的作用。PDA掃描設(shè)備可以通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)線連接等方式，導(dǎo)入到數(shù)據(jù)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能化。對(duì)于類似于供應(yīng)商的管理，可以提供B/S架構(gòu)的訂單模式，供應(yīng)商直接在網(wǎng)上提交單據(jù)。用戶只需查詢審核并且導(dǎo)入到系統(tǒng)中就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)接口，系統(tǒng)可以導(dǎo)入Excel數(shù)據(jù)，直接生成表單，也可以直接導(dǎo)入Excel數(shù)據(jù)格式，方便在外地或者單機(jī)模式下也可以對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)度管理。
2.3系統(tǒng)特點(diǎn)
(1)C/S框架下采用windowsform設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫(kù)支持sqlserver和oracle等大型數(shù)據(jù)庫(kù)，系統(tǒng)簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)單，上手快，易用性強(qiáng)，學(xué)習(xí)者不用專門學(xué)習(xí)也能了解和使用。(2)采用Excel計(jì)算公式嵌入技術(shù)，管理界面更美觀，業(yè)務(wù)功能更強(qiáng)大，使用更方便，一個(gè)流程或是數(shù)據(jù)的工作就是一個(gè)簡(jiǎn)單的表單，沒有復(fù)雜界面，實(shí)現(xiàn)異步數(shù)據(jù)開發(fā)，大大降低了業(yè)務(wù)之間的耦合。(3)融OA辦公、工作流、業(yè)務(wù)模型、過(guò)程管理、進(jìn)度管理、PDA、成本管理于一體，管理員根本無(wú)需增加別的辦公軟件就可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的管理功能，真正的一鍵式操作管理。(4)超強(qiáng)的兼容性，完全兼容Excel，可以導(dǎo)入及導(dǎo)出Excel，生成PDF文檔，同時(shí)對(duì)于電腦的兼容也極強(qiáng)，能應(yīng)用于windowsXP，win7，windowsserver系列，同時(shí)支持Linux和MAC系統(tǒng)。(5)工作流程不死板，可以自定義工作流程，實(shí)現(xiàn)了工作的無(wú)縫安排、自主跟蹤和驗(yàn)收，做到了真正的系統(tǒng)辦公，讓管理者管理時(shí)更輕松、有效。(6)完美強(qiáng)大的報(bào)表功能，可以對(duì)表單進(jìn)行直接輸出、標(biāo)準(zhǔn)報(bào)表、三聯(lián)報(bào)表等，配合打印功能。(7)高性能，基本采用富客戶端的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，服務(wù)器端更多承受數(shù)據(jù)的壓力，保障了軟件的穩(wěn)定性。
2.4權(quán)限分工協(xié)議
(1)用戶操作權(quán)限：添加、修改、刪除、輸出權(quán)限，授權(quán)用戶擁有權(quán)限分組功能，同時(shí)任何操作記錄都會(huì)生成在管理日志(最高級(jí)可見)。(2)項(xiàng)目管理權(quán)限：授權(quán)用戶可以對(duì)應(yīng)訪問的項(xiàng)目，每個(gè)角色都有對(duì)應(yīng)的授權(quán)，采用用戶組權(quán)限管理系統(tǒng)進(jìn)行權(quán)限限制。(3)審批流程：對(duì)定義的不同的表單擁有相應(yīng)的審批流程,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的工作流同步管理。(4)系統(tǒng)模塊權(quán)限：授權(quán)用戶可以使用的對(duì)應(yīng)模塊，以組為單位建立模塊權(quán)限。
2.5主要模塊
2.5.1人員管理模塊
員工檔案：?jiǎn)T工信息、個(gè)人經(jīng)歷、證照列表、培訓(xùn)記錄、獎(jiǎng)勵(lì)記錄等員工基本信息。用戶資料：用戶組權(quán)限系統(tǒng)分配定義、用戶的添加和刪除功能。員工工資：項(xiàng)目中員工工資的計(jì)算、統(tǒng)計(jì)記錄以及發(fā)放情況的統(tǒng)計(jì)。
2.5.2個(gè)人辦公模塊
包括個(gè)人總結(jié)計(jì)劃、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)、工作流程、文件通知、請(qǐng)假日志、工作任務(wù)分配。
2.5.3合同管理模塊
合同信息：各種項(xiàng)目設(shè)計(jì)到的合同電子檔和管理。合同執(zhí)行：各種合同變更和合同記錄功能。
2.5.4材料管理模塊
庫(kù)存管理：對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤點(diǎn)、計(jì)算、庫(kù)存查詢。材料計(jì)劃管理：材料預(yù)算計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、庫(kù)存預(yù)警等。材料購(gòu)買合同：對(duì)材料合同進(jìn)行追蹤管理，材料入庫(kù)、出庫(kù)損耗管理、材料結(jié)算以及實(shí)時(shí)材料。工具管理：工程使用工具的統(tǒng)計(jì)和租借管理。
2.5.5資料管理模塊
可以自動(dòng)生成合格的評(píng)定數(shù)據(jù)和不合格數(shù)據(jù)，自動(dòng)匯總表格，自動(dòng)管理表格，自動(dòng)評(píng)定意見，匯總分部及子分部，并且可以保證表格與統(tǒng)一用表書籍一致。提供了表格填寫范例、填表說(shuō)明、條目說(shuō)明等使用教程。資料網(wǎng)絡(luò)同步化管理，可以多人聯(lián)網(wǎng)在線協(xié)同編制資料，同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理及監(jiān)理可以隨時(shí)進(jìn)入審批?？梢宰约航⒛夸?，繪制任意表格，復(fù)制表格，添加表格，復(fù)制表格，外部導(dǎo)入Excel，導(dǎo)出Word，導(dǎo)出Excel\PDF，編排表格順序等。選擇相關(guān)單元格系統(tǒng)可以自動(dòng)按要求生成圖形。內(nèi)含專業(yè)的技術(shù)及素材和施工組織設(shè)計(jì)方案作參考。
2.5.6項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理模塊
通過(guò)付款單方式，對(duì)上述發(fā)生支出應(yīng)付款進(jìn)行支付。通過(guò)收款單方式，對(duì)工程上的收入項(xiàng)目進(jìn)行入賬。工程成本、人員成本、材料成本、機(jī)械成本、各種支出分析以及收入動(dòng)態(tài)生成分析。系統(tǒng)可以自動(dòng)生成相關(guān)應(yīng)付款日志、收款日志等財(cái)務(wù)交易信息。借款賬單、還款賬單、存款賬單對(duì)財(cái)務(wù)日常的資金進(jìn)行記錄。
2.5.7機(jī)械化設(shè)備管理模塊
設(shè)備信息、設(shè)備維修、設(shè)備的配件管理、設(shè)備借出借入、設(shè)備驗(yàn)收、設(shè)備折舊等管理。機(jī)械設(shè)備在工程中的使用情況，進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)、租用情況的管理。
3結(jié)語(yǔ)
通過(guò)該系統(tǒng)，能夠更好地在教學(xué)中模擬實(shí)際通信工程項(xiàng)目監(jiān)理中的任務(wù)管理，讓學(xué)生對(duì)通信工程管理工作流程更加清晰、明確，系統(tǒng)中也另外包含了考核模塊，包含上傳作業(yè)、批改作業(yè)、批量下載功能等，充分發(fā)揮了學(xué)生和教師之間的學(xué)習(xí)互動(dòng)。當(dāng)然，該系統(tǒng)也存在著一些不足。因?yàn)橥ㄐ殴こ痰淖詣?dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和完善是一個(gè)非常復(fù)雜的大工程。大企業(yè)的各個(gè)部門在實(shí)際工作中還有更復(fù)雜的邏輯關(guān)系，特別是在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和完善過(guò)程中需要更細(xì)致的規(guī)劃工作。即便如此，它對(duì)于在校學(xué)生來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不可或缺的實(shí)訓(xùn)模擬的寶貴資源。
[參考文獻(xiàn)]
[1]黃蘭，張優(yōu)里.基于工作過(guò)程的通信工程項(xiàng)目管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理，2015(2):145-148.
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通信工程畢業(yè)論文范文二：民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督論文
摘要：民航通信工程建設(shè)作為我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的影響是極大的，所以在民航通信工程的建設(shè)活動(dòng)中，應(yīng)當(dāng)秉承質(zhì)量第一、安全至上的原則進(jìn)行施工。
關(guān)鍵詞：通信工程;質(zhì)量監(jiān)督
1、明確相關(guān)的監(jiān)管主體
民航通信工程作為民航業(yè)的重要組成部分，其本身的建設(shè)質(zhì)量對(duì)民航業(yè)、對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響都是廣泛而深遠(yuǎn)的，所以在民航通信工程的建設(shè)過(guò)程中對(duì)其的嚴(yán)格監(jiān)管是必然的，而要強(qiáng)化監(jiān)管的質(zhì)量提高監(jiān)管的效率，一個(gè)組織嚴(yán)密的、技術(shù)水平高超的監(jiān)管主體是必不可少的。
1.1建立統(tǒng)一的民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理主體
在民航通信工程這樣一個(gè)重要工程的建設(shè)活動(dòng)中，其監(jiān)管主體必須具備以下條件：第一，監(jiān)管主體應(yīng)該具備在建筑施工領(lǐng)域和民航通信領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，并且有較豐富的建筑施工監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，只有專業(yè)知識(shí)和監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)兼而有之的監(jiān)管主體，才能在民航通信工程建設(shè)活動(dòng)中充分起到監(jiān)管作用。第二，監(jiān)管主體要有較強(qiáng)的質(zhì)量監(jiān)管意識(shí)，要在監(jiān)管工作中樹立民航通信工程建設(shè)質(zhì)量重于泰山的信念，在監(jiān)管工作中一絲不茍毫不懈怠，保證民航通信工程的建設(shè)質(zhì)量;第三，監(jiān)管主體要有一定的獨(dú)立性，在以往的監(jiān)管活動(dòng)中因?yàn)槲覈?guó)民航通信工程建設(shè)領(lǐng)域的人才和從業(yè)主體較少，工程的建設(shè)主體和監(jiān)管主體往往隸屬于同一個(gè)部門，相互之間有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，監(jiān)管主體的這一形態(tài)不能保證監(jiān)管人員在監(jiān)管工作中的監(jiān)管質(zhì)量，不利于民航通信工程的質(zhì)量監(jiān)管。在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展人才培養(yǎng)水平不斷提高的基礎(chǔ)上，當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)具備了建立獨(dú)立的民航通信工程監(jiān)管主體的客觀條件。信息產(chǎn)業(yè)部委應(yīng)該積極的利用這些優(yōu)勢(shì)條件，建立獨(dú)立的民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，保證民航通信工程建設(shè)監(jiān)管主體的獨(dú)立性和監(jiān)管工作的質(zhì)量;第四，相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管主體在監(jiān)管活動(dòng)中應(yīng)該有較大的權(quán)限，在國(guó)內(nèi)能夠從事民航通信工程建設(shè)的建筑企業(yè)絕大部分都是國(guó)有大型建筑企業(yè)，其本身不僅實(shí)力雄厚而且政治背景濃厚，在具體的建設(shè)施工中監(jiān)管主體如果沒有較大的監(jiān)管權(quán)限，就不能保證建設(shè)施工監(jiān)管工作的有效進(jìn)行。
1.2建立統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的民航工程質(zhì)量監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)
民航通信工程是一個(gè)對(duì)建筑質(zhì)量和建筑標(biāo)準(zhǔn)化程度要求很高的工程項(xiàng)目，無(wú)論是建設(shè)施工活動(dòng)中還是在建設(shè)施工監(jiān)管活動(dòng)中，施工主體和監(jiān)管主體都迫切需要一個(gè)統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的民航工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。只有這一標(biāo)準(zhǔn)能夠完善的出臺(tái)，才能保證民航通信工程的建設(shè)主體和監(jiān)管主體，能夠就民航通信工程的建設(shè)施工達(dá)成一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，讓建設(shè)施工主體在建設(shè)施工中能夠有標(biāo)準(zhǔn)可循，監(jiān)管主體在監(jiān)管活動(dòng)中也“有法可依”。同時(shí)也能夠解決在民航通信工程中建設(shè)主體和監(jiān)管主體對(duì)民航通信工程認(rèn)識(shí)不一的問題，減少建設(shè)主體和監(jiān)管主體就建筑標(biāo)準(zhǔn)問題的矛盾，讓二者的主要精力都放在工程質(zhì)量上，保證在民航通信工程的建設(shè)施工活動(dòng)中建設(shè)主體和監(jiān)管主體能夠各司其職，“心往一處想、勁往一處使”，共同為建設(shè)高質(zhì)量的民航通信工程而努力奮斗。
1.3明確相關(guān)監(jiān)管主體的權(quán)利與責(zé)任
因?yàn)槊窈酵ㄐ殴こ痰募夹g(shù)復(fù)雜性和高質(zhì)量要求，當(dāng)前我國(guó)能夠滿足其建設(shè)施工要求的施工主體絕大部分是國(guó)有大型建筑施工企業(yè)，這些企業(yè)本身實(shí)力雄厚而且有濃厚的政治背景，所以在對(duì)這樣一個(gè)施工主體進(jìn)行監(jiān)管的活動(dòng)中，相關(guān)監(jiān)管主體一定要具備一定的權(quán)限，對(duì)建筑施工主體的建筑施工活動(dòng)有“說(shuō)一不二”的權(quán)利，才能在監(jiān)管活動(dòng)中保證監(jiān)管的質(zhì)量和效率。在民航通信工程監(jiān)管活動(dòng)的這種形勢(shì)之下，明確監(jiān)管主體的權(quán)利與責(zé)任成為一種必然。在民航通信工程的建設(shè)施工活動(dòng)中，監(jiān)管主體的權(quán)利主要包括有以下幾項(xiàng)：第一要求民航通信工程的建設(shè)施工主體和建設(shè)項(xiàng)目的分包單位，向監(jiān)管主體提供其自身的建設(shè)施工資質(zhì)資料，以及當(dāng)前建設(shè)的民航通信工程設(shè)計(jì)施工資料;第二進(jìn)入被監(jiān)視的民航通信工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的建筑材料、建筑工藝、安全防護(hù)措施等進(jìn)行檢查、檢測(cè)、拍照和錄像;第三在監(jiān)管活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)監(jiān)管的施工項(xiàng)目有影響工程質(zhì)量的缺陷，在相關(guān)證據(jù)明確的情況下可以立即責(zé)令相關(guān)的建設(shè)施工主體限期改正;第四，如果在監(jiān)管活動(dòng)中對(duì)相關(guān)項(xiàng)目產(chǎn)生任何疑問，監(jiān)管主體可以具文要求建設(shè)施工主體提供相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。在民航工程建設(shè)施工活動(dòng)中，相關(guān)監(jiān)管主體的責(zé)任主要包括，對(duì)民航通信工程在建設(shè)施工過(guò)程中出現(xiàn)的重大質(zhì)量問題和施工安全問題承擔(dān)連帶責(zé)任，對(duì)民航通信工程建設(shè)完成后暴露出的質(zhì)量問題承擔(dān)連帶責(zé)任。
2、明確監(jiān)督內(nèi)容和監(jiān)督職責(zé)
對(duì)民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理活動(dòng)，是以保證民航通信工程安全為目標(biāo)。以建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督體系為手段，主要包括：
2.1對(duì)建設(shè)單位相關(guān)質(zhì)量行為進(jìn)行監(jiān)督
在民航通信工程的建設(shè)活動(dòng)中，建設(shè)質(zhì)量重于泰山，所以在相關(guān)的監(jiān)督管理制度對(duì)策中，對(duì)承建單位與民航通信工程建設(shè)有關(guān)的質(zhì)量行為進(jìn)行監(jiān)督是十分有必要，只有在建設(shè)過(guò)程中始終保證對(duì)承建單位建設(shè)質(zhì)量行為的監(jiān)督，才能保證在民航通信工程建設(shè)完成之后的質(zhì)量，所以對(duì)承建單位質(zhì)量行為的監(jiān)督一定要做到實(shí)時(shí)、深入。
2.2對(duì)各參建單位和人員的資質(zhì)和資格進(jìn)行監(jiān)督
民航通信工程建設(shè)本身并不僅僅是一個(gè)建筑工程，還包含了通信工程和電力工程，是一個(gè)復(fù)雜的綜合性工程，其在建設(shè)過(guò)程中不僅僅要將各個(gè)工程項(xiàng)目完成好，還要將各個(gè)工程項(xiàng)目結(jié)合好。民航通信工程的這種建設(shè)需求，為承建單位設(shè)置了更多的難題，對(duì)承建單位和人員的資質(zhì)和資格提出了更高的要求，所以在民航通信工程招標(biāo)的過(guò)程中，往往會(huì)設(shè)置相應(yīng)的對(duì)承建單位和人員資質(zhì)與資格的限制。相關(guān)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行限制標(biāo)準(zhǔn)，確保由高資質(zhì)的承建企業(yè)保質(zhì)保量的完成民航通信工程建設(shè)。
2.3對(duì)參建單位執(zhí)行通信工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督
民航通信工程作為民航運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，其自身的基本構(gòu)成是有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)的，為民航提供通信服務(wù)的通信工程一般都會(huì)采取統(tǒng)一的建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)，以保證在通信服務(wù)中能夠做到服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和高穩(wěn)定性，同時(shí)在運(yùn)行維護(hù)活動(dòng)中也較為方便，所以在民航通信工程的建設(shè)施工中要堅(jiān)決的貫徹執(zhí)行建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，保證承建單位對(duì)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度。
2.4受理單位或個(gè)人有關(guān)通信工程質(zhì)量的檢舉、控告和投訴
民航通信工程作為一個(gè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定性有重大影響的施工工程，其在建設(shè)活動(dòng)中的質(zhì)量問題重于泰山，所以相關(guān)的監(jiān)督管理主體對(duì)民航通信工程的監(jiān)督要采取多種方式結(jié)合的辦法，其中最為重要的就是民航通信工程建設(shè)質(zhì)量的公眾監(jiān)督，人民群眾的眼睛是雪亮的，在民航通信工程建設(shè)施工過(guò)程中，相關(guān)的監(jiān)管主體要召開新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)民航通信工程的建設(shè)施工信息進(jìn)行通報(bào)，并在會(huì)上向廣大群眾公布監(jiān)督管理主體的通信方式，要求人民群眾積極的對(duì)民航通信工程在建設(shè)施工中的質(zhì)量問題進(jìn)行監(jiān)督。并對(duì)相關(guān)監(jiān)督管理主體的監(jiān)督管理行為進(jìn)行監(jiān)督，只有讓民航通信工程建設(shè)施工和監(jiān)管主體的監(jiān)管活動(dòng)都置于廣大群眾的監(jiān)督之下，才能保證民航通信工程質(zhì)量和相關(guān)監(jiān)督管理工作的質(zhì)量，切實(shí)實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好民航通信工程的質(zhì)量。
3、具體施工質(zhì)量監(jiān)督
3.1建設(shè)施工前的審批工作
民航通信工程建設(shè)作為一種系統(tǒng)性的工程體系建設(shè)，因?yàn)槠渥陨斫ㄔO(shè)質(zhì)量對(duì)民航運(yùn)輸安全性的重大影響，所以在建設(shè)施工之前必須要進(jìn)行嚴(yán)格的審批工作，在招標(biāo)工作完成之后，承建單位必須在開工前的七天以前，在通信工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督申報(bào)手續(xù)。相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)受理承建單位的質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)后，必須結(jié)合承建單位的資質(zhì)和資格，民航通信工程建設(shè)的實(shí)際特點(diǎn)，確定相關(guān)的監(jiān)督隊(duì)伍構(gòu)成，并赴實(shí)地考察后確定相關(guān)的工程質(zhì)量監(jiān)督工作方案。
3.2建設(shè)施工中的監(jiān)督工作
在民航通信工程的建設(shè)施工過(guò)程中，相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督形式主要有工作方案檢查、抽查、監(jiān)督施工等，具體的監(jiān)督內(nèi)容包括：核查施工現(xiàn)場(chǎng)工程建設(shè)各方主體及有關(guān)人員的資質(zhì)和資格;抽查涉及通信工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的相關(guān)建設(shè)質(zhì)量;監(jiān)督承建單位組織的工程竣工驗(yàn)收的組織形式、驗(yàn)收程序以及在驗(yàn)收活動(dòng)中由承建單位提供的施工資料是否真實(shí)，施工驗(yàn)收數(shù)據(jù)是否符合有關(guān)規(guī)定，民航通信工程施工建設(shè)時(shí)否有實(shí)體的質(zhì)量缺陷。
3.3建設(shè)施工完成后的驗(yàn)收工作
民航通信工程作為民航運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，其對(duì)民航運(yùn)輸安全的影響是基礎(chǔ)性的，所以在民航通信工程建設(shè)施工活動(dòng)結(jié)束后，要進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的竣工驗(yàn)收，在驗(yàn)收活動(dòng)中質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)如果發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題，應(yīng)該立刻以書面的形式向承建單位發(fā)出通知，責(zé)令其進(jìn)行整改。在建設(shè)施工活動(dòng)結(jié)束后，承建單位要向相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提交《民航通信工程竣工驗(yàn)收表》，在表中對(duì)民航通信工程的竣工驗(yàn)收進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的闡釋。相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以參考該工程質(zhì)量監(jiān)督隊(duì)伍的建議，對(duì)竣工驗(yàn)收活動(dòng)提出意見和建議，要求承建單位修改。在修改完成之后由相關(guān)工程的監(jiān)督隊(duì)伍全程參與民航通信工程的驗(yàn)收活動(dòng)，對(duì)驗(yàn)收活動(dòng)中的主要技術(shù)參數(shù)，工程主體概況和相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)、細(xì)致的檢查，確認(rèn)施工質(zhì)量后形成詳盡的書面材料，報(bào)請(qǐng)上級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)審批。
4、建立民航通信工程施工建設(shè)監(jiān)督的懲罰體系
4.1對(duì)民航通信工程整體的懲罰體系
民航通信工程作為民航業(yè)的重要組成部分，其本身性質(zhì)不同于普通建設(shè)工程，所以對(duì)民航通信工程整體的技術(shù)質(zhì)量保障至關(guān)重要的，在建設(shè)施工過(guò)程中嚴(yán)禁出現(xiàn)承建單位非法轉(zhuǎn)包、分包民航通信工程的現(xiàn)象，同時(shí)相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)理單位也嚴(yán)禁將民航通信工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓。保證在民航通信工程的建設(shè)施工活動(dòng)中，民航通信工程始終都由專業(yè)化的施工建設(shè)隊(duì)伍來(lái)建設(shè)、始終都由專業(yè)化的施工監(jiān)理團(tuán)隊(duì)來(lái)監(jiān)理，只有這樣才能從整體上保證民航通信工程建設(shè)的質(zhì)量。才能為民航通信工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.2對(duì)民航通信工程質(zhì)量的懲罰體系
在民航通信工程的建設(shè)活動(dòng)中，質(zhì)量始終是第一位的，對(duì)于在監(jiān)察活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)的偷工減料、使用不合格材料和設(shè)備等質(zhì)量問題，是對(duì)民航通信工程質(zhì)量的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的不負(fù)責(zé)任應(yīng)當(dāng)嚴(yán)懲不貸。民航通信工程建設(shè)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在工程的建設(shè)活動(dòng)中應(yīng)該嚴(yán)格遵守相應(yīng)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在監(jiān)督活動(dòng)中如果發(fā)現(xiàn)承建單位沒有按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，或者建設(shè)完成后沒有達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)監(jiān)管主體要及時(shí)下發(fā)整改通知，要求承建單位限時(shí)整改。
4.3對(duì)民航通信工程施工過(guò)程的懲罰體系
民航通信工程建設(shè)施工也屬于工程建筑，在建筑施工中存在著安全風(fēng)險(xiǎn)，所以在建筑過(guò)程中承建單位要對(duì)可能發(fā)生的安全事故做好充分的應(yīng)急處理準(zhǔn)備，在安全事故發(fā)生時(shí)能夠保證施工人員的人身安全，保證民航通信工程的安全。發(fā)生通信工程質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者延期報(bào)告的，相關(guān)的監(jiān)督管理單位有權(quán)根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管條例》的規(guī)定，對(duì)承建單位的責(zé)任人依法給予行政處分。在民航通信工程的建設(shè)施工過(guò)程中，因?yàn)槌薪▎挝皇褂昧淤|(zhì)材料和施工工藝不到位導(dǎo)致的民航通信工程運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的安全事故，要依法追求承建單位的責(zé)任，造成重大事故的要依法追究其刑事責(zé)任。
5、結(jié)束語(yǔ)
民航通信工程建設(shè)作為我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的影響是極大的，所以在民航通信工程的建設(shè)活動(dòng)中，應(yīng)當(dāng)秉承質(zhì)量第一、安全至上的原則進(jìn)行施工，本文從明確監(jiān)督內(nèi)容和監(jiān)督職責(zé)、具體施工質(zhì)量監(jiān)督、建立民航通信工程施工建設(shè)監(jiān)督的懲罰體系三個(gè)角度提出了民航通信工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理的對(duì)策，希望可以對(duì)民航通信工程建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督管理質(zhì)量提高提供支持和借鑒。
作者:胡斌 單位:民航華東空管局上海民航華東通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展有限公司
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