機(jī)電專業(yè)畢業(yè)論文范文
機(jī)電專業(yè)畢業(yè)論文范文
結(jié)合機(jī)電類畢業(yè)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)深入分析其存在的問(wèn)題,就機(jī)電類畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容,對(duì)學(xué)生的能力要求進(jìn)行分解.針對(duì)機(jī)電類畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題和所需的能力要求采取不同的畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)模式,以校企合作共同指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)為核心,形成綜合課程設(shè)計(jì)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)競(jìng)賽、畢業(yè)設(shè)計(jì)相融合的遞進(jìn)式畢業(yè)設(shè)計(jì)模式,培養(yǎng)具有創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的機(jī)電類應(yīng)用型人才下面是小編為大家推薦的機(jī)電專業(yè)畢業(yè)論文，供大家參考。
機(jī)電專業(yè)畢業(yè)論文范文一：機(jī)電工程與土建工程的有效銜接
機(jī)電工程在建筑工程施工的過(guò)程中是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，它的施工質(zhì)量將直接影響到整個(gè)項(xiàng)目的順利建設(shè)，土建工程也是建筑施工中非常關(guān)鍵的一個(gè)部分，通常，建筑主體的土建施工對(duì)機(jī)電工程施工的順利開(kāi)展會(huì)產(chǎn)生非常重大的影響，機(jī)電工程中的設(shè)計(jì)方案和基本的設(shè)備布置形式等都是需要根據(jù)工程施工的氣候和地質(zhì)等條件來(lái)安排的，同時(shí)在這一過(guò)程中還要充分的考慮到土建工程的情況。所以在這樣的情況下我們必須要對(duì)其予以高度的重視。
1根據(jù)工程項(xiàng)目整體安排編制機(jī)電工程施工規(guī)劃
在機(jī)電工程施工的初期階段，一定要充分的考慮到施工場(chǎng)地周?chē)沫h(huán)境狀況，同時(shí)還要根據(jù)實(shí)際的情況對(duì)整個(gè)施工予以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，這樣才能更好的保證機(jī)電工程和土建工程能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫連接，這樣一來(lái)也就大大的減少了工程建設(shè)后期出現(xiàn)的問(wèn)題。在機(jī)電工程設(shè)計(jì)審查的過(guò)程中，一定要根據(jù)施工的需要提供對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙，與此同時(shí)還要在這一過(guò)程中積極的去開(kāi)展投招標(biāo)工作，在一期建設(shè)工程正式開(kāi)始施工建設(shè)之前還要嚴(yán)格的按照機(jī)電工程在施工過(guò)程中所體現(xiàn)出的特點(diǎn)對(duì)其予以控制，同時(shí)還要將施工銜接中應(yīng)該把握的基本原則當(dāng)做是重要的基礎(chǔ)工作，只有這樣才能編制出更加合理的設(shè)計(jì)規(guī)劃。具體的施工建設(shè)方案應(yīng)當(dāng)包含有技術(shù)設(shè)計(jì)以及修改整編的相關(guān)內(nèi)容，針對(duì)通信管道工程設(shè)計(jì)方式、機(jī)電設(shè)備預(yù)埋方案、供電照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)形式、土建工程的施工設(shè)計(jì)圖紙、大型機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的安裝方案等等進(jìn)行細(xì)致的分析。而在各個(gè)階段的施工實(shí)踐當(dāng)中，還需要把控好施工的時(shí)機(jī)，不可以滯后或者超前，諸如通信管道工程的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)與土建項(xiàng)目之中的隧道施工、橋涵施工以及隧道內(nèi)部構(gòu)造物分布情況、數(shù)量、結(jié)構(gòu)特征等緊密結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)對(duì)地形和地質(zhì)條件的分析，深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，避免后續(xù)施工方案的變更。針對(duì)其他項(xiàng)目的施工，也需要結(jié)合具體的施工時(shí)間和施工計(jì)劃給予相應(yīng)的安排，如若出現(xiàn)計(jì)劃變更則需要進(jìn)行必要的調(diào)整。機(jī)電工程的建設(shè)方案一定要及時(shí)的下發(fā)到各個(gè)施工單位手中，此外在這一過(guò)程中還要對(duì)工作人員及領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任與義務(wù)予以全面的分析，這樣就可以更好的確定出不同施工階段的工作要點(diǎn)，將這些工作圓滿完成。
2機(jī)電工程與土建工程施工銜接
根據(jù)上文針對(duì)施工前期機(jī)電工程施工規(guī)劃的編制方式以及編制的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的闡述，可以對(duì)實(shí)踐施工項(xiàng)目當(dāng)中土建施工與機(jī)電工程之間的銜接重點(diǎn)有著明確的掌握。下文將針對(duì)土建施工與機(jī)電工程之間的具體銜接問(wèn)題進(jìn)行深入的探討，重點(diǎn)的分析了機(jī)電工程與主體土建施工之間的銜接以及與房屋建設(shè)項(xiàng)目之間的銜接，保證整體建設(shè)的高質(zhì)量，確保施工項(xiàng)目可以取得預(yù)期的效益和成果。明確施工界面的劃分，對(duì)于解決相關(guān)銜接問(wèn)題有著巨大的意義。在實(shí)踐的施工當(dāng)中不僅需要很好的掌握設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還需要確保技術(shù)人員的專業(yè)性，對(duì)整體建設(shè)進(jìn)行高度協(xié)調(diào)和管理，合理的劃分房屋建設(shè)項(xiàng)目與機(jī)電工程之間的界面，明確土建施工的主體特點(diǎn)和原則，這是機(jī)電工程與土建施工無(wú)縫銜接的基本原則。
2.1主體土建與機(jī)電工程界面劃分
首先在通信管道施工風(fēng)的過(guò)程中包含著很多的電力設(shè)備，與之相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)該由工程的機(jī)電設(shè)計(jì)部門(mén)操刀完成，在工程土建施工設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)工作中一定要充分的結(jié)合工程施工的具體要求，這樣也就可以為機(jī)電工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)提供更加全面和準(zhǔn)確的信息，如果需要在橋梁或者是其他的構(gòu)筑物上布置機(jī)電設(shè)備的時(shí)候，一定要充分的考慮到相關(guān)部門(mén)提供的一些重要參數(shù)，按照工程的具體情況，選擇恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)形式，同時(shí)還要在這一過(guò)程中確定工程建設(shè)中使用材料的具體數(shù)量。對(duì)于路基和路面的排水建設(shè)而言，一定要充分的參考機(jī)電工程的實(shí)際需要對(duì)其予以處理。
2.2房屋建設(shè)與機(jī)電工程界面劃分
監(jiān)控設(shè)備中心在房屋設(shè)計(jì)和機(jī)電工程銜接工作中是一個(gè)非常重要的內(nèi)容。首先在機(jī)電工程設(shè)計(jì)工作中，一定要有房屋內(nèi)部平面的布置情況，此外在這一過(guò)程中還要有齊全的室內(nèi)環(huán)境資料以及設(shè)備專用電源設(shè)計(jì)、電源接地設(shè)計(jì)的具體要求等等，在設(shè)計(jì)和施工的過(guò)程中一定要嚴(yán)格的按照主體土建施工的具體特點(diǎn)將纜線直接引入到人井當(dāng)中，如果有必要還要由相關(guān)的部門(mén)提供線路布置的線路圖，這樣才能更好的保證機(jī)電施工和土建施工的銜接質(zhì)量，這樣也就降低了后期更改設(shè)計(jì)圖紙的可能性、在土建工程施工的過(guò)程中，變電所的設(shè)置也是一個(gè)非常重要的問(wèn)題，因?yàn)樗菣C(jī)電工程和土建工程良好銜接的一個(gè)橋梁，在工程施工的過(guò)程中需要涉及到很多內(nèi)容，這些內(nèi)容都要通過(guò)室內(nèi)平面設(shè)計(jì)圖紙和施工過(guò)程中的實(shí)際情況予以確認(rèn)。在高低壓配電柜施工風(fēng)的過(guò)程中一定要充分的考慮到土建施工過(guò)程中需要遵循的一些基本規(guī)范，在建筑施工材料和規(guī)格確定的過(guò)程中，一定要充分的結(jié)合建設(shè)單位和施工單位給出的設(shè)計(jì)施工方案予以最終的確認(rèn)。
3加強(qiáng)機(jī)電土建施工監(jiān)理
在施工的過(guò)程中一定要重視監(jiān)督和管理工作，這對(duì)于保證真?zhèn)€工程的順利進(jìn)行，提高工程建設(shè)質(zhì)量有著十分積極的意義，通常，機(jī)電工程在施工的過(guò)程中一般要做好機(jī)房設(shè)計(jì)、變電設(shè)計(jì)和通信管道的設(shè)計(jì)工作等等，對(duì)于工程主體的施工監(jiān)督管理工作，我們需要分成不同的階段來(lái)開(kāi)展，提高管理和監(jiān)督的質(zhì)量，這樣也就可以有效的避免施工的后期階段，設(shè)備總體的運(yùn)行狀況達(dá)不到最佳水平。在施工中如果設(shè)計(jì)方案需要做出一定的調(diào)整，還需要對(duì)施工的規(guī)劃進(jìn)行一定的修正，對(duì)各項(xiàng)工程施工中銜接的重點(diǎn)內(nèi)容予以充分的重視，只有這樣，才能更好的保證施工的質(zhì)量和水平，從而也為工程的如期交工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。結(jié)束語(yǔ)加強(qiáng)施工的管理、明確施工項(xiàng)目之間銜接的重點(diǎn)和難點(diǎn)，是建設(shè)出高質(zhì)量、高水準(zhǔn)、高效益項(xiàng)目的重點(diǎn)。綜上所述，根據(jù)對(duì)機(jī)電工程與土建工程之間的無(wú)縫銜接進(jìn)行具體分析，在深入的探討了機(jī)電工程施工方案編制的基礎(chǔ)之上，細(xì)致的研究了如何根據(jù)周邊的施工環(huán)境以及施工條件對(duì)機(jī)電工程施工進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，同時(shí)針對(duì)加強(qiáng)施工監(jiān)理的重要性與必要性進(jìn)行細(xì)致的分析，旨在進(jìn)一步的提升現(xiàn)代化建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量與水準(zhǔn)，全面的增強(qiáng)施工管理的水平，確保土建工程可以與機(jī)電工程無(wú)縫銜接，最終保證整體建設(shè)的水平。
機(jī)電專業(yè)畢業(yè)論文范文二：高速公路機(jī)電工程的項(xiàng)目管理剖析
引言
項(xiàng)目管理即為依靠相應(yīng)的原理來(lái)對(duì)工程的項(xiàng)目施以合理并科學(xué)的計(jì)劃和組織，使得能對(duì)其進(jìn)行有效的控制。高速公路的機(jī)電工程是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工程，且其中所蘊(yùn)含的技術(shù)含量非常之高。而該工程涉及到了土建以及通信還有計(jì)算機(jī)等多個(gè)方面，并且這些被涉及的方面彼此之間的關(guān)聯(lián)非常緊密;這就使得該工程在項(xiàng)目的管理上非常困難。而一條高速公路的項(xiàng)目管理主要包含了項(xiàng)目的工期以及造價(jià)還有質(zhì)量等。在機(jī)電項(xiàng)目施工的同時(shí)，通常都會(huì)要求與土建的施工同時(shí)進(jìn)行，并一起竣工，但由于機(jī)電工程的范圍以及設(shè)計(jì)的專業(yè)過(guò)多，且被給予安裝和調(diào)試的時(shí)間較短，因此，高速公路的機(jī)電工程在施工的時(shí)候，就需要合理且科學(xué)的管理。
1高速公路機(jī)電工程的定義
一條高速公路的機(jī)電工程，包含了三大類別的基本體系，也就是監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。這三大基本系統(tǒng)的組成，構(gòu)成了一條高速公路完整的機(jī)電系統(tǒng)，從車(chē)輛的監(jiān)控以及收取的費(fèi)用還有相互之間的聯(lián)絡(luò)等等。監(jiān)控系統(tǒng)通常都是由高速公路上的監(jiān)控設(shè)備，以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和相應(yīng)的監(jiān)控閉路電視等組成，而除卻這些還有一個(gè)極為重要的設(shè)備，就是不間斷的電源供應(yīng)設(shè)備。通常監(jiān)控系統(tǒng)都會(huì)采取內(nèi)部局域網(wǎng)的結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行相關(guān)的信息以及數(shù)據(jù)的傳播，其組成了一個(gè)自成一體的信息平臺(tái)，對(duì)于擴(kuò)展性方面具有非常好的優(yōu)勢(shì)。而當(dāng)不間斷電源系統(tǒng)設(shè)立后，相應(yīng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就擁有了全時(shí)工作的能力，對(duì)公路中所發(fā)生的任何狀況都可以掌控，并加以處理。收費(fèi)系統(tǒng)也就是車(chē)輛通過(guò)高速公路時(shí)產(chǎn)生費(fèi)用回收的系統(tǒng)。通常收費(fèi)系統(tǒng)都會(huì)采用入車(chē)給卡，出車(chē)收卡并收費(fèi)的政策，也就是收費(fèi)車(chē)站到收費(fèi)站，之后轉(zhuǎn)到各大運(yùn)營(yíng)的公司其內(nèi)部的收費(fèi)系統(tǒng)，最后進(jìn)行費(fèi)用的結(jié)算。而無(wú)論是其中的哪一個(gè)環(huán)節(jié)，都離不開(kāi)計(jì)算機(jī)設(shè)備，通常計(jì)算機(jī)會(huì)利用相關(guān)的以太網(wǎng)的交換，連接成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)過(guò)往的車(chē)輛收取相關(guān)的費(fèi)用。通信系統(tǒng)是高速公路實(shí)行現(xiàn)代化管理的根本所在，其準(zhǔn)確的將各個(gè)部門(mén)信息進(jìn)行傳遞的機(jī)制，成為了該系統(tǒng)在這三大系統(tǒng)中最重要的一部分。通信系統(tǒng)可以將監(jiān)控系統(tǒng)以及收費(fèi)系統(tǒng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)或者是話音的信息，在各系統(tǒng)中傳輸，第一時(shí)間了解高速公路上的任何信息，其更是交通信息中最為主要的傳輸載體。
2高速公路項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題
2.1管理部門(mén)工作內(nèi)容模糊
由于高速公路管理設(shè)計(jì)的單位包含了很多方面，諸如土建、工期等等。所以在工程專業(yè)的方向上，土建以及機(jī)電工程之間會(huì)存在著很大的差異，而在總體上來(lái)看，對(duì)于工作的劃分就非常的困難。所以機(jī)電工程的施工單位會(huì)對(duì)土建的施工單位提出諸多的要求，通常這些要求都是從機(jī)電工程自身來(lái)出發(fā)的，而土建工程卻經(jīng)常會(huì)因?yàn)樘岢鲆蟮牟块T(mén)，并不是自身單位的上級(jí)，出現(xiàn)各種怠工的情況，甚至是將機(jī)電工程的要求置之不理。而由于機(jī)電工程單位的管理人員相互并沒(méi)有有效的溝通，且對(duì)于管理的界面并不是十分的清楚，最終就會(huì)導(dǎo)致矛盾的增加。
2.2成本沒(méi)有有效的控制
成本在機(jī)電工程的管理中占據(jù)著非常重要的地位，可以說(shuō)，對(duì)成本施以有效且科學(xué)的控制，就能使得相應(yīng)的施工效益得到一定程度的提高，最終使得整體的經(jīng)濟(jì)效益提高。當(dāng)然，在現(xiàn)場(chǎng)的施工過(guò)程當(dāng)中，會(huì)存在著各種主觀或者是客觀原因，最終導(dǎo)致成本并沒(méi)有能夠得到有效的控制。
2.3機(jī)電工程管理時(shí)間段掌控不足
一條高速公路的建設(shè)，通常都會(huì)分為三個(gè)階段，如果嚴(yán)格的劃分，機(jī)電工程隸屬于第三個(gè)階段的建設(shè)工程。但由于土建工程在施工的過(guò)程中，有很多細(xì)節(jié)方面都與機(jī)電工程息息相關(guān)，這就導(dǎo)致了機(jī)電工程在公路施工到第二個(gè)階段的時(shí)候，就需要參與其中，這在對(duì)機(jī)電工程管理的時(shí)間上，嚴(yán)重的掌握不足。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，與機(jī)電工程有所關(guān)聯(lián)的工程，在施工的過(guò)程當(dāng)中，都應(yīng)該被機(jī)電工程的建設(shè)所左右。所以，在管理方面，機(jī)電工程要監(jiān)控建設(shè)的全過(guò)程，但在實(shí)際的施工中，在機(jī)電工程的管理時(shí)間上還沒(méi)有足夠的把握。
3高速公路項(xiàng)目管理問(wèn)題的解決措施
3.1對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量以及投資等加強(qiáng)控制
1)質(zhì)量的控制。一條高速公路的建設(shè)，質(zhì)量控制是所有工作的基本點(diǎn)，也是整個(gè)工程管理的根本所在，所以說(shuō)質(zhì)量的控制應(yīng)該融于整個(gè)工程當(dāng)中。從最初的招投標(biāo)開(kāi)始，到初步的設(shè)計(jì)，以及之后對(duì)招投標(biāo)文件技術(shù)信息的審核，然后投入施工，施工材料以及設(shè)備等等都應(yīng)該被質(zhì)量控制所管理。所以說(shuō)，質(zhì)量控制的加強(qiáng)，就是整個(gè)高速公路建設(shè)質(zhì)量的加強(qiáng)，也是高速公路機(jī)電工程質(zhì)量的加強(qiáng)。
2)進(jìn)度的控制。關(guān)于進(jìn)度控制這一點(diǎn)，首先，在公路施工之前，就要進(jìn)行合理的定制，確定其進(jìn)度的計(jì)劃，并保證在施工中可以落實(shí)。詳細(xì)點(diǎn)講，施工的單位想要在相關(guān)的部位安裝相應(yīng)的設(shè)備，想要使得其效率得到提高，應(yīng)當(dāng)為機(jī)電工程提供相應(yīng)的安裝部位，在房建單位施工的時(shí)候，就需要提前對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行相應(yīng)的裝修等，除卻這些，在外部的電力工程竣工之前，就應(yīng)該做好如發(fā)電機(jī)的安裝等。只有這樣，才能保證施工的進(jìn)度與設(shè)計(jì)的進(jìn)度相符合，或者是誤差最大程度的減少。
3.2明確各個(gè)部門(mén)管理的內(nèi)容
由于高速公路的施工，是一項(xiàng)非常復(fù)雜的項(xiàng)目，尤其是對(duì)于高速公路的機(jī)電工程來(lái)講，上文提到過(guò)，該項(xiàng)目雖然隸屬于第三階段的工程，但應(yīng)該融于整個(gè)項(xiàng)目的施工當(dāng)中，任何與機(jī)電工程有關(guān)系的施工，都應(yīng)該有著機(jī)電工程部門(mén)的存在，所以在部門(mén)的管理內(nèi)容上就更應(yīng)該被明確。對(duì)于越權(quán)等管理必須杜絕，例如在土建施工的過(guò)程中，相應(yīng)的收費(fèi)站的建設(shè)，在地點(diǎn)的選擇上，早在設(shè)計(jì)書(shū)中就有過(guò)明示，但實(shí)際施工當(dāng)中，若機(jī)電工程部門(mén)經(jīng)研究后，認(rèn)為設(shè)立的地點(diǎn)不合理，必然會(huì)提出異議，這時(shí)候，就需要將機(jī)電部門(mén)所提出的意見(jiàn)進(jìn)行上報(bào)，萬(wàn)萬(wàn)不可直接進(jìn)行修改，經(jīng)研究分析后，選出合適的方案才可以繼續(xù)施工。只有明確了各個(gè)部門(mén)之間的管理內(nèi)容，才能從根本上解決機(jī)電部門(mén)與其他部門(mén)之間的矛盾。
3.3在施工階段對(duì)項(xiàng)目的施工加強(qiáng)管理
在高速公路確定開(kāi)始施工后，對(duì)于施工階段的項(xiàng)目管理必須給予加強(qiáng)，無(wú)論是人物管理還是靈活的指揮，都需要有專業(yè)的管理人員進(jìn)行，而在一些有著針對(duì)性技術(shù)的崗位上，專業(yè)性的技術(shù)人才必須嚴(yán)格的完成相關(guān)的工作。除卻這些，工人的安全問(wèn)題也必須放在首位，只有保證員工的安全，才能保證工程的順利進(jìn)行，保證企業(yè)可以持久良性的發(fā)展。而施工中相應(yīng)的質(zhì)量以及成本的控制，都應(yīng)該得到加強(qiáng)，只有這樣才可以使得機(jī)電工程施工中的一些弊端得到有效的改善。
4結(jié)語(yǔ)
高速公路的機(jī)電工程，在項(xiàng)目管理上涉及面非常的廣，且其工作非常復(fù)雜。而在項(xiàng)目管理以及相關(guān)的工程中，由于管理界限無(wú)法有效的劃清，使得各個(gè)部門(mén)的管理界面上會(huì)出現(xiàn)一定的模糊，對(duì)成本并沒(méi)有一個(gè)有效的控制，而在管理的時(shí)間段上，并沒(méi)有把握的嚴(yán)謹(jǐn)有度，所以管理人員務(wù)必對(duì)自己的相應(yīng)專業(yè)技術(shù)提高，以期嚴(yán)格的控制施工的安全以及進(jìn)度還有質(zhì)量等。