工程造價(jià)相關(guān)論文范文
建筑工程造價(jià)管理是現(xiàn)代工程建設(shè)施工企業(yè)成本控制的基礎(chǔ)、是實(shí)現(xiàn)投資建設(shè)企業(yè)成本管理的重點(diǎn)、是建筑工程施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與長(zhǎng)期盈利能力構(gòu)建的關(guān)鍵。下面是小編為大家整理的工程造價(jià)相關(guān)論文，供大家參考。
工程造價(jià)相關(guān)論文范文一：房地產(chǎn)項(xiàng)目工程造價(jià)重點(diǎn)控制對(duì)策
摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面發(fā)展，我國(guó)各地房地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和提高人民生活水平發(fā)揮了重要作用。房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目相比其他的一般性消費(fèi)過程，具有建設(shè)周期長(zhǎng)、資金投入大等特征，房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目在行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈和殘酷。本文簡(jiǎn)要介紹了房地產(chǎn)造價(jià)中存在的諸多問題，并對(duì)重點(diǎn)方面提出了相關(guān)的控制措施。
關(guān)鍵詞：房地產(chǎn);工程造價(jià);重點(diǎn)控制;對(duì)策
前言
由于房地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)域信用體系不健全，法制不完備和執(zhí)法不嚴(yán)，房地產(chǎn)項(xiàng)目市場(chǎng)主體行還不完全規(guī)范，以及部分地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)者不切實(shí)際搞“形象工程”和“政績(jī)工程”“腐敗工程”等，至今我國(guó)還未能建立起一套完全適應(yīng)于房地產(chǎn)項(xiàng)目工程造價(jià)控制管理體制的模式，給建筑企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理帶來了諸多的不良影響，同時(shí)也阻礙了房地產(chǎn)業(yè)健康的發(fā)展，因此，建立科學(xué)健全的房地產(chǎn)項(xiàng)目工程造價(jià)控制制度是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的必然性。
1房地產(chǎn)項(xiàng)目工程造價(jià)存在的問題
1.1設(shè)計(jì)方案的問題
在造價(jià)中設(shè)計(jì)方案以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)決定了整個(gè)工程的造價(jià)?，F(xiàn)在很對(duì)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)水平有限，通產(chǎn)為了保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，隨意的提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，增加了工程總造價(jià)。同時(shí)在建設(shè)單位進(jìn)行建設(shè)時(shí)為了保證高標(biāo)準(zhǔn)的要求，增加相關(guān)的各種人、材、機(jī)的使用，從而增加整個(gè)工程的總造價(jià)，并且為之后的工程結(jié)算造成了結(jié)算障礙。
1.2施工階段存在的問題
在項(xiàng)目施工階段現(xiàn)場(chǎng)管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)合同、預(yù)算和有關(guān)規(guī)定不熟悉，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程量問題不經(jīng)核實(shí)隨意簽證、確認(rèn)，未按程序簽證，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)簽證管理混亂，簽證內(nèi)容含糊不清。工程變更沒有嚴(yán)格控制，業(yè)主方提出的設(shè)計(jì)變更未作技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析比較，施工單位為獲得更多利潤(rùn)，把投標(biāo)時(shí)的低價(jià)材料改用高價(jià)材料造成結(jié)算價(jià)增加幅度較大。
1.3合同管理缺乏規(guī)范性
雖然我國(guó)已經(jīng)頒發(fā)了相應(yīng)的施工合同標(biāo)準(zhǔn)，但在具體的實(shí)踐中，部分施工單位并未按照相應(yīng)的合同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，或是部分合同條款存在表述不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)象，促使在實(shí)施中雙方存在理解歧義的問題。如由于對(duì)工程量清單中所含的工作內(nèi)容理解不同，致使工程不能夠如期完成。同時(shí)因?yàn)榻ㄔO(shè)單位缺乏相應(yīng)的法律意識(shí)，缺乏對(duì)合同法律的理解，存在反索賠的意識(shí)差，以及有法不依的情況。
1.4簽證管理問題
在建設(shè)中有很多關(guān)于簽證的問題，這主要是由于監(jiān)理人員對(duì)施工的監(jiān)理不嚴(yán)格造成的，比如，在施工過程中出現(xiàn)施工操作不合格時(shí)，監(jiān)理人員不進(jìn)行制止;對(duì)不合格的項(xiàng)目隨意簽證，不進(jìn)行相關(guān)審查。除此之外，承包商為了降低成本，使用沒有資格證書的監(jiān)理人工程師，使得監(jiān)管工作不按照管理要求進(jìn)行。
1.5工程竣工結(jié)算的問題
工程計(jì)量不按規(guī)定計(jì)算，不按照國(guó)家規(guī)范統(tǒng)一規(guī)定計(jì)算規(guī)則，重疊交叉、多算、少扣工程量時(shí)有出現(xiàn)，造成竣工結(jié)算工程量增加。一些造價(jià)控制人員對(duì)工程結(jié)算審核較草率，沒有對(duì)項(xiàng)目合同條款和竣工內(nèi)容是否一致就進(jìn)行審核和驗(yàn)收。造價(jià)控制人員專業(yè)素質(zhì)不夠強(qiáng)，未按照國(guó)家規(guī)定的計(jì)算方法對(duì)工程量進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算，也沒有檢查計(jì)價(jià)定額是否合理，是導(dǎo)致結(jié)算階段項(xiàng)目成本造價(jià)浮動(dòng)的主要原因。
2加強(qiáng)房地產(chǎn)項(xiàng)目工程造價(jià)控制的對(duì)策
2.1構(gòu)建工程造價(jià)管理體系
對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目的定期造價(jià)監(jiān)督檢查是房地產(chǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目的重要環(huán)節(jié)之一，造價(jià)管理部門必須要根據(jù)規(guī)定實(shí)施定期造價(jià)監(jiān)督檢查，構(gòu)建并完善重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)監(jiān)督制度。建設(shè)部門要最大程度的了解在建項(xiàng)目造價(jià)的執(zhí)行情況，并審核、控制對(duì)造價(jià)產(chǎn)生影響的諸多因素，防止出現(xiàn)資源浪費(fèi)，出現(xiàn)問題要及時(shí)予以解決，充分發(fā)揮監(jiān)督管理職能。
2.2加強(qiáng)決策階段的造價(jià)控制建設(shè)
項(xiàng)目決策是選擇和決定投資行動(dòng)方案的過程，是對(duì)擬建項(xiàng)目的必要性和可行性進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證、對(duì)不同建設(shè)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選擇及做出判斷和決定的過程。項(xiàng)目決策對(duì)工程造價(jià)以及項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)效益有著決定性的影響。在房地產(chǎn)工程的決策階段，需要考慮眾多的因素，并進(jìn)行工程的可行性和收益分析，這個(gè)過程需要具有專業(yè)知識(shí)和具備豐富的造價(jià)管理經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員進(jìn)行細(xì)致入微的調(diào)研和分析，盡可能地將造價(jià)影響因素考慮全面，使得分析結(jié)果具有較高的可信性。
2.3加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制
對(duì)房地產(chǎn)進(jìn)行工程管理主要是為了達(dá)到在建設(shè)的過程中實(shí)現(xiàn)進(jìn)度快、質(zhì)量好以及投資省的目標(biāo)。工程項(xiàng)目的具體設(shè)計(jì)是工程造價(jià)的源頭，要想做到在實(shí)際建設(shè)過程中節(jié)省建設(shè)投資，首先要做到的就是在工程設(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在現(xiàn)階段工程設(shè)計(jì)的過程中，專業(yè)的設(shè)計(jì)人員的經(jīng)濟(jì)觀念意識(shí)比較淡薄，在工程設(shè)計(jì)的過程中隨心所欲缺乏相關(guān)的束縛與限制。在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)具體的設(shè)計(jì)方案有具體的費(fèi)用限制，使工程的設(shè)計(jì)的造價(jià)限制在一定的范圍之內(nèi)，擺脫過去的盲目的設(shè)計(jì)方法。
2.4加強(qiáng)施工和審計(jì)階段的造價(jià)控制
在房地產(chǎn)項(xiàng)目工程的施工階段，由于施工單位通常會(huì)將部分在結(jié)算中可能發(fā)生索賠的項(xiàng)目隱藏，應(yīng)注重施工單位組織設(shè)計(jì)的管理。并且審核施工單位的施工方法，確保其與國(guó)家所實(shí)行的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)相一致。保證不同施工階段中機(jī)械和人員的投入與施工設(shè)計(jì)的預(yù)期相一致。若是發(fā)生工程延期的情況，應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備投入和人員投入進(jìn)行調(diào)查，同時(shí)施工單位在施工期時(shí)，也應(yīng)和施工組織的設(shè)計(jì)相一致。在進(jìn)行房地產(chǎn)項(xiàng)目工程的造價(jià)審計(jì)工作時(shí)，應(yīng)注重對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的把控，加強(qiáng)對(duì)事后審計(jì)、事中審計(jì)和竣工后審計(jì)的重視度。為保證施工方案編制的合理性，還需加強(qiáng)事前審計(jì)。
2.5加強(qiáng)竣工階段的造價(jià)控制
現(xiàn)場(chǎng)簽證的費(fèi)用按照簽證材料進(jìn)行計(jì)算。現(xiàn)場(chǎng)簽證是工程竣工結(jié)算的重要材料，在施工進(jìn)行的過程中要注重對(duì)工程簽證的整理和收集，常見的工程簽證主要有施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件和地下水位的變化;工程施工現(xiàn)場(chǎng)土方的轉(zhuǎn)運(yùn);由于設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致的材料變化造成材料的浪費(fèi)，不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致工程的損失。在編制竣工結(jié)算時(shí)，要把現(xiàn)場(chǎng)簽證的費(fèi)用計(jì)入工程造價(jià)。在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的索賠事件要及時(shí)進(jìn)行工程索賠，索賠時(shí)要有相關(guān)的依據(jù)和材料，在索賠材料上要有監(jiān)理工程師和建設(shè)單位的簽字。
3結(jié)束語(yǔ)
房地產(chǎn)的工程造價(jià)管理不僅影響了該工程的建筑質(zhì)量和健設(shè)工期，還影響著建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)和工作方向，甚至影響了城市規(guī)劃和社會(huì)發(fā)展，既體現(xiàn)了工程造價(jià)管理對(duì)于一個(gè)工程項(xiàng)目的重要性，也體現(xiàn)了房地產(chǎn)項(xiàng)目對(duì)地區(qū)發(fā)展的重要性。因此，加強(qiáng)房地產(chǎn)工程造價(jià)管理，在工程從設(shè)計(jì)到實(shí)踐決算的各個(gè)階段完善造價(jià)管理機(jī)制，能夠有效地提高建設(shè)單位的利潤(rùn)、降低社會(huì)資源消耗，是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的要求，也是促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效方法。
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工程造價(jià)相關(guān)論文范文二：水利工程造價(jià)影響因素與措施
摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，我國(guó)水利工程得到了一定的發(fā)展。但是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)的背景之下，水利工程造價(jià)受到一定的制約，但其作為可交易對(duì)象，已經(jīng)賦予其一定的商品特性，利用交易的方式，最終實(shí)現(xiàn)供給主體與需求主體雙方都滿意的價(jià)格，確保投資者與水利雙方利益都能夠達(dá)到滿意。本文主要針對(duì)水利工程造價(jià)影響因素及管控方式展開相應(yīng)的分析，旨在確保水利工程造價(jià)方面的控制更加有效。
關(guān)鍵詞：造價(jià);水利工程;管控方式
一般情況下工程造價(jià)主要指一項(xiàng)工程的建造價(jià)格并且在交易的過程中利用預(yù)算或者相應(yīng)的操作在承包市場(chǎng)以及設(shè)備市場(chǎng)等項(xiàng)目活動(dòng)中最終形成建設(shè)與安裝工程的總價(jià)格。通常工程內(nèi)涵與范圍主要有單項(xiàng)工程、大建設(shè)項(xiàng)目以及工程某個(gè)組成部分。在我國(guó)水利工程發(fā)展極為重要相應(yīng)工作人員應(yīng)該注意水利工程造價(jià)的管控注意其影響因素從而確保水利工程造價(jià)控制在合理的范圍之內(nèi)。
1水利工程項(xiàng)目造價(jià)分析
通常水利工程造價(jià)也被稱為工程凈投資主要指在工程項(xiàng)目總投資當(dāng)中所扣除的回收金額以及應(yīng)核銷投資與本工程不存在直接關(guān)系的轉(zhuǎn)出投資后的所剩額。
一是應(yīng)核銷的投資支出主要指不需要記入即將支付所使用的財(cái)產(chǎn)價(jià)值內(nèi)的需要進(jìn)行核銷其中的各項(xiàng)支出包括職工子弟學(xué)校的經(jīng)費(fèi)、生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)用以及勞保支出等相關(guān)費(fèi)用
二是和本工程不存在直接關(guān)聯(lián)的工程投資主要指在工程建設(shè)階段所列入到本工程投資建設(shè)項(xiàng)目之中并且在工程項(xiàng)目完成以后將資金移交給其他國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門的固定資產(chǎn)價(jià)值曰
三是在回收金額方面在工程建設(shè)的使用期間設(shè)備的折舊費(fèi)會(huì)以臺(tái)班費(fèi)的形式進(jìn)入到工程投資當(dāng)中該項(xiàng)費(fèi)用在當(dāng)前已經(jīng)構(gòu)成施工單位的固定資產(chǎn)。所以設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)需要經(jīng)過全部的回收最終使得工程資金得到很好的控制。
2水利工程造價(jià)影響因素與管控方式
實(shí)踐表明影響水利工程造價(jià)的因素有很多方面最為主要的影響因素包括以下幾個(gè)方面。
2.1工程成本
實(shí)際上在項(xiàng)目工程施工中工程成本主要有材料費(fèi)用、人工費(fèi)用以及施工機(jī)械的使用費(fèi)用等。一般而言在工程建設(shè)期間材料費(fèi)的影響很大為此在整個(gè)工程造價(jià)中占據(jù)著較大的比例這給工程造價(jià)帶來了極大程度的影響。尤其在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境之下材料費(fèi)用會(huì)受到市場(chǎng)供應(yīng)關(guān)系的影響。影響材料費(fèi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于材料的單價(jià)它能夠給工程成本控制與造價(jià)控制帶來較大的影響。為此工作人員在購(gòu)置使用材料的過程中會(huì)通過預(yù)計(jì)需求來增強(qiáng)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)確保能夠購(gòu)置最為廉價(jià)適用的材料以此來控制材料的成本。另外在整個(gè)工程成本控制中人工費(fèi)是最為復(fù)雜的環(huán)節(jié)之一盡管其地位低于材料費(fèi)用可在工程造價(jià)中卻有著關(guān)鍵性的地位。它會(huì)給工程造價(jià)帶來極大的影響在該環(huán)節(jié)中一旦沒有控制好便會(huì)引發(fā)很多問題。
2.2市場(chǎng)條件
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中承包商之間的競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在價(jià)格上受到招標(biāo)、投標(biāo)條件的影響通常采用經(jīng)評(píng)審的低價(jià)中標(biāo)為此中標(biāo)的先決條件為低價(jià)。這在市場(chǎng)調(diào)節(jié)中也是最為主要的影響因素。一般而言作為投資者會(huì)利用買方市場(chǎng)的特殊優(yōu)勢(shì)進(jìn)行壓價(jià)發(fā)包操作同時(shí)在施工期間對(duì)工程變更與索賠導(dǎo)致的價(jià)格調(diào)整也會(huì)處于保守的狀態(tài)之下。加之工程項(xiàng)目造價(jià)控制受到很多生產(chǎn)要素的影響一般人工費(fèi)用不會(huì)有較大程度的變化發(fā)生由于在水利市場(chǎng)中人力的供應(yīng)處于買方市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)。供求狀況能夠給水利安裝工程造價(jià)帶來影響實(shí)際上市場(chǎng)供求狀況所產(chǎn)生的影響并不是水利產(chǎn)品而是生產(chǎn)要素的存在。由于人工費(fèi)涉及到了我國(guó)的勞務(wù)政策與人們生活水平是否能夠快速的提升為此需求價(jià)格的彈性指數(shù)也比較小。
2.3經(jīng)營(yíng)管理因素
經(jīng)營(yíng)管理因素主要有涉及依據(jù)、計(jì)價(jià)方式以及合同種類等等。一是當(dāng)計(jì)算依據(jù)出現(xiàn)差異之處的時(shí)候投資者與承包商對(duì)市場(chǎng)價(jià)格水平的評(píng)判主要依據(jù)圖紙的內(nèi)容為此計(jì)價(jià)的準(zhǔn)確程度受到圖紙的詳細(xì)情況的影響曰二是受到各類合同的影響。按照各類合同種類之間存在的不同合同的選價(jià)結(jié)果也存在著極大的不同并且施工合同結(jié)算與價(jià)格等也會(huì)給施工結(jié)果帶來影響。為此工作人員在控制水利工程造價(jià)的過程中需要對(duì)經(jīng)營(yíng)管理因素高度重視。要確保水利工程造價(jià)能夠被控制在合理的范圍之內(nèi)一是需要確保水利工程建設(shè)的內(nèi)容與形式保持高度的統(tǒng)一在材料費(fèi)用以及人工費(fèi)用方面需要給予高度重視合理計(jì)劃材料費(fèi)用與人工費(fèi)用的使用以保證水利工程的整體工程造價(jià)在合理的控制范圍內(nèi)曰二是需要把握好建設(shè)項(xiàng)目費(fèi)用的所有內(nèi)容如竣工驗(yàn)收費(fèi)用以及使用費(fèi)用等這需要工作人員做好詳細(xì)的計(jì)劃以便合理控制工程造價(jià)。
3結(jié)語(yǔ)
本文主要著手于兩個(gè)重要方面。一方面分析了水利工程項(xiàng)目造價(jià)曰另一方面分析了水利工程造價(jià)影響因素與管控方式。從分析中明確水利工程造價(jià)控制極為重要要確保能夠?qū)⑵淇刂圃诤侠淼姆秶畠?nèi)必須要關(guān)注材料費(fèi)用與人工費(fèi)用的使用等。
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工程造價(jià)相關(guān)論文范文三：城市軌道交通工程造價(jià)的全過程控制研究
摘要:伴隨我國(guó)城市的快速發(fā)展，人們對(duì)于城市交通的需求變得越來越高，在相關(guān)技術(shù)不斷革新的背景下，城市軌道交通目前得到了廣泛的重視，建設(shè)應(yīng)用的情況也較好。在城市軌道交通工程建設(shè)的過程中，工程造價(jià)是核心環(huán)節(jié)，只有確保工程造價(jià)科學(xué)、合理，才能保證城市軌道交通工程建設(shè)的整體質(zhì)量。本文將簡(jiǎn)析城市軌道交通工程造價(jià)存在的問題，并探析工程造價(jià)的全過程控制。
關(guān)鍵詞:城市;軌道交通;工程造價(jià);問題;全過程控制
在城市軌道交通工程建設(shè)中，工程造價(jià)雖然得到了廣泛的重視，但在各方面因素的影響下，工程造價(jià)仍然存在很多問題。因此，相關(guān)人員應(yīng)在城市軌道交通的工程建設(shè)過程中，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行全過程控制。也就是說，相關(guān)人員應(yīng)在項(xiàng)目的決策、設(shè)計(jì)、招標(biāo)投標(biāo)、施工、竣工等不同環(huán)節(jié)進(jìn)行造價(jià)分析，并將工程總體造價(jià)控制在合理范圍內(nèi)，針對(duì)相應(yīng)的問題進(jìn)行解決分析。
1城市軌道交通工程造價(jià)存在的問題
1.1重視程度不夠
一些軌道交通工程在建設(shè)中，工程造價(jià)工作就沒有得到足夠的重視，導(dǎo)致各建設(shè)環(huán)節(jié)的工程造價(jià)存在嚴(yán)重問題，工程總體造價(jià)缺乏合理性。很多工程項(xiàng)目都過于重視前期投資及最終的利潤(rùn)情況，對(duì)于工程造價(jià)缺乏正確認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致該項(xiàng)工作無(wú)法得到有效開展。
1.2造價(jià)存在失衡
目前，城市軌道交通工程造價(jià)工作比較重視施工階段的造價(jià)管理，但是卻并不重視施工前期階段的造價(jià)控制。這樣，就會(huì)導(dǎo)致造價(jià)工作存在嚴(yán)重失衡，造價(jià)工作的質(zhì)量難以得到保證，造價(jià)開展效果達(dá)不到相關(guān)要求。
1.3相關(guān)人員素質(zhì)較低
在城市軌道交通工程造價(jià)工作中，很多造價(jià)人員本身素質(zhì)較低，沒有受過專業(yè)培訓(xùn)。這樣的造價(jià)人員在工作中無(wú)法應(yīng)用科學(xué)的造價(jià)方法，認(rèn)識(shí)不到造價(jià)工作存在的問題，導(dǎo)致工程造價(jià)存在嚴(yán)重漏洞。
2城市軌道交通工程造價(jià)的全過程控制
某地區(qū)城市軌道交通2號(hào)線的總體長(zhǎng)度為21.88km，地下線路長(zhǎng)度達(dá)到了15.12km，工程的總體投資為136億元左右。本工程的主要內(nèi)容有土建施工、軌道工程施工、系統(tǒng)設(shè)備的施工安裝等，涉及方面有車站、軌道、變電站、電力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電梯、安全門、監(jiān)控系統(tǒng)等多個(gè)方面。筆者將以本工程為例分析工程造價(jià)的全過程控制。
2.1決策階段
傳統(tǒng)的城市軌道交通工程造價(jià)工作，很少重視決策階段的造價(jià)控制，導(dǎo)致城市軌道交通工程的造價(jià)工作及后續(xù)施工工作難以得到保障。決策階段的造價(jià)控制，對(duì)于城市軌道交通總體造價(jià)控制有極為重要的影響，工程項(xiàng)目的可行性分析及相關(guān)的投資決策等是否合理，是城市軌道交通工程建設(shè)最終能否成功的關(guān)鍵保證。在本工程的決策階段，決策人員具體對(duì)城市內(nèi)部功能、結(jié)構(gòu)、交通需求等進(jìn)行分析，將安全與功能保障作為重要前提，以交通需求為基本出發(fā)點(diǎn)，對(duì)不同方案進(jìn)行合理的選擇分析，主要選擇安全適用性較好、經(jīng)濟(jì)合理的建設(shè)模式。具體來說，在這一階段，應(yīng)對(duì)城市軌道交通的線形進(jìn)行選擇，盡量降低前期施工所需費(fèi)用，加強(qiáng)相關(guān)工作的勘測(cè)。這一階段的工程造價(jià)工作，主要就是對(duì)具體的城市軌道交通工程進(jìn)行決策，確定與城市發(fā)展相適應(yīng)的交通網(wǎng)。
2.2設(shè)計(jì)階段
雖然設(shè)計(jì)階段的具體費(fèi)用在本工程投資中所占的比例較小，但設(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)的具體影響可以達(dá)到75%左右，因此，本工程的造價(jià)人員對(duì)于設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)也十分重視。在設(shè)計(jì)階段的具體工程造價(jià)中，該工程的相關(guān)人員采取了相應(yīng)的控制措施:第一，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行招標(biāo)，并在具體的招標(biāo)工作中應(yīng)用價(jià)值工程的相關(guān)理論來對(duì)具體方案進(jìn)行優(yōu)化選擇;第二，開展限額設(shè)計(jì)，利用已經(jīng)得到批準(zhǔn)的投資估算方案來進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，利用相應(yīng)的設(shè)計(jì)概算來對(duì)施工圖進(jìn)行有效控制;第三，在設(shè)計(jì)階段引入相應(yīng)的責(zé)任機(jī)制，保證施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方面的具體深度、精度，以此實(shí)現(xiàn)工程總投資方面的節(jié)約。本工程在設(shè)計(jì)階段，針對(duì)工程造價(jià)控制工作開展了相應(yīng)的審查會(huì)議，邀請(qǐng)不同的專家對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)定，并將所有專家分別進(jìn)行分組，分為綜合組、土建組、經(jīng)濟(jì)組、交通組等。在經(jīng)過所有專家的審查與評(píng)定分析之后，該工程的設(shè)計(jì)概算比批復(fù)投資環(huán)節(jié)增加了111800萬(wàn)元，增幅為9.01%，符合城市軌道交通工程投資控制的相關(guān)規(guī)定。
2.3招標(biāo)、投標(biāo)階段
(1)確定招標(biāo)價(jià)。招標(biāo)控制價(jià)可以很好地體現(xiàn)施工圖紙的相關(guān)內(nèi)容，城市軌道交通工程的工程量相對(duì)較大。涉及范圍較廣、工期較長(zhǎng)，若相關(guān)人員無(wú)法合理確定招標(biāo)控制價(jià)，參與投標(biāo)的企業(yè)或人員就會(huì)將可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素納入其中，并將相關(guān)的費(fèi)用轉(zhuǎn)到招標(biāo)人一方。這樣，就會(huì)使城市軌道交通工程投標(biāo)價(jià)格虛高，超出設(shè)計(jì)概算。合理確定招標(biāo)控制價(jià)，需要造價(jià)人員控制好報(bào)價(jià)工作的具體上限，以防參與投標(biāo)的企業(yè)等哄抬招標(biāo)價(jià)，經(jīng)過成本核算的招標(biāo)價(jià)格，可以使施工企業(yè)具備較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)防御能力。(2)擬定相關(guān)合同。在擬定合同的過程中，造價(jià)人員需要對(duì)合同進(jìn)行細(xì)致的分析，確定相關(guān)的責(zé)任與權(quán)利，利用合同中相關(guān)的條款來對(duì)工程施工造價(jià)進(jìn)行合理控制。在本工程的實(shí)際工作中，在合同中明確規(guī)定了綜合單價(jià)、綜合合價(jià)等，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)的共同承擔(dān)。
2.4施工階段
在施工階段的工程造價(jià)控制工作中，造價(jià)人員首先需要對(duì)合同進(jìn)行科學(xué)管理，并且熟悉和理解合同中的相關(guān)條款。造價(jià)人員應(yīng)當(dāng)利用合同中的相關(guān)條款去解決造價(jià)工作中存在的糾紛及問題等，避免發(fā)生索賠現(xiàn)象。若是施工單位未能履行自身應(yīng)盡的相關(guān)義務(wù)，就要及時(shí)提出索賠要求，減少自身?yè)p失。在本工程實(shí)際建設(shè)中，造價(jià)人員將工程的實(shí)際進(jìn)度與相關(guān)計(jì)劃進(jìn)行比較分析，對(duì)已經(jīng)完成的工程進(jìn)行實(shí)際核實(shí)，將其作為劃撥支付款的主要參考依據(jù)，避免支付款超額支出。此外，本工程在施工階段的造價(jià)控制中，還引入了監(jiān)理制度。造價(jià)人員經(jīng)常深入工程現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行嚴(yán)格核實(shí)及科學(xué)簽證，保證對(duì)施工過程進(jìn)行合理控制。
2.5結(jié)算階段
在工程項(xiàng)目竣工之后，需要進(jìn)行竣工結(jié)算。這一階段的工程造價(jià)控制，帶有事后控制的性質(zhì)，是工程造價(jià)中的最終環(huán)節(jié)。在這一階段，造價(jià)人員需要避免冒算、高估等問題出現(xiàn)。當(dāng)施工項(xiàng)目的具體工程量變化范圍在10%之內(nèi)，造價(jià)人員無(wú)需對(duì)工程的綜合單價(jià)進(jìn)行調(diào)整，可以沿用之前定好的綜合單價(jià)。若是工程項(xiàng)目的具體變化范圍超過10%，且不同分項(xiàng)的具體工程費(fèi)用超過定額的0.1%，造價(jià)人員就需要對(duì)工程的綜合單價(jià)進(jìn)行更為合理的調(diào)整。具體的調(diào)整方式為，城市軌道交通工程項(xiàng)目的具體承包者對(duì)增加或減少后的工程量進(jìn)行分析，預(yù)估新的綜合單價(jià)，發(fā)包人在經(jīng)過確認(rèn)之后就可以對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。這一方式對(duì)于綜合單價(jià)的調(diào)整進(jìn)行了明確的范圍界定，造價(jià)人員在此范圍內(nèi)開展具體造價(jià)工作，可以有效保證這一階段的造價(jià)質(zhì)量，也可以較好的對(duì)工程總結(jié)算價(jià)進(jìn)行控制分析。
3結(jié)語(yǔ)
城市軌道交通工程建設(shè)的工程造價(jià)環(huán)節(jié)，不僅關(guān)系到項(xiàng)目建設(shè)的投資、成本，還對(duì)工程建設(shè)的整體質(zhì)量有重要影響。當(dāng)前，城市軌道交通工程造價(jià)工作仍存在一些問題，相關(guān)人員應(yīng)針對(duì)問題進(jìn)行合理分析。在此基礎(chǔ)上，相關(guān)人員應(yīng)對(duì)城市軌道交通工程造價(jià)工作進(jìn)行全過程控制，確保各階段工程造價(jià)的科學(xué)、合理。只有這樣，城市軌道交通工程造價(jià)工作的質(zhì)量才能得到切實(shí)保證。
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