隧道施工技術論文

隧道施工技術論文

　　在交通建設中，隧道占據(jù)著十分重要的地位。隧道施工是一件十分復雜的工程，掌握好隧道施工技術，就能夠很好的把握住隧道施工的質(zhì)量，這對于交通工程的安全及質(zhì)量來說意義重大。 下面是學習啦小編整理的隧道施工技術論文，希望你能從中得到感悟!

　　隧道施工技術論文篇一

　　公路隧道施工技術

　　摘要：近些年來，我國的經(jīng)濟發(fā)展十分迅速，伴隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，科學技術水平也得到了完善地發(fā)展，公路等基礎建設也在此背景下進行地非常好，公路隧道的設計施工也日益成熟。這些年來，我國投入建設了很多高級公路，因此，公路隧道的建設將會越來越多，基于這樣的前提，相關工作人員就需要認真地總結(jié)隧道施工的技術要點，為今后隧道施工的發(fā)展提供良好的技術保障。為此，就隧道施工技術做簡要的闡述。

　　關鍵詞：公路隧道;施工技術;控制要點

　　中圖分類號：TB

　　文獻標識碼：A

　　文章編號：1672―3198(2014)10―0182―01

　　1公路隧道施工技術的概述

　　在公路建設中，經(jīng)常會遇到隧道洞口圍巖施工建設，這里會出現(xiàn)隧道拱頂下沉較大，造成地表不同程度的開裂和下沉現(xiàn)象，還有拱腳局部開裂等狀況。因此，結(jié)合隧道施工技術要點和相關施工地段的地質(zhì)條件進行綜合分析是十分必要的。比如，對于那些土層松軟的含水量大的，地基承載力是很難達到標準的，然而，隧道的埋深通常較淺，靠自身形成拱度是比較困難的，若依靠周邊的圍巖，是不易控制的，所以要結(jié)合相關的隧道施工技術，采取一定的措施完成隧道拱度的形成。由此可見，隧道施工技術是建立在對施工地段地質(zhì)條件的了解和掌握前提下的。

　　2施工準備工作

　　施工準備工作中的主要工作是對施工作業(yè)線的安排，這個要根據(jù)隧道設計結(jié)構(gòu)和工程地質(zhì)條件來確立，在隧道施工作業(yè)中經(jīng)常使用的作業(yè)方法是中導洞先行，在中導洞中挖掘40-50米的時候澆筑中墻。中墻混凝土強度達到70%以上的時候，再開始對左洞進行挖掘施工，對于右洞，其掌子面落后左洞按照10米差值進行控制。圍巖變形過大，且初期的支護力不足，除了要修補支護之外，還可以修改襯砌設計參數(shù)提前施作模筑混凝土。這樣做是在進出口建立了中導洞、中墻、左右洞，二次襯砌五道并行的作業(yè)流水線，為后期隧道施工奠定技術方案基礎。

　　3風、水、電作業(yè)，通風防塵施工排水

　　3.1施工供風

　　需要在隧道的進、出口位置設置一座空氣壓縮機，并安裝20m3/min的空氣壓縮機保證隧道內(nèi)部的通風良好。

　　3.2施工通水

　　在距離隧道拱頂30米以上的山頂要修建高山水池，還要在隧道出口山腳處挖掘集水池，通過集水池向山頂?shù)乃毓┧?，通過管道輸送到隧道內(nèi)，共施工和人員生活所用。所有的水源都要經(jīng)過相關的水質(zhì)監(jiān)測，對于存在危害物質(zhì)的或者PH小于4的酸性水，不得輸送到隧道內(nèi)。

　　3.3施工供電

　　在隧道的進出口位置需要安裝一個變壓器，通過和周邊地方電網(wǎng)的結(jié)合，對工程施工進行供電，除此之外，為了保證施工的連續(xù)性，還需要設置一臺備用的發(fā)電機組。照明設備采用220V的，施工動力設備應采用380V的，所有線路按雜貨要嚴格參考相關規(guī)定，確保施工條件的絕對安全。

　　3.4施工排水

　　隧道施工中涉及到排水的對象有施工生活廢水和地下水兩個。通常情況下，在進出口處的施工排水應此阿勇在開挖地段設置集水坑的方式進行組織排水，因為隧道內(nèi)的上坡指的是從出口到進口坡度為1.54%的地方，而進口的施工通常是反坡施工。水排到集水坑中后，使用抽水機就可以將廢水排除。出口通常是順坡施工，那么出口處的排水就可以利用自然坡度自然排水，只需要組織起排水渠道就可以達到相關要求。

　　3.5施工通風和防塵

　　在隧道施工中，存在一些隧道需要用到爆破技術的，這時候就需要對隧道進行通風和除塵。壓入式是施工中通風環(huán)節(jié)經(jīng)常用到的方式，通過使用三臺軸流風機對左右中洞導風送風可以滿足通風要求，通過向洞內(nèi)灑水是有效的除塵措施。

　　4隧道施工技術處理

　　4.1超前小導管施工技術

　　超前小導管施工分為三個步驟：制管、鉆孔、安裝導管注漿。其中，制管采用外徑50mm，壁厚5mm，長5000mm的熱軋無縫鋼管。加熱管的一頭制成錐頭，留400mm作為止?jié){段，管壁上鉆孔，間距控制在150mm，孔徑控制在8mm。鉆孔的時候要先定出孔眼的位置，然后按照施工要求和鉆孔規(guī)定進行鉆孔。最后是按照導管，進行注漿，這里有幾點要求，在成孔后要用高壓風清理孔，壓注30號水泥，壓力控制在0.7到1.0MPA范圍內(nèi)，持續(xù)時間15分鐘。

　　4.2塌方處理

　　面對隧道塌方，要本著防治結(jié)合的方針，先預防，后治理。在施工過程中要及時的關注施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況，施工要嚴格按照相關規(guī)范要求進行，確保每一個施工工序的在施工質(zhì)量，要根據(jù)圍巖的實際受力情況，適當?shù)赝卣垢鞯拦ば蛑g的施工長度，地質(zhì)條件惡劣的地段，要及時地進行量測監(jiān)護并采取相應防護措施。

　　4.3爆破技術

　　隧道施工中爆破技術的應用直接關系到隧道的開挖狀況，隧道的開挖狀況又關乎隧道的質(zhì)量。隧道的開挖不同于初期支護和防煙排水等工作，因為這些工作可以通過加強監(jiān)管提高質(zhì)量水平，而開挖質(zhì)量是直接受到爆破狀況決定的。因此，隧道的爆破質(zhì)量對隧道的施工質(zhì)量起著關鍵作用。

　　5結(jié)語

　　總而言之，隧道施工的地質(zhì)條件是多種多樣的，安全隱患是時刻存在的，作為隧道施工單位，一定要加強對隧道施工技術的掌握和對新的隧道施工技術的學習，不斷總結(jié)隧道施工中出現(xiàn)的問題，提升隧道施工質(zhì)量，為我國交通事業(yè)創(chuàng)造更多效益。

　　參考文獻

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　　[4]吳耀舉.淺談公路工程施工技術管理[J].技術與市場，2011，(08).

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