工廠的質(zhì)量管理論文

　　質(zhì)量是工廠的生命線,是事關(guān)工廠發(fā)展的重要事業(yè)。下面小編給大家分享一些工廠的質(zhì)量管理論文，大家快來跟小編一起欣賞吧。

　　工廠的質(zhì)量管理論文篇一

　　發(fā)動機工廠機加工車間質(zhì)量管理研究

　　摘要：本文主要是是針對制造過程中質(zhì)量的管理進行研究，實地考察發(fā)動機工廠的機加工車間中制造過程的質(zhì)量控制，并進行深入的研究，結(jié)合一定理論，能得出在發(fā)動機工廠的機加工車間中，應(yīng)該如何有效地做好制造過程的質(zhì)量管理。并旨在通過一些實例來說明，應(yīng)該如何才能將制造過程的質(zhì)量管理理論融入進實際的應(yīng)用當(dāng)中去，以期可以達到確保產(chǎn)品的質(zhì)量及提高機加工的制造質(zhì)量，同時促進企業(yè)的發(fā)展，進而贏得市場且達到獲得更大的利潤目的。

　　關(guān)鍵詞：系統(tǒng)提升、質(zhì)量體系、質(zhì)量管理、質(zhì)量工具

　　中圖分類號：F253.3文獻標(biāo)識碼： A

　　1 引言

　　通過將近百年時間的實踐進一步的證明了質(zhì)量管理目前已經(jīng)成為了在全面的推進企業(yè)的發(fā)展管理的科學(xué)中成為了重要的組成部分。其大致的經(jīng)歷三個階段：質(zhì)量的檢驗、質(zhì)量管理的統(tǒng)計及全面的質(zhì)量管理階段。目前，對于全面的質(zhì)量管理定義可以表述為中心為質(zhì)量，基礎(chǔ)為全員參與，目的在通過讓顧客能夠滿意及本組織的所有者、工作人員、供給方以及合作的伙伴或社會方面等相關(guān)方面受益，從而能達到長期的成功一種管理的途徑，美國的福特汽車公司有著一套非常的嚴(yán)密且適合自身的實際質(zhì)量管理的規(guī)范，不僅制定出質(zhì)量規(guī)范，還認(rèn)真的組織實施及嚴(yán)格的執(zhí)行規(guī)范和要求。為保證及評價質(zhì)量的規(guī)范執(zhí)行的情況，要每年都進行兩次的內(nèi)部的質(zhì)量審核，并且針對審核中檢查出來地問題要及時的制定出糾正的措施，并且要限期進行整改，嚴(yán)格的進行檢查和控制。

　　2 車間的質(zhì)量管理所處的階段

　　依據(jù)質(zhì)量管理發(fā)展階段，來評估車間的質(zhì)量管理階段，其是質(zhì)量的檢驗階段和統(tǒng)計質(zhì)量的管理階段，還有全面的質(zhì)量管理階段綜合的應(yīng)用。并以全面的質(zhì)量管理的階段居多，建立較好框架，通過收集及整理的數(shù)據(jù)，并對產(chǎn)生差異或異常來采取相對糾正的措施，進而控制好工序狀態(tài)，并確保產(chǎn)品的質(zhì)量。但是，在實施過程中，并未得到很好效果，而且涉及質(zhì)量管理各個區(qū)域。這對質(zhì)量的管理認(rèn)識水平也參差不齊，使過多應(yīng)用數(shù)理的統(tǒng)計方法，而忽視管理的工作及人主觀的能動作用，在生產(chǎn)的過程中，進行質(zhì)量的檢驗及質(zhì)量的控制起到把好產(chǎn)品質(zhì)量的單一的作用。對于本來可以收集對日后產(chǎn)品的設(shè)計的改進，質(zhì)量的改進卻很少。

　　3 車間的質(zhì)量管理詳述

　　對車間的質(zhì)量管理所處階段，要能采取相應(yīng)措施，并以此提高管理及人主觀的能動作用，并完善機加工質(zhì)量的管理。下面也將具體說明，如何由才能達到系統(tǒng)性的提升目的。

　　3.1 由單一的問題解決上升為系統(tǒng)的提升

　　如今，車間正處于單一問題的解決末尾期，而且各區(qū)域的人員在解決問題方面的速度和能力等都又顯著提高，解決問題迅速也徹底。并且，在沒有問題發(fā)生的時候，工作的重點放到疑難雜癥的問題解決上面，但是當(dāng)疑難的問題在短時間內(nèi)并無法得到解決時，區(qū)域人員都顯得沒事可做了。在此期間，就是車間由單一的問題解決轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的提升最好的時機。

　　(1)零件的追溯過程。如今，利用系統(tǒng)去進行追溯，并且對系統(tǒng)進行提升。 并且收集數(shù)據(jù)，這樣可以為以后的質(zhì)量問題快速的響應(yīng)來提供足夠信息。當(dāng)質(zhì)量的問題突然發(fā)生時，有更加顯著的作用。在現(xiàn)場中，對工件的快速鎖定及解鎖， 此點對機加工線返修的工件和報廢的工件可以明顯的起到抑制的作用，并待返修完畢，且完成返修獨立確認(rèn)后，應(yīng)直接手動的掃描，對該工件解鎖。

　　(2)數(shù)據(jù)的管理過程。利用車間系統(tǒng)來收集數(shù)據(jù)并且進行分析，為此，對系統(tǒng)來進行系統(tǒng)的提升，使系統(tǒng)更加充分地被利用起來。并將所有的數(shù)據(jù)均上傳到 數(shù)據(jù)庫，并且，要有著足夠信息的記錄。正常的抽檢件、換型首件、可疑物料處理件、換刀首件、問題調(diào)查件、機床調(diào)試件等等。要明確的區(qū)分，可以使用數(shù)據(jù)庫篩選的功能，可以收集到所需要數(shù)據(jù)，并且解決數(shù)據(jù)的混亂問題，并能節(jié)省大量人力與物力，同時保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，給問題分析及問題解決，以及質(zhì)量改進都提供了大量質(zhì)量的信息和技術(shù)的信息。

　　(3)質(zhì)量工具的關(guān)聯(lián)使用。車間質(zhì)量的工具主要包括每月的報廢率統(tǒng)計和月度能力的分析。為此，就需要關(guān)聯(lián)的使用。月度的能力分析中，指數(shù)的提高以及每月的報廢率統(tǒng)計中的報廢率的下降，只有這樣才可以充分地說明，這個問題已經(jīng)得到徹底解決。而從而相應(yīng)提高質(zhì)量的控制過程，而這恰恰也體現(xiàn)四大質(zhì)量工具關(guān)聯(lián)匹配的應(yīng)用，既獨立又融合。

　　3.2 充分的應(yīng)用質(zhì)量體系

　　現(xiàn)如今，質(zhì)量的體系在車間融入的程度，表現(xiàn)在三級的文件執(zhí)行上和四級的文件建立上。首先，對于三級的文件“其內(nèi)容，不能夠完完全全涵蓋所有的細節(jié)”，而恰恰就是這些個細節(jié)導(dǎo)致了三級的文件在車間的實施時過程中會遇到許多的問題，從而導(dǎo)致執(zhí)行不下去，執(zhí)行的人員也就都按照自己理解及自己方便之處去執(zhí)行文件中的沒有明確的規(guī)定內(nèi)容，此外，質(zhì)量的體系在機加工的內(nèi)部進行審核的過程中，糾結(jié)在單一問題，不能夠從系統(tǒng)上，或者根源上來發(fā)現(xiàn)問題，在反饋問題的過程中，也僅僅是就將發(fā)現(xiàn)了的表面的問題反饋出來而已。而這樣，導(dǎo)致的問題整改的人員僅僅只是針對單一的問題來制定整改的措施。體系內(nèi)的人員因經(jīng)驗的不足和對現(xiàn)場的情況了解不夠透徹等原因，也將導(dǎo)致在審核過程當(dāng)中，不能夠?qū)栴}給挖掘出來，從而也不能夠說服迎審的人，在整改問題時審核問題的整改人員不能夠舉一而反三，導(dǎo)致在再次審核的過程中，還是會發(fā)現(xiàn)同樣的類似問題，也就使得審核要一輪又一輪的進行，而整改也得一輪又一輪的進行，但是卻得不到明顯效果。其次，就是對于四級文件，在車間中可以說是并沒有建立起來，也就是說沒有四級文件，而針對這兩種現(xiàn)狀，就提出了以下的措施來進行整改：

　　(1)質(zhì)量體系的審核。對于質(zhì)量體系的審核，首先，就要明確審核目的?，F(xiàn)如今，對于車間的審核的主要內(nèi)容為內(nèi)部的質(zhì)量審核，目的在于評價質(zhì)量的規(guī)范在車間中執(zhí)行的情況，并保證質(zhì)量的規(guī)范在車間中的真正的意義上得到實施。 該目的就需要深入機加工的車間的每一位員工心中，不僅僅只是在質(zhì)量審核的員工身上。其次，就是要明確審核的內(nèi)容，現(xiàn)如今，質(zhì)量的體系在審核時候，一般都只是停留于表面上，卻并沒有深入地調(diào)查及研究，即停留于目前的現(xiàn)存三級文件中。所以，務(wù)必要明確審核的方法及審核的要求，審核員必須明確，在審核過程中，需要找到系統(tǒng)或根源上問題，而不僅僅是表面現(xiàn)象。

　　(2)質(zhì)量體系的建立-四級文件?，F(xiàn)如今，工廠三級文件已經(jīng)成熟并且建立了起來，而四級文件卻仍然處在萌芽期中。為此，仍然需要以質(zhì)量體系為主導(dǎo)， 在車間及與車間又關(guān)聯(lián)的維修車間、檢具管理、實驗室等，建立起它自身固有的四級文件，而且一定要嚴(yán)格地執(zhí)行下去。

　　(3)質(zhì)量攻關(guān)的應(yīng)用及QC小組活動。從理論的意義上來說，QC小組活動和質(zhì)量攻關(guān)，是一強大的用來解決一些疑難雜癥地工具，所以，若將其應(yīng)用到位的話，就可以在很大的程度上去一些解決長期的困擾著生產(chǎn)線質(zhì)量的問題?，F(xiàn)如今，發(fā)動機工廠小組活動及質(zhì)量的攻關(guān)還僅僅處于書寫材料階段，這是一個漫長的過程，而注冊表上計劃完成的時間也僅僅是一個擺設(shè)而已。而目前的機加工車間還僅僅處于單一的問題解決末尾期，而QC小組的活動及質(zhì)量的攻關(guān)正好適合于解決這種問題。為此，應(yīng)該充分的利用該工具，從而來達到徹底解決問題的目的。

　　4 結(jié)束語

　　在本文中，作者通過長期的觀察以及積極的思考工廠的質(zhì)量管理現(xiàn)狀，同時結(jié)合質(zhì)量管理理論對質(zhì)量管理方法做出了總結(jié)，提出了一些建議，從而達到提高車間的過程質(zhì)量控制能力及同時達到質(zhì)量提升的目的。

　　參考文獻

　　[1]韓耀斌,企業(yè)質(zhì)量檢驗教程[M].北京&中國計量出版社.2006

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