電子產(chǎn)品配送管理論文

電子產(chǎn)品配送管理論文

　　電子產(chǎn)品配送成本過高，是電子商務(wù)企業(yè)中一個(gè)較為突出的問題，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的電子產(chǎn)品配送管理論文，希望你能從中得到感悟!

　　電子產(chǎn)品配送管理論文篇一

　　電子商務(wù)物流配送體系管理研究

　　摘 要：在近幾年的發(fā)展中，我國的物流配送業(yè)取得了顯著的進(jìn)步。但較之國外，仍存在一定的差距。物流配送體系的滯后，現(xiàn)已成為阻礙我國電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。為此，如何對(duì)電子商務(wù)下的物流配送進(jìn)行管理，已成為當(dāng)今相關(guān)人士所關(guān)注的重要問題。通過對(duì)電子商務(wù)物流配送體系的管理的具體分析研究，提出了管理對(duì)策，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)人士帶來一定有用的幫助。

　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù);配送體系;管理研究

　　中圖分類號(hào)：F25

　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

　　文章編號(hào)：16723198(2015)19003601

　　1 我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的缺陷

　　1.1 配送成本高

　　物流配送成本過高，是電子商務(wù)企業(yè)中一個(gè)較為突出的問題，并是令企業(yè)無法對(duì)物流配送服務(wù)得以良好開展的重要原因。雖然在電子商務(wù)中，物流配送對(duì)其所產(chǎn)生的作用越來越明顯，但是對(duì)大部分企業(yè)而言，由于其配送體系與倉庫的不獨(dú)立，使其無法將物流綜合成本最小化的問題，無法從根本上得以解決。

　　1.2 配送方式單一

　　受中國“自成體系”傳統(tǒng)觀念的影響，且由于許多企業(yè)對(duì)物流配送公司的不信任，無法將商品負(fù)責(zé)權(quán)交予他人，導(dǎo)致我國的專業(yè)配送中心較少。而為了實(shí)現(xiàn)“大而全”“小而全”的目標(biāo)，很多電子商務(wù)企業(yè)依舊獨(dú)自在做貨物運(yùn)輸?？墒牵趯?duì)企業(yè)商品所配送的區(qū)域交通方面，一個(gè)單獨(dú)的生產(chǎn)企業(yè)不可能對(duì)其完全熟悉，并且也不能夠通過多種方式繼續(xù)物品的聯(lián)運(yùn)，也無法將海運(yùn)、空運(yùn)及陸運(yùn)等多種運(yùn)輸方式綜合起來，這就造成了運(yùn)輸方式的單一化，從而導(dǎo)致運(yùn)輸效率的低下，最終使企業(yè)成本得以增強(qiáng)，并產(chǎn)生浪費(fèi)現(xiàn)象。

　　1.3 客戶服務(wù)無差異

　　在電子商務(wù)的物流配送體系中，對(duì)待一般商品與重要商品，一般客戶與重要客戶的方式相同，不分輕重緩急。如此一來，就無法使資源利潤率得以最大化的實(shí)現(xiàn)，而且也降低了重要客戶的積極性，使重要客戶無法感受到其特有的優(yōu)越感。這種服務(wù)方式的無差異化，最終造成了物流配送的本身具有的戰(zhàn)略意義的喪失。

　　1.4 政策法規(guī)落后

　　自我國物流業(yè)發(fā)展至今，我國政府對(duì)關(guān)于物流配送法律法規(guī)的頒布及實(shí)施都較為及時(shí)，但是，盡管如此，法規(guī)與政策之間依舊存在著許多的矛盾。而在現(xiàn)代倉儲(chǔ)上，其政策與法規(guī)卻較為缺少，且多數(shù)都是有著部門區(qū)域性特征，地方保護(hù)主義強(qiáng)烈，因此，也就制約了物流企業(yè)跨區(qū)域業(yè)務(wù)的開展。由此看來，在對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行重新配置時(shí)，現(xiàn)有的政策法規(guī)會(huì)對(duì)其造成一定的阻礙。較之于歐美等發(fā)達(dá)國家，因?yàn)槲覈ㄒ?guī)的落后，使我國物流市場(chǎng)運(yùn)作雜亂而無章，這樣一來，勢(shì)必影響我國物流配送業(yè)在國際上的競爭力。

　　1.5 專業(yè)管理人才短缺

　　當(dāng)前我國物流配送教育水平依舊不高。雖然在很多大學(xué)院校已開設(shè)了電子商務(wù)及物流配送專業(yè)，但是由于社會(huì)缺乏對(duì)電子商務(wù)及物流配送的認(rèn)知，且國家與社會(huì)也未能給予其應(yīng)有的關(guān)注，加之不合理的學(xué)科設(shè)置，就造成了其專業(yè)管理人才的缺乏。

　　1.6 低下的信息化程度

　　隨著網(wǎng)絡(luò)科技日新月異的發(fā)展與進(jìn)步，電子商務(wù)技術(shù)隨之得到了較快的發(fā)展。但是其物流配送體系的信息化依舊落后，甚至在一些企業(yè)中，仍依靠傳統(tǒng)的紙質(zhì)書面材料，而不能進(jìn)行網(wǎng)上作業(yè)。信息的滯后與失真，就使物流服務(wù)水平得以降低，并對(duì)物流配送企業(yè)的形象造成不良影響，從而不能確保電子商務(wù)順利而健康的發(fā)展。

　　2 電子商務(wù)物流配送體系的管理措施

　　2.1 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善與管理

　　雖然在這些年來，我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施得到了一定程度上的發(fā)展與進(jìn)步，但是其仍無法滿足電子商務(wù)的需要。因此，必須要加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的完善與管理。要使電子商務(wù)的物流配送體系形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并使倉儲(chǔ)配置與設(shè)施得以完善。為此，我國政府也應(yīng)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施管理加大重視，并對(duì)大型的物流基礎(chǔ)設(shè)施，如中心城市、交通樞紐等進(jìn)行規(guī)劃。

　　2.2 實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化管理

　　所謂辦公自動(dòng)化，就是一種與電子商務(wù)相協(xié)調(diào)的工作模式。為了使電子商務(wù)與時(shí)代發(fā)展的要求相適應(yīng)，物流企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。就是使各項(xiàng)工作都有統(tǒng)一的接口，促使各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作在統(tǒng)一的規(guī)范化數(shù)據(jù)下得以實(shí)現(xiàn)。而此處所指的辦公自動(dòng)化，不但是實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部辦公數(shù)據(jù)的自動(dòng)化，而且也是企業(yè)為其合作伙伴及客戶提供服務(wù)接口，使其在進(jìn)行相互的溝通與交流中通過網(wǎng)絡(luò)來得以完成。

　　2.3 實(shí)現(xiàn)管理方法的科學(xué)化

　　物流管理科學(xué)化，就是指物流企業(yè)利用科學(xué)化的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)與管理。與運(yùn)營費(fèi)用密切相關(guān)的，就是如何選取物流活動(dòng)中的中心選址與配送路徑問題。由于物流企業(yè)的運(yùn)營成本，直接由物流中心地理位置來決定，而配送路徑，是在運(yùn)營中與配送所產(chǎn)生的直接費(fèi)用。為此，為了使物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量得到進(jìn)一步地提高，就必須在對(duì)物流中心進(jìn)行選址時(shí)，采用科學(xué)的手

　　段，且要優(yōu)化其配送路徑，這也是促使服務(wù)成本得以降低的根本途徑。

　　2.4 改善客戶服務(wù)理念

　　在實(shí)際情況中，由于成本的制約，物流配送資源是極為有限的。因此，對(duì)服務(wù)資源進(jìn)行合理的分配是最為重要的。而為了對(duì)客戶有一定的了解，使客戶能夠得到更好的區(qū)分，就必須實(shí)施客戶關(guān)系管理，從而與客戶進(jìn)行交流與溝通，并通過一對(duì)一的個(gè)性化服務(wù)，來確?？蛻絷P(guān)系的穩(wěn)定。

　　2.5 培養(yǎng)高素質(zhì)的物流配送人才

　　其實(shí)，復(fù)合型的人才才是物流配送的合格人員。物流配送人員不僅要掌握全面的知識(shí)，而且還要有能力將其所掌握的科學(xué)理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的工作中，運(yùn)用到激烈的市場(chǎng)競爭中，從而保證企業(yè)在市場(chǎng)競爭中能夠占有一席之地。而對(duì)物流人才的培養(yǎng)，企業(yè)應(yīng)將政府、企業(yè)、學(xué)校這三者結(jié)合起來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。政府方面，要將相關(guān)政策制定出來，并予以資金上的支持，還要鼓勵(lì)各地本專院校對(duì)后備力量進(jìn)行培養(yǎng);企業(yè)方面，可以將具有經(jīng)驗(yàn)的國外人才引入進(jìn)來，為其所用，或?qū)⒕哂袧摿Φ娜瞬排沙鰢M(jìn)行深造;學(xué)校方面，可結(jié)合自身實(shí)際，開設(shè)物流等相關(guān)專業(yè)，也可將物流等相關(guān)課程作為選修課，以供與經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)的專業(yè)學(xué)科的學(xué)生進(jìn)行選擇。

　　2.6 積極發(fā)展第三方物流

　　要使第三方物流得以更好的發(fā)展，中國企業(yè)首先要打破其傳統(tǒng)思想。一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)，其不一定是大而全的，但卻是懂得取舍的。好的企業(yè)應(yīng)將其部分不具有核心競爭力的業(yè)務(wù)外包出去，使全新的經(jīng)營理念在全公司樹立起來，從而使第三方物流得到重視。此外，還應(yīng)對(duì)第三方物流提供一個(gè)適合其發(fā)展的市場(chǎng)，將“雙贏”轉(zhuǎn)化為“多贏”。在市場(chǎng)激烈的競爭中，要使第三方物流提供者符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，就必須具備一定的條件。例如：具有現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)施，有一個(gè)合適的庫存量，保證運(yùn)輸工具的先進(jìn)以及運(yùn)輸導(dǎo)向系統(tǒng)的現(xiàn)代化等。

　　3 結(jié)束語

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)科技的進(jìn)步，電子商務(wù)也隨著有了較快的發(fā)展。但是由于落后的物流配送體系的制約，使其不能得到更為迅猛的發(fā)展，為此，筆者認(rèn)為對(duì)電子商務(wù)物流配送體系進(jìn)行一定的分析與研究是很有必要的。為此，針對(duì)電子商務(wù)物流配送體系的管理研究，從我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的缺陷，即配送成本高;配送方式單一;客戶服務(wù)無差異;專業(yè)管理人才短缺;以及低下的信息化程度這六個(gè)方面進(jìn)行了簡要的分析，并提出了加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善與管理;實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化管理;實(shí)現(xiàn)管理方法的科學(xué)化;改善客戶服務(wù)理念;培養(yǎng)高素質(zhì)的物流配送人才;以及積極發(fā)展第三方物流這六大建議，以供相關(guān)人士參考。

　　參考文獻(xiàn)

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