安全知識(shí)：乘坐公交車(chē)應(yīng)該預(yù)防哪些安全隱患？
安全知識(shí)：乘坐公交車(chē)應(yīng)該預(yù)防哪些安全隱患？
無(wú)論是大城市，還是中小城市，每天早晨上下班的人群，總會(huì)給公共電汽車(chē)帶來(lái)一陣不小的“壓力”。因而，乘公共汽車(chē)已成為一部分上班族的“日常工作”，乘車(chē)的安全隱患就不可避免了。那么，乘坐公交車(chē)應(yīng)預(yù)防哪些安全隱患?
為何乘坐公交車(chē)存在安全隱患?
首先，是公交車(chē)自身安全隱患
部分設(shè)備老化。一些公交車(chē)由于運(yùn)行多年，某些設(shè)施和裝置老化，在高溫天氣下容易自燃。一些車(chē)的車(chē)門(mén)甚至都不能完全打開(kāi)，市民必須側(cè)著身子才能擠下車(chē)去。這無(wú)疑給火災(zāi)突發(fā)時(shí)的緊急逃生帶來(lái)了很大的障礙。
“帶故障上路”。武漢去年6月發(fā)生了兩起公交自燃事故。根據(jù)調(diào)查，起火原因一起為天然氣泄露，另一起則是引擎存在問(wèn)題。公交車(chē)未經(jīng)排查就帶著故障上路，著實(shí)令人擔(dān)憂(yōu)。
安全錘丟失。某市公交車(chē)上的安全錘每月丟失5000把，有時(shí)連放在駕駛座后的滅火器都會(huì)被偷。由于市內(nèi)安全錘系公交公司集中采購(gòu)，丟失后會(huì)存在一個(gè)“空窗期”。一旦“空窗期”里碰上公交車(chē)著火，車(chē)內(nèi)安全錘不夠，后果將不堪設(shè)想。
車(chē)窗全封閉?，F(xiàn)在一些空調(diào)車(chē)常將車(chē)窗設(shè)計(jì)為全封閉式。如果乘客想從車(chē)窗逃生就得使用安全錘，試驗(yàn)證明，別說(shuō)安全錘，就連滅火器砸上去都不好用。這在一定程度上加大了發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)乘客逃生的難度。
內(nèi)飾不阻燃。目前國(guó)內(nèi)客車(chē)內(nèi)飾阻燃性能缺乏監(jiān)督和檢測(cè)。一些廠家從成本考慮，采用了不阻燃的材料。雖然我國(guó)參照美國(guó)制定了阻燃標(biāo)準(zhǔn)，但是檢查和監(jiān)管卻存在漏洞。
此外，司機(jī)酒駕也是引發(fā)公交車(chē)安全事故的—個(gè)原因。
公交車(chē)的安全隱患除了自身原因外，還有一部分是因?yàn)橐恍┦忻癫蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，乘客安全意識(shí)淺薄造成的。
乘公交車(chē)有哪些安全隱患?
隱患1下車(chē)時(shí)跑跑跳跳
下車(chē)時(shí)是乘客較容易受傷的時(shí)刻，李家長(zhǎng)提到一個(gè)案例：前不久，一輛公交車(chē)停穩(wěn)后，一名男乘客從后門(mén)跑著跳下車(chē)。結(jié)果因該處路面正在施工，直接導(dǎo)致其腳踝著地，最終骨折。
路面施工固然是其受傷的原因之一，但他下車(chē)時(shí)的跑跳動(dòng)作才是主要因素。結(jié)果是根本沒(méi)省下時(shí)間，腳還骨折了。而且因?yàn)檫@是自身原因造成的，公交公司也不會(huì)負(fù)責(zé)賠償。所以，乘客一定要等車(chē)停穩(wěn)后再慢慢下車(chē)。
隱患2老年人早晚高峰乘車(chē)
在去年的事故中，小編注意到約三分之一是服務(wù)事故，即乘客因突發(fā)情況被晃倒、晃傷。這些被晃倒、晃傷的乘客，絕大多數(shù)都是老年人，而且時(shí)間都集中在早晚高峰期。
隱患3下車(chē)后不走人行橫道
李家長(zhǎng)還提到最近發(fā)生在沈陽(yáng)的一個(gè)案例：一名女孩下車(chē)后走到公交車(chē)尾部準(zhǔn)備橫過(guò)馬路，此時(shí)另一輛進(jìn)站的公交車(chē)駛?cè)?，直接將女孩頂?shù)搅藘绍?chē)中間，造成女孩身亡。
隱患4乘客越過(guò)黃線(xiàn)等公交你追我趕安全隱患大
28日11:30，遂州中路二中公交車(chē)站臺(tái)前，近20名乘客站在安全黃線(xiàn)以外等車(chē)。由于沒(méi)到指定停車(chē)點(diǎn)，公交車(chē)并沒(méi)有停下，而是邊鳴喇叭邊向前緩慢開(kāi)行。很多乘客跟著車(chē)跑起來(lái)，有的人距離行駛中的車(chē)身不過(guò)一拳之距，看著十分危險(xiǎn)。
除此之外，乘坐公交還存在火災(zāi)，被盜，自然災(zāi)害等等安全隱患。
乘公交車(chē)受傷怎么辦?
一旦在公交車(chē)上發(fā)生傷害，除了求助于專(zhuān)業(yè)人士積極維權(quán)外，事故發(fā)生后第一時(shí)間報(bào)警固定證據(jù)尤為重要。尤其是，骨折后往往不能立即顯示出來(lái)，有時(shí)候甚至需要觀察幾天甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能發(fā)現(xiàn)，如果事發(fā)當(dāng)時(shí)沒(méi)有保存證據(jù)，維權(quán)將陷入困境。
由于乘客與公交公司之間形成了事實(shí)上的運(yùn)輸合同關(guān)系，因此可以“公交運(yùn)輸合同糾紛”向法院提起訴訟追究公交公司的違約責(zé)任;同時(shí)，公交公司存在過(guò)錯(cuò)，也可以按照侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定，追究其侵權(quán)責(zé)任。也就是說(shuō)，此事故存在違約和侵權(quán)的競(jìng)合，可以擇一行使。但是，如果選擇按照侵權(quán)之訴，則要根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)程度。一般說(shuō)來(lái)，乘客很有可能存在沒(méi)有攥緊扶手等原因，因此很可能無(wú)法獲得100%的賠償，另外選擇侵權(quán)之訴的舉證責(zé)任也存在區(qū)別。
而如果選擇違約之訴，根據(jù)《合同法》302條，公交公司承擔(dān)的是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，乘客只需要證明傷害發(fā)生在公交上，而且傷害與公交公司之間存在因果關(guān)系，同時(shí)乘客的傷害不是自身原因造成，也不存在故意、重大過(guò)失的情況下，公交公司均要承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。因此，即使乘客存在一般過(guò)失，也不能減輕公交公司的賠償責(zé)任。
乘坐公交車(chē)需要注意什么?
有序上車(chē)不要擁擠
在車(chē)站的指定位置耐心等候，不要提前張望，車(chē)來(lái)之后不要擁擠，按順序上車(chē)，擁擠很容易發(fā)生摔倒、踩踏等事件。
上車(chē)趕緊抓牢扶手
上車(chē)之后，公交車(chē)就會(huì)馬上啟動(dòng)，為了避免顛簸使人站不穩(wěn)，要趕緊抓住身邊的扶手，然后再慢慢的往里面移動(dòng)。
如果公交車(chē)特別擁擠等下一輛
早上提前幾分鐘出門(mén)，雖然公交車(chē)在早晚高峰時(shí)段會(huì)加密發(fā)車(chē)，但是通勤的人還是比較多，如果乘車(chē)的人特別多，最好等下一趟，因?yàn)槿硕鄵頂D就增加了受傷的幾率。
就近找到位置
上車(chē)之后如果發(fā)現(xiàn)就近有合適的位置就盡快坐好，坐穩(wěn)扶好，不要一個(gè)人占兩個(gè)人的座位。盡量選擇距離前后門(mén)遠(yuǎn)點(diǎn)的位置，避免因開(kāi)關(guān)門(mén)和上下乘客而發(fā)生擁擠。
不要隨意走動(dòng)
不要在車(chē)內(nèi)隨意的走動(dòng)、換位置、追打、嬉戲，非常容易因?yàn)檎静环€(wěn)，而摔倒。如果有需要可以請(qǐng)求乘務(wù)員協(xié)助。
不要在車(chē)上吃東西
很多人都在公交車(chē)上吃東西，司空見(jiàn)慣了，尤其是早上來(lái)不及在家吃早飯的人們，但是在公交車(chē)上吃東西很危險(xiǎn)，很可能因?yàn)閯x車(chē)、顛簸等被食物或飲品噎著、嗆著。
不要把頭、手伸出窗外
這一點(diǎn)也是乘務(wù)員經(jīng)常提醒大家的，頭和手伸出窗外非常的危險(xiǎn)，如果遇到路邊有障礙物或者有大型車(chē)輛經(jīng)過(guò)，后果不堪設(shè)想。
看管好自己的財(cái)物
公交車(chē)上小偷多這也是一個(gè)常識(shí)了，上車(chē)之后要把包包、手機(jī)等都保持在自己的視線(xiàn)之內(nèi)，不要打盹、睡覺(jué)，乘務(wù)員提醒一定要聽(tīng)。
等車(chē)挺穩(wěn)再下車(chē)
下車(chē)的時(shí)候等車(chē)停穩(wěn)再下車(chē)，不要因?yàn)橼s時(shí)間而擁擠爭(zhēng)搶下車(chē)，很容易摔出車(chē)外，造成事故。
給年老體弱的人讓座
在車(chē)上遇到年老體弱的人，請(qǐng)主動(dòng)給他們讓個(gè)座位，可以選擇站在他們邊上，扶好扶手站立，這樣做不僅你自己獲得了幫助別人的成就感，也給他人提供了安全的乘車(chē)條件。
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