網(wǎng)約車平臺(tái)有哪些安全隱患

時(shí)間：2024-03-14 05:37:59 楚雯21870由分享

網(wǎng)約車如今越來越多了，新聞上總會(huì)有各種的網(wǎng)約車負(fù)面新聞事件，因此管控網(wǎng)約車平臺(tái)非常的重要，下面是小編為大家整理的關(guān)于網(wǎng)約車平臺(tái)有哪些安全隱患，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

1、平臺(tái)營運(yùn)仍在回避政府監(jiān)管，截至目前，各平臺(tái)均未向深圳公安和交通部門提供車輛營運(yùn)的GPS軌跡和相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)等重要信息，未按承諾及法律規(guī)定接入政府部門監(jiān)管。深圳市交委表示，要求平臺(tái)報(bào)送的信息包括網(wǎng)約車數(shù)量、車牌號(hào)、注冊(cè)人數(shù)、身份證號(hào)、駕照號(hào)等，相對(duì)簡單。而滴滴只提供一小部分?jǐn)?shù)據(jù)，是在刻意回避。

2、司機(jī)招錄把關(guān)不嚴(yán)，據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)，2015年4月至2016年5月，已接到2685起涉及網(wǎng)約車的警情，且警情逐月上升。而在3月29日約談之后，今年4月又接到涉及網(wǎng)約車的警情439起，類別主要為糾紛、打架斗毆、求助，也存在搶劫、強(qiáng)奸等嚴(yán)重刑事暴力案件。

3、網(wǎng)約車事故多，59%在交通事故中負(fù)主責(zé)，據(jù)公安交警部門對(duì)2015年4月至2016年5月的交通事故等數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)，網(wǎng)約車事故率高于私家車，59%的網(wǎng)約車在交通事故中負(fù)主責(zé)，發(fā)生43宗死亡事故。

4、平臺(tái)仍向異地牌照網(wǎng)約車派單，在多次約談中，各平臺(tái)均承諾將積極清理平臺(tái)內(nèi)異地牌照網(wǎng)約車，但執(zhí)法部門查處數(shù)據(jù)顯示很多平臺(tái)中仍存在大量異地牌照網(wǎng)約車照常接單。

5、監(jiān)管存漏洞服務(wù)問題頻現(xiàn)，近期網(wǎng)約車先后多次曝出人車不匹配、司機(jī)辱罵、毆打乘客、甚至車內(nèi)不雅舉動(dòng)等事件，網(wǎng)約車服務(wù)及平臺(tái)監(jiān)管亟待改進(jìn)。

如何更好地挑選安全網(wǎng)約車

1、堅(jiān)決不坐無監(jiān)管的車輛。對(duì)于無監(jiān)管車輛，司機(jī)身份復(fù)雜，素質(zhì)參差不齊，駕駛水平也難以保證，一旦出現(xiàn)安全問題，一時(shí)間難以及時(shí)查處解決，因此乘坐網(wǎng)約車出行一定認(rèn)準(zhǔn)具有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》的合法網(wǎng)約車平臺(tái)。

2、選擇有全職司機(jī)的平臺(tái)。司機(jī)是出行安全的重要一環(huán)。目前市面上，不少網(wǎng)約車司機(jī)是兼職，服務(wù)的態(tài)度和專業(yè)性難以保證，乘客與司機(jī)一旦有糾紛，安全將難以保證。

對(duì)于專車司機(jī)，從招募專屬司機(jī)開始，就設(shè)置了一系列嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，其中3年以上駕齡要求、無犯罪記錄、無駕駛事故、形態(tài)儀表良好、強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、此外還有一系列司機(jī)關(guān)懷計(jì)劃，從經(jīng)濟(jì)、情緒，心理上給與關(guān)懷，以保證專車司機(jī)的服務(wù)熱情。

3、選擇安全措施更全面的網(wǎng)約車平臺(tái)。在目前合規(guī)網(wǎng)約車服務(wù)中，人臉識(shí)別、一鍵報(bào)警的安全措施已經(jīng)成為標(biāo)配，但對(duì)于出行安全保障，千萬別嫌多。

目前，在交通部最高級(jí)的車載安全系統(tǒng)中，不僅實(shí)現(xiàn)了人車統(tǒng)一、車內(nèi)攝像、錄音這些基礎(chǔ)功能，同時(shí)也把司機(jī)服務(wù)納入了人工智能監(jiān)測(cè)范圍。一旦監(jiān)測(cè)到司機(jī)在車輛運(yùn)行中有抽煙，打電話，注意力不集中等不良駕駛行為，車載安全系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒司機(jī)和反饋給總控中心;一旦司機(jī)出現(xiàn)打哈欠，注意力不集中，甚至過于情緒化的行為，系統(tǒng)將及時(shí)傳遞給總控中心，由總控中心安排專車司機(jī)休息、調(diào)整或給與相應(yīng)關(guān)懷。