行車安全提示短語

時間：2022-03-24 08:51:10 星宇0由分享

行車安全提示短語基礎(chǔ)知識

五一假期將至，安全問題往往被忽視，我們需要正確理解交通安全知識，并培養(yǎng)在危險狀態(tài)下的應(yīng)變能力。今天小編給大家整理了行車安全知識供大家參考，我們一起來看看吧!

行車安全提示短語1

一、行走須知

1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走;

2、行人不準在車行道上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿;

3、不準在道路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車;

4、不準在公路上玩耍、嬉鬧;

5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng);

二、乘車須知

1、不準在道路中間招呼車輛;

2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;

3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西;

4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車;下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行;

5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;

三、騎車須知

1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車;

2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎;

3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物;

4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛;

5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應(yīng)及時修理;

6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人;

7、不準在道路上學騎車;

8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行;

四、應(yīng)急事件處理

上下樓梯，安全第一;不要追逐，不可擁擠。

打鬧玩耍，危險游戲;生命可貴，倍加珍惜。

通過走道，不可擁擠;上操下操，特別注意。

不追不鬧，不急不躁;靠右慢行，安全記牢。

交通安全小知識

人行橫道：

馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的，行人在這里過馬路比較安全。法律規(guī)定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應(yīng)當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應(yīng)當停下來讓行人先過。行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內(nèi)，設(shè)置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。

交通信號燈：

在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的.交通信號燈。

1、指揮燈信號：綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準車輛、行人通行;綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行;黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

2、人行橫道燈信號：綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;黃燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

隔離設(shè)施：

交通隔離設(shè)施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫過馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?。隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。我們不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛撞倒的危險。

人車分流各行其道：

每當你走馬路，就會看到許多行人和車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。在交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應(yīng)走的道路：機動車走“機動車道”，行人應(yīng)走人行道。

交通標志：

在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。

道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志又分為：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志和道路施工安全標志。

警告標志：

警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。

禁令標志：

禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，“禁止車輛停放標志”為藍底、紅圈、紅斜桿。

指示標志：

指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。

指路標志：

指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。

安全行車十五想

出車之前想一想，檢查車況要周詳;馬達一響想一想，集中精力別亂想;

起步之前想一想，觀察清楚再前往;自行車前想一想，中速行駛莫著忙;

要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望;遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;

轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛;會車之前想一想，先慢后停多禮讓;

超車之前想一想，沒有把握別勉強;倒車之前想一想，注意行人和路障;

夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮;通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望;

雨霧天氣想一想，防滑要把車速降;長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上;

停車之前想一想，選擇地點要適當。

行車安全歌謠

出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。開車之前要檢查，細心觀察除隱患。

車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。車速千萬不能快，十次事故九次快。

中速行駛好處多，千萬不能開飛車。轉(zhuǎn)彎之前要注意，謹慎駕駛不麻痹。

減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。

下坡首先讓上坡，空車應(yīng)該讓重車。超車之前先鳴號，道路不寬不能超。

強行超車危險大，賭氣開車更可怕。城鎮(zhèn)車馬行人多，行車牢記守規(guī)則。

判斷情況要準確，處理問題要靈活。火車道口易闖禍，一慢二看三通過。

簡易公路小橋多，不要橋上來會車。山路崎嶇險情多，注意轉(zhuǎn)彎和會車。

下山不要放空擋，上山不要急沖坡。下雨行車條件差，容易打滑最可怕。

方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。冰雪路滑車似船，處理情況要提前。

風雪雨霧視線暗，車速一定要減慢。夜間行車視線差，燈光不好有危險。

急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干。

以上經(jīng)驗用血換，行車安全在心間。為了你我他幸福，開車一定要安全。

行車安全提示短語2

1.企業(yè)內(nèi)常見的車輛事故

企業(yè)機動車輛包括：汽車類，如載重汽車、大小客車、客貨兩用汽車、內(nèi)燃叉車、裝載機等;電瓶車類，如電瓶平板車、電瓶叉車等;拖拉機類，如手扶拖拉機、履帶式拖拉機等;有軌車類，如電力車、蒸汽機車、內(nèi)燃機車、有軌電動車等;施工車輛，如挖掘機、推土機、電鏟等。

上述車輛在行駛中引起的擠壓、撞車或傾覆等造成的人身傷害;行駛中上下車、扒車、搭乘非乘人車、放飛車等造成的人身傷害;車輛運輸中的摘掛鉤和機動車輛牽引、安裝、就位等造成的人身傷害;車輛運行中碰撞建筑物、構(gòu)筑物、堆積物引起建筑物倒塌、物體飛濺下落和擠壓地面而產(chǎn)生物體飛濺等造成的人身傷害。上述傷害都屬于常見的車輛傷害事故。

2.路道口安全

鐵路與道路的交叉路口是交通事故高發(fā)區(qū)域。無論是行人還是機動或非機動車輛經(jīng)過鐵路道口時，應(yīng)該高度重視交通安全。應(yīng)注意的事項是：觀察標識和警示信號是否有火車通過;聽從道口管理人員的指揮;不準穿越欄桿;停車需制動停穩(wěn);載運大型設(shè)備、構(gòu)件應(yīng)按當?shù)罔F路部門指定的道口、時間通過。

3.鐵路道口管理

有些無人看守的鐵路道口，平時通過的火車不多。這種道口最容易使人放松警惕，如不注意觀望就貿(mào)然通過，一旦有火車駛來就很可能發(fā)生事故。1994年全國鐵路發(fā)生的一萬多起路邊傷亡事故中，道口事故占了18%;在道口事故中，無人看守的道口又占92%。因此，國家已三令五申要加強鐵路道口的管理。

4.乘車的安全

在城市經(jīng)常乘坐公共汽車、地鐵、電車、出租車等，共同的安全事項是：嚴禁攜帶易燃、易爆物品;嚴禁將身體伸出車外;不準在車內(nèi)打鬧、游戲;不與司機交談;不能往車下拋物;不能在車內(nèi)打毛衣;按安全標志行事。

5.駕車的安全

交通安全的保證既有乘車人的責任，更有駕車人的責任。特別是機動車駕駛員，要嚴格遵守交通安全法規(guī)，才能保證城市交通安全。首先是車輛的技術(shù)安全要得到保證，基本的車輛安全裝置性能要良好，要配備必要的滅火器具;行駛中車速、方向、行車道等方面要按法規(guī)規(guī)定執(zhí)行;嚴禁超重、超高裝運物品，嚴禁人貨混裝。

6.乘飛機的安全

飛機是高危險的交通工具，但由于快捷、方便和舒適，而普遍受歡迎。乘飛機的安全事項有：嚴禁攜帶槍支、彈藥、兇器、易燃易爆物品、腐蝕品、放射性物品等;登機前要關(guān)閉手持電話、尋呼機、電子游戲機、筆記本電腦等;飛機起飛和降落時要系安全帶;懂得使用滅火器、氧氣袋、救生衣等安全設(shè)施;一旦遇到迫降、空中停車等險情，要服從機組人員的指揮。

7.廠內(nèi)鐵路線路安全規(guī)定

《工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》第2.1. 2～2 1.4款規(guī)定：廠內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線在路堤地段坡腳線或護堤邊線外、路塹地段坡頂線或天溝外，或平坦地段側(cè)溝邊線外1m內(nèi)，嚴禁挖溝、蓄水、取土，并不準向鐵路線路上排棄廢水和倒垃圾。

站場最外側(cè)的線路中心至路基面邊緣的寬度不得小于3m，現(xiàn)有不符上述規(guī)定的站場，在改、擴建條件困難時不得小于2.8m。在梯線、牽出線和貨場邊緣的裝卸等有調(diào)車人員上、下車的一側(cè)，不得小于3.5m。

允許行人的鐵路橋梁和隧道的一側(cè)或兩側(cè)應(yīng)設(shè)置有防護欄桿的人行道。

行車安全提示短語3

暴雨天氣行車注意事項1：切勿搶道駕駛

下雨時，行人和自行車通常會為趕路而跟機動車搶道。遇到這種情況時，司機應(yīng)減速慢行，耐心避讓。

暴雨天氣行車注意事項2：避開積水路段

在下雨天里，道路的積水往往掩蓋路面上的坑洞，如果貿(mào)然駛過，不僅有水漫進排氣管的危險，輪胎也可能被坑中的異物扎破。

因此，應(yīng)先停車查看積水的深度，如果超過排氣管高度就要繞道了;如水深只淹著小半個輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過。

切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發(fā)動機損壞。

暴雨天氣行車注意事項3：降低車速防側(cè)滑

雨中行車時，路面上的雨水成了地面與輪胎之間的“潤滑劑”。一般來說，輪胎在瀝青路面的抓地力要比在水泥路面好些，而在鋪地磚的路面上則最容易打滑。

因此下雨天開車要適當降低車速，盡量使用二或三擋，時速最好不超過30公里或40公里。在轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。