解放軍空軍創(chuàng)建者林彌一郎簡(jiǎn)介
林彌一郎，中文名林保毅。日本投降后，率部投降八路軍，后在東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校擔(dān)任教官。他和他屬下的第二航空?qǐng)F(tuán)第四教練飛行隊(duì)培養(yǎng)了中國人民解放軍空軍第一代飛行員。下面是小編為大家整理的解放軍空軍創(chuàng)建者林彌一郎簡(jiǎn)介，希望大家喜歡!
林彌一郎簡(jiǎn)介
林彌一郎，1911年9月2日生于日本大阪府南河內(nèi)郡。1932年被征招入伍，成為一名航空二等兵。1932年9月到1935年，林彌一郎經(jīng)歷了三年多的刻苦訓(xùn)練，成為一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員和飛行教官，并晉升為航空兵曹長(zhǎng)軍銜。由于技術(shù)出色，1938年5月，林彌一郎成為一名少尉候補(bǔ)生，進(jìn)入日本陸軍士官學(xué)校受訓(xùn)。當(dāng)年年底，以優(yōu)等成績(jī)結(jié)束了陸士的學(xué)業(yè)，正式以陸軍少尉飛行員的身份被分派到飛行第54戰(zhàn)隊(duì)擔(dān)任戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前不久，54戰(zhàn)隊(duì)進(jìn)入中國戰(zhàn)場(chǎng)參戰(zhàn)。
1942年8月，在桂林上空，林彌一郎駕駛的97式戰(zhàn)斗機(jī)曾經(jīng)與陳納德的P-40展開過激戰(zhàn)，并且飛機(jī)被打了34個(gè)窟窿卻成功的從戰(zhàn)場(chǎng)脫離，飛回日軍占領(lǐng)下的廣州白云機(jī)場(chǎng)。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中后期，54戰(zhàn)隊(duì)長(zhǎng)期駐守北千島的占守、幌筵島機(jī)場(chǎng)，負(fù)責(zé)防御從北方來襲的美軍轟炸機(jī)。日本軍事力量最早的在本土防空作戰(zhàn)中的的戰(zhàn)績(jī)和最早的空戰(zhàn)損失都出在54戰(zhàn)隊(duì)。林彌一郎在54戰(zhàn)隊(duì)期間，由少尉逐級(jí)晉升為大尉，并擔(dān)任第3中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)。在與美軍的B-24、B-25轟炸機(jī)的苦戰(zhàn)中，積累了相當(dāng)豐富的戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)。1944年11月，林彌一郎晉升為少佐。一名普通士兵出身的軍人能夠晉升到校級(jí)軍官，這在非常強(qiáng)調(diào)科班出身和論資排輩的日本陸軍中屬于相當(dāng)少見的例子。隨后，林彌一郎調(diào)往中國東北擔(dān)任駐沈陽的第101教育飛行團(tuán)第4練成飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，扎在沈陽東南的奉集堡機(jī)場(chǎng)，負(fù)責(zé)新戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的戰(zhàn)斗訓(xùn)練和中國東北地區(qū)的防空任務(wù)。
林彌一郎的評(píng)價(jià)
1945年，蘇聯(lián)宣布對(duì)日作戰(zhàn)，在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束日本宣布投降之后，林彌一郎通過此次戰(zhàn)爭(zhēng)的總結(jié)和在與中國共產(chǎn)黨的交流中深受教育，由于了解到中國共產(chǎn)黨真誠的態(tài)度，他表示愿意留在中國并幫助建設(shè)中國的人民空軍。1946年在我國東北航校創(chuàng)辦初期，林彌一郎受命任職學(xué)校負(fù)責(zé)空中訓(xùn)練的教官。
在對(duì)林彌一郎的評(píng)價(jià)中，有人說林彌一郎是一位有威望的嚴(yán)厲教官，林彌一郎自己也認(rèn)為，身為教官，首先要對(duì)自身要求嚴(yán)格，這樣才有資格訓(xùn)練學(xué)員，并且，這也是他對(duì)于中國的責(zé)任，中國早期有很多優(yōu)秀的航空人才都是被林彌一郎培養(yǎng)出來的。
還有人對(duì)林彌一郎的評(píng)價(jià)稱他是新中國的空軍的締造者，因?yàn)樗谌温殞W(xué)校的空中軍隊(duì)訓(xùn)練教官的期間，為中國培養(yǎng)了許多優(yōu)秀的空中飛行員?？偠灾?，林彌一郎對(duì)我國飛行軍隊(duì)的建設(shè)有著很大的功勞。
1958年左右，在中日兩國的協(xié)議之下，該批日本軍官全部回到了日本，再那之后，林彌一郎任職了友好協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，并在1977年，1985年分別訪問了中國，有中國共產(chǎn)黨人對(duì)林彌一郎的評(píng)價(jià)稱：他對(duì)我國的飛行軍隊(duì)的建設(shè)、人民空軍人才的培養(yǎng)以及對(duì)中日和平友好關(guān)系有著突出的功勞。1999年林彌一郎逝世，在那之后的一年，他所組織的“航七會(huì)”為了表示對(duì)他的思念之情，舉辦了一場(chǎng)追思會(huì)，會(huì)中評(píng)價(jià)他永遠(yuǎn)受中國人民的尊敬和敬仰。
林彌一郎的子女
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，日本宣布無條件投降。一些航空飛行員淪為俘虜，林彌一郎就是其中的一個(gè)，當(dāng)時(shí)中國要成立東北航空總隊(duì)，由于航天技術(shù)上的不足，他們積極給這些日籍飛行員做思想工作。
林彌一郎就是其中一名飛行員，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中投降八路軍，后參與了創(chuàng)建解放軍空軍，培養(yǎng)了解放軍第一代飛行員。當(dāng)時(shí)，為了招降以林彌一郎為代表的日軍飛行員俘虜，決定對(duì)他們實(shí)行優(yōu)待政策。當(dāng)時(shí)航校的生活條件極差，空勤人員吃的都是高粱面和玉米面，只有到過年的時(shí)候才能吃上大米白面等細(xì)糧。為了給日籍航空人員提供好的生活條件，領(lǐng)導(dǎo)決定保證他們平時(shí)經(jīng)常吃大米等細(xì)糧，日籍飛行員很受感動(dòng)。
后來，林彌一郎的子女也在中國出生了，也分別有自己的中文名。林彌一郎的子女中，有個(gè)兒子起名為林新，意味著中日友好將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。
說到林彌一郎的子女，就不得不提當(dāng)時(shí)航校的結(jié)婚問題。當(dāng)時(shí)在航校里的一些日籍飛行員已經(jīng)到了結(jié)婚的年齡，可是當(dāng)時(shí)中國人還不能和日本人結(jié)婚。航校領(lǐng)導(dǎo)就想辦法吸收一些年輕日本女人在里面做護(hù)士，保姆等。就這樣，林彌一郎后來和護(hù)士清子喜結(jié)連理。
林彌一郎的子女都是在中國出生的，后來一家人回到了自己的國土。林彌一郎擔(dān)任了中日和平友好會(huì)會(huì)長(zhǎng)，還經(jīng)常訪華，對(duì)中日友好做出了突出的貢獻(xiàn)，1999年的他，在日本去世。
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