駕考科目三考試經(jīng)驗總結(jié)
科目三考試是駕考最難的考試，為了順利通過考試，考生們不妨多參考以往考生的經(jīng)驗。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的駕考科目三考試經(jīng)驗總結(jié)，希望大家喜歡!
駕考科目三考試經(jīng)驗總結(jié)
1.科目三訓(xùn)練時的注意事項
科目三，科目二完成后的最后一個實際操作考試項目，也是考驗學(xué)員在真實路面和交通情況下的技能水平的考試，要順利通過科目三，個人認為應(yīng)該注意以下幾個方面。
(1)基本功訓(xùn)練：
離合和剎車的掌握:離合和剎車是行駛時用于控制速度的，兩者之間的配合一定要熟練，特別是半聯(lián)動的控制、剎車的時機和程度是決定了你在直線行駛過程中的行車穩(wěn)定行。踩離合的時候不一定要剎車，但是剎車的時候很多時候要同時踩離合，原因?因為剎車時降低了速度，不踩離合可能導(dǎo)致檔位和速度不配合，導(dǎo)致熄火。一般在路上遇到情況的時候，需要快速降低速度的時候，我會先踩離合，斷開動力，然后剎車控速，如問題排除，則可以松開剎車，根據(jù)當前速度重新選擇檔位，然后放開離合，踩油門開始加速。如問題無法解決，則一直減速直到靜止，由于這時你已經(jīng)斷開離合，無論你如何踩剎車，都不會造成車輛熄火。后面，就是重新選擇合適檔位的操作。
方向盤的掌握：科目三考試中有轉(zhuǎn)彎、變道、掉頭等操作、方向盤的操作必須熟練，如果你直線時車都無法保持在路中央行駛，那么，請加強方向盤練習(xí)。
檔位控制的準確性：檔位的練習(xí)主要是練習(xí)檔位的換擋準確性，由于考試時最高用到三檔，平時要注意的就是掛擋的快速準確和速度和檔位的匹配。
安全意識和預(yù)判能力：多看后視鏡、多看前方路況，提前處理問題，避免變成突發(fā)狀況。
(2)多看、多問、總結(jié)
多看，第一個多看就是多看別人開車，我每次坐其他人的車和乘坐出租車，都會特別注意人家是如何開車的，如何處理一些突發(fā)情況，學(xué)習(xí)人家好的地方，規(guī)避別人不好的地方。第二個多看，多看網(wǎng)上其他人的駕駛經(jīng)驗和技巧，例如，檔位的匹配，如何看后視鏡。還有，考試前，多看人家的考試視頻。
多問，看的多了，總有自己不理解的問題，帶著問題去問教練，教練都是樂于告訴你的。不要平時不看，以為多練習(xí)就OK，實際上，練車的時間不可能太多，因為就一臺車、那么多人要學(xué)，輪到自己每次也就累計1個小時了不起了。而且，你學(xué)了后，必然是要自己開車，多學(xué)習(xí)，對于未來自己獨立上路的時候，是很有幫助的。否則，考過了你還是不會處理行車問題，風(fēng)險更大。
總結(jié)，每次練習(xí)完車后，自己總結(jié)一下今天的問題出在那里，然后針對性的去查資料，然后多看、多問。我就是這樣，解決了三個重要問題。
第一次，解決檔位和速度問題
第二次，解決離合和剎車的配合問題
第三次，解決看后視鏡判斷后車距離問題
2.考試前的注意事項
考試前，教練會帶你到考試場去熟悉路線，記住教練教的路線，考試的時候沒有其他情況的時候，嚴格按照教練教的去做。然后，要注意，考試的時候會有各種可能，教練只能告訴你標準路線，但是你一定要做好意外情況的發(fā)生處理準備。起步停車的基本步驟一定要記牢。
3.考試時的注意事項
考試車：科目三的考試車傳祺與捷達教練車不同，首先，體形較大、由于A柱的原因，后視鏡視野不太好，發(fā)動機聲音小，離合行程短、剎車有點硬，帶剎車起步的時候，你感覺沒有震動，但實際上已經(jīng)有動力了，這個時候如果你剎車踩太深，抬離合就容易熄火(我就是等紅燈時在這里扣了10分，抬離合的時候完全沒有感覺到發(fā)動機抖動，甚至車熄火了，我都不敢完全確認，又抬了一下離合，確認是熄火了，只能重新空檔、手剎、打火)，其次，方向盤指向不太好，短距離時沒感覺，直線行駛的時候發(fā)現(xiàn)有輕微的偏向。
起步：20米起步如何確保30厘米?個人經(jīng)驗，首先、繞車時注意看車與線的間距，上車后，觀察后視鏡中車與線的距離，起步時，1看車身直不直，2通過后視鏡控制間距。至于說看車頭和線的位置，這個方法不是很精確，特別是女生看不到車頭，這個方法無用，最好就是確保車身是與道路平行，通過后視鏡看間距。這樣調(diào)整出來，絕對不會壓線。
轉(zhuǎn)彎進入馬路，這個時候要特別注意，我們的車是要匯入車流，而不是切入車流，也就是說，你的車應(yīng)該是保持一定的角度逐步斜著一邊前進一邊慢慢的進入要進入的車道，而不是像直角轉(zhuǎn)彎一樣，直接大角度進入車道，這種切入法，十有八九會被監(jiān)考員踩剎車，因為，這個屬于危險駕駛。早上看其他人考試的時候，由于這個原因，先后連續(xù)2臺車都被監(jiān)考員直接踩死剎車掛掉了。
確保自己行車路線的暢通，由于考試時有加減擋，與你同時出發(fā)的有其他考試車，路上還有教練車，當你發(fā)現(xiàn)你與同車道的車距太近的時候，你就要注意了，一定要把距離拉開，拉到足夠你進行加減擋操作的距離，怎么拉開?要不你就確保自己的速度比對方更慢，讓它走遠。要不，你技術(shù)OK的情況下，老老實實的換條路走，跑它前面去。再變回來。
打燈：變道前，提前打燈，3秒后再動方向盤，1燈2鏡3方向，基本你打燈后再看左右鏡，這個時間已經(jīng)最少有2秒了。你再動方向盤基本不會有問題。
考試時，切記，遇到危險或者行人，讓速不讓道，必要時，停車等待。當然，加減擋的時候和直線行駛的時候不能停。遇到了怎么辦?認命吧。
駕考科目三考試技巧
一，上 車
科目三考試上車前無論是哪個座位，從必須從車頭前方繞到駕駛位。車子啟動前必須要檢查車況，從車頭前方繞過，表示你完成了這個步驟，如果沒從車前經(jīng)過，就要扣分。
重點：車頭前方經(jīng)過
二，調(diào) 整
打開車門上車前，記住先喊：“報告考官，學(xué)員XXX請求考試!”，聲音大一點，不用管考官聽沒聽見，他只要示意你上車了，你就打開車門，坐到位子上，調(diào)整好座椅，系上安全帶，并看看表盤上燈光有沒有都關(guān)掉，防止你前面考試的人掛了忘了關(guān)車燈!考官會讓你錄指紋，錄完后，先深呼吸一下讓自已別太緊張，接下來就會進行模擬夜間燈光的考試。
重點：喊報告，調(diào)整座椅，系安全帶，看燈光是否都關(guān)閉
三，燈 光
錄完指紋后，開始燈光考試，按照電腦的語音指令，5秒內(nèi)做出正確的燈光操作，燈光其實很簡單，考試有兩次機會，如果燈光錯了一次，就等于說車子沒動你就掛了一次，如果燈光過關(guān)，那你后面還有兩次考試機會，因為燈光錯了而掛的，大有人在，估計多半是因為緊張，燈光很簡單，只會用到五種燈光：近光燈，遠光燈，示寬燈，應(yīng)急燈，霧燈。聽清電腦語音指令就行。
科目三燈光考試詳細如下：
夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛----近光燈
夜間同方向近距離跟車行駛----近光燈
夜間在較窄路與非機動車會車----近光燈
夜間與機動車會車----近光燈
請將前照燈變換遠光----遠光燈
霧天行駛----開霧燈，并開應(yīng)急燈
夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動----開示寬燈，并開應(yīng)急燈
夜間通過急彎，坡路，拱橋，人行橫道，或沒有交通信號燈控制的路口---交替使用遠近光燈(撥兩下即可)
請關(guān)閉所有燈光----先關(guān)應(yīng)急燈，后關(guān)霧燈或示寬燈，最后關(guān)前照燈
模擬夜間考試完成請關(guān)閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。(打開左
轉(zhuǎn)向
燈，免得一緊張忘了)
四，起 步
接下來就要起步，這里比較重要，很多人在這里掛了。不要慌，一步一步來：
燈光一結(jié)束后，就打開左轉(zhuǎn)向燈，離合踩死，掛1檔，油門稍稍壓一丁點，看表盤上指針到了10---20之間就行了，保持穩(wěn)著油門不要動，離合輕輕松開一點點，
發(fā)現(xiàn)
車子略往前拱，穩(wěn)住油門和離合，右手握住手閘并按住前端按鈕，先別放下!要把頭往左扭一下，看一下左后視鏡里的情況，如果情況良好，頭擺正看前方，放下手閘，離合再松一點，車子起動后，離合完全松開，關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈，加一點油門，松開油門，踩死離合，掛 2 檔，松離合，輕壓油門，保持車速20公里左右的慢慢行，等著電腦發(fā)出指令。此時你已經(jīng)成功一半了，車子沒熄火，心情完全放松吧。
重點：打開左轉(zhuǎn)向燈，離合松一點車子略往前拱時穩(wěn)一下離合，放下手閘前一定要把頭轉(zhuǎn)向左邊看一下后視鏡，切記!!!如果頭沒動，表示你沒看后視鏡，也別緊盯著看，看一眼后就轉(zhuǎn)向前方，看后視鏡不能超過3秒，可重復(fù)看，手閘放下后 2 秒鐘車子就必須要動，這點不用擔(dān)心，此時你的離合是略松了的，就算你油門沒控制好，離合松只要不是一下猛地松開，車子就會動的，有待速;離合如果猛地一下全松開，也許會造成熄火.
容易掛的地方：沒開左轉(zhuǎn)向燈，手閘放下之前沒看后視鏡
五，變 道+直線行駛
電腦會提示前方請變更車道，電腦發(fā)出指令后 5 秒鐘內(nèi)必須有反應(yīng)!所以一聽到變更車道的指令后，立即打開左轉(zhuǎn)向燈，并看一眼后視鏡， 確認后方無近距離來車，左打方向盤，進入左邊車道，油門不必松，保持油門不動，方向盤角度也別太大了，15—20度夾角就可以了，看著前面雨刮根部過了駛?cè)胲嚨赖挠覀?cè)白色線后，迅速回方向盤調(diào)正車身，使車子在車道正中間行駛，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈;
擺正車子后，立即加一點油門，然后松開，踩死離合，掛3檔，松離合，緩壓油門把速度提到30---40公里之間，若車子還沒調(diào)正，可適當打正方向盤修正車身，盡量保持車身在車道中間，然后等待電腦指令;
電腦語音指令直線行駛后，就不能再動方向盤了，并且電腦會要求油門保持在 35 公里左右，油門千萬別超過了40，也別低于30，可以看一下表盤，控制好速度，別動方向盤，當然很輕微的動一丁點還是可以的，很輕微的，動大了容易扣分，若車身沒調(diào)正，壓了黃線就直接掛，寧可壓白線也不能碰黃線，寧可動一點方向盤也不能壓黃線，動一點方向盤不壓黃線，興許考官放你一馬。直線行駛5--10秒鐘就結(jié)束了，堅持一下就行，這里很容易過關(guān)。
重點：變了車道后，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，迅速加到3檔，快速調(diào)正車身，進入直經(jīng)行駛不能動方向盤，不能壓黃線。
提 速
直線行駛一結(jié)束后，就進入了提速階段了，此時是 3 檔行車，考試過程中必須要有一次提到 4 檔，5 檔行駛，但并不一定馬上就提速，先看看前方道路情況，如果前方離十字路口信號燈，或轉(zhuǎn)彎，環(huán)島等處不遠了，估計距離不夠了，就先不用加檔，也加不到 5 檔，加了反而又要減檔，沒必要把自已搞的手忙腳亂容易出錯，離考試結(jié)束過關(guān)及格只差兩步了，要穩(wěn)住。
到了距離足夠的路段，迅速加檔，當前是 3 檔，加一點油門，速度在 30 以上，松開油門踩離合進 4 檔，松開離合，再加一點油門，表盤速度達到 40 公里以上了，松開油門踩離合進 5 檔，松離合，輕壓油門，保持 5 檔 40 公里以上的速度行駛 5 秒鐘以后，松開油門，壓一下
剎車
松開，表盤上降到 40 以下了，不要踩油門，踩死離合，退到 4 檔，松離合，還是不動油門，讓車子跑幾秒，繼續(xù)輕壓一下剎車把表盤上速度降到 35 左右，松開，踩死離合，退到 3 檔，松開離合，視情況輕壓油門，保持速度在 30 至 40 公里之間行駛就行，快過關(guān)了，放松吧。
重點注意：如果提速了后發(fā)覺距離不夠了，就不要強行加到5檔，哪怕已經(jīng)到了4檔了，也要點一下剎車，減到3檔，轉(zhuǎn)彎必須2檔 通過。
七，靠邊停車
檔位減到 3 檔后，保持30—40公里之間速度行駛，等到電腦語音指示“請靠邊停車”后，立即打開右轉(zhuǎn)向燈，并且頭右轉(zhuǎn)看后視鏡里的情況，輕壓剎車減慢車速，后方無來車時，往右邊打方向盤，方向盤角度還是不要太大，15—30度之間就可以，同時松開剎車，踩死離合，減到 2 檔，松開離合和剎車，讓車子慢速右駛?cè)肼愤呠嚨?，避免車速過快而慌張,方向盤是可以調(diào)的，人眼，前面雨刮根部，路肩與路面的夾角線，三點成一線時，往左回調(diào)方向盤，雙眼看前方，擺正車身后，離合剎車同時踩死，車身完全停止不動 2 秒鐘后，拉起手閘，回空檔，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，完成了!等待電腦給你評判成績合格吧!
靠邊停車是不能停在路口處,出口處的,也不要靠近垃圾箱,碰到這些地方滑過去再停車.
重點：打右轉(zhuǎn)向燈，看右邊后視鏡，踩剎車減速，速度降下來了就掛2檔，松開離合，不允許空檔滑行，變了檔后離合就要完全松開，方向盤是可以左右調(diào)的，車完全停止不動后才能拉手閘，回空檔，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
過關(guān)了，回家等著拿駕照吧。
科目三考試注意事項
看著好像很麻煩，程序很多，練車的時候看看這些經(jīng)驗，體會一下，把油門離合掛檔練習(xí)熟了，考試時心里有底就不會太緊張，很容易過關(guān)。但是，有一些細節(jié)和突發(fā)情況也要提醒一下：
1， 行駛過程中切記要勤踩剎車------無論在哪個檔位，多少速度，只要看到路邊有公交站牌，路口，學(xué)校單位小區(qū)的進出口，減速行駛指示牌，人行橫道，減速帶，減速慢行的閃爍黃燈，都要踩一下剎車!!!如果速度本來就慢，可以在快接近之前輕踩一下油門，再踩剎車，速度同樣不會降下來，只要人行橫道上沒人經(jīng)過，車速不必停下來，考的就是良好的駕駛習(xí)慣，多踩剎車不會有錯的，少踩了就會扣分!同時，還要聽清電腦語音的提示，電腦會發(fā)出提令，比如前方經(jīng)過公交車站，人行橫道什么的，電腦是模擬，只要提示了，就必須踩剎車，不然就掛!但是，一路上盡量不要在高速情況下突然急剎，碰了考官的頭總不是好事。
2， 轉(zhuǎn)向燈,看后視鏡-----起步，變道，轉(zhuǎn)彎，進入環(huán)島之前，都必須打轉(zhuǎn)向燈，打了轉(zhuǎn)向燈后，就必須看后視鏡，必須扭頭去看。如果是S型車道，車將要往哪邊轉(zhuǎn)，就要打哪邊的轉(zhuǎn)向燈。出了彎后，直行時關(guān)燈。
3， 轉(zhuǎn)彎------只能用2檔，如果是右轉(zhuǎn)，不用管正前方的紅綠燈，基本上右轉(zhuǎn)車道不受正前方紅綠燈限制，在中間車道的，打右轉(zhuǎn)燈，變到右轉(zhuǎn)車道上來，減到2檔轉(zhuǎn)過去，有幾條斑馬線，就踩幾次剎車，如果是斜道上右轉(zhuǎn)進入主車道，匯入車道前還要踩一下剎車,頭往左邊看一下主車道來車情況;如果有三條車道，而車在中間車道，將要往哪邊轉(zhuǎn)時，提前要變換車道;左轉(zhuǎn)車道看正前方紅綠燈，綠燈時駛?cè)?，過斑馬線前，踩剎車，轉(zhuǎn)過去了看到斑馬線，也要踩剎車。變道不能同時越過兩條車道,變了一條后行駛一下接著再變.
4， 紅綠燈處-----如果是直行，遇到紅綠燈，事先估計時間能不能過去，最好不要搶，如果快到紅綠燈跟前是變成了紅燈，當前是3檔或更高檔位，不用手忙腳亂減檔了，在停止線前同時踩死離合和剎車，直接停車，掛1檔，離合剎車踩著不動，信號燈變成綠燈了，起步，加到2檔，通過，再加檔。如果你前面有車，到了斑馬線跟前，踩一下剎車，過了紅綠燈，斑馬線再踩一下剎車。停止路面有坡度的，回空檔，拉手閘。
5， 突發(fā)情況-----單股或雙股車道上，燈光考完起步后，電腦提示變更車道之前，如果前方有車停止，肯定不能繼續(xù)直行了，這時就要打左轉(zhuǎn)向燈，提前變更車道，繞過前方的車，直行等待電腦指令，電腦指令變更車道時，再打一次轉(zhuǎn)向燈，方向盤略動一下，回正即可，不必再變車道，總不能再往左邊去壓黃線逆行吧，電腦的指令發(fā)出后，有動作就行，也合格。當然這種情況極少。
直線行駛時，保持車速35公里行駛，如果突然從別的車道上有車變道駛?cè)肽阏胺?，距離很近了，就要減速，肯定不能為了速度去撞前面的車吧。
要提速到4，5檔時，發(fā)現(xiàn)正前方有車，距離很近，速度又不快，這時就看看其它車道前方情況，覺得哪個車道上可以提速，就變更到哪條車道上，完成提速到5檔，肯定不能繼續(xù)直行跟在前面的車后慢行而完不成提速。
6， 檔位-----一定要記清楚檔位，起步變更了車道后，切記要加到3檔，考試全程中3檔速度不能超過40公里，有些人前面都沒問題，起步變 道后，緊張了，忘了加檔，結(jié)果直線行駛時2檔速度提到了35公里，或3檔速度提到了40公里以上，這些都會造成
提示：科目三考試發(fā)動機轟響，發(fā)動機低速高轉(zhuǎn)直接扣100分!
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