《天宮課堂》觀后感心得體會2022
《天宮課堂》觀后感心得體會2022最新
“天宮課堂”第二課定于3月23日15時(shí)40分在中國空間站開講，神舟十三號乘組航天員翟志剛、王亞平、葉光富將相互配合進(jìn)行授課。下面是小編為大家整理的關(guān)于《天宮課堂》觀后感心得體會，歡迎大家閱讀參考學(xué)習(xí)!
《天宮課堂》觀后感心得體會1
搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空。3名航天員帶著全體中國人的期望和祝福奔向蒼穹，前往浩瀚宇宙中的中國太空之家。
發(fā)射時(shí)間雖然是在凌晨，但“圓滿成功”的消息一出，互聯(lián)網(wǎng)卻是一片歡騰，無數(shù)網(wǎng)民守候著這一時(shí)刻，為發(fā)射成功而心潮澎湃。
按照中國航天永不止步的“慣例”，神舟十三號也將實(shí)現(xiàn)多個(gè)“首次”：與核心艙實(shí)現(xiàn)徑向交會對接;首次在軌駐留6個(gè)月，這也是空間站運(yùn)營期間航天員乘組常態(tài)化駐留周期;首次由救援船轉(zhuǎn)入正式任務(wù)船。
此外，相比于神舟十二號，神舟十三號也有很多特別之處，比如停靠中國空間站之后，屆時(shí)空間站將實(shí)現(xiàn)核心艙、2艘貨運(yùn)飛船、1艘載人飛船共4個(gè)飛行器組合運(yùn)行;而實(shí)施任務(wù)的飛船、火箭也均在發(fā)射場直接由應(yīng)急待命的備份狀態(tài)轉(zhuǎn)為發(fā)射狀態(tài)。
而且，神舟十三號飛行任務(wù)之后，將完成空間站任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)載人飛船所有功能的全部在軌驗(yàn)證，完全具備支持我國空間站后續(xù)建造及運(yùn)營需求，也標(biāo)志著工程由關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段正式轉(zhuǎn)入在軌建造階段，具有極為重要的意義。
正如網(wǎng)友所說“你永遠(yuǎn)可以相信中國航天”，中國航天總是在不斷超越，一點(diǎn)一點(diǎn)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，以越來越快的頻率在外太空刷新刻度。經(jīng)歷了幾代人的拼搏奉獻(xiàn)，我們今天已經(jīng)可以自豪地說，中國已經(jīng)是全世界宇宙探索的重要“玩家”，而太空也將會有越來越多來自中國的人類足跡。
拋開技術(shù)層面帶給我們的震撼，今天中國航天的整體氣質(zhì)也越來越從容、自信、溫情、浪漫，越來越具有獨(dú)特的中國韻味。
比如，神舟十三號的'飛行乘組包括中國首位空間站女航天員——王亞平，她在出發(fā)前還特地發(fā)了個(gè)朋友圈“出差半年”，云淡風(fēng)輕的幽默表達(dá)透著一股自信。在出征現(xiàn)場，王亞平的女兒還來為媽媽送行，高喊“媽媽加油”。這一幕令無數(shù)人動容，“媽媽出發(fā)給你摘星星了”迅速成為網(wǎng)絡(luò)熱門話題。
神舟十三號的任務(wù)為期半年，時(shí)間上將會跨過中國的農(nóng)歷新年，航天員首次在太空過春節(jié)同樣備受關(guān)注。而更早之前，天舟三號貨運(yùn)飛船在給空間站送去“太空快遞”的時(shí)候，已經(jīng)為航天員們準(zhǔn)備好了春節(jié)用品。航天員屆時(shí)也會與所有中國人一起守歲，第一時(shí)間向國人送出來自太空的新春祝福。這些細(xì)致巧妙的安排，讓航天這種硬核的“科技敘事”，透出一股濃濃的人文情懷。
如今，神舟十三號已經(jīng)正式開啟太空征程，我們預(yù)祝航天員們能圓滿完成任務(wù)，也相信中國航天必將給我們帶來源源不斷的驚喜，將我們的大國航天夢帶向更遠(yuǎn)處。
《天宮課堂》觀后感心得體會2
當(dāng)前，我們正面臨百年未有之大變局、開啟了全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，困難與希望同在。一方面，青年干部必須要接好革命事業(yè)的“接力棒”，在黨的奮斗史中提煉經(jīng)驗(yàn)、啟迪智慧、砥礪奮進(jìn)，要學(xué)做老黃牛，發(fā)揚(yáng)不在乎得失的奉獻(xiàn)精神、兢兢業(yè)業(yè)的責(zé)任心，擔(dān)起新時(shí)代開創(chuàng)的重任。另一方面，要以“正青春”的奮斗姿態(tài)和精神狀態(tài)，努力學(xué)習(xí)，增長本領(lǐng)，積極作為，答好青春“擔(dān)當(dāng)之卷”，在民族復(fù)興這場“接力賽”中，跑出屬于青年一代的好成績。廣大科研工作者，應(yīng)進(jìn)一步弘揚(yáng)航天精神，永攀科技高峰，走好新時(shí)代的長征路。
發(fā)揚(yáng)“原得此生長報(bào)國”的愛國精神。在我國航天事業(yè)發(fā)展初期，許多功成名就、才華橫溢的科學(xué)家放棄國外優(yōu)厚的條件，義無反顧地回到祖國。許多研制工作者甘當(dāng)無名英雄，隱姓埋名，默默奉獻(xiàn)，有的甚至獻(xiàn)出了寶貴的生命。他們用熱血和生命譜寫了一部為祖國、為人民鞠躬盡瘁、死而后已的動人詩篇。新時(shí)代的科研人才要向老一輩科學(xué)家學(xué)習(xí)，堅(jiān)定科技創(chuàng)新、服務(wù)國家的思想，將對事業(yè)的追求融入國家的需要，繼承前人愛國奉獻(xiàn)的傳統(tǒng)，以國家和民族需要為研究導(dǎo)向，在科學(xué)報(bào)國、科技強(qiáng)國的道路上，實(shí)現(xiàn)個(gè)人、事業(yè)、國家的完美融合。
發(fā)揚(yáng)“千磨萬擊還堅(jiān)勁”的奮斗精神。在茫茫無際的戈壁荒原，在人煙稀少的深山峽谷，風(fēng)餐露宿，不辭辛勞，老一輩科研工作者們克服了各種難以想象的艱難險(xiǎn)阻。他們運(yùn)用有限的科研和試驗(yàn)手段，依靠科學(xué)，頑強(qiáng)拼搏，發(fā)奮圖強(qiáng)，銳意創(chuàng)新，突破了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，取得了“兩彈一星”事業(yè)的偉大勝利。身處這個(gè)時(shí)代，我們無疑是幸運(yùn)的，不論是生活環(huán)境還是科研條件，都遠(yuǎn)比老一輩科學(xué)家不知要好多少。當(dāng)代科研工作者以老一輩科學(xué)家為榜樣，大力弘揚(yáng)自力更生、艱苦奮斗的精神，在各自的領(lǐng)域腳踏實(shí)地、埋頭苦干，創(chuàng)造出新的成績。
發(fā)揚(yáng)“眾人拾柴火焰高”的團(tuán)結(jié)精神。在研制“兩彈一星”的不凡歷程中，來自全國各地區(qū)、各部門成千上萬的科學(xué)技術(shù)人員、工程技術(shù)人員、后勤保障人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、群策群力，匯成了向現(xiàn)代科技高峰進(jìn)軍的浩浩蕩蕩的隊(duì)伍。他們用自己的輝煌業(yè)績，為中華民族文明創(chuàng)造史增添了光彩奪目的一頁?？茖W(xué)研究是一項(xiàng)復(fù)雜、艱巨的群體勞動，在科研活動中人與人之間的相互作用直接影響著科研協(xié)作和科研計(jì)劃的完成。廣大科研工作者要牢固樹立大局意識、協(xié)作意識、服務(wù)意識，盯緊共同的目標(biāo)，在充分發(fā)揮各自特長的同時(shí)，做好相互配合。
《天宮課堂》觀后感心得體會3
長征五號3日成功首飛，開啟了我國深空探測的新時(shí)代。作為我國目前推力的運(yùn)載火箭，長征五號擁有強(qiáng)大的“中國芯”，其動力系統(tǒng)由中國航天科技集團(tuán)第六研究院自主研制。
長征五號是實(shí)現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項(xiàng)和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。按計(jì)劃，20__年嫦娥五號落月采樣返回、20__年發(fā)射空間站核心艙、20__年發(fā)射火星探測器等任務(wù)都將依靠長征五號來實(shí)現(xiàn)。
從20__年立項(xiàng)至今，長征五號沖刺了20__年。但是，從提出論證到如今，長征五號整整走了30年，可謂30年磨一“箭”。
上個(gè)世紀(jì)80年代中期，時(shí)任長征三號甲系列運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師龍樂豪，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入研究國際航空發(fā)展方向，結(jié)合我國當(dāng)時(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，提出了發(fā)展大火箭的設(shè)想。從那時(shí)起，中國開啟了大火箭的漫漫征途。
1986年，在國家“863”計(jì)劃支持下，我國開始了論證研制新一代運(yùn)載火箭。
1995年，我國開展新一代運(yùn)載火箭方案論證以及液氧煤油與氫氧兩種大推力火箭發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究。
20__年，120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)立項(xiàng)研制。
20__年，50噸級液氫液氧發(fā)動機(jī)立項(xiàng)研制。
20__年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)新一代運(yùn)載火箭基本型長征五號立項(xiàng)研制，從此開始長達(dá)20__年的攻堅(jiān)磨礪。
航天科技一院長征五號運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師李東告訴記者，僅就火箭捆 綁結(jié)構(gòu)而言，由于長征五號火箭芯級推力每個(gè)捆 綁點(diǎn)高達(dá)330噸，比以往的中型火箭增加了3倍多，這就意味著大火箭必須采取全新的設(shè)計(jì)。在沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的情況下，航天科技集團(tuán)一院的設(shè)計(jì)人員，進(jìn)行了上千次的結(jié)構(gòu)模型分析和優(yōu)化，歷時(shí)數(shù)年終于完成了“大推力捆 綁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”，實(shí)現(xiàn)了我國火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重大突破。
5米直徑大型箭體結(jié)構(gòu)為我國運(yùn)載火箭首次采用，是火箭實(shí)現(xiàn)運(yùn)載能力重大跨越的基礎(chǔ)，無論是設(shè)計(jì)、制造還是試驗(yàn)，難度都極大。據(jù)科研人員介紹，僅新型貯箱的焊縫就有近2公里長，是長征二號和長征三號兩種火箭的總和。這2公里的焊縫，可謂是長征五號集夢想與艱難于一體的攻關(guān)之旅的生動寫照
作為中國大運(yùn)載時(shí)代的“開拓者”、深空探測的“主力軍”，長征五號開啟的未來將會更加精彩。展望發(fā)展前景，欒恩杰院士充滿信心。他設(shè)想：有了大火箭，中國將來還可以建設(shè)太空望遠(yuǎn)鏡、太空發(fā)電站等設(shè)施。長征五號執(zhí)行“一箭多星”式發(fā)射任務(wù)的能力更強(qiáng)，未來構(gòu)建全球定位系統(tǒng)、全球通信系統(tǒng)等，所花費(fèi)的時(shí)間將大幅縮短。
《天宮課堂》觀后感心得體會4
載人航天是人類航天活動中系統(tǒng)最為復(fù)雜、難度、要求最嚴(yán)的系統(tǒng)工程。按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年將實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運(yùn)飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，建成國家太空實(shí)驗(yàn)室。之后，空間站將進(jìn)入到應(yīng)用與發(fā)展階段。
每次飛行任務(wù)都是一項(xiàng)“大工程”，背后凝聚著成千上萬人的心血智慧。為確保任務(wù)順利實(shí)施，各系統(tǒng)各單位全力備戰(zhàn)。
巴丹吉林沙漠深處，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心垂直總裝測試廠房內(nèi)燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業(yè)被形容為“千人一發(fā)箭”，任何環(huán)節(jié)都事關(guān)成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進(jìn)出太空的航天母港，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用一絲不茍的態(tài)度搭建安全的“登天梯”。
“數(shù)十人的吊裝團(tuán)隊(duì)協(xié)同執(zhí)行任務(wù)，每一步操作都不能出錯(cuò)，吊裝對接誤差更是小而又小。每個(gè)產(chǎn)品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機(jī)會，不能有絲毫閃失。吊裝對接火箭，一圈數(shù)十個(gè)螺栓要一次性全部對準(zhǔn)連接?！被毓ぷ魅藛T石創(chuàng)峰承擔(dān)吊裝工作，為了做到既快又穩(wěn)，他自創(chuàng)訓(xùn)練方法，在吊鉤上系著焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口里。練到最后，他和同事?lián)]動笨重的吊車鐵臂，就像揮動自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬條，安全第一條。中國空間技術(shù)研究院神舟十二號載人飛船團(tuán)隊(duì)把保護(hù)航天員生命安全作為底線，在神舟十二號發(fā)射、飛行、對接、?？俊⒎祷氐热蝿?wù)各階段，都準(zhǔn)備了確保航天員安全的預(yù)案和舉措，還將首次啟用載人飛船應(yīng)急救援任務(wù)模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正了解載人航天工程的起點(diǎn)在哪里、道路在哪里，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。神舟十二號載人飛船將由長征二號F遙十二運(yùn)載火箭發(fā)射，任務(wù)準(zhǔn)備期間，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院長征二號F遙十二運(yùn)載火箭發(fā)射隊(duì)臨時(shí)黨委帶領(lǐng)大家赴東風(fēng)革命烈士陵園，緬懷聶榮臻元帥、眾多革命先烈的英雄事跡，號召大家以強(qiáng)烈的責(zé)任感、精湛的技術(shù)和奮勇拼搏的精神完成此次任務(wù)，穩(wěn)操接力棒。
《天宮課堂》觀后感心得體會5
神舟十三號載人飛船已于10月16日發(fā)射，飛行乘組由翟志剛、王亞平和葉光富3名航天員組成。從9月17日神舟十二號返回地球到神舟十三號發(fā)射，時(shí)間僅過去短短一個(gè)月。按照計(jì)劃，神舟十三號飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，對接于天和核心艙徑向端口，與天和核心艙及天舟二號、天舟三號貨運(yùn)飛船形成組合體。航天員將進(jìn)駐核心艙，按照天地同步作息制度進(jìn)行長達(dá)6個(gè)月的工作生活。這就意味著，相較于神舟十二號，此次太空挑戰(zhàn)的時(shí)間更長、難度更大、要求更高，航天員將在太空與我們共同守歲，迎接農(nóng)歷壬寅年的到來。
可上九天攬?jiān)?，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還。人類對太空的向往和探索從未止步。然而身處太空，浩瀚蒼穹看似壯美寥廓，實(shí)則挑戰(zhàn)著航天員的心理與生理極限，更經(jīng)歷著很多驚心動魄的瞬間。據(jù)航天員楊利偉回憶，在執(zhí)行“神五”任務(wù)時(shí)，火箭上升階段意外出現(xiàn)8赫茲左右低頻振動，與人體內(nèi)臟產(chǎn)生長達(dá)26秒的共振，此時(shí)楊利偉感到了五臟六腑似乎都要碎了一般，令他異常痛苦，可他卻咬緊牙關(guān)告誡自己“堅(jiān)持一下，再堅(jiān)持一下”。事實(shí)上，這漫長的26秒共振，只是我國載人航天“首飛”征途上千難萬阻、千辛萬苦的一個(gè)小小縮影，但卻畫出了中國航天人英勇無畏、舍身為國的“愛國群像圖”。
在神舟十二號離開地球的3個(gè)月，3名外人眼中光芒四射的中國航天員，均來自普通而樸實(shí)的家庭。當(dāng)他們遠(yuǎn)離地球、巡游寰宇、辛勤工作時(shí)，留在家鄉(xiāng)的父老鄉(xiāng)親們在一如既往、年復(fù)一年地耕耘勞作。中國航天人的奉獻(xiàn)和擔(dān)當(dāng)，始于熱血、恒于信仰、終于愛國，他們把使命和重?fù)?dān)銘刻心間、扛在肩上，把榮譽(yù)和光環(huán)歸于祖國、獻(xiàn)給民族。
“因熱愛而執(zhí)著，因夢想而堅(jiān)持”，這是執(zhí)行神舟十三號飛行任務(wù)的航天員王亞平的一番話。每一次針對空間站任務(wù)的水下訓(xùn)練，體能消耗都相當(dāng)于跑一次“全馬”，累到手抖得連筷子都拿不穩(wěn)，但他們累并快樂著。每次離心機(jī)訓(xùn)練都要最多承受8個(gè)G的過載，臉部會變形、胸部會因受壓而呼吸困難，但航天員大隊(duì)成立20多年來，從未有人按下“暫停按鈕”。這種身體可以“過載”，信仰和精神永遠(yuǎn)“輕裝上陣”的狀態(tài)，詮釋的是一種信念、一種意志。革命樂觀主義精神、革命英雄主義精神在今天的中國航天人身上穿越時(shí)空、力透紙背，煥發(fā)出震撼人心、攝人心魄的強(qiáng)大力量。
看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。一個(gè)國家、一個(gè)民族，在精神上有怎樣的海拔，就能攀登怎樣的高度。雖然我們不能同神舟十三號的航天員一樣把足跡留在浩瀚蒼穹，但我們可以在新的長征路上，大力弘揚(yáng)以愛國主義為核心的民族精神，在祖國建設(shè)的各行各業(yè)甘做“孺子牛”、勇做“拓荒牛”、常做“老黃?！?，不斷以愛國精神、載人航天精神鑄魂補(bǔ)鈣、淬煉成鋼，始終保持“越是艱險(xiǎn)越向前”闖勁和“風(fēng)雨無阻向前進(jìn)”的韌勁，不斷開創(chuàng)新的歷史偉業(yè)、標(biāo)注新的精神海拔!