2017機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定

　　機(jī)動(dòng)車(chē)維修的情況不少見(jiàn)，但是關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理的規(guī)定有什么餓呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定，希望對(duì)你有用!

　　2017機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定

　　第一章 總 則

　　第一條 為規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)秩序，保護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)維修各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，保障機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

　　立法目的又稱(chēng)立法宗旨，體現(xiàn)立法的主要意圖。本條確定的立法宗旨包括四個(gè)方面，一是規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)秩序;二是保護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)維修各方當(dāng)事人的合法權(quán)益;三是保障機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源;四是促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)的健康發(fā)展。

　　一、關(guān)于規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)秩序

　　隨著改革開(kāi)放的深入和汽車(chē)維修市場(chǎng)的崛起，1986年12月交通部聯(lián)合原國(guó)家經(jīng)委、國(guó)家工商行政管理局，并經(jīng)財(cái)政部、公安部、國(guó)家物價(jià)局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局、財(cái)政部稅務(wù)總局、中汽公司會(huì)簽同意，頒發(fā)了《汽車(chē)維修行業(yè)管理暫行辦法》((86)交公路字956號(hào))。按照此文件規(guī)定和建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的要求，各級(jí)交通主管部門(mén)相繼組建了道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)(或汽車(chē)維修管理機(jī)構(gòu))，堅(jiān)持“規(guī)劃、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督”的方針，對(duì)汽車(chē)維修業(yè)實(shí)行了有效的行業(yè)管理，規(guī)范了市場(chǎng)準(zhǔn)入原則和經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)行為，并不斷推行行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，提高了汽車(chē)維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)了汽車(chē)維修業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。

　　由于我國(guó)目前市場(chǎng)發(fā)育的不完善與市場(chǎng)秩序不規(guī)范問(wèn)題依然存在。機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)的問(wèn)題頻頻被曝光。特別是2002年，中央電視臺(tái)“新聞30分”、“經(jīng)濟(jì)半小時(shí)”、“焦點(diǎn)訪談”欄目對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)存在的問(wèn)題進(jìn)行了報(bào)導(dǎo)。反映了我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)存在著維修人員素質(zhì)不高、維修作業(yè)不規(guī)范、維修技術(shù)資料匱乏、個(gè)別人員職業(yè)道德敗壞，以及無(wú)證經(jīng)營(yíng)等等現(xiàn)象。這些，擾亂了機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)的正常秩序，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的合法權(quán)益。因此，規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護(hù)機(jī)動(dòng)維修市場(chǎng)秩序，勢(shì)在必行。

　　《中華人民共和國(guó)行政許可法)的實(shí)施和《道路運(yùn)輸條例》的出臺(tái)，為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理，奠定了堅(jiān)實(shí)的法律基礎(chǔ)?！兑?guī)定》緊緊把握《道路運(yùn)輸條例》確定的原則和精神，細(xì)化了機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)許可、監(jiān)督管理、行政處罰內(nèi)容，力求規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)秩序。

　　二、關(guān)于保護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)維修各方當(dāng)事人的合法權(quán)益

　　保護(hù)公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，是公共行政的使命。國(guó)家的權(quán)力來(lái)源于人民，因此，國(guó)家行政機(jī)關(guān)履行職責(zé)、行使行政權(quán)力，必須充分保障公民、法人和其他組織的合法權(quán)益。

　　《規(guī)定》根據(jù)行政管理體制改革的精神，著眼于保護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益，在管理原則與經(jīng)營(yíng)原則方面作出了一系列規(guī)定。機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理，應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開(kāi)和便民(第四條);任何單位和個(gè)人不得封鎖或者壟斷機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)(第五條);機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)公布機(jī)動(dòng)車(chē)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收取費(fèi)用(第二十六條);道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者保守商業(yè)秘密(第二十八條);機(jī)動(dòng)車(chē)維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度(第三十七條)。

　　為了切實(shí)保護(hù)廣大經(jīng)營(yíng)者的正當(dāng)權(quán)益，《規(guī)定》在轉(zhuǎn)變管理理念、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、規(guī)范監(jiān)督管理行為方面，增設(shè)或者具體細(xì)化了一些對(duì)管理機(jī)構(gòu)及其工作人員的規(guī)定。一是監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照職責(zé)權(quán)限和程序進(jìn)行，不得亂收費(fèi)、亂罰款;二是應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所實(shí)施監(jiān)督檢查，要求有2名以上人員參加，并向當(dāng)事人出示國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件;三是應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修的質(zhì)量監(jiān)督與管理;四是受理質(zhì)量投訴，積極調(diào)解糾紛;五是建立企業(yè)誠(chéng)信檔案，依法發(fā)布信息。上述規(guī)定的目的都是為了切實(shí)保護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)維修各方當(dāng)事人的合法權(quán)益。

　　三、關(guān)于保障機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源

　　機(jī)動(dòng)車(chē)從設(shè)計(jì)制造到報(bào)廢的全過(guò)程，時(shí)刻關(guān)系到安全、環(huán)保、節(jié)能等重大國(guó)策。在經(jīng)濟(jì)與社會(huì)迅速發(fā)展，資源利用與供應(yīng)矛盾加劇的條件下，保障機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，尤為重要?！兑?guī)定》在行政許可、市場(chǎng)監(jiān)管、法律責(zé)任等制度設(shè)立方面，全面反映了上述原則。一是指明行業(yè)發(fā)展方向，鼓勵(lì)推廣應(yīng)用機(jī)動(dòng)車(chē)維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測(cè)和故障診斷技術(shù);二是把握管理重點(diǎn)，對(duì)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛維修的經(jīng)營(yíng)者提出了特殊條件下保障安全的特殊要求;三是注重“軟件”建設(shè)，通過(guò)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員實(shí)施全國(guó)考試和職業(yè)資格制度，全面提高從業(yè)人員素質(zhì)，以人員素質(zhì)提高來(lái)提高維修質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為;四是突出質(zhì)量保證，完善了維修竣工檢驗(yàn)、出廠合格證、質(zhì)量保證期等各項(xiàng)制度;五是強(qiáng)化對(duì)違法行為的監(jiān)管，禁止擅自改裝機(jī)動(dòng)車(chē)、承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)、使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　四、關(guān)于促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)的健康發(fā)展

　　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)全面進(jìn)步，我國(guó)汽車(chē)保有量以每年超過(guò)GDP增長(zhǎng)率3個(gè)百分點(diǎn)左右的速率高速增長(zhǎng)，使維修量增幅明顯，也使維修服務(wù)成為社會(huì)焦點(diǎn)。截止2004年底，全國(guó)共有汽車(chē)摩托車(chē)維修業(yè)戶34.9萬(wàn)戶，是1978年的70倍。2002年，年維修量首次突破1億輛次，2004年達(dá)到1.29億輛次，年維修產(chǎn)值達(dá)300億元。特別是轎車(chē)快速進(jìn)入家庭，機(jī)動(dòng)車(chē)維修與社會(huì)生產(chǎn)、人民生活的聯(lián)系越來(lái)越密切，2004年，我國(guó)私人汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到1365萬(wàn)輛，其中轎車(chē)已超過(guò)500萬(wàn)輛。促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人民生活需求，是《規(guī)定》的立法目的，也是機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理的最終目標(biāo)。

　　《規(guī)定》在調(diào)整和規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)與管理行為的同時(shí)，確立了行業(yè)發(fā)展方向，鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)實(shí)行集約化、專(zhuān)業(yè)化、連鎖經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)行業(yè)信息化建設(shè)和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會(huì)需要。

　　第二條 從事機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

　　本規(guī)定所稱(chēng)機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)，是指以維持或者恢復(fù)機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)狀況和正常功能，延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)使用壽命為作業(yè)任務(wù)所進(jìn)行的維護(hù)、修理以及維修救援等相關(guān)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

　　第三條 機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，公平競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　一、依法經(jīng)營(yíng)

　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì)，要求一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)必須用具有普遍性、強(qiáng)制性的法予以調(diào)整和規(guī)范。這里所說(shuō)的“依法經(jīng)營(yíng)”，既要求經(jīng)營(yíng)者主體資格合法，取得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)許可，還要求經(jīng)營(yíng)者取得經(jīng)營(yíng)許可證后，嚴(yán)格按照法定的市場(chǎng)規(guī)則，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)?！兑?guī)定》對(duì)于《道路運(yùn)輸條例》中有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵循的市場(chǎng)規(guī)則進(jìn)行了全面細(xì)化，如要求企業(yè)公布機(jī)動(dòng)車(chē)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收取費(fèi)用;使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單;嚴(yán)格按照與機(jī)動(dòng)車(chē)維修相關(guān)的國(guó)家、行業(yè)或者地方標(biāo)準(zhǔn)維修車(chē)輛;對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車(chē)修理的，應(yīng)當(dāng)實(shí)施維修前診斷檢驗(yàn)、維修過(guò)程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度;實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度等等，并且明確了不遵守法定義務(wù)必須承擔(dān)的法律責(zé)任。

　　二、誠(chéng)實(shí)信用

　　誠(chéng)實(shí)信用是民事法律中的一項(xiàng)基本原則。世界各國(guó)普遍強(qiáng)調(diào)在民事活動(dòng)中，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵守誠(chéng)實(shí)信用的原則。其基本要求是當(dāng)事人在簽訂合同(協(xié)議)，約定民事權(quán)利義務(wù)時(shí)，意思表示真實(shí)，如實(shí)陳述情況，不能以坑害對(duì)方來(lái)謀取不正當(dāng)利益;在履行合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)、條件、數(shù)量、質(zhì)量等事項(xiàng)，全面認(rèn)真地履行義務(wù)。遇有特殊情況不能按期履行合同的，應(yīng)當(dāng)遵守法律規(guī)定，及時(shí)告知對(duì)方，簽訂補(bǔ)充合同，承擔(dān)相應(yīng)損失。誠(chéng)實(shí)信用對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)維修是交通行業(yè)面向社會(huì)服務(wù)的窗口，誠(chéng)信與否直接關(guān)系到服務(wù)質(zhì)量與行業(yè)聲譽(yù)。維修經(jīng)營(yíng)者冒用他人服務(wù)標(biāo)識(shí)，夸大服務(wù)能力，使用假冒偽劣配件，擅自增減作業(yè)項(xiàng)目，欺詐蒙騙用戶等行為，均與誠(chéng)實(shí)信用原則相悖。因此，本規(guī)定明確要求機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者明示企業(yè)標(biāo)識(shí)，公布機(jī)動(dòng)車(chē)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，正確使用結(jié)算票據(jù)和結(jié)算清單，按規(guī)定向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送統(tǒng)計(jì)資料，按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范維修車(chē)輛，建立采購(gòu)配件登記制度，認(rèn)真組織竣工質(zhì)量檢驗(yàn)，依法簽發(fā)維修竣工出廠合格證，建立機(jī)動(dòng)車(chē)維修檔案，實(shí)施質(zhì)量保證期制度;不擅自改裝機(jī)動(dòng)車(chē)，不承修報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)，不使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車(chē)。上述規(guī)定的實(shí)施，有利于提高機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)的誠(chéng)信度。

　　三、公平競(jìng)爭(zhēng)

　　這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本原則。經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵循同一規(guī)則行事，以公平競(jìng)爭(zhēng)為動(dòng)力，通過(guò)自己的努力，提高服務(wù)水平和管理水平，取得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。然而，不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為在本行業(yè)有所表現(xiàn)，比如，冒用他人品牌、在賬外暗中給予回扣、利用廣告或者其他方法作引人誤解的虛假宣傳等。為此，本《規(guī)定》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得封鎖或者壟斷機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)，還專(zhuān)門(mén)設(shè)定條款，為推進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)，消除壁壘，以加速機(jī)動(dòng)車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境的形成，不僅僅要求經(jīng)營(yíng)者依法經(jīng)營(yíng)，同樣需要管理部門(mén)依法管理，不得濫用行政權(quán)力，限制其他經(jīng)營(yíng)者正當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)活動(dòng)，以維護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。

　　四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　機(jī)動(dòng)車(chē)維修屬于服務(wù)行業(yè)的范疇。完善服務(wù)功能，提高服務(wù)質(zhì)量是行業(yè)發(fā)展的永恒主題。《規(guī)定》從維修經(jīng)營(yíng)與質(zhì)量管理兩個(gè)方面細(xì)化了監(jiān)督管理方面的內(nèi)容，健全了機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者保證作業(yè)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的措施。在完善服務(wù)功能方面，提出了引導(dǎo)性意見(jiàn)，鼓勵(lì)推進(jìn)救援維修網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會(huì)需要。從廣義上講，《規(guī)定》對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的服務(wù)也提出了要求，要求道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及時(shí)受理糾紛，積極組 織調(diào)解，建立機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)誠(chéng)信信息，并依法公開(kāi)，供公眾查閱。

　　第四條 機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理，應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開(kāi)和便民。

　　一、公平、公正的本意是統(tǒng)一準(zhǔn)繩，沒(méi)有偏私

　　法律制度上的公平、公正原則，要求行政機(jī)關(guān)在履行職責(zé)、行使權(quán)力時(shí)，不僅在實(shí)體上和程序上合法，而且合乎常理。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其工作人員實(shí)施行政許可、監(jiān)督檢查、行政處罰時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正原則，平等地對(duì)待所有個(gè)人和組織，不能依經(jīng)濟(jì)地位、經(jīng)濟(jì)性質(zhì)、地區(qū)條件的不同而規(guī)定不同的條件，不能給予歧視待遇。具體地說(shuō)，申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，只要符合第十一條至第十三條規(guī)定的相應(yīng)條件，就應(yīng)當(dāng)給予經(jīng)營(yíng)許可。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照職責(zé)權(quán)限和程序，進(jìn)行監(jiān)督檢查，不得亂收費(fèi)、亂罰款。

　　二、公開(kāi)的本意是不加隱蔽

　　公開(kāi)原則要求行政機(jī)關(guān)在實(shí)施行政管理時(shí)，除涉及到國(guó)家機(jī)密、個(gè)人隱私、商業(yè)秘密外，必須向行政管理相對(duì)人和社會(huì)公眾公開(kāi)與行政職權(quán)有關(guān)的事項(xiàng)。其本質(zhì)是保護(hù)公眾的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)。在機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理過(guò)程中，凡是有關(guān)經(jīng)營(yíng)許可的規(guī)定，都必須公開(kāi)，否則不得作為實(shí)施行政許可的依據(jù)。實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)維修行政許可時(shí)，堅(jiān)持公開(kāi)原則的基本要求： 一是實(shí)施的主體要公開(kāi)，讓公眾周知;二是實(shí)施的條件應(yīng)該明確、規(guī)范、公開(kāi)，不允許搞“模糊戰(zhàn)術(shù)”;三是實(shí)施程序，包括申請(qǐng)、受理、審查、聽(tīng)證、決定、檢查等，應(yīng)當(dāng)具體并公開(kāi);四是行政許可的實(shí)施期限要公開(kāi);五是行政許可的決定要公開(kāi)，公眾有權(quán)查閱。《規(guī)定》按照上述原則，明確了機(jī)動(dòng)車(chē)維修的許可條件、主體與程序，詳見(jiàn)第十一條至第十六條。三、便民是我國(guó)法律制度的重要價(jià)值取向，是行政機(jī)關(guān)履行行政職責(zé)、行使行政權(quán)力應(yīng)當(dāng)恪守的基本準(zhǔn)則

　　便民原則不僅在實(shí)施行政許可時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循，而且要貫穿于道路運(yùn)輸管理全過(guò)程。所謂便民，就是在機(jī)動(dòng)車(chē)維修過(guò)程中，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)采取措施，為公民、法人或其他組織提供方便、快捷、廉價(jià)的服務(wù)。在實(shí)施行政許可工作中，“一次性告知要求補(bǔ)充的材料”、“一站式審批”等制度都是便民原則的具體體現(xiàn)。

　　第五條 任何單位和個(gè)人不得封鎖或者壟斷機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)。

　　鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)實(shí)行集約化、專(zhuān)業(yè)化、連鎖經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　鼓勵(lì)推廣應(yīng)用環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測(cè)和故障診斷技術(shù)，推進(jìn)行業(yè)信息化建設(shè)和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會(huì)需要。

　　第六條 交通部主管全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理工作。

　　縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理工作。

　　縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理工作。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)許可

　　一 、法律依據(jù)：

　　《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第三十八條：從事一類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)的，向所在地市(州)級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng);從事二類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)、三類(lèi)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)維修向所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，收到申請(qǐng)的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，自受理申請(qǐng)之日起15日內(nèi)審查完畢，作出許可或不予許可的決定。

　　二、申報(bào)條件

　　(1)有相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)維修場(chǎng)地;

　　(2)有必要的設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)人員;

　　(3)有健全的機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理制度;

　　(4)有必要的環(huán)境保護(hù)措施。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)劃分為一、二、三類(lèi)，各類(lèi)企業(yè)的具體條件執(zhí)行GB/T16739《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》、GB/T18189《摩托車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》

　　三、申報(bào)材料

　　1、四川省機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)開(kāi)業(yè)申請(qǐng)表;

　　2、負(fù)責(zé)人身份證明，辦理人身份證明和委托書(shū);

　　3、技術(shù)人員匯總表及相應(yīng)職業(yè)資格證明;

　　4、維修檢測(cè)設(shè)備及計(jì)量設(shè)備檢定合格證明復(fù)印件;

　　5、提供與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施清單;

　　6、提供環(huán)境保護(hù)措施證明;

　　7、提供工商部門(mén)名稱(chēng)核準(zhǔn)通知書(shū)復(fù)印件;

　　8、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地、停車(chē)場(chǎng)面積材料，土地使用權(quán)及產(chǎn)權(quán)證明及場(chǎng)地租賃合同原件及復(fù)印件;

　　9、提供健全的維修管理制度文本

　　四、辦理程序

　　遞交申請(qǐng)—政務(wù)服務(wù)中心交通窗口;

　　審批--職權(quán)科室審查資料、現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，提出審查意見(jiàn)，再報(bào)州運(yùn)管處辦公會(huì)集體討論，提出綜合審查意見(jiàn);

　　辦結(jié)--政務(wù)服務(wù)中心交通窗口;

　　取件--政務(wù)服務(wù)中心交通窗口

　　五、承諾時(shí)限

　　法定辦結(jié)時(shí)限：20個(gè)工作日。

　　承諾辦結(jié)時(shí)限：14個(gè)工作日

　　六、收費(fèi)事項(xiàng) 無(wú)

　　機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同

　　甲方(承修方):

　　機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同 乙方(托修方): 乙方營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)(組織機(jī)

　　構(gòu)代碼或個(gè)人身份證號(hào))：

　　乙方聯(lián)系方式: 甲方聯(lián)系方式:

　　合同簽訂地點(diǎn):

　　甲、乙雙方本著平等自愿，等價(jià)有償原則，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《江蘇機(jī)動(dòng)

　　車(chē)維修管理?xiàng)l例》、交通部2005年第7號(hào)令《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》等有關(guān)內(nèi)容，經(jīng)誠(chéng)信協(xié)商，簽訂以下機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同。

　　一、有關(guān)維修的約定

　　1、托修車(chē)輛基本信息

　　2、托修車(chē)輛維修項(xiàng)目： 。 3、配件提供方式。車(chē)輛維修需要更換配件的，由 提供，如甲乙雙方混合提供或混合選用，附清單說(shuō)明。

　　4、預(yù)計(jì)維修費(fèi)總金額為人民幣(大寫(xiě)) ，乙方預(yù)付金額為人民幣(大寫(xiě)) 元。甲方在維修過(guò)程中，確需增加維修項(xiàng)目，擴(kuò)大維修范圍的，應(yīng)事先征得乙方同意并簽訂補(bǔ)充維修合同。補(bǔ)充維修合同與本合同具有同等法律效力。

　　上述費(fèi)用為概算費(fèi)用，結(jié)算時(shí)憑結(jié)算清單，按實(shí)際發(fā)生金額結(jié)算。

　　5、若配件由乙方自備，則維修期限應(yīng)從乙方向甲方交付自備配件之日起計(jì)算。維修期限屆滿或在維修期限內(nèi)經(jīng)甲方通知，乙方應(yīng) 日內(nèi)到甲方驗(yàn)收車(chē)輛。驗(yàn)收合格，乙方結(jié)清費(fèi)用后接車(chē)。

　　6、結(jié)算方式為 。結(jié)算期限為乙方驗(yàn)收合格之日起 日內(nèi)。

　　7。本合同約定的質(zhì)量保證期可以高于，但不得低于有關(guān)法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠質(zhì)量保證期。

　　在質(zhì)量保證期內(nèi)，車(chē)輛因同一故障或者維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，甲、乙

　　雙方應(yīng)協(xié)商確定其他機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行修理，相應(yīng)修理費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

　　8、甲方或乙方委托代理人簽訂維修合同的，應(yīng)出具授權(quán)委托書(shū)，寫(xiě)明委托事項(xiàng)及代理權(quán)限。 9、甲、乙雙方協(xié)商約定，若乙方未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)結(jié)清維修費(fèi)用，則甲方對(duì)該修竣車(chē)輛享有留置權(quán)。若甲方享有留置權(quán)，則乙方未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)支付維修費(fèi)用，并經(jīng)甲方催告后自支付期限屆滿之日起兩個(gè)月內(nèi)仍未支付維修費(fèi)用的，甲方有權(quán)就該送修車(chē)輛與乙方協(xié)議折價(jià)，或?qū)⒃撍托捃?chē)輛拍賣(mài)或變賣(mài)后優(yōu)先受償維修費(fèi)用。該送修車(chē)輛折價(jià)、拍賣(mài)或變賣(mài)后，其價(jià)款超過(guò)維修費(fèi)用 部分歸乙方所有，不足部分由乙方繼續(xù)清償。

　　二、雙方權(quán)利義務(wù)

　　甲方權(quán)利義務(wù)

　　1、甲方應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)維修標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范或雙方約定的其他質(zhì)量要求維修車(chē)輛。

　　2、甲方不得使用假冒偽劣配件維修車(chē)輛，因甲方提供的配件原因造成車(chē)輛維修質(zhì)量問(wèn)題的，甲方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

　　3、若配件由乙方提供，甲方應(yīng)收取乙方配件總額5%管理費(fèi)，對(duì)無(wú)配件合格證明或配件表面有瑕疵的，甲方應(yīng)拒絕使用，并要求乙方盡快重新提供配件。

　　4、未經(jīng)乙方同意，甲方不得擅自更換由乙方提供的配件。對(duì)于不需要更換的零部件，甲方不得更換。

　　5、甲方應(yīng)妥善保管送修車(chē)輛及乙方提供的配件。因保管不善造成配件損傷、毀壞、滅失的，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　6、甲方向乙方交付修竣車(chē)輛時(shí)，應(yīng)向乙方提供結(jié)算票據(jù)、維修結(jié)算清單和維修記錄，車(chē)輛進(jìn)二維維護(hù)、總成修理、整車(chē)修理的，甲方還需建立維修檔案并向乙方提供《機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠合格證》。

　　7、甲方收取維修費(fèi)用不得超過(guò)經(jīng)當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案并對(duì)外公示的維修收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　8、甲方有權(quán)要求乙方支付維修費(fèi)用。

　　乙方權(quán)利義務(wù)

　　1、乙方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向甲方交付維修車(chē)輛、提供自備配件、驗(yàn)收修竣車(chē)輛并接車(chē)。因乙方遲延驗(yàn)收車(chē)輛或遲延接車(chē)，車(chē)輛因不可抗拒力毀拐滅失的風(fēng)險(xiǎn)由乙方自行承擔(dān);甲方因乙方遲延而保管車(chē)輛產(chǎn)生的合理費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

　　2、車(chē)輛經(jīng)驗(yàn)收合格的，乙方應(yīng)按約定向甲方支付維修費(fèi)用并接車(chē)。

　　3、送修車(chē)輛為事故車(chē)，乙方應(yīng)向甲方提供事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)或事故調(diào)解協(xié)議等有效證明。 4、乙方自備配件的，應(yīng)當(dāng)提供配件合格證明。因自備配件原因造成維修質(zhì)量問(wèn)題的，乙方應(yīng)自行承擔(dān)責(zé)任。乙方支付費(fèi)用更換的配件，有權(quán)要求取回舊配件。

　　5、車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車(chē)修理的，若甲方未簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠合格證》，乙方有權(quán)拒絕支付維修費(fèi)用。

　　6、甲方不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)、維修結(jié)算清單和維修記錄的，乙方有權(quán)拒絕支付維修費(fèi)用。

　　7、甲方在維修過(guò)程中需要乙方提供協(xié)助的，乙方應(yīng)當(dāng)履行協(xié)助義務(wù)。

　　三、其他條款

　　1、維修合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。因擅自變更或解除合同使一方遭受損失的，除依法可以免責(zé)外，應(yīng)由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。

　　2、甲、乙雙方因不可抗力不能履行合同的，可部分或者全部免除責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。

　　3、雙方約定的違約金為預(yù)計(jì)維修金額的 %。

　　4、雙方因履行合同產(chǎn)生的爭(zhēng)議可以由雙方協(xié)商解決，也可以由雙方共同向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)調(diào)解。雙方還可以約定以下第 種方式解決合同爭(zhēng)議：

　?、傧?申請(qǐng)仲裁; ②向法院起訴。

　　合同成立或與否以及合同的變更與解除，均不影響本爭(zhēng)議解決條款的效力。

　　4、雙方約定的其他條款：

　　5、本合同正本一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。合同經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效。

　　甲方：(簽章) 乙方：(簽章)

　　法定代表人： 法定代表人：

　　代理人： 代理人：

　　日期： 日期：

　　說(shuō) 明

　　一、凡本合同所附的配件選用情況清單、維修項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)清單和雙方約定的其他條款均為合同組成部分。

　　二、機(jī)動(dòng)車(chē)維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000公里或者100日;二維維護(hù)質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修及專(zhuān)項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛2000公里或者10日。摩托車(chē)整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保為摩托車(chē)行駛7000公里或者80日;維護(hù)、小修及專(zhuān)項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛800公里或者10日。其他機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車(chē)行駛6000公里或者60日;維護(hù)、小修及專(zhuān)項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車(chē)、行駛700公里或者7日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期自機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠之日起計(jì)算。如甲方對(duì)外承諾的質(zhì)量保證期高于上述標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)當(dāng)執(zhí)行甲方承諾的質(zhì)量保證期。