城鄉(xiāng)公路完工驗收報告參考

在當(dāng)下這個社會中，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。寫起報告來就咦哇鬼叫、頭痛身熱？這里給大家分享一下關(guān)于城鄉(xiāng)公路完工驗收報告參考，方便大家學(xué)習(xí)。

城鄉(xiāng)公路完工驗收報告參考篇1

一、工程概況

工程名稱：

建設(shè)單位：

設(shè)計單位：

勘察單位：

監(jiān)理單位：

施工單位：

監(jiān)督單位：

建筑概況：

新隆路道路工程位于德化縣城東片區(qū)，南起新隆路與東三環(huán)交叉口，在K0+283.307m處與規(guī)劃路一相交，在K0+374.5m處跨越?jīng)合O(shè)置一座4__20米預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋，在K0+453.658m與規(guī)劃路二相交，在K0+604.683m處與規(guī)劃路三相交，北至新隆路與德霞公路交叉口，路線全長749.251.新隆路道路紅線寬度為34.5米，計算行車速度為40公里/小時。路基類型為一般路基，主要為挖方和填方路基。附屬結(jié)構(gòu)物有路緣石、防撞護欄、人行道、蓋板涵、雨污水管道、排水溝等。

結(jié)構(gòu)形式

1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

道路等級：城市Ⅱ級主干道

計算行車速度：40km/h

路面結(jié)構(gòu)：水泥混凝土路面

道路橫坡：1.5%

地震荷載：地震加峰值加速度0.05g

路線交叉：平面交叉

高程系統(tǒng)：黃海高程系統(tǒng)

2、橫斷面設(shè)計：

新隆路道路規(guī)劃紅線寬度為34.5m，機動車按雙向二車道布置：

4.5米(人行道)+3.5米(慢車道)+7.5米(行車道)+3.5米(中央帶)+7.5米(行車道)+3.5米(慢車道)+4.5米(人行道)=34.5米;

3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：

(1)主車道路面結(jié)構(gòu)

面層水泥混凝土路面(fr=5MPa)20cm基層5%水泥穩(wěn)定碎石層18cm

墊層填隙碎石20cm

(2)人行道結(jié)構(gòu)

6cm火燒板

4cm小石子水泥砼(不摻砂)

20cm透水性無砂粗骨料水泥砼

本次驗收范圍：德化縣城東新隆路道路單位工程

二、執(zhí)行工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)情況

1、本工程在施工中嚴(yán)格執(zhí)行強制性標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，在施工中主要參照執(zhí)行的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如下：

a.“德化縣城東新隆路道路工程”施工招標(biāo)文件及施工合同b.福建省林業(yè)勘察設(shè)計院設(shè)計的《德化縣城東新隆路道路工程(K0+000~K0+749.251)》施工圖

c.《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-90

d.《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ44-91

e.《水泥砼路面施工及驗收規(guī)范》GBJ97-87

f.《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-20__

g.《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-20__H.其他有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范

2、工程現(xiàn)場管理情況

在整個施工過程中，本公司項目部始終堅持安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的施工原則進行文明施工。為了確保工程的施工質(zhì)量，整個工程從項目法人管理上和技術(shù)上著手，制定了強有力的保證措施，并在實際工程施工中付諸實施。

a.明確了質(zhì)量負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，明確了該項目的專職質(zhì)量“三檢”制度，班組、質(zhì)檢員跟班上崗，及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

b.開展了全面質(zhì)量管理制度，建立健全質(zhì)保體系，按全面質(zhì)量管理方法，進行全過程系統(tǒng)質(zhì)量管理，用經(jīng)濟手段促進和加強質(zhì)量管理。

c.技術(shù)管理人員對每一道施工工序施工前實行詳細(xì)的技術(shù)交底，施工過程中，項目部技術(shù)質(zhì)檢部門實施全過程跟蹤、檢查、現(xiàn)場巡視，嚴(yán)格控制每一道工序的施工質(zhì)量，對施工中檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，杜絕工程質(zhì)量隱患的存在。

d.各班組明確設(shè)計圖表、工程質(zhì)量要求，每一道工序都是經(jīng)過有關(guān)人員驗收合格后，再進行下一道工序的施工，屬于隱蔽工程部分及時提請監(jiān)理工程師及甲方人員進行驗收，并做好相關(guān)的簽證工作。

f.嚴(yán)把工程材料采購關(guān)，不僅要廠家提供產(chǎn)品出產(chǎn)質(zhì)量證明書(出廠合格證)，而且按照規(guī)定取樣送檢合格，并經(jīng)監(jiān)理審核認(rèn)可后方才允許進場使用。

g.嚴(yán)格控制砼的水灰比，砼拌和前根據(jù)配合比計量將各材料送入料斗，拌和用水根據(jù)現(xiàn)場砂石料的含水量做適當(dāng)調(diào)整，嚴(yán)格控制拌和用水。

3、工程試驗檢測

本工程涉及的試驗主要有填隙碎石灌砂試驗、彎沉檢測，水泥穩(wěn)定碎石層灌砂試驗、無側(cè)限抗壓與彎沉檢測，土方路基彎沉檢測，污水管道閉水試驗等。由德化縣建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站及福建省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司對本工程進行檢測。

a.原材料檢測：

本工程各項材料均具備產(chǎn)品出廠合格證及檢驗報告，現(xiàn)場均按批見證取樣、送檢，具體情況如下：

1、鋼筋：采用福建省三鋼(集團)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的鋼筋。每批進場均經(jīng)甲方代表驗收并且見證取樣送檢試驗，合格后方投入使用。共取樣檢測8組，合格率100%。

2、水泥：采用水泥采用福建省建福水泥股份有限公司、泉州美嶺水泥有限公司、永安萬年水泥有限公司生產(chǎn)，每批進場均經(jīng)甲方代表驗收并且見證取樣送檢試驗，合格后方投入使用。共取樣檢測25組，合格率100%。

3、砂、石子進場均經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收，質(zhì)量符合設(shè)計要求，并按規(guī)定取樣送檢合格。共取樣檢測36組，合格率100%。

4、污水工程管材采用廈門國橋機械有限公司生產(chǎn)的JBG-50B、JBG-55B規(guī)格金屬波紋管,進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測2組，合格率100%。

5、電力工程管材采用福建省泉州大日塑膠有限公司生產(chǎn)的

Φ63×3.0(mm)規(guī)格的CPVC埋地式高壓電力電纜保護套管,進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測1組，合格率100%。

6、路燈工程電纜采用福建省南平南線電纜有限公司生產(chǎn)的YJV5×50mm、YJV5×16mm規(guī)格的銅芯交聯(lián)電力電纜，進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測2組，合格率100%。

7、路燈工程燈桿采用福建新興路燈電力鋼桿有限公司生產(chǎn)的12米高低臂路燈、15米6火中桿燈、15米2火中桿燈。進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測3組，合格率100%。

8、路燈工程燈泡采用上海世紀(jì)照明有限公司生產(chǎn)的NG150、NG250、NG400規(guī)格的高壓鈉燈。進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測3組，合格率100%。

b.施工試驗

密實度檢測：

排水工程砂墊層壓實度、管腔管頂回填砂壓實度共取樣檢測

45組，合格率100%。

混凝土、砂漿試塊強度檢測：

路面抗折強度5MPa砼試塊共57組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;雨水井墊底，C20砼試塊共8組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;污水井墊底，C20砼試塊共4組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;涵洞蓋板，C35砼試塊共3組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;涵洞臺帽，C30砼試塊共3組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;人行道墊層，C20砼試塊共12組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;雨水管基礎(chǔ)，C20砼試塊共6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈基礎(chǔ)，C20砼試塊共6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;排水溝蓋板，C30砼試塊共2組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;箱式變壓式基礎(chǔ)，C20砼試塊共3組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈手孔井蓋座補強，C20砼試塊共3組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈手孔井基礎(chǔ)，C25砼試塊共4組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈電纜塑料護管包封，C15砼試塊共6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;標(biāo)志基礎(chǔ)，C25砼試塊共4組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;人行道鋪裝M7.5砂漿試塊6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路緣石安裝M7.5砂漿試塊共5組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;雨水井井M7.5砂漿試塊共12組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;污水井M7.5砂漿6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;錐坡上游，M7.5砂漿6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;排水溝，M7.5砂漿7組，試塊強度統(tǒng)計評定符合

使用功能試驗

道路工程：由福建省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司進行路基彎沉檢測，填隙碎石灌砂試驗、彎沉檢測，水泥穩(wěn)定碎石層無側(cè)限抗壓、彎沉檢測與灌砂試驗，經(jīng)檢測均符合設(shè)計要求。

排水工程：污水管道閉水試驗共計6次，雨水管道閉水試驗共計9次，均符合設(shè)計要求。

三、質(zhì)量事故及處理情況

本工程在具體施工過程中本著“安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一”的原則，把好質(zhì)量關(guān)，按分工分級進行交底，科學(xué)地、合理地組織各項工作，確保施工過程中符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，本工程從進場到完工未發(fā)生質(zhì)量事故。

四、工程質(zhì)量驗收情況

根據(jù)城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范《CJJ1-20__》的要求，本工程道路工程按分項工程驗收，劃分為54個工程分項，各工程分項名稱及其檢驗批數(shù)量如下表：

五、質(zhì)量自評

工程竣工后，項目部組織有關(guān)人員進行工程質(zhì)量檢查，確認(rèn)本工程符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計文件和合同要求，根據(jù)各有關(guān)規(guī)范對本工程外觀、質(zhì)量保證資料及實測項目進行檢查和自評，確定為合格等級。

六、施工總結(jié)

當(dāng)?shù)卣敖ㄔO(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督站、地質(zhì)勘察研究院、設(shè)計單位、監(jiān)理單位等有關(guān)部門的大力支持、主動協(xié)配是完成該工程的關(guān)健;監(jiān)理人員積極配合，跟班作業(yè)，及時檢查驗收隱蔽工程是加快工程進度的前提;熟悉設(shè)計文件、圖紙，了解設(shè)計意圖，編制好施工計劃，做到對工程心中有數(shù)是確保工程質(zhì)量安全的主要保證;安全生產(chǎn)是施工能否順利進行的重要條件。

我單位感謝各有關(guān)部門在施工過程中對我單位施工質(zhì)量上給予嚴(yán)格的技術(shù)指導(dǎo)，及工程進度上的大力幫助，使工程得以保質(zhì)保量順利完工!

現(xiàn)申請建設(shè)單位組織有關(guān)部門進行工程竣工驗收。

城鄉(xiāng)公路完工驗收報告參考篇2

一、工程概況

1、工程項目參建單位

工程項目名稱：

建設(shè)單位：

投資單位：

設(shè)計單位：

監(jiān)督單位：

監(jiān)理單位：

施工單位：

2、工程規(guī)模及主要工程量

本工程總造價約為：4119萬元。

主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3;②、軟基換填：毛石14639m3、砂礫石16480m3、外運土方72736m3、6%石灰改善土50336m3;③、路基填筑外運土方92849m3;④、8%石灰改善土50593m3;⑤、級配碎石21748m3;⑥、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3;⑦、路面C40砼24487m3;⑧、鋼材202.31T;⑨、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計768m。⑩、雨水井221座及路線、路標(biāo)、路牌等。

3、工程項目自然條件概況

4、工程起訖點為K0+000，終點為K4+550.837。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地，長江階地，地勢平坦，屬揚子準(zhǔn)地臺坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構(gòu)造單元，主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土，軟塑～硬塑、堅硬狀。根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》(GB18306-20__)，本地區(qū)地震動峰值加速度0.05g，對應(yīng)的地震基本烈度為6度。

屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，潮濕多雨，雨量集中，四級分明，季風(fēng)氣候明顯。年平均氣溫在16.2℃左右。

路線經(jīng)過區(qū)域河溝較多，雨季水量較大，地下水主要為潛水。K0+000～K3+000段地貌基本為水稻田、水塘、水溝等，該段基本為清淤換填;K3+000～K4+550.837段原地貌為水稻田、旱地、水塘等，該段大部分為反挖換填。

5、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及驗收標(biāo)準(zhǔn)

1、本項目一期設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為道路二級：K0+000～K3+000段設(shè)計速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段設(shè)計速度為60Km/h，城市主干道。、路面砼等級為C40，厚度為24cm。

2、水泥穩(wěn)定碎石層為5%水泥劑量，厚度為32cm，抗壓模亮1500MPa，七天抗壓強度不小于4.0MPa，壓實度不小于97%。級配碎石壓實度不小于96%，厚度為20cm。

3、8%石灰改善土，壓實度不小于95%，厚度為40cm。

4、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m壓實度不小于96%，下路床0.3～0.8壓實度不小于96%，上路堤0.8～1.5m壓實度不小于94%，下路堤1.5m以下壓實度不小于93%。零填土及路塹路床0～0.3m壓實度不小于96%。

5、土路基彎沉值不大于272，水穩(wěn)基層彎沉值不大于41。

、設(shè)計及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20__、《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD40-20__、《城市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ37-90、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTGD40-20__、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30-20__、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-20__、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50318-20__、《室外排水設(shè)計規(guī)范》GBJ214-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-20__。

6、主要材料來源概況

本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材，水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為銅陵采石場供應(yīng)，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗，各項指標(biāo)均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。

二、組織機構(gòu)及人員配置

為按期、優(yōu)質(zhì)完成K0+000～K4+550.837合同段工程任務(wù)，我公司組建池州市三范至江口道路工程項目經(jīng)理部。項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，項目總工1人，道路工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，實驗室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測量組(3人)，材料采購組(2人)，計量組(1人)，駐地實驗室(3人)，質(zhì)量安全組(3人)，后勤組(3人)。計劃財務(wù)(2人)。該項目經(jīng)理部是我公司派出的機構(gòu)，代表我公司負(fù)責(zé)對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門，確保合同履行。除項目管理人員、技術(shù)人員外，安排：

路基施工一隊：挖掘機7輛、10T汽車20輛、推土機2臺、壓路機2臺、鏟車2臺、水泵5臺。

涵洞施工二隊：負(fù)責(zé)全線涵洞工程。

施工三隊：負(fù)責(zé)K0+000～K3+000段灰土、級配、水穩(wěn)、路面砼施工。施工四隊：負(fù)責(zé)K3+000～K4+550.837段

三、合同工期情況

本合同段開工日期為20__年5月16日，完工日期為20__年12月31日，合同工期共230個日歷天。因工程開工剛好是當(dāng)?shù)氐拿酚昙竟?jié)(5、6、7月)，對路基施工影響極大。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項目部在開工前精心工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實際情況，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計，合理安排工序銜接，采取“計劃――實施――檢查――調(diào)整”動態(tài)辦法控制計劃的實施，具體采取以下辦法：

1、對現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，編制切實可行的施工組織設(shè)計;

2、在施工過程中根據(jù)情況變化，不斷改進、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善

合理，同時根據(jù)現(xiàn)場水穩(wěn)情況變化，有預(yù)見性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進行;

3、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問題，對重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機等，保證工程的連續(xù)均衡性;

4、強化施工管理，實行短期網(wǎng)絡(luò)計劃管理，編制分階段和月度施工計劃，并細(xì)化到每日施工計劃。確定每月階段施工重點，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，加強和搞好材料供應(yīng)和儲備，保證施工材料。

5、為保證工程質(zhì)量和工期，加大投入成本購買當(dāng)?shù)匾环N炮渣土做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。

四、工程管理

1、技術(shù)管理

1、實事求是、科學(xué)的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗經(jīng)驗的試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確、可靠。所有進場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計要求。

2、對施工圖進行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對各個細(xì)部進行數(shù)據(jù)計算，并與現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)進行核對，及時填寫設(shè)計審核文件。

3、認(rèn)真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點，加設(shè)站點，保證沿線通視良好，并上報復(fù)核測量成果。工程隊測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進行復(fù)測成果;工程隊測設(shè)的中樁、邊樁、護樁、臨時水準(zhǔn)點由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點不得投入使用。

2、物資、機械管理

由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個項目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點做法。

第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計劃進行采購調(diào)配。

第二、工程主要材料、特殊材料全部實行招標(biāo)采購法，增加材料采購?fù)该鞫取８鶕?jù)同等質(zhì)量比單價、同等單價比服務(wù)以及低價中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。

第三、對非招標(biāo)采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點和購買單價，匯總列表并定期復(fù)查;對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數(shù)量。

第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進場都必須由實驗室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。

第五、建立施工機械臺帳，掌握機械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進行。

3、臨時建設(shè)

為加快工程工期，全線路設(shè)置三個拌和站，設(shè)立一個工地現(xiàn)場辦公室，總租地面積約20__0㎡，施工完成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場，做到了文明施工，文明撤點，沒有給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫?，防止了污染農(nóng)田、河流。

安全管理

4、質(zhì)量管理與體制

1、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經(jīng)理部、施工隊、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點的實際情況編制了實施性施工組織設(shè)計及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。

2、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。

3、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。

4、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實可行的測量方案，經(jīng)項目總工程師審核批準(zhǔn)后實施。控制測量由項目部工程部實施，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊技術(shù)室負(fù)責(zé)，項目部工程部復(fù)核。

5、嚴(yán)把試驗關(guān)。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實驗工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進入工地的`原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

6、結(jié)合我該項目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實。

7、加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。

8、以試驗室為重點，由總工直接負(fù)責(zé)，現(xiàn)場料場、預(yù)制場及攪拌站實行“承包式”管理，材料檢驗嚴(yán)格按照規(guī)范進行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進行特別檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。

9、附質(zhì)量保證體系表

5、合同管理

1、工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或為了優(yōu)化設(shè)計，和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位共同進行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進行變更設(shè)計、施工。

2、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象。

3、工程延期和費用索賠：盡管工程開工期在當(dāng)?shù)孛酚昙竟?jié)，但我項目部根據(jù)實際情況，合理安排，保證工程如期完工。

6、竣工資料整理

根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開始著手進行竣工文件整理。

五、各種施工工藝簡介

1、路基施工工藝

挖方地段采用挖掘機和10T自卸汽車配合施工，填方地段采用重型壓路機分層碾壓施工。

路基施工方案采用全機械化施工方案，配備挖掘機7臺，推土機3臺,壓路機4臺，裝載機3臺，自卸汽車20輛，平地機2輛，灑水車2輛，配備核子密

2、軟基處理之粉噴樁施工工藝

1、深層攪拌機械就位。

2、預(yù)攪下沉(至設(shè)計標(biāo)高)。

3、攪拌提升，同時噴干水泥粉至地面以下30cm～50cm處(設(shè)計樁頂)。

4、在樁上部的5m長范圍內(nèi)重復(fù)攪拌一次(1/3～1/2)樁長、樁上部強度要求較高。

5、重復(fù)攪拌提升，直到離地面下0.5m，上部回填5%灰土(或水泥土)并壓實。、關(guān)閉攪拌機械移位至下一樁位。

3、涵洞施工工藝

1、基坑放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進行基坑放樣?；娱_挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個，供施工中隨時校核放樣用。

2、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比基礎(chǔ)寬出50cm。

基坑開挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設(shè)計標(biāo)高上20～30厘米時，改用人工清理至設(shè)計標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙設(shè)計，并進行基底承載力試驗，合格后進行下步工序。

1、鋼筋工程

鋼筋施工時嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求進行。如有焊接頭，我們將派高水準(zhǔn)的焊工持證上崗，同時由專職質(zhì)量員跟蹤監(jiān)督，隨機抽取實樣送試驗室進行抗拉、抗彎等機械性能測試，對于現(xiàn)場焊接接頭，按每200只接頭做一組試驗。鋼筋施工時，應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進行，為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進行，確保安裝質(zhì)量。所有鋼筋工程包括埋件必須開具隱蔽工程驗收，由質(zhì)監(jiān)部門自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可后方可進入下道工序。

2、模板工程

模板采用全新七夾板(18厚)鋪設(shè)，板縫用塑膠帶封閉，避免漏漿，確保砼密實平整。頂板模板面用水平儀監(jiān)測，以保證平整度和標(biāo)高準(zhǔn)確。頂板模板支撐由Ф48×3.5鋼管組成排架體系，縱橫間距≤800mm，確保施工安全和質(zhì)量。、砼工程

施工縫的留設(shè)：墻面施工縫留在底板面以上30cm～50cm，墻高內(nèi)留凸形止水縫。砼澆筑前，應(yīng)對混凝土的運輸路線作一周密部署，制定具體運輸路線?；炷恋倪\輸車設(shè)專人指揮管理，加強現(xiàn)場調(diào)度?；炷翝矒v技術(shù)：混凝土的澆搗主要采取插入式振動棒搗固，振動器的操作要做到“快插慢拔”。在振搗上一層時，應(yīng)插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫，在振搗上層混凝土?xí)r，要在下層混凝土初凝之前進行。振動器在使用過程中，每一插點要掌握好振搗時間，振動器插點要均勻排列。在振搗混凝土?xí)r，禁止緊靠模板振動，且應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、預(yù)埋件等?？刂葡铝细叨?，當(dāng)高度>2m時，采用串筒下料。砼養(yǎng)護：砼澆好后應(yīng)及時派專人進行養(yǎng)護，避免出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護時間不少于7晝夜。

4、石灰改善土施工工藝

1、攤鋪集料：現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰、機械拌和，人工整平，攤鋪松鋪系數(shù)

1.53～1.58。

1、灑水悶料：如土過干應(yīng)事先灑水悶料，使集料的含水量達(dá)到最佳值。、整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6~8T壓路機輕壓一到兩遍，使其整平。

2、攤鋪石灰：根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量計算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，并計算每車石灰攤鋪面積，然后再據(jù)以計算出每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，做出標(biāo)記。用刮板將石灰攤開，表面無空白，量測石灰松鋪厚度，較核石灰劑量是否正確。

3、拌和：拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁拌和層底留有素土夾層。

4、灑水拌和：在拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。

5、整型碾壓：整型后立即碾壓。

4、級配碎石、水穩(wěn)層施工工藝流程

1、準(zhǔn)備材料并經(jīng)檢驗合格，完成施工前各項試驗，并要求符合設(shè)計和規(guī)范要求。、修整路基測量放線。

2、料場灑水悶料拌和。

3、汽車運輸。

4、平地機攤鋪、人工修整。

5、標(biāo)高檢測、碾壓。

6、壓實度檢測灑水養(yǎng)護。

5、砼路面施工工藝

1、施工準(zhǔn)備：備料、施工前各種試驗，水穩(wěn)層檢測合格，機械設(shè)備進場并調(diào)試可正常使用。

2、劃分行車道和施工次序。

3、鋼模安裝。

4、砼攪拌和運輸。

5、攤鋪及搗實砼。

6、接縫施工。

7、刻紋。

8、養(yǎng)生。

六、環(huán)境保護和文明施工

1、重視環(huán)保工作：編制實施施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2、加強環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保工作的重要性和必要性。

3、貫徹環(huán)保發(fā)：認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護，環(huán)境保護方針、政策法規(guī)，結(jié)合工程設(shè)計和工程特點實施執(zhí)行。

4、強化環(huán)保管理：定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。

5、美化施工工地，消除施工污染。

七、交工檢查

工程評定結(jié)果均合格，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。

八、結(jié)束語

在池州市重點工程建設(shè)指揮部東外環(huán)建設(shè)辦公室的大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場，處處嚴(yán)格要求自己，精心組織施工、科學(xué)管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。

1、強化精品意識，注重技能培訓(xùn)?！皣?yán)”字當(dāng)頭，規(guī)范管理，始終堅持的一個基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對施工生產(chǎn)過程的嚴(yán)格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責(zé)可查，違章必究。

3、嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn)，攻克施工難題。

嚴(yán)把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控。認(rèn)真分析施工重點、難點，在容易出現(xiàn)問題的地方提前預(yù)案，在施工中發(fā)現(xiàn)問題后，馬上反饋。我合同段根據(jù)指揮部的要求，開展了“大干100天，加快路基工程施工”的活動，將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量和進度。

城鄉(xiāng)公路完工驗收報告參考篇3

梅浦村道路改建工程經(jīng)臨海市交通局臨交建[20__]161號文立項批復(fù)，由古城街道辦事處負(fù)責(zé)實施，由街道城建辦監(jiān)理。經(jīng)公開招標(biāo)，由東部公路養(yǎng)護工程公司承擔(dān)施工。工程于20__年11月15日開工，20__年12月14日完工。

20__年1月27日，古城街道辦事處組織了對該工程交工驗收。本次交工驗收辦法按交通《公路工程竣工驗收辦法》(交公路發(fā)[1995]1081號)和《浙江省公路工程竣工驗收實施細(xì)則》(浙交[1997]539號)執(zhí)行，工程質(zhì)量按部頒JTJ071-98《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進行檢測評議，現(xiàn)將交工驗收情況綜述如下：

一、交工驗收組織情況。

本工程交工驗收參加驗收的單位有臨海市康莊辦、交通工程管理所、古城街道辦事處、城建辦及梅浦村兩委等單位的代表共九人。與會代表認(rèn)真聽取建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位關(guān)于工程建設(shè)情況匯報后，對該路面工程進行了全面檢測和資料查閱，并進行認(rèn)真討論評議。

二、工程概況

(一)建設(shè)依據(jù)

梅浦村道路改建工程經(jīng)臨海市交通局批準(zhǔn)的施工圖組織實施。

(二)工程規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

梅浦村道路改建工程全長0.930公里，工程按四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度為20公里/小時，路基寬5-10米，路面寬3.5-7.0米，路面結(jié)構(gòu)類型為：20cm水泥混凝土面層(抗折強度4.5Mpa)+15cm。

(三)工程檢查情況及質(zhì)量評定意見

經(jīng)對梅浦村道路改建工程進行現(xiàn)場檢測，查閱施工單位實測資料，其路面平整度、強度、寬度等均符合要求;路面平整度實測45點，合格39點，合格率86.66%;橫坡實測20點，合格15點，合格率75%;路面寬度實測22點，合格22點，合格率為100%;縱、橫縫實測/ 點，合格 / 點，合格率/ %。壓實度、厚度取芯代表值符合要求。

經(jīng)綜合評定，梅浦村道路改建工程得分82.2分，評為合格工程。

三、驗收時未發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量事故。

四、存在的問題及處理意見

1、局部路肩未填筑，要求及時填筑到位。

2、取心洞未填補，要求及時填補。

3、完善沿線交通安全設(shè)施。

古城街道辦事處

城鄉(xiāng)公路完工驗收報告參考篇4

一、工程概況：

本工程是由陜西市政建筑設(shè)計研究院設(shè)計，由陜西工程勘察研究院勘察，慶陽市盛捷公路檢測有限公司跟蹤檢測，慶陽市業(yè)興工程監(jiān)理有限責(zé)任公司監(jiān)理、陜西航天建筑工程公司承建施工，該工程位于西峰區(qū)中心，道路共長3580.47米，規(guī)劃紅線寬50m，本次實施36米，內(nèi)容設(shè)計及道路工程、電力、電信工程、供熱工程、給水工程(包含分質(zhì)供水)、排水工程(雨水、污水)、照明工程等，本工程于20__年3月19日開工，20__年11月18日竣工。

二、工程質(zhì)量

1、為了保證工程質(zhì)量，保證施工生產(chǎn)的安全進行，真正做到管理工作制度化、規(guī)范化、建立健全質(zhì)量管理制度和職能管理體系，本工程設(shè)立項目經(jīng)理室、安全組、施工組、測量組、質(zhì)檢組、實驗室等6個組室，同時公司為本工程配備了高技術(shù)、強管理的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備項目經(jīng)理、施工員、技術(shù)員、專職質(zhì)檢員組成，質(zhì)量管理小組，從項目部到施工班組形成層層把關(guān)的質(zhì)量管理體系。

2、切實把好原材料質(zhì)量關(guān)，材料進場前進行原材料復(fù)試試驗，待檢測合格后方可進行使用，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場和用于工程實體中。

3、堅持工序質(zhì)量、自檢、互檢、交接檢制度，實行小組日檢，項目部詢檢、公司月控制制度，實行獎罰制度，增強工人的質(zhì)量意識，保證該單位工程無質(zhì)量隱患，自檢合格。

三、完成各子單位工程量如下：

1、道路工程：機動車道瀝青面層鋪設(shè)94368㎡，機動車道瀝青基層鋪設(shè)94368㎡，非機動車道瀝青面層鋪設(shè)26268.9㎡，非機動車道瀝青基層鋪設(shè)26268.9㎡，水泥穩(wěn)定砂礫120636.9㎡， 石灰穩(wěn)定土(機動車道12%的96844.58㎡、非機動車道10%的28308.9㎡)，平石7084.6㎡、機非分隔帶花崗巖鋪裝5035.5㎡，人行道花崗巖鋪裝18832.5㎡，花崗巖路緣石7343米，環(huán)保磚8412.28㎡，隔離墩1381個，花崗巖樹坑板852套。

2、排水工程：

雨水工程：安裝鋼筋混凝土鋼承口III級管D=800mm—1200mm合計3405米，安裝增強鋼帶聚乙烯螺旋波紋管D=300mm合計728米，檢查井48座，收水井146座。

污水工程：安裝增強鋼帶聚乙烯螺旋波紋管D=500mm合計3183.49米，安裝增強鋼帶聚乙烯螺旋波紋管D=300mm合計1300米，檢查井118座。

3、給水工程：PE管安裝dn=400mm2176米(不含拉管471米)，PE管安裝dn=200mm180米，鋼筋混凝土檢查井：83座。

4、分質(zhì)供水：PE管安裝dn=110mm30176米(不含拉管471米)，PE管安裝dn=69mm501.4米。鋼筋混凝土井：31座。

5、電力工程：磚砌電力溝：1501.6米，鋼筋混凝土電力溝：1120米，電力人孔井：38座，電力支架：(1.6米的3100套，1.2米的2430套)，鍍鋅鋼管安裝(d200的11319.8米，d150的23406.8米)，鍍鋅扁鐵5243.2米。

6、電信工程：波紋管φ110的72173米(不含拉管125米)，7孔梅花管φ110的37813(不含拉管125米)米，鍍鋅鋼管d125的5100米，人孔井100座。

7、供熱工程：黃夾克無縫鋼管：4733米(D630、D529、D478、D377、D219)無約束補償器62個，支架36座。

8、照明工程：LED安裝路燈203基，景觀性箱變3座。

四、安全管理

以項目經(jīng)理張鵬任組長，全面支持協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)與管理工作，安全員劉美均主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場具體工作與落實，組員配合齊抓共管安全生產(chǎn)管理工作，從安全員到工人的生產(chǎn)系統(tǒng)作到縱向到底，一環(huán)不漏，安全生產(chǎn)責(zé)任制作到橫向到邊，人人有責(zé)。

安全生產(chǎn)方針的制定與實施：

安全管理以“安全第一，預(yù)防為主”的方針進行控制，并制定出安全生產(chǎn)管理制度，工人安全生產(chǎn)職責(zé)，機械設(shè)備安全操作管理制度，臨時用電安全制度，在施工中對工人進行各種管理制度教育學(xué)習(xí)，以及對人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的控制，作到控制在先，預(yù)防為主。特種作業(yè)人員均持證上崗。

貫徹落實安全責(zé)任：

所有施工人員入場前均進行三級安全教育，并做好記錄卡、各班組、個人均簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，每周舉行安全教育活動，并做好安全教育活動記錄，定期進行施工現(xiàn)場安全檢查，做好檢查記錄，施工現(xiàn)場安全檢查驗收合格。

本工程編制了各項安全施工專項方案，成立應(yīng)急救援小組，且應(yīng)急預(yù)案齊全。

階段安全評價：

1、第一階段完成工程量15%評分90.14分，安全評定合格

2、第二階段施工三個月評分88.07分，安全評定合格。

3、第三階段附屬工程評分88.67分，安全評定合格。

安全總體評定為合格。

五、驗收評定標(biāo)準(zhǔn)

本工程驗收評定標(biāo)準(zhǔn)以現(xiàn)行國家驗收統(tǒng)一評定標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》為依據(jù)。

六、質(zhì)量評定及保證資料

1、所有進場材料均有出廠合格證及復(fù)試報告單及保證資料齊全。

2、該項目隱蔽工程驗收單，技術(shù)復(fù)核驗收單齊全、班前安全交底、安全教育、文明施工資料齊全。

3、技術(shù)資料共檢查584個檢驗批，合格584個檢驗批，其中：

(1)道路路基分部共220個檢驗批，合格220個檢驗批;

(2)道路基層分部共56個檢驗批，合格56個檢驗批;

(3)道路面層分部共21個檢驗批，合格21個檢驗批;

(4)非機動車道基層分部共28個檢驗批，合格28個檢驗批;

(5)非機動車道面層分部共28個檢驗批，合格28個檢驗批;

(6)人行道分部共70個檢驗批，合格70個檢驗批;

(7)附屬構(gòu)筑物分部(包括電力、雨、污水、分質(zhì)供水、電信、照明、供熱工程)共161個檢驗批，合格161個檢驗批。

本單位工程的七個分部工程總體評價為：“合格”。質(zhì)量保證資料齊全，分部觀感質(zhì)量評定為“好”。

城鄉(xiāng)公路完工驗收報告參考篇5

一、工程概況

本工程由武夷山世紀(jì)桃源教育投資有限公司投資建設(shè)，由海南華磊建筑設(shè)計咨詢有限公司設(shè)計，福建固特新監(jiān)理工程咨詢公司監(jiān)理，武夷山城鄉(xiāng)工程勘察有限公司勘察，福建省長鴻建筑工程有限公司施工。

本工程綜合樓建筑面積為4314.17，地上五層；結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。專家樓建筑面積為797.7，地上三層，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。本工程設(shè)計等級三級,建筑防火等級為二級,主體結(jié)構(gòu)合理,使用年限50年，主要功能為教學(xué)、辦公，工程于20__年3月1日開工，20__年11月28日完工。

二、建設(shè)單位執(zhí)行基本建設(shè)程序情況

本工程竣工驗收嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，相關(guān)手續(xù)已按規(guī)定的程序完成立項，武夷山市建委質(zhì)量監(jiān)督備案，辦理工程開工許可證等，工程完工后由施工單位進行自檢,合格后由監(jiān)理單位審核竣工驗收資料并現(xiàn)場查驗工程質(zhì)量，進行工程預(yù)驗收。

建設(shè)單位組織項目監(jiān)理單位、勘察單位、施工單位、設(shè)計單位進行四方驗收，根據(jù)相關(guān)的施工驗收規(guī)范及強制性標(biāo)準(zhǔn)對工程資料審核查驗，對工程質(zhì)量、完成情況進行驗收。

三、對設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面的評價情況

建設(shè)單位對各參建方所做的工作表示肯定，設(shè)計、施工、勘察、監(jiān)理在參建本工程的施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行了相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范及強制性標(biāo)準(zhǔn)，為工程的順利竣工驗收做出很大努力。設(shè)計、監(jiān)理、勘察、施工、監(jiān)督單位按專業(yè)分組，分別對工程實體和工程資料進行了檢查驗收，并提出驗收意見。針對驗收中提出的問題，施工單位已經(jīng)全部整改完畢，由相

關(guān)單位進行復(fù)驗通過，并將各方簽署的整改報告提交監(jiān)督部門存檔。

根據(jù)參建各方合同約定的`內(nèi)容，工程設(shè)計、施工、監(jiān)理、勘察等按要求完成了任務(wù)，達(dá)到了合同約定和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；本工程在設(shè)計、施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、規(guī)范及北京市的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)本工程的特點施工單位編制了有針對性的施工組織設(shè)計和分部工程施工方案。施工技術(shù)、質(zhì)量保證資料，施工管理、建筑材料和設(shè)備的進場檢驗報告等檔案資料齊全有效，環(huán)境檢測符合相關(guān)規(guī)定的要求。參建各方均簽署了同意竣工驗收的意見。

四、竣工驗收的時間、程序、內(nèi)容及組織形式

竣工驗收時間20__年11月28日，竣工驗收程序按建設(shè)部《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收暫行規(guī)定》的要求，建設(shè)單位組織了竣工驗收，參加驗收的建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位各專業(yè)負(fù)責(zé)人及監(jiān)督等人員的組成均符合要求。

經(jīng)過建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、勘察、施工、監(jiān)督等單位共同密切配合，武夷山市桃園校區(qū)綜合樓、專家樓工程已經(jīng)順利完工。參建各單位已經(jīng)出具了竣工報告。工程各項綜合指標(biāo)已全部達(dá)到國家驗收標(biāo)準(zhǔn)，符合竣工驗收條件，并經(jīng)各方確認(rèn)。施工技術(shù)資料已收集整理完善，各方簽字齊全有效。工程實體已經(jīng)檢測，滿足設(shè)計要求及施工質(zhì)量驗收規(guī)范。

本工程建筑設(shè)計較為合理且能滿足使用單位要求；在施工過程中監(jiān)理單位盡職盡責(zé)，施工單位精心施工，克服了各種困難，運用了節(jié)能材料，實行了科學(xué)的管理措施，圓滿地完成了施工任務(wù)并達(dá)到驗收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)及合同約定的要求。

五、驗收結(jié)論

工程質(zhì)量符合設(shè)計和施工驗收規(guī)范要求，竣工驗收合格，通過驗收。