車間主任崗位職責(zé)一覽
車間主任是負(fù)責(zé)按公司生產(chǎn)計(jì)劃組織、安排生產(chǎn)工作，確保完成本車間生產(chǎn)任務(wù)的部門領(lǐng)導(dǎo)。下面是小編給大家?guī)?lái)的車間主任崗位職責(zé)，希望能夠幫到你喲!
車間主任崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)部門的日常管理工作及部門員工的管理，指導(dǎo)，培訓(xùn)及評(píng)估;
2、負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)計(jì)劃安排并落實(shí)，物料準(zhǔn)備，新產(chǎn)品導(dǎo)入準(zhǔn)備;
3、完成車間每月生產(chǎn)任務(wù)，并做好每月生產(chǎn)報(bào)表及各項(xiàng)統(tǒng)計(jì);
4、對(duì)所負(fù)責(zé)員工進(jìn)行日常管理并負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行考核;
5、負(fù)責(zé)裝配車間設(shè)備保養(yǎng)規(guī)范使用和現(xiàn)場(chǎng)管理;
6、負(fù)責(zé)出廠產(chǎn)品的工序質(zhì)量控制工作。
車間主任必須具備的能力
1. 有良好的組織能力
生產(chǎn)的流程安排需要有一定的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有組織能力車間就會(huì)象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒(méi)事情做;該生產(chǎn)的出不來(lái)，不是很急的卻生產(chǎn)好了!很多企業(yè)車間加班都是與車間主任的工作安排不當(dāng)有關(guān)。除了特殊情況。車間的日常狀態(tài)直接反應(yīng)了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產(chǎn)流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產(chǎn)秩序。
2. 有良好的溝通能力
在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒(méi)有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，是管理者的日常工作內(nèi)容。和員工相處好了只是一部分，還要和老板或廠長(zhǎng)做好溝通。只有和上級(jí)溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級(jí)及時(shí)掌握車間的生產(chǎn)情況，以便于安排下一步的生產(chǎn)計(jì)劃。如果是獨(dú)斷專行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一灘糊涂。
有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會(huì)感覺(jué)到自己很孤立。在企業(yè)中沒(méi)有孤立的人或事，只有體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的精神才能夠使生產(chǎn)順利進(jìn)行，企業(yè)才會(huì)壯大。
3. 首先是懂技術(shù)，懂這個(gè)專業(yè)
在很多工廠，尤其是大工廠，會(huì)有外行車間主任管理專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的情況?？陀^地說(shuō)，就算這個(gè)車間主任管理能力再?gòu)?qiáng)，也一定會(huì)存在瞎指揮的情況，就算他有多么的善于聽(tīng)取同事的意見(jiàn)，最終也會(huì)做出一些偏差的決定。擁有技術(shù)功底是作為一名車間主任的基礎(chǔ)。
4. 生產(chǎn)有計(jì)劃
生產(chǎn)有計(jì)劃，這是車間工作的前提。計(jì)劃不到，或者不科學(xué)，就會(huì)出紕漏。所以，必須認(rèn)真調(diào)度好各工序的人員，設(shè)定機(jī)械動(dòng)力配置，挖掘能量，減少浪費(fèi)。
車間工作，應(yīng)以計(jì)劃目標(biāo)為主，根據(jù)公司及廠部下達(dá)給車間的計(jì)劃、目標(biāo)、生產(chǎn)任務(wù)，層層分解，落實(shí)到人。通過(guò)指標(biāo)分解將班組當(dāng)月的生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)以及員工的操作規(guī)程、紀(jì)律要求、定額標(biāo)準(zhǔn)逐一列出，并在班前會(huì)上動(dòng)員部署、班中跟蹤檢查、班后總結(jié)考核。從而讓班組上下人人做到心中有數(shù)、胸有成竹，知道做什么，怎么做，工作有奔頭，有目標(biāo)。
對(duì)經(jīng)常生產(chǎn)的產(chǎn)品可以制定生產(chǎn)程序，進(jìn)行程序化管理，使分工更明確，責(zé)任更清楚，并在工作中加以分析和改進(jìn)。以便于員工操作，節(jié)省時(shí)間。
5. 要實(shí)施數(shù)據(jù)管理
數(shù)據(jù)管理工作是車間的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，是生產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)態(tài)好壞的主要依據(jù)。車間主任數(shù)據(jù)管理要抓好三性：
講求可操作性
講求真實(shí)性
講求連續(xù)性
6. 要懂得生產(chǎn)成本管理
一個(gè)車間，就是一個(gè)大家庭，小則幾十號(hào)人，大則上百號(hào)人，作為車間里的一家之長(zhǎng)。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動(dòng)收入。這是一個(gè)家長(zhǎng)既要會(huì)過(guò)日子，又要會(huì)過(guò)好日子應(yīng)有的'能力與素質(zhì)。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識(shí)，減少浪費(fèi)是每個(gè)老板都希望看到的。所以，做為車間主任在節(jié)約開(kāi)支等方面是首當(dāng)其沖。
象一些企業(yè)做的不必要的樣品，用料時(shí)沒(méi)有計(jì)劃，或是核算不到位。對(duì)于車間主任來(lái)說(shuō)，哪些該用哪些不該用心里是有譜的。把節(jié)約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產(chǎn)品成本中，老板和員工都開(kāi)心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰(shuí)能不喜歡呢?
7. 要講究工作的方式方法
常見(jiàn)到這樣的情況，生產(chǎn)過(guò)程中我們的主任一旦發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，便立即召集本車間職工開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，可謂是雷厲風(fēng)行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至于罵，說(shuō)如果以后再出現(xiàn)這樣的問(wèn)題將如何如何??，但屁股一轉(zhuǎn)，他說(shuō)不定已經(jīng)把剛才的話忘了一半;或許是事務(wù)太多，或許是收不起功，不去驗(yàn)證，不去跟蹤;或許還有老好人的思想;或許??難怪員工們把你的話當(dāng)成了耳邊風(fēng)，一、二天還有改變，三天一過(guò)又恢復(fù)以前，于是乎，問(wèn)題還是老問(wèn)題，會(huì)議還是老會(huì)議，話還是那幾句老生常談。
其實(shí)，這還是一個(gè)工作方法的問(wèn)題，方法用對(duì)，事半功倍。一個(gè)合格的車間主任，工作中應(yīng)善于掌握方式方法，講求實(shí)效。主要有：
遇事要帶頭
作風(fēng)講民主
批評(píng)講方法
為人講公平
選好班組長(zhǎng)
8. 要穩(wěn)定隊(duì)伍培養(yǎng)新人
穩(wěn)定車間人員和培訓(xùn)新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產(chǎn)生煩躁和感覺(jué)工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時(shí)候或缺人時(shí)可以臨時(shí)替代。車間每天都會(huì)有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時(shí)培訓(xùn)人。一個(gè)優(yōu)秀的車間主任，同時(shí)應(yīng)是一個(gè)優(yōu)秀老師，熱情地培養(yǎng)新人，把自己的技能、技術(shù)毫無(wú)保留地傳授給下屬，只有這樣，在生產(chǎn)緊張時(shí)才有人可用。任務(wù)完成的好，公司自然對(duì)你倍加賞識(shí)，加快提拔重用。
相反，作為車間主任，如果技術(shù)非常保守，耍小聰明，生怕教會(huì)別人，自己丟了飯碗，豈不知，當(dāng)某些工種的人走了，而生產(chǎn)時(shí)間又緊張，卻沒(méi)有人會(huì)做，只有車間主任一人會(huì)做，而一個(gè)人的能量畢竟有限，到頭來(lái)完不成任務(wù)，肯定吃不完兜著走。
總而言之，做好車間工作，當(dāng)好車間主任，是一門學(xué)問(wèn)，需要用心去做。正如有句話說(shuō)的“認(rèn)真，只能把事情做對(duì);用心，才能將工作干好”。作為車間主任，用力去做，只能勉強(qiáng)完成任務(wù)，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負(fù)眾望，打造車間工作的一片新天地。
做車間主任需要什么條件
各個(gè)工廠要求不同，具體看出什么產(chǎn)品，什么管理模式，有的對(duì)技術(shù)要求較高，有的對(duì)管理能力要求偏高。
一般需要以下條件：
1.具有大專以上文化程度或豐富的工作經(jīng)驗(yàn)
2.有較強(qiáng)的管理能力和協(xié)調(diào)能力;
3.有較強(qiáng)的工作責(zé)任感和事業(yè)心。
車間主管既要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，又要有效地管理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度、質(zhì)量、成本和人員。如何進(jìn)行車間管理和生產(chǎn)過(guò)程控制，如何協(xié)同其他部門共同處理現(xiàn)場(chǎng)的各種問(wèn)題。這已成為中國(guó)當(dāng)今企業(yè)中車間主任、生產(chǎn)管理人員必須掌握和重視的職業(yè)化技能。是一種從技術(shù)到管理實(shí)現(xiàn)一體化、系統(tǒng)化的飛躍。
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