煤炭采購合同范本(2)

時間：2016-12-07 17:36:21 翠梅833由分享

　　煤炭采購合同范文3

　　需方：（以下簡稱甲方）

　　供方：（以下簡稱乙方）

　　簽訂地點：廈門市

　　根據(jù)國家有關(guān)政策及規(guī)定，供需雙方就煤炭供需的具體事宜，通過友好協(xié)商，達成一致意見，共同簽訂本合同。

　　1、煤炭產(chǎn)地及品種：混煤

　　2、數(shù)量及交貨期限：

　　2.1 交貨期限：

　　2.2 交貨日期：煤船抵達裝運港錨地之日

　　2.3 數(shù)量

　　3、質(zhì)量標準：

　　3.1 質(zhì)量標準及拒收范圍：(正常內(nèi)貿(mào)可接受4500-5500大卡)

　　4、裝運港及到達港：

　　4.1 裝運港：秦皇島

　　4.2 到達港：廈門港

　　5、交貨地點、收貨人

　　5.1 交貨地點：廈門華夏國際電力發(fā)展有限公司煤碼頭

　　5.2 收貨人：廈門華夏國際電力發(fā)展有限公司

　　6、需方應(yīng)在船舶到港3天前通知船舶動態(tài)，供方應(yīng)在船舶到港前辦妥裝船手續(xù)，并確保船舶到港96小時內(nèi)完成裝船。若船舶到港至裝船完畢超過96小時，供方應(yīng)向需方支付裝港滯期費1.5元/噸.天，不足1日部分按比例計算，裝船時間以船舶航海日志為準，但如因氣象等不可抗力因素不作業(yè)時間除外。若因煤源不齊，導(dǎo)致船舶到港至裝船完畢超過96小時，超出時間根據(jù)煤源組織影響裝船情況，由供方支付裝港滯期費2元/噸.天，不足1日部分按比例計算。

　　7、數(shù)量、質(zhì)量的交接驗收

　　7.1 數(shù)量驗收：以裝運港和船方測定的水尺計量報告單為準。在煤船到達需方廈門華夏國際電力發(fā)展有限公司嵩嶼電廠煤碼頭時，根據(jù)裝運港交接的水尺計量報告單，由需方會同供方、船公司對煤炭重量進行交接、驗收。若驗收水尺數(shù)量大于裝運港水尺數(shù)量或小于裝運港水尺數(shù)量1%以內(nèi)，則按裝運港水尺數(shù)量結(jié)算;若驗收水尺數(shù)量小于裝運港水尺數(shù)量且相差大于1%，則按裝運港水尺數(shù)量扣減超出1%部分結(jié)算。

　　7.2 煤質(zhì)驗收：

　　7.2.1 以廈門華夏國際電力發(fā)展有限公司嵩嶼電廠化驗結(jié)果作為質(zhì)量驗收基準。雙方同意煤船到達廈門國際電力發(fā)展有限公司嵩嶼電廠煤碼頭時，供、需雙方派代表現(xiàn)場監(jiān)督，以機械采制樣為基準，在卸煤過程中若發(fā)生入廠煤自動采樣裝置故障人工采樣。供、需雙方各取一個煤樣，另留存一個目的港仲裁煤樣。供方應(yīng)在開卸前傳真回函是否到現(xiàn)場監(jiān)督，或憑委托單委托他人監(jiān)督。若供方在開卸前未傳真回函，視作同意電廠自行采制樣及電廠操作辦法。供方若要到現(xiàn)場監(jiān)督，電廠應(yīng)在執(zhí)行監(jiān)督事項提前1小時通知供方，供方接到通知超出1.5小時無法抵電廠現(xiàn)場，電廠停卸滯期損失由供方承擔，電廠也有權(quán)選擇自行采制樣。若供方對化驗報告有異議，應(yīng)在收到化驗單三天內(nèi)以書面形式正式向需方提出，由雙方進行協(xié)商解決，若雙方未能協(xié)商一致，則取留存樣共同送到達港所在地的商檢或煤檢機構(gòu)復(fù)檢。復(fù)檢與原檢發(fā)熱量偏差小于或等于100大卡/公斤，硫份偏差小于或等于0.1%，則以原化驗結(jié)果為驗收計價依據(jù);低位發(fā)熱量偏差大于100大卡/公斤,硫份偏差大于0.1%，則以復(fù)檢結(jié)果為驗收計價依據(jù)。

　　8. 價格

　　8.1 結(jié)算價格(一票含稅)=基本離岸價+質(zhì)量調(diào)整價

　　8.2 基本離岸價：質(zhì)量符合“第3.1條”標準，基本離岸價格每噸元。

　　8.3 質(zhì)量調(diào)整價：

　　8.3.1 低位發(fā)熱量調(diào)整

　　8.3.1.1 加價：發(fā)熱量高于5000大卡/公斤，每增加1大卡/公斤加價0.13元/噸，至6000大卡/公斤封頂。超過6000大卡/公斤加卡不加價。

　　8.3.1.2 減價：發(fā)熱量在5000大卡/公斤至4800大卡/公斤區(qū)段，每減少1大卡/公斤減價0.13元/噸;發(fā)熱量在4800大卡/公斤至4500大卡/公斤區(qū)段，每減少1大卡/公斤減價0.16元/噸。低于4500大卡/公斤，需方有權(quán)拒收，若需方選擇接受，低于4500大卡/公斤區(qū)段，每減少1大卡/公斤減價0.2元/噸。

　　8.3.2 含水調(diào)整：高于本合同質(zhì)量標準時，每增加1%減價1.5元/噸。

　　8.3.3 空干基灰分調(diào)整：高于本合同質(zhì)量標準時，每增加1%減價1.5元/噸。

　　8.3.4 揮發(fā)份調(diào)整：每低于本合同質(zhì)量標準時，每減少1%，按合同價減價2元/噸。

　　8.3.5 干基硫份調(diào)整：含硫量在1%至1.2%區(qū)段，每增加0.1減價1元/噸;含硫量在1.2%至1.3%區(qū)段，每增加0.1%減價2元/噸;含硫量高于1.3%，需方有權(quán)拒收，若需方選擇接收，高于1.5%部分，每增加0.1%減價4元/噸。

　　8.3.6 若煤炭質(zhì)量達到拒收標準，且需方要求拒收退貨，供方應(yīng)承擔實際發(fā)生的海運費及接卸費等需方所有損失，并且需方有權(quán)要求供方重新按此合同價供貨，若供方無法供貨，應(yīng)賠償需方重新采購產(chǎn)生的額外損失。

　　9、結(jié)算方式及付款期限

　　9.1 煤炭卸貨驗收完畢后，需方自收到全額增值稅發(fā)票之日起，5個工作日內(nèi)支付煤款。

　　9.2 若在裝運港發(fā)生虧載或移泊，虧載費、移泊所增加的引水、錨泊及拖輪費等相關(guān)費用均由供方承擔。若此類費用已由需方支付給船公司，在需方支付供方煤款時予以扣除。

　　10、違約責任及索賠

　　10.1 因供方煤源問題造成需方運煤船空駛、滯期、虧載等租船費用由供方承擔。若供方在船舶抵達裝運港96小時內(nèi)無法備齊煤炭并辦理完畢全船裝船手續(xù)，供方應(yīng)承擔違約責任，必須按合同數(shù)量支付違約金10元/噸。船舶抵達裝運港超出96小時還無法備齊煤炭并辦理完畢全船裝船手續(xù)，供方應(yīng)及時采取其他補救措施繼續(xù)履行合同，需方也可選擇習(xí)性采購其他電煤代替履行合同，但因此而增加的需方經(jīng)濟損失應(yīng)由供方承擔，需方經(jīng)濟損失包括但不局限于下述內(nèi)容：煤炭合同價差造成多支出的采購費用、運輸多增加的費用(包括調(diào)整裝運港增加的引航費、拖輪費、停泊費和解系纜等船舶使費，運輸價差造成多支出的運輸費用，滯期費，虧載費等)。

　　10.2 因供方質(zhì)量標準違約，按本合同有關(guān)減價和拒收條款執(zhí)行。

　　10.3 需方不能按合同付款期限付款，其延期部分按人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定向供方支付違約金。

　　10.4 由于供方所供煤炭中含有大煤塊、石塊、鐵塊、木塊等雜物及煤質(zhì)粘堵，造成需方卸煤延誤，則供方應(yīng)賠償需方延誤損失費(包括：船舶延滯、材料、人工費用等)，延誤時間以電廠卸煤現(xiàn)場記錄為準：如因上述雜物造成卸煤機械損壞，甚至影響正常發(fā)電，則供方應(yīng)賠償由此造成的經(jīng)濟損失。

　　11、不可抗力

　　11.1 如在合同履行期限及區(qū)域發(fā)生戰(zhàn)爭、封鎖、騷亂、暴動、自然災(zāi)害等不可抗力，影響合同的執(zhí)行，供需雙方毋須對對方負責任。

　　11.2 發(fā)生不可抗力后，受影響一方應(yīng)第一時間通知對方詳情，盡力減少影響，并提供事故所在地政府機關(guān)證明。

　　11.3 不可抗力解除后雙方應(yīng)繼續(xù)履行本合同項下的義務(wù)。

　　12、爭議解決

　　供需雙方對執(zhí)行合同的一切爭執(zhí)，應(yīng)先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商未果，由需方所在地法院裁決。

　　13、合同生效

　　本合同經(jīng)雙方法定代表人或授權(quán)代表簽署蓋章后生效，有效期為本合同約定之供貨期限。

　　14、其他

　　合同未盡事宜，由供需雙方協(xié)商解決。本合同文件一式肆份，需方貳份，供方貳份。

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________