寧波市海上絲綢之路史跡保護辦法
海上絲綢之路是東方和西方之間交通的一個重要橋梁和紐帶。下文是寧波市海上絲綢之路史跡保護辦法，歡迎閱讀!
寧波市海上絲綢之路史跡保護辦法全文
第一條 為了加強海上絲綢之路史跡的保護，規(guī)范海上絲綢之路史跡的利用和管理，根據(jù)《中華人民共和國文物保護法》《浙江省文物保護管理條例》和《寧波市文物保護管理條例》等相關法律、法規(guī)，制定本辦法。
第二條 本市行政區(qū)域內(nèi)海上絲綢之路史跡(以下簡稱海絲史跡)的保護、管理和利用，適用于本辦法。
第三條 本辦法所稱的海絲史跡，是指本市與海上絲綢之路相關的具有歷史、藝術、科學價值的古文化遺址、古建筑，包括永豐庫遺址、上林湖越窯遺址、天童寺、保國寺。
第四條 海絲史跡保護應當遵循保護為主、科學規(guī)劃、合理利用、依法管理的原則，確保海絲史跡的真實性、完整性和延續(xù)性。
第五條 市人民政府和海絲史跡所在地的區(qū)縣(市)人民政府負責本行政區(qū)域內(nèi)的海絲史跡保護工作，指導、協(xié)調(diào)海絲史跡保護工作的重大事項，并將海絲史跡保護經(jīng)費列入本級財政預算。
第六條 市文物行政主管部門負責本市行政區(qū)域內(nèi)海絲史跡保護的監(jiān)督管理，并組織實施本辦法。
海絲史跡所在地的區(qū)縣(市)文物行政主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)海絲史跡保護的日常監(jiān)督管理。
城鄉(xiāng)規(guī)劃、財政、公安、宗教事務、旅游、環(huán)境保護、水利、住房和城鄉(xiāng)建設、國土資源、林業(yè)、教育等行政管理部門，在各自的職責范圍內(nèi)負責有關海絲史跡的保護工作。
海絲史跡所在地的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處應當協(xié)助做好海絲史跡的保護工作。
第七條 文物、旅游、教育等行政管理部門應當組織開展海絲史跡保護宣傳教育，增強公眾的海絲史跡保護意識。
本市新聞媒體應當開展海絲史跡保護的宣傳，普及海絲史跡保護知識。
第八條 任何單位和個人都有依法保護海絲史跡的義務，并有權(quán)對破壞海絲史跡的行為進行勸阻、檢舉和控告。
鼓勵海絲史跡所在地的村民委員會、居民委員會依法組織制定村規(guī)民約、居民公約，建立群眾性保護組織，參與海絲史跡的保護管理。
鼓勵文化遺產(chǎn)保護志愿者組織及其成員參與海絲史跡的知識宣傳和保護工作。
鼓勵公民、法人和其他組織依法設立海絲史跡保護社會基金。
對在海絲史跡保護、管理、利用和捐贈中作出顯著成績的單位和個人，市人民政府和海絲史跡所在地的區(qū)縣(市)人民政府或者文物行政主管部門應當依法給予表彰。
第九條 文物行政主管部門應當會同城鄉(xiāng)規(guī)劃等有關行政管理部門組織編制海絲史跡保護規(guī)劃，依法報經(jīng)批準后公布施行。
海絲史跡保護規(guī)劃應當明確海絲史跡的構(gòu)成、保護標準和保護重點，劃定保護范圍和建設控制地帶，并分類制定保護管理措施。
海絲史跡保護范圍和建設控制地帶按照文物保護的相關法律、法規(guī)的規(guī)定劃定，同時應當符合國家對世界文化遺產(chǎn)核心區(qū)和緩沖區(qū)的保護要求。
海絲史跡所在地的區(qū)縣(市)人民政府應當根據(jù)海絲史跡保護規(guī)劃，制定本行政區(qū)域內(nèi)海絲史跡保護工作的具體實施方案。
第十條 海絲史跡的保護范圍和建設控制地帶劃定后，應當依法設置標志說明。標志說明應當載明海絲史跡的名稱、保護范圍、建設控制地帶、公布機關、公布日期等內(nèi)容。
海絲史跡所在地的區(qū)縣(市)文物行政主管部門應當加強對標志說明的維護和管理。
第十一條 海絲史跡保護范圍內(nèi)，禁止實施下列行為:
(一)刻劃、涂污或者以其他方式損壞文物;
(二)傾倒、堆放垃圾或者超標排放廢水、污水;
(三)擅自進行爆破、鉆探、挖掘等作業(yè);
(四)非法移動、拆除、污損或者以其他方式損壞海絲史跡標志說明;
(五)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他危害海絲史跡的行為。
第十二條 海絲史跡保護范圍內(nèi)，不得擅自進行與文物保護無關的工程建設。因特殊情況需要在海絲史跡保護范圍內(nèi)進行工程建設的，必須保證海絲史跡的安全，并依法報經(jīng)批準。
在海絲史跡的建設控制地帶內(nèi)進行工程建設，應當符合海絲史跡保護規(guī)劃，不得破壞海絲史跡的環(huán)境景觀和歷史風貌，并依法報經(jīng)批準。
第十三條 海絲史跡保護實行專家咨詢制度。市文物行政主管部門應當組建由文物、城鄉(xiāng)規(guī)劃、民族宗教、旅游、水利、住房和城鄉(xiāng)建設、環(huán)境保護等專家組成的咨詢委員會。
制定海絲史跡保護規(guī)劃、保護范圍內(nèi)開展工程建設以及決定其他與海絲史跡保護有關的重要事項，應當聽取咨詢委員會的意見。
第十四條 海絲史跡應當按照《寧波市文物保護管理條例》的規(guī)定，確定保護管理責任人。保護管理責任人難以確定的，由海絲史跡所在地的區(qū)縣(市)人民政府確定。
第十五條 海絲史跡的保護管理責任人應當遵守下列規(guī)定:
(一)負責海絲史跡的修繕、保養(yǎng)和管理，但未經(jīng)批準不得擅自修繕、遷移、重建、拆除海絲史跡;
(二)負責落實海絲史跡的防火、防盜、防水、防蟲、防坍塌等安全措施;
(三)發(fā)現(xiàn)危害海絲史跡安全的險情時，應當立即采取救護措施，并向所在地的文物行政主管部門報告;
(四)配合文物行政主管部門依法開展各類文物保護檢查工作。
市和海絲史跡所在地的區(qū)縣(市)文物行政主管部門應當與保護管理責任人簽訂保護管理責任書。保護管理責任書應當載明責任人的保護管理義務和依法獲得指導、培訓、幫助等權(quán)利。
第十六條 文物行政主管部門和海絲史跡保護管理責任人，應當分別制定海絲史跡保護專項應急預案。
突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)所在地的區(qū)縣(市)文物行政主管部門和海絲史跡保護管理責任人，應當依照法律、法規(guī)、規(guī)章和應急預案的規(guī)定開展應急救援和處置工作。
第十七條 海絲史跡保護應當有利于改善周邊居民生產(chǎn)生活條件，促進當?shù)厣鐣?jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。
海絲史跡所在地的區(qū)縣(市)人民政府及相關行政管理部門決定海絲史跡保護中的重大事項，應當聽取公眾意見。
第十八條 海絲史跡應當向社會公眾開放，其保護管理責任人可以根據(jù)史跡保護要求控制參觀范圍、參觀時間和參觀人數(shù)。
海絲史跡的展示與配套設施的設置應當與其整體環(huán)境、歷史氛圍和文化屬性相協(xié)調(diào)。
第十九條 鼓勵和支持設立展示和傳播海上絲綢之路文化的博物館、歷史陳列館等文化場館。
鼓勵和支持高校、科研機構(gòu)開展海絲史跡保護的科學研究，提高海絲史跡保護和合理利用的科學水平。
鼓勵和支持社會組織、企業(yè)和個人開展海絲史跡保護和合理利用的合作與交流。
第二十條 發(fā)展海上絲綢之路旅游服務、文化展示、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)，應當符合海絲史跡保護規(guī)劃，尊重所在場所的宗教習俗和民間風俗，不得破壞海絲史跡。
市人民政府和海絲史跡所在地的區(qū)縣(市)人民政府應當充分發(fā)揮海絲史跡的橋梁紐帶作用，加強與海上絲綢之路沿線地區(qū)的交流與合作。
第二十一條 市和區(qū)縣(市)旅游行政主管部門應當挖掘整合海絲史跡旅游資源，鼓勵企業(yè)和個人開發(fā)海上絲綢之路旅游產(chǎn)品，發(fā)展特色旅游產(chǎn)業(yè)。
市和區(qū)縣(市)文物、知識產(chǎn)權(quán)等行政管理部門應當加強對海絲史跡的名稱、標識、品牌文化的建設和傳播，推動其商標和域名注冊，做好相關知識產(chǎn)權(quán)保護工作。
第二十二條 市文物行政主管部門應當定期組織對海絲史跡進行監(jiān)測巡視，發(fā)布監(jiān)測巡視報告。
市和海絲史跡所在地的區(qū)縣(市)文物行政主管部門在監(jiān)測巡視時，發(fā)現(xiàn)違反本辦法規(guī)定的行為，應當依法及時處理;涉及相關行政管理部門職責的，應當將有關情況書面告知相關行政管理部門。相關行政管理部門應當依法查處，并將查處信息及時反饋文物行政主管部門。
第二十三條 對違反本辦法規(guī)定的行為，其他法律、法規(guī)、規(guī)章已有法律責任規(guī)定的，從其規(guī)定。
第二十四條 違反本辦法第十一條第四項規(guī)定，非法移動、拆除、污損或者以其他方式損壞海絲史跡標志說明的，由海絲史跡所在地的區(qū)縣(市)文物行政主管部門責令限期改正，可以處50元以上200元以下的罰款。
第二十五條 文物、城鄉(xiāng)規(guī)劃等行政管理部門及其工作人員在海絲史跡保護工作中徇私舞弊、玩忽職守、濫用職權(quán)的，由其所在單位或者行政監(jiān)察部門給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十六條 本辦法自2017年1月1日起施行。
海上絲綢之路的形成發(fā)展
在陸上絲綢之路之前，已有了 海上絲綢之路。
海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，它主要有東海起航線和南海起航線，形成于秦漢時期，發(fā)展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉(zhuǎn)變于明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
海上絲綢之路的主港，歷代有所變遷，但只有泉州是被聯(lián)合國教科文組織公認的海上絲綢之路的起點，其他城市并無獲此殊榮。
漢代“海上絲綢之路”始發(fā)港——徐聞古港，從公元3世紀30年代起，廣州取代徐聞、合浦成為海絲主港，宋末至元代時，泉州超越廣州，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”。明初海禁，加之戰(zhàn)亂影響，泉州港逐漸衰落，漳州月港興起。
海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。自漢朝開始，中國與馬來半島就已有接觸，尤其是唐代之后，來往更加密切，作為往來的途徑，最方便的當然是航海，而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作“海上陶瓷之路”。同時，還由于輸入的商品歷來主要是香料，因此也把它稱作“海上香料之路”。
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