關(guān)于武漢網(wǎng)約車管理辦法

　　關(guān)于在線租約車越來越普遍，問題也開始出現(xiàn)。今天小編收集的是關(guān)于武漢網(wǎng)絡(luò)租約車的相關(guān)辦法，供大家參考!

　　關(guān)于武漢的租約車管理辦法相關(guān)報道

　　近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)“繼上海之后，武漢即將開放新型網(wǎng)絡(luò)約租車”的消息。昨日，武漢市交委對此表示，此消息并不屬實。

　　市民高女士昨日致電本報稱，在一個“專車牌照咨詢”的網(wǎng)頁中看到，新型網(wǎng)絡(luò)約租車即將在武漢上線。記者隨后登錄了高女士提供的網(wǎng)頁地址，看到網(wǎng)頁標(biāo)題寫著《新型網(wǎng)絡(luò)約租車即將在武漢上線，三年運營合約到期車輛歸屬個人》，文內(nèi)稱《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》即將公布，網(wǎng)絡(luò)平臺約車最終會合法化，《辦法》將“專車”定義為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車，并列入出租汽車管理法規(guī)框架體系內(nèi)。文章下半部分則是招募駕駛員的廣告。

　　隨后，記者聯(lián)系了武漢市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人，他表示目前交通部對于出租車改革指導(dǎo)意見尚在制定中，并沒有出臺相關(guān)規(guī)定。武漢根據(jù)交通部的指導(dǎo)意見，針對本地出租車、專車的具體管理規(guī)章制度也在商討中，并未正式出臺，網(wǎng)上披露的內(nèi)容并不靠譜。

　　事實上，約租車在武漢已有試水，此前武漢三環(huán)汽車有限公司通過競標(biāo)，投得了100臺約租車的經(jīng)營權(quán)，隨后10輛特斯拉約租車自今年6月初進(jìn)入市場運營，乘客通過電召和網(wǎng)絡(luò)約租平臺成功預(yù)約后，司機開車去指定的地點接送。但經(jīng)營狀況不盡如人意，面臨百萬虧損，缺乏成熟的網(wǎng)上平臺是約租車難以推行的原因。一旦武漢正式出臺相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)約租車管理辦法 ，這些約租車遭遇的瓶頸有望打破，而一直處于“灰色地帶”的現(xiàn)有打車軟件平臺將面臨“重新定義”。

　　加快傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)絡(luò)約租車的融合發(fā)展

　　一、充分注意公共政策的公平性和均衡性。

　　《實施細(xì)則》的主要目的在于落實交通部等七個部委《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》賦予的屬地管理權(quán)，核心內(nèi)容是車輛、司機、平臺的準(zhǔn)入條件以及規(guī)范管理的具體方法，如數(shù)量、價格、運營、消費者權(quán)益保障等等。杭州的《實施細(xì)則》執(zhí)行了交通部對網(wǎng)絡(luò)約租車“高品質(zhì)、差異化”的要求，同時充分注意到公共政策制定的第一準(zhǔn)則，那就是公平性。同時，認(rèn)真處理好“改革、發(fā)展、穩(wěn)定”的關(guān)系。更注意保持傳統(tǒng)出租車行業(yè)與網(wǎng)絡(luò)約租車這一新興行業(yè)的均衡關(guān)系?；谏鲜隹紤]，杭州的《實施細(xì)則》在車輛準(zhǔn)入和人員(司機)準(zhǔn)入等條件的設(shè)置方面，以出租車的車輛和人員準(zhǔn)入條件為基準(zhǔn)，在基本保持一致的基礎(chǔ)上適度體現(xiàn)差異性。既守住了底線，又打開了“天空”。而“天空”的打開，更明確體現(xiàn)在，《實施細(xì)則》沒有對網(wǎng)絡(luò)約租車加以數(shù)量限制和價格控制，這將促進(jìn)我市的出租車行業(yè)進(jìn)一步朝品質(zhì)化方向發(fā)展。

　　二、體現(xiàn)了開放性和包容性。

　　當(dāng)更多人的眼光僅僅局限于人、車標(biāo)準(zhǔn)這樣一些技術(shù)性指標(biāo)的時候，他們事實上并沒有注意到杭州《實施細(xì)則》中一個非常重要的特點，那就是這次杭州政策不僅只管九城區(qū)，而是四縣市一并納入，按照國家規(guī)定，縣一級政府可以自己定政策，但本次四縣市都同意一并納入大杭州，統(tǒng)一許可，按屬地分工開展市場監(jiān)管。這就大大方便了經(jīng)營者，體現(xiàn)杭州兩級政府的大氣開放和包容的精神。

　　這種開放性和包容性，同樣體現(xiàn)在政策制定的程序中。我們知道，杭州的網(wǎng)絡(luò)約租車管理辦法早在去年已經(jīng)形成初稿，在制定的過程中，多次征求各方意見。本次根據(jù)交通部等七個部位的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》制定的《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法實施細(xì)則(試行)》，也是幾經(jīng)反復(fù)，多方征求意見，數(shù)易其稿。專家學(xué)者提出的不少建議，已經(jīng)較為充分地體現(xiàn)在《實施細(xì)則》中。例如，取消數(shù)量限制，就是采納了專家的意見。

　　三、有利于傳統(tǒng)出租車與網(wǎng)絡(luò)約租車的融合發(fā)展。

　　在滴滴兼并Uber之后，網(wǎng)絡(luò)約租車市場事實上已經(jīng)形成了壟斷的局面。壟斷的必然結(jié)果是抑制競爭，減損效率，損害消費者權(quán)益，這是極為不理想的市場格局，政府必須干預(yù)，規(guī)范市場發(fā)展。根據(jù)杭州《實施細(xì)則》來預(yù)測，影響最大的是占市場份額90%以上的靠數(shù)據(jù)生存的滴滴平臺。滴滴必須改變戰(zhàn)略，改變靠吸納私人汽車為主的經(jīng)營方式，轉(zhuǎn)而與汽車企業(yè)乃至傳統(tǒng)的出租車公司合作，這是網(wǎng)絡(luò)平臺與實體企業(yè)的融合發(fā)展。而傳統(tǒng)出租車企業(yè)，完全可以依據(jù)《實施細(xì)則》拓展全新的網(wǎng)絡(luò)約租車業(yè)務(wù)，并用數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化的手段改造傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，這是傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部的出租車與網(wǎng)絡(luò)約租車的融合發(fā)展。目前，一些車企，特別是新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)約租車表現(xiàn)出極大的興趣，躍躍欲試，這是新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的融合發(fā)展?？梢灶A(yù)見，一旦傳統(tǒng)出租車企業(yè)獲得足量的網(wǎng)約車額度，其規(guī)模化經(jīng)營和營收水平也可以得到提高，減輕壓力。