絲綢之路的歷史故事經(jīng)典傳說
絲綢之路在我國歷史上占據(jù)了一個重要的位置，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，下面是小編整理的關(guān)于絲綢之路的故事，歡迎大家閱讀。
絲綢之路故事傳說：出使西域的張騫
漢中城固人張騫以郎官身份應(yīng)募，肩負出使月氏任務(wù)。公元前138年，張騫率領(lǐng)100多名隨行人員，匈奴人堂邑父為向?qū)拈L安出發(fā)前往西域。從長安到西域，必須通過河西走廊。這一地區(qū)自月氏人西遷后，已完全為匈奴人所控制。正當(dāng)張騫一行匆匆穿過河西走廊時，不幸碰上匈奴的騎兵隊，全部被抓獲，被拘留和軟禁。
張騫在此被迫娶匈奴的女子為妻，生了孩子。但他“不辱君命”、“持漢節(jié)不失”。張騫等人在匈奴一直留居了十年之久。
至公元前129年，敵人的監(jiān)視漸漸有所松弛，張騫趁匈奴人的不備，果斷地離開妻兒，帶領(lǐng)其隨從，逃出了匈奴王庭。
這種逃亡是十分危險和艱難的。幸運的是，在匈奴的十年留居，使張騫等人詳細了解了通往西域的道路，并學(xué)會了匈奴人的語言，他們穿上胡服，很難被匈奴人查獲。因而他們較順利地穿過了匈奴人的控制區(qū)。
但在留居匈奴期間，西域的形勢已發(fā)生了變化。月氏的敵國烏孫，在匈奴支持和唆使下，西攻月氏。月氏人被迫又從伊犁河流域，繼續(xù)西遷，進入咸海附近的媯水地區(qū)，征服大夏，在新的土地上另建家園。張騫大概了解到這一情況。他們經(jīng)車師后沒有向西北伊犁河流域進發(fā)，而是折向西南，進入焉耆，再溯塔里木河西行，過庫車、疏勒等地，翻越蔥嶺，直達大宛(今烏茲別克斯坦費爾干納盆地)。
這是一次極為艱苦的行軍。大戈壁灘上，飛沙走石，熱浪滾滾;蔥嶺高如屋脊，冰雪皚皚，寒風(fēng)刺骨。沿途人煙稀少，水源奇缺。加之匆匆出逃，物資準備又不足。張騫一行，風(fēng)餐露宿，備嘗艱辛。干糧吃盡了，就靠善射的堂邑父射殺禽獸聊以充饑。不少隨從或因饑渴倒斃途中，或葬身黃沙、冰窟，獻出了生命。
張騫到大宛后，向大宛國王說明了自己出使月氏的使命和沿途種種遭遇，希望大宛能派人相送，并表示今后如能返回漢朝，一定奏明漢皇，送他很多財物，重重酬謝。大宛王本來早就風(fēng)聞東方漢朝的富庶，很想與漢朝通使往來，但苦于匈奴的中梗阻礙，未能實現(xiàn)。漢使的意外到來，使他非常高興。張騫的一席話，更使他動心。于是滿口答應(yīng)了張騫的要求，熱情款待后，派了向?qū)Ш妥g員，將張騫等人送到康居(今烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦境內(nèi))?？稻油跤智踩藢⑺麄兯椭链笤率?。
不料，這時大月氏人，由于新的國土十分肥沃，物產(chǎn)豐富，并且距匈奴和烏孫很遠，外敵寇擾的危險已大大減少，改變了態(tài)度。當(dāng)張騫向他們提出建議時，他們已無意向匈奴復(fù)仇了。加之，他們又以為漢朝離月氏太遠，如果聯(lián)合攻擊匈奴，遇到危險恐難以相助。張騫等人在月氏逗留了一年多，但始終未能說服月氏人與漢朝聯(lián)盟，夾擊匈奴。在此期間，張騫曾越過媯水南下，抵達大夏的藍氏城(今阿富汗的汗瓦齊拉巴德)。前128年，動身返國。
歸途中，張騫為避開匈奴控制區(qū)，改變了行軍路線。計劃通過青海羌人地區(qū)，以免匈奴人的阻留。于是重越蔥嶺后，他們不走來時沿塔里木盆地北部的“北道”，而改行沿塔里木盆地南部，循昆侖山北麓的“南道”。從莎車，經(jīng)于闐(今和田)、鄯善(今若羌)，進入羌人地區(qū)。但出乎意料，羌人也已淪為匈奴的附庸，張騫等人再次被匈奴騎兵所俘，又扣留了一年多。
前126年初，軍臣單于死了，其弟左谷蠡王伊稚斜自立為單于，進攻軍臣單于的太子于單。于單失敗逃漢。張騫便趁匈奴內(nèi)亂之機，帶著自己的匈奴族妻子和堂邑父，逃回長安。這是張騫第一次出使西域，共歷十三年。出發(fā)時是一百多人，回來時僅剩下張騫和堂邑父二人。
自春秋以來，戎狄雜居涇渭之北。至秦始皇北卻戎狄，筑長城，以護中原，但其西界不過臨洮，玉門之外的廣闊的西域，尚為中國政治文化勢力所未及。張騫第一次通使西域，使中國的影響直達蔥嶺東西。自此，不僅現(xiàn)今中國新疆一帶同內(nèi)地的聯(lián)系日益加強，而且中國同中亞、西亞，以至南歐的直接交往也建立和密切起來。
張騫第一次對廣闊的西域進行了實地的調(diào)查研究工作。他不僅親自訪問了位處新疆的各小國和中亞的大宛、康居、大月氏和大夏諸國，而且從這些地方又初步了解到烏孫(巴爾喀什湖以南和伊犁河流域)、奄蔡(里海、咸海以北)、安息(即波斯，今伊朗)、條支(又稱大食，今伊拉克一帶)、身毒(又名天竺，即印度)等國的許多情況?；亻L安后，張騫將其見聞，向漢武帝作了詳細報告，對蔥嶺東西、中亞、西亞，以至安息、印度諸國的位置、特產(chǎn)、人口、城市、兵力等，都作了說明。這個報告的基本內(nèi)容為司馬遷在《史記·大宛傳》中保存下來。這是中國和世界上對于這些地區(qū)第一次最詳實可靠的記載。至今仍是世界上研究上述地區(qū)和國家的古地理和歷史的最珍貴的資料。
漢武帝對張騫這次出使西域的成果，非常滿意，特封張騫為太中大夫，授堂邑父為“奉使君”，以表彰他們的功績。
在張騫通使西域返回長安后，張騫曾直接參加了對匈奴的戰(zhàn)爭。元朔六年(前123年)二月和四月，大將軍衛(wèi)青，兩次出兵進攻匈奴。漢武帝命張騫以校尉，從大將軍出擊漠北。當(dāng)時，漢朝軍隊行進于千里塞外，在茫茫黃沙和無際草原中，給養(yǎng)相當(dāng)困難。張騫發(fā)揮他熟悉匈奴軍隊特點，具有沙漠行軍經(jīng)驗和豐富地理知識的優(yōu)勢，為漢朝軍隊作向?qū)В更c行軍路線和扎營布陣的方案。由于他“知水草處，軍得以不乏”，保證了戰(zhàn)爭的勝利。事后論功行賞，漢武帝封張騫為“博望侯”，封地即今河南省方城縣博望鎮(zhèn)。
張騫第一次出使西域前，漢代的君臣還根本不知道，在中國的西南方有一個身毒國(又名天竺，即印度)的存在。張騫在大夏時，忽然看到了四川的土產(chǎn)，邛竹杖和蜀布。他感到十分詫異，追問它們的來源。大夏人告訴他，是大夏的商人從身毒買來的。而身毒國位于大夏的東南方?；貒?，張騫向漢武帝報告了這一情況。并推斷，大夏位居中國的西南，距長安一萬二千里，身毒在大夏東南數(shù)千里，從身毒到長安的距離不會比大夏到長安的距離遠。而四川在長安西南，身毒有蜀的產(chǎn)物，這證明身毒離蜀不會太遠。據(jù)此，張騫向漢武帝建議，遣使南下，從蜀往西南行，另辟一條直通身毒和中亞諸國的路線，以避開通過羌人和匈奴地區(qū)的危險。張騫的推斷，從大的方位來看是正確的，但距離遠近的估計則與實際情況不合。當(dāng)然，在近二千年前張騫達到這樣的認識水平，是難能可貴的。漢武帝基于溝通同大宛、康居、月氏、印度和安息的直接交往，擴大自己的政治影響，徹底孤立匈奴的目的，欣然采納了張騫的建議，并命張騫去犍為郡(今四川宜賓)親自主持其事。
自遠古以來，中國西南部，包括四川西南，青海南部、西藏東部，云南和貴州等地，為眾多的少數(shù)民族所聚居，統(tǒng)稱為“西南夷”。戰(zhàn)國末年楚將軍莊喬入滇立國，但不久即重新阻隔。漢武帝初年，曾先后遣唐蒙、司馬相如“開發(fā)”“西南夷”，置犍為郡，并使邛都。(今西昌一帶)、榨(今漢源一帶)、冉琥(今茂縣)諸部內(nèi)附。后因全力對付匈奴，停止了對西南的經(jīng)營。中國西南各少數(shù)民族同中原王朝基本上仍處于隔絕狀態(tài)。通道西南當(dāng)時是十分艱難的。
元狩元年(前122年)，張騫派出四支探索隊伍，分別從四川的成都和宜賓出發(fā)，向青海南部、西藏東部和云南境內(nèi)前進。最后的目的地都是身毒。四路使者各行約一、二千里，分別受阻于氐、榨(四川西南)和禹、昆明(云南大理一帶)少數(shù)民族地區(qū)，未能繼續(xù)前進，先后返回。
張騫所領(lǐng)導(dǎo)的由西南探辟新路線的活動，雖沒有取得預(yù)期的結(jié)果，但對西南的開發(fā)是有很大貢獻的。張騫派出的使者，已深入到當(dāng)年莊喬所建的滇國。滇國又名滇越，因遇有戰(zhàn)事將士們坐在大象上作戰(zhàn)，故又叫“乘象國”。使臣們了解到，在此以前，蜀的商人已經(jīng)常帶著貨物去滇越貿(mào)易。同時還知道住在昆明一帶的少數(shù)民族“無君長”，“善寇盜”。正是由于昆明人的堅決阻撓，使得漢朝的使臣不得不停止前進。在此以前，西南各地的少數(shù)民族，對漢朝的情況幾乎都不了解。難怪漢使者會見滇王時，滇王竟然好奇地問：“漢朝同我們滇國比較，是哪一國大呢?”使者到夜郎時，夜郎侯同樣也提出了這個問題。這就成為后世“夜郎自大”典故的由來。通過漢使者的解釋和介紹，他們才了解到漢朝的強大。漢王朝從此也更注意加強同滇國、夜郎及其它部落的聯(lián)系。至元鼎元年(前111年)，漢王朝正式設(shè)置胖柯、越僥、沈黎、汶山、武都等五郡，以后又置益州、交趾等郡，基本上完成了對西南地區(qū)的開拓。
元狩二年(前121年)，張騫又奉命與“飛將軍”李廣，率軍出右北平(今河北東北部地區(qū))，進擊匈奴。李廣率四千騎作先頭部隊，張騫將萬騎殿后。結(jié)果李廣孤軍冒進，陷入匈奴左賢王四萬騎兵的重圍。李廣率領(lǐng)部下苦戰(zhàn)一晝夜，張騫兼程趕到，匈奴始解圍而去。此戰(zhàn)雖殺傷眾多敵人，但李廣所率士兵大部分犧牲，張騫的部隊亦因過分疲勞，未能追擊。朝廷論罪，李廣功過兩抵，張騫卻以“后期”罪貶為平民。從此，張騫離開了軍隊生活。但張騫所開始的事業(yè)并未結(jié)束。不久，他又第二次踏上了通使西域的征途。
二年后，張騫復(fù)勸武帝聯(lián)合烏孫(今伊犁河流域)，武帝命張騫為中郎將，率三百人，馬六百匹，牛羊金帛萬數(shù)，浩浩蕩蕩第二次出使西域。此時匈奴勢力已被逐出河西走廊，道路暢通。他到達烏孫后，請烏孫東返故地。烏孫王年老，不能作主，大臣都懼怕匈奴，又認為漢朝太遠，不想移徙。張騫派遣副使分別赴大宛、康居、大月氏、安息、身毒、于闐、扜彌(今新疆于田克里雅河?xùn)|)等國展開外交活動，足跡遍及中亞、西南亞各地，最遠的使者到達地中海沿岸的羅馬帝國和北非。
元鼎二年(前115)，烏孫王配備了翻譯和向?qū)?，護送張騫回國，同行的還有數(shù)十名烏孫使者，這是西域人第一次到中原。烏孫王送給漢武帝數(shù)十匹好馬，深得武帝歡心。武帝任命張騫為大行，負責(zé)接待各國使者和賓客。
公元前114年張騫病逝于長安，歸葬故里。
此后，漢朝和西域各國經(jīng)?；ヅ墒拐?，大者數(shù)百，少者百余人。促進了雙方貿(mào)易的發(fā)展，形成了商胡販客，日款于塞下的景象。
張騫出使西域后，傳入了西域的天馬，汗血馬等良種馬;葡萄，石榴，核桃，苜蓿等植物;還有樂器和歌舞。傳出的有鑄鐵，開渠，鑿井等技術(shù)和絲綢，漆器，金屬工具等。
張騫是西漢開辟通往西域道路的第一個使者，兩次出使西域，溝通了中國同西亞和歐洲的通商關(guān)系，中國的絲和絲織品，從長安往西，經(jīng)河西走廊，今新疆境內(nèi)，運到安息(今伊朗高原和兩河流域)，再從安息轉(zhuǎn)運到西亞和歐洲的大秦(漢朝時中國史書對羅馬帝國的稱呼)。
后來，這條由張騫開辟出的玉門關(guān)經(jīng)天山南北路，越過蔥嶺，到達中亞或者更遠地方的橫貫東西、融通歐亞的通道，成了千古傳頌的絲綢之路。絲綢之路以其連接的文明形態(tài)之多、跨越歷史時期之長而光耀人類文明的史冊。這是一條承載政治、經(jīng)濟、文化交流的和平之路，繁榮了1700多年。1877年，德國歷史地理學(xué)家希特霍芬將其命名為“絲綢之路”，因為絲綢是這條商路上最有代表性的商品。司馬遷將張騫出使西域的壯舉稱之為“鑿空”。何謂鑿空呢?盤古開天地即是鑿空，由此可見此事在司馬遷心中的地位。柏楊先生認為，張騫的貢獻只有1600年后哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸可以相比。
張騫墓位于漢中城固縣城以西三公里處的博望鎮(zhèn)饒家營村。2014年6月22日，在卡塔爾首都多哈舉行的第38屆世界遺產(chǎn)大會上，絲綢之路跨國聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)項目順利通過投票表決，張騫墓作為“絲綢之路”遺產(chǎn)點之一，成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。
絲綢之路故事傳說：投筆從戎的班超
公元73年，班超隨奉車都尉竇固出擊匈奴，并奏請明帝派遣他出使西域。先到鄯善，國王先恭而后倨，班超推斷匈奴也派使者來了。情勢非常危急，只有先下手為強。班超集中隨從36人，乘夜火燒匈奴使者的住所，殺死30余人，燒死100余人，鄯善國舉國震恐，首先歸漢。接著，班超馬不停蹄出使于闐、疏勒，鎮(zhèn)服兩國，又粉碎了受匈奴指使的焉耆、龜茲兩國的進攻，恢復(fù)與漢朝中斷了65年的關(guān)系。
絲綢之路故事傳說：西天取經(jīng)的玄奘
玄奘是唐代著名的高僧，虔誠的佛教徒，杰出的翻譯家，也是享有世界聲譽的旅行家和最全面地記述古代絲綢之路沿途情況的偉大著作家。貞觀三年，他深感佛說分歧，難得定論，“誓游西方”，到佛教的發(fā)源地天竺(古印度)取經(jīng)，探求答案，“以釋眾疑”。貞觀十七年，帶657部經(jīng)論返歸長安，受到熱烈歡迎。唐太宗將他安置在太子李治修建的慈恩寺譯經(jīng)，又在寺內(nèi)專門建佛塔一座，收藏他帶回的經(jīng)典，這就是現(xiàn)在西安的大雁塔。
絲綢之路的路線圖
沙漠綠洲絲路是北方絲路的主干道，全長7000多公里，分東、中、西3段。東段自長安至敦煌，較之中西段相對穩(wěn)定，但長安以西又分3線：
①北線由長安，沿渭河至虢縣(今寶雞)，過汧縣(今隴縣)，越六盤山固原和海原，沿祖厲河，在靖遠渡黃河至姑臧(今武威)，路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。
②南線由長安，沿渭河過隴關(guān)、上邽(今天水)、狄道(今臨洮)、枹罕(今臨夏)，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷(今偏都口)至張掖。
③中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡(今蘭州)，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補給條件雖好，但繞道較長，因此中線后來成為主要干線。
南北中三線會合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至蔥嶺(今帕米爾高原)或怛羅斯(今哈薩克斯坦的江布爾城)。
自玉門關(guān)、陽關(guān)出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車師前王庭(今吐魯番)，隨北山，波河西行至疏勒(今喀什)為北道。北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海間)。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的于 闐;一是從龜茲(今庫車)西行過姑墨(阿克蘇)、溫宿(烏什)，翻拔達嶺(別壘里山口)，經(jīng)赤谷城(烏孫首府)，西行至怛羅斯。
由于南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時在北道之北另開一道，隋唐時成為一條重要通道，稱新北道。原來的漢北道改稱中道。新北道由敦煌西北行，經(jīng)伊吾(哈密)、蒲類海(今巴里坤湖)、北庭(吉木薩爾)、輪臺(半泉)、弓月城(霍城)、砕葉(托克瑪克)至怛羅斯。西段。蔥嶺(或怛羅斯)至羅馬。絲路西段涉及范圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國家眾多，民族關(guān)系復(fù)雜，因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道：
?、倌系烙墒[嶺西行，越興都庫什山至阿富汗喀布爾后分兩路，一西行至赫拉特，與經(jīng)蘭氏城而來的中道相會，再西行穿巴格達、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉(zhuǎn)至羅馬;另一線從白沙瓦南下抵南亞。
②中道(漢北道)越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會，一條過德黑蘭與南道會。
③北新道也分兩支，一經(jīng)鈸汗(今費爾干納)、康(今撒馬爾罕)、安(今布哈拉)至木鹿與中道會西行;一經(jīng)怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過咸海、里海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉(zhuǎn)刻赤，抵君士坦丁堡(今伊斯坦布爾)。
海上絲路起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元，明初達到頂峰，明中葉因海禁而衰落。海上絲路的重要起點有泉州、番禺(今廣州)、明州(今寧波)、揚州、登州(今蓬萊)、劉家港等。同一朝代的海上絲路起點可能有兩處乃至更多。規(guī)模最大的港口是廣州和泉州。廣州從秦漢直到唐宋一直是中國最大的商港。明清實行海禁，廣州又成為中國唯一對外開放的港口。泉州發(fā)端于唐，宋元時成為東方第1大港。
歷代海上絲路，亦可分三大航線：
?、贃|洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。
②南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。
?、畚餮蠛骄€由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。
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