汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案
汽車(chē)越來(lái)越來(lái)，呈上升的趣事增長(zhǎng)，為此學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案，歡迎參閱。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案篇一
一、實(shí)習(xí)目的
1、熟悉汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查相關(guān)內(nèi)容，掌握市場(chǎng)調(diào)查方法和市場(chǎng)分析方法;
2、熟悉汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，掌握汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境分析方法;
3、熟悉汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略內(nèi)容，能分析企業(yè)目前的市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)市場(chǎng)以及市場(chǎng)定位的具體情況;
4、熟悉汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)組合策略，能分析企業(yè)的產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略和促銷(xiāo)策略。
5、熟悉汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案的內(nèi)容，完成一份具有可執(zhí)行性的營(yíng)銷(xiāo)策劃方案。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、市場(chǎng)調(diào)查
本部分主要針對(duì)目標(biāo)車(chē)型，及其所屬的汽車(chē)企業(yè)，進(jìn)行以下四方面的調(diào)查：
(1)市場(chǎng)狀況調(diào)查分析;
(2)競(jìng)爭(zhēng)狀況調(diào)查分析;
(3)購(gòu)車(chē)者調(diào)查分析;
(4)企業(yè)資源能力分析。
完成附件1。
2、環(huán)境分析
本部分主要采用SWOT分析方法，針對(duì)目標(biāo)車(chē)型進(jìn)行以下四方面的分析：
(1)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì);
(2)產(chǎn)品劣勢(shì);
(3)環(huán)境機(jī)會(huì);
(4)環(huán)境威脅。
完成附件2。
3、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略分析
本部分主要針對(duì)目標(biāo)車(chē)型，及其所屬的汽車(chē)企業(yè)，分析以下三方面內(nèi)容：
(1)市場(chǎng)細(xì)分;
(2)目標(biāo)市場(chǎng)選擇;
(3)市場(chǎng)定位。
完成附件3。
4、營(yíng)銷(xiāo)組合策略
本部分主要針對(duì)目標(biāo)車(chē)型，及其所屬的汽車(chē)企業(yè)，對(duì)以下四個(gè)策略進(jìn)行分析：
(1)產(chǎn)品策略;
(2)價(jià)格策略;
(3)渠道策略;
(4)促銷(xiāo)策略。
完成附件4。
5、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案編寫(xiě)
(1)方案內(nèi)容
封面、序言、營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)、營(yíng)銷(xiāo)策略、具體行動(dòng)方案、費(fèi)用預(yù)算。
(2)策劃要求
針對(duì)目標(biāo)車(chē)型，或者其所屬的汽車(chē)企業(yè)，制定一份汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案，形式自擬。
完成附件5。
三、實(shí)習(xí)設(shè)備
各小組實(shí)訓(xùn)車(chē)型。
四、實(shí)習(xí)要求
1、每位同學(xué)根據(jù)實(shí)訓(xùn)車(chē)型，獨(dú)立完成一份實(shí)習(xí)報(bào)告;
2、嚴(yán)格、認(rèn)真、按時(shí)進(jìn)行實(shí)習(xí);
3、實(shí)習(xí)報(bào)告格式規(guī)范，手寫(xiě)完成;
4、實(shí)習(xí)報(bào)告中實(shí)習(xí)收獲部分將附件1至附件5依次粘貼。
五、考核
能夠按要求，正確、完整的完成各部分實(shí)習(xí)內(nèi)容，并與本小組車(chē)型相對(duì)應(yīng)。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
1、獨(dú)立完成并上交實(shí)習(xí)報(bào)告;
2、根據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告對(duì)學(xué)生成績(jī)進(jìn)行綜合評(píng)定。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案篇二
市場(chǎng)調(diào)查
(1)市場(chǎng)狀況調(diào)查信息
作為中國(guó)最早的汽車(chē)合資企業(yè)，上海大眾已經(jīng)走上了一條不一樣的發(fā)展道路;不僅僅只是簡(jiǎn)單地引進(jìn)車(chē)型和模仿，而是希望通過(guò)從德國(guó)大眾得到最新的技術(shù)和產(chǎn)品平臺(tái)，自主研發(fā)出達(dá)到市場(chǎng)領(lǐng)先水平的車(chē)型。從朗逸、途觀，到全新帕薩特，上海大眾的設(shè)計(jì)研發(fā)能力已經(jīng)得到了德國(guó)大眾和中國(guó)市場(chǎng)的充分認(rèn)可。
在產(chǎn)品格局方面，即將開(kāi)始的與德國(guó)大眾合作開(kāi)發(fā)的C級(jí)高端轎車(chē)項(xiàng)目，不僅僅將填補(bǔ)我們上海大眾的產(chǎn)品空白，同時(shí)也填補(bǔ)了德國(guó)大眾的產(chǎn)品空白。同時(shí)，上海大眾還將更注重向新能源等科技方面發(fā)展，與德國(guó)大眾合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。上海大眾未來(lái)會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求，結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者的元素來(lái)研發(fā)車(chē)型。
上海大眾汽車(chē)已經(jīng)深耕中國(guó)市場(chǎng)27年，全新帕薩特深刻洞悉中國(guó)社會(huì)精英階層的用車(chē)需求，尋求人性化設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)的完美融合，從而讓車(chē)主獲得非凡的內(nèi)心駕馭體驗(yàn)。在競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的B級(jí)車(chē)市，在高端中高級(jí)車(chē)領(lǐng)馭，自2012年全新帕薩特上市以來(lái)，全新帕薩特是今年中國(guó)消費(fèi)者新車(chē)購(gòu)買(mǎi)意向最高的車(chē)。2014年4月上海大眾實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售148,338輛，同比增長(zhǎng)17.9%;1-4月，上海大眾實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)售660,702輛，同比增幅達(dá)23.5%，位列國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)第一。其中，在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，帕薩特表現(xiàn)搶眼，4月總計(jì)售出24,381輛，同比增長(zhǎng)13%，今年累計(jì)銷(xiāo)售近10萬(wàn)輛，繼續(xù)占據(jù)國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市的領(lǐng)軍位置。而上市三年以來(lái)，新帕薩特累計(jì)銷(xiāo)量突破60萬(wàn)輛，不僅以不凡之勢(shì)創(chuàng)下年銷(xiāo)量連續(xù)突破20萬(wàn)輛的細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量傳奇。更以馭之有道的卓越產(chǎn)品實(shí)力，不斷引領(lǐng)著B(niǎo)級(jí)車(chē)市潮流，成為國(guó)內(nèi)車(chē)壇中的至尊王者。
(2)競(jìng)爭(zhēng)狀況調(diào)查信息(帕薩特對(duì)凱美瑞) 參數(shù)對(duì)比
3)購(gòu)車(chē)者查詢信息
帕薩特的消費(fèi)者是：不斷獲得成功的中產(chǎn)階級(jí);城市中高檔收入人士;25~45歲男性為主;年輕成功的企業(yè)家;合資、外企的高層管理人員;擁有家庭和自己的住宅。
他們是：成功者，各自領(lǐng)域的佼佼者;自信，一切盡在掌握中，學(xué)歷并不重要，善于在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，不斷提升自己;務(wù)實(shí)，排斥”虛“的東西;不滿足現(xiàn)狀，為更大的成功奮斗，懂得生活;追求生活品質(zhì)。
他們希望的車(chē)是：用于商務(wù)、體現(xiàn)身份;用于生活、折射品味;配備豪華、功能出色、動(dòng)力十足;在預(yù)算之內(nèi)。
(4)企業(yè)資源能力調(diào)查信息
產(chǎn)品能力：上海大眾年生產(chǎn)能力60萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車(chē)生產(chǎn)基地之
一?；诖蟊姟⑺箍逻_(dá)兩大品牌，公司目前擁有桑塔納、桑塔納志俊、帕薩特、帕薩特領(lǐng)馭、波羅、途安、途觀、朗逸、朗行、朗境、晶銳、昊銳、明銳、明銳RS、斯柯達(dá)等一系列品牌。覆蓋AO級(jí)、B級(jí)、SUV等不同系列細(xì)分市場(chǎng)。
財(cái)務(wù)能力：經(jīng)過(guò)各方多次追加投資，公司注冊(cè)資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣;總資產(chǎn)由9.8億元人民幣增長(zhǎng)到369.4億元人民幣。經(jīng)過(guò)一、二、三期技術(shù)改造工程和資產(chǎn)收購(gòu)，上海大眾目前形成了五大生產(chǎn)區(qū)域和一個(gè)技術(shù)開(kāi)發(fā)中心的布局;截至2009年年末，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)轎車(chē)518萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)保有量最大的轎車(chē)企業(yè)。鑒于上海大眾在自身發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的出色表現(xiàn)和巨大成功，中德合資雙方已于2002年提前續(xù)簽了延長(zhǎng)合營(yíng)合同，將合作期限延展至2030年。
制造能力： 擁有先進(jìn)的全自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線、目前國(guó)內(nèi)僅有的兩臺(tái)2000T全封閉快速成型多工位壓機(jī)、大量采用的機(jī)械手、焊接機(jī)器人，雙面鍍鋅鋼板、自動(dòng)噴涂設(shè)備，自動(dòng)化的生產(chǎn)線，模塊化生產(chǎn)方式的總裝線以及先進(jìn)的激光在線檢測(cè)設(shè)備。 同時(shí)還擁有功能完善、具備國(guó)際領(lǐng)先水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)中心，技術(shù)中心包括試制試驗(yàn)基地和試車(chē)場(chǎng)兩大部分，技術(shù)中心配置了大量先進(jìn)的整車(chē)開(kāi)發(fā)和認(rèn)可設(shè)備，如電磁相容性試驗(yàn)室、氣候模擬試驗(yàn)室、汽車(chē)聲學(xué)試驗(yàn)室、臺(tái)車(chē)碰撞試驗(yàn)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)耐久試驗(yàn)臺(tái)等，并形成了完整的樣車(chē)和樣件試制能力。集各種特殊試驗(yàn)路面于一體的試車(chē)場(chǎng)。
銷(xiāo)售能力：上海大眾不僅有較為完備的零部件生產(chǎn)體系，還構(gòu)筑了覆蓋全國(guó)各地的經(jīng)銷(xiāo)和維修網(wǎng)路。從而使上海大眾用戶可以享受到全面、方便、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。大力拓展二三線城市的新興市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。依托直營(yíng)店，分支機(jī)構(gòu)、精品店等多元化的網(wǎng)絡(luò)模式.加大對(duì)重點(diǎn)城市的開(kāi)發(fā)度，提高區(qū)域市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案篇三
營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略分析
(1)市場(chǎng)細(xì)分(根據(jù)企業(yè)的目標(biāo)，選定產(chǎn)品市場(chǎng)范圍為轎車(chē)市場(chǎng))
一、一次細(xì)分(以一維坐標(biāo)系為例)
選擇“用途”需求一個(gè)因素來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，細(xì)分結(jié)果如圖1。
用途
代步 休閑 商務(wù) 多用途 經(jīng)過(guò)一次細(xì)分，形成4個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，企業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn)及細(xì)分市場(chǎng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為用于“商務(wù)”的細(xì)分市場(chǎng)有可能進(jìn)入，故而暫且放棄其他細(xì)分市場(chǎng)，僅對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行二次細(xì)分。
目標(biāo)市場(chǎng)選擇
上海大眾汽車(chē)有限公司作為國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代轎車(chē)生產(chǎn)基地之一?；诖蟊?、斯柯達(dá)兩大汽車(chē)品牌，公司目前擁有POLO、途安、朗達(dá)、朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和晶銳、昕銳、野帝、明銳、速派等系列產(chǎn)品。其中，大眾品牌下全部在銷(xiāo)車(chē)型包括：帕薩特、新途觀、途安、新朗逸、朗行、朗境、新POLO、Cross POLO、新桑塔納以及進(jìn)口車(chē)型途銳、邁特威、夏朗、尚酷、甲殼蟲(chóng)。斯柯達(dá)品牌下全部在銷(xiāo)車(chē)型包括野帝、速派、全新明銳、昕銳、昕動(dòng)、晶銳、以及原裝進(jìn)口車(chē)速尊。