如何做好大型吊車公司的經(jīng)營管理(2)

如何做好大型吊車公司的經(jīng)營管理

　　其次，要做到正規(guī)。所謂的正規(guī)，是指規(guī)范經(jīng)營，規(guī)范管理。經(jīng)營時，從投標報價，到簽訂合同，到開具發(fā)票，都規(guī)范操作。并能提供真實有效的公司、設(shè)備及人員的資質(zhì)證件，按規(guī)定購買保險，找有實力的運輸公司運輸，按時給工人發(fā)工資，給工人提供良好的待遇，等等，這些正規(guī)的做法，既是給用戶提供了可靠的保證，降低了雙方的風(fēng)險，也為公司的長期經(jīng)營和發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。一個最好的例子就是，大型吊車行業(yè)的后起之秀，上海興友工程機械有限公司，成立短短一年多，就是靠著規(guī)范的經(jīng)營管理，就在行業(yè)里贏得良好的信譽。

　　第三，要做到知情。知情，才不會盲目經(jīng)營。因此，要了解當(dāng)今市場的特點，根據(jù)這些特點，找好相應(yīng)的對策，才會創(chuàng)造更好的效益。

　　否則，很有可能把時間都浪費在運輸?shù)穆飞?，把該掙的錢都交給運輸單位了?；蛘咤e過了黃金經(jīng)營期。通過總結(jié)，我認為當(dāng)今吊車市場有一下幾大特點：

　　一是季節(jié)性的特點。往年春節(jié)期間的加班加點現(xiàn)象已很少，取而代之的是有了“冬眠期”。市場萎縮和吊車階段性過剩是主要原因。大部分用戶在冬季早已“鳴金收兵”，而吊車經(jīng)營者也只好“刀槍入庫”。我們上半年已有六、七臺吊車閑置即是例證。即使偶爾出現(xiàn)幾個用車信息，眾車主也會拼個“魚死網(wǎng)破”、“兩敗俱傷”，幾乎沒有效益可言。

　　二是地域性的特點。由于吊車數(shù)量的增加，聰明的用戶在選擇吊車時肯定會掌握就近找車的原則，這樣會省掉一大筆“進出場費”。因此，誰的車離得近，誰就會有優(yōu)勢，反之，就根本沒有中標的可能!除非你倒貼運費，前提：還要保證用戶的用車時間。甚至，你連信息也得不到，就被當(dāng)?shù)氐能囍鹘o截流了!

　　三是臨時性(臨近用車時)的特點。由于吊車數(shù)量的增加，以往用戶提前數(shù)月找車的現(xiàn)象也已成歷史。提前一星期或幾天找車的現(xiàn)象已普遍存在。我們根本無法提前計劃，有時甚至措手不及。今天找車，馬上進場，越快越好的例子屢見不鮮。

　　四是多元性的特點。所謂的“多元性”，是指，一個吊裝實例，有多種型號的車可以勝任。進口車可以，國產(chǎn)車也可以;履帶吊可以，汽車吊也可以;500噸可以，350噸有時也可以。該狀況尤以風(fēng)電市場比較突出：原先1.5兆瓦的風(fēng)機以用350噸履帶吊車最為經(jīng)濟。然而，在短短的不到一年的時間內(nèi)，三一重工生產(chǎn)出了280噸專門干1.5兆瓦風(fēng)電的可伸縮履帶的吊車;撫挖生產(chǎn)出了爬坡能力強、行走速度快的400噸履帶吊車;中聯(lián)重科生產(chǎn)出了廉價的、能力大于LR1350/1的350噸吊車。加上徐工的450噸和300噸、三一的400噸和320噸，中聯(lián)重科的400噸履帶吊，以及500噸汽車吊，其競爭激烈程度可可想而知!