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乘船出游遇險的自救方法

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乘船出游遇險的自救方法

  旅行,指遠行;去外地辦事或游覽。

  旅行和旅游的區(qū)別就在于:旅行是在觀察身邊的景色和事物,行萬里路,讀萬卷書,相對于是指個人。旅游是指游玩,通常是團體出行,在時間上是很短暫的。旅游就是旅行游覽活動。它是一種復雜的社會現(xiàn)象,旅行要涉及到社會的政治、經(jīng)濟、文化、歷史、地理、法律等各個社會領域。旅游也是一種娛樂活動。世界旅游組織指旅行的定義是某人出外最少離家55公里。

  以下是乘船出游遇險的自救方法:

  黃金周期間,很多市民選擇乘船出游,或者進行水上漂流、游覽等項目。在旅游旺季,游船超載常常因此無法得到有效控制,而船舶超載是水上交通安全事故的重要原因之一,另外船體相撞、失火、下沉、遭遇暴風等事故也時有發(fā)生。記者為此走訪了中國科學探險協(xié)會北京馳野探險俱樂部總經(jīng)理王堅伍。專家提示,不管水性好壞,出發(fā)前最好在行囊中預備一個便攜式氣枕、或者充氣式救生圈,尤其是攜帶兒童出游,只有有備而來才能心中有數(shù)。上船的第一件事就是留意觀察救生設備的位置和緊急逃生路徑。發(fā)現(xiàn)船上出現(xiàn)超載要保持警惕,尤其是船體劇烈顛簸時,要高度戒備,換上輕裝,將重要財物隨身攜帶。

  游船下沉逃生步驟:

  1.船艇撞到礁石、浮木或其他船只,都可能導致船體洞穿,但是并不一定馬上下沉,也許根本不會下沉。應該來得及穿上救生衣,發(fā)出求救信號,手機、信號彈和燃燒的衣物都可以發(fā)出求救信號。

  2.除非是別無他法,否則不要棄船。一旦決定棄船,請在工作人員的指揮下,先讓婦女兒童登上救生筏或者船上救生衣,按順利離開事故船只。注意!穿著救生衣要象系鞋帶那樣打兩個結(jié)。

  3,如果來不及登上救生筏或者救生筏不夠用,不得不跳下水里,就應迎著風向跳,以免下水后遭飄來的漂浮物的撞擊。跳時雙臂交疊在胸前,壓住救生衣。一雙手捂住口鼻,以防跳下時進水。眼睛望前方,雙腿并攏伸直,腳先下水。不要向下望,否則身體會向前撲摔進水里,容易使人受傷,如果跳的方法正確,并深屏一口氣,救生衣會使人在幾秒之內(nèi)浮出水面,如果救生衣上有防濺兜帽,應該解開套在頭上。

  4.跳水一定要遠離船邊,跳船的正確位置應該是船尾,并盡可能地跳遠,不然船下沉時渦流會把人吸進船底下。

  5.跳進水中要保持鎮(zhèn)定,既要防止被水上漂浮物撞傷,又不要離出事船只太遠。如果事故船在海中遇險,請耐心等待救援,看到救援船只揮動手臂示意自己的位置。如果在江河湖泊中遇險,如果很容易游上岸邊,請嘗試。如果水速很急,不要直接朝岸邊游去,而應該順著水流游向下游岸邊,如果河流彎曲,應游向內(nèi)彎,那里較淺并且水流速度較慢。請在那里上岸或者等待救援。

  船上失火逃生步驟:

  1.船上一旦失火,由于空間有限,火勢蔓延的速度驚人。如果當時遠離陸地,可能難以逃生,因此若是失火,必須當即立斷,關閉引擎并大喊叫“失火了!”,

  2.若是甲板下失火,船上的人須立即撤到甲板上,關上艙門、艙蓋和氣窗等所有的空氣口,阻止空氣進入,然后在甲板上或者其他容易撤退的地方進行撲救,如果無法迅速滅火,應該撤離火場,甚至棄船。

  3.一旦發(fā)現(xiàn)火勢無法控制,抓緊時間尋找救生設備,從船尾跳到水中或者撤到救生筏上,棄船后然后盡快遠離出事船只。

  4.棄船后,有人會因為過度驚惶而喪命,請注意,均勻的深呼吸有助于保持震驚,游泳或者踩水時,動作要均勻舒緩。

  專家提醒:

  1.危機時刻人能想起的任何一個電話可能都有幫助,不管是110、120、119還是SOS或者家人的電話都可以撥打。打電話時候盡量保持冷靜,告訴對方自己的位置和出現(xiàn)的險情。

  2.一旦出現(xiàn)險情,萬不可盲目亂竄,不管情況多么緊急,都要聽從指揮,保護船體平衡,如此才能延緩下沉速度,爭取更多的救護時間。

  3.萬一掉進水里或者跳到水里,要屏氣并捏著鼻子,避免嗆水,因為人一旦嗆水將失去方向感并變得更為驚惶疲憊。在放松身體的同時試一試能否站起來,因為很多河流并不是很深。

  4.為了節(jié)省體力,一般落入水中要脫掉沉重的鞋子,扔掉口袋里沉重的東西,不要貪戀財物不要有僥幸心理。

  4.由于溺水者往往驚惶失措,死命地抓住一切夠得著的東西當作救命稻草,因此拯救者在進行救護時一定要注意觀察,不要被溺水者抓住,除非萬不得已,不要下水進行救護。不得已下水救護時,一般要先在溺水者的后脖頸處砍一下,避免溺水著纏上身來。

  案例回放:

  2003年7月8日深夜11時左右,一艘載著1000多人的渡船在孟加拉國南部內(nèi)河水域中傾覆沉沒,湍急河水卷走800乘客。

  由于渡船是突然在夜色中發(fā)生傾覆。當渡船沉沒時,船上大多數(shù)乘客都在睡覺,許多人在睡夢中就隨渡船沉沒于水中,被活活淹死。據(jù)孟加拉官員稱,大約有200名乘客幸運生還,他們或者自己游向岸邊,或者被當?shù)氐臐O民救上岸,但船上另外800多名乘客卻被河水吞沒。據(jù)當?shù)鼐桨l(fā)言人阿布·拉哈特稱,救援小組得到消息后立即趕到現(xiàn)場,當?shù)丶t新月組織也在事發(fā)現(xiàn)場岸邊建立了臨時醫(yī)療站。警方和當?shù)鼐用窦娂娪么谎睾用嫠奶幩褜ど€者,由于河水很深,水流湍急,救援人員根本無法確定沉船的位置,打撈工作十分困難。

  在200多名幸存者中,一名年僅7歲的男孩對記者道:“我抓住了一個小木頭,才游到了岸邊……一名叫做薩米爾·阿德??ɡ锏纳€者道:”當時我正在渡船的最上層觀賞夜景,突然船只開始傾斜,眨眼間,它就開始頭朝下沉入水底,我從渡船頂上跳到水里,游了100多米才爬上岸。“

  據(jù)達卡市高級運輸官員稱,這艘渡船的核定容量是限載429人,但據(jù)幸存者稱,船上至少有超過800名的乘客。據(jù)孟加拉當?shù)匾恍┟襟w稱,他們認為當時這艘渡船上載著的乘客數(shù)目可能超過1000人,是限載乘客數(shù)量的三倍。


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