叉車培訓(xùn)理論知識試題及答案(2)
叉車培訓(xùn)理論知識試題及答案
叉車安全培訓(xùn)考試試題及答案
一、選擇
1、結(jié)冰、積水、積雪的道路，無人看守道口，惡劣天氣能見度在 30米以內(nèi)時， 每小時不得超過(A)千米
A、10 B、20 C、30 D、5
2、根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)將廠內(nèi)機(jī)動車輛分為( C)類。
A、11 B、12 C、13 D、14
3、廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式有(B)種，
A、3 B、4 C、5 D、6
4、機(jī)動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)(A)米以內(nèi)行使。
A、2 B、3 C、4 D、5
5、駕駛員不從事駕駛工作時間為(C)者，再從事駕駛工作時應(yīng)經(jīng)廠交通安全管理部門重新復(fù)試。
A、1~3 個月 B、3~6個月 C、6~12個月 D、1年以上
6、廠內(nèi)車輛側(cè)向最小安全間隙應(yīng)為(C)米。A、0.4 B、0.5 C、0.6
二、填空
1、機(jī)動車輛的制動性包括(制動效能)、(制動方向穩(wěn)定性)。
2、制動效能受(道路)、(氣候條件)、(車型)等影響。
3、一般把操縱性和穩(wěn)定性稱為(車輛的操縱穩(wěn)定性)，常用(汽車的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性)進(jìn)行評價。
4、穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性分為(不足轉(zhuǎn)向)、(過度轉(zhuǎn)向)、(中性轉(zhuǎn)向)。
5、廠內(nèi)叉車具有(轉(zhuǎn)彎半徑小)、(輪距窄)、(載貨后重心偏高)等特點(diǎn)。
6、車輛的技術(shù)特性有(空車質(zhì)量)、(載質(zhì)量)、(總質(zhì)量)、(車輛外形尺寸)、(最小離地間隙)、(軸距)、(輪距)、(接近角)、(離去角)、(最小轉(zhuǎn)彎半徑)、(最大爬坡度)、(最高車速)。
7、廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式分為(有軌運(yùn)輸)、(無軌運(yùn)輸)、(連續(xù)機(jī)械運(yùn)輸)、(人力搬運(yùn))。
8、進(jìn)出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時不得超過(5)千米每小時。
9、車輛行使經(jīng)過交叉路口須提前減速，加強(qiáng)了望，禮讓“三先”(先慢)、(先讓)、(先停)。
車輪摩擦力不均是跑偏的主要原因。(√)
10、廠內(nèi)車輛事故預(yù)防措施主要內(nèi)容有(廠內(nèi)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的組織措施)、(工程技術(shù)措施)、(安全檢查管理措施)、(安全教育措施)。
11、安全教育包括(安全知識教育)、(安全技術(shù)教育)、(安全思想教育)、(典型事故案例教育)
12、廠內(nèi)車輛事故預(yù)防的基本原則有(事故可以預(yù)防的原則)、(防患于未然的原則)、(對事故的可能原因必須予以根除的原則)、(全面治理的原則)
13、廠內(nèi)車輛事故可以預(yù)防是指(損失預(yù)防措施)和(事故預(yù)防措施)。
14、教育對策內(nèi)容應(yīng)包括(安全知識)、(安全技能)、(安全態(tài)度)等三個方面。
15、廠內(nèi)車輛事故的特性包括(因果性)、(偶然性、必然性和規(guī)律性)、(潛在性、再現(xiàn)性和預(yù)測性)。
16、廠內(nèi)車輛事故一般分為(自然事故)和(人為事故)兩大類。
17、廠內(nèi)車輛事故由(人)、(車)、(路)、(環(huán)境情況)構(gòu)成。
18、環(huán)境可分為(社會環(huán)境)、(自然環(huán)境)、(生產(chǎn)環(huán)境)。
19、廠內(nèi)車輛多發(fā)事故的原因有(廠內(nèi)車輛違章駕駛)、(廠內(nèi)車輛高速行駛)、(車輛技術(shù)狀態(tài)不良)、(駕駛技術(shù)不熟練)、(廠內(nèi)道路不好)。
20、叉車運(yùn)行叉齒離地間隙要達(dá)(300~400)毫米。
21、安全色有(紅)、(黃)、(藍(lán))、(綠)4種，對比色有(黑)、(白)2種。
22、廠內(nèi)交通安全標(biāo)志有(警告標(biāo)志)、(禁令標(biāo)志)、(指示標(biāo)志)、(輔助標(biāo)志)等
三、判斷
1、輔助標(biāo)志安在主標(biāo)志的上面，緊靠主標(biāo)志上緣。(×)
2、操縱性喪失往往導(dǎo)致車輛失去操縱，(×)
3、穩(wěn)定性喪失往往導(dǎo)致整車側(cè)滑、回轉(zhuǎn)甚至翻車。(×)
4、。兩個驅(qū)動車輪裝有制動器的制動效能比四輪裝有制動器的車輛好。(×)
5、惡劣天氣能見度在5米以內(nèi)或道路最大縱坡度在6%以上，能見度在10米以內(nèi)時應(yīng)緊急停止行使。(√)
6、有不足轉(zhuǎn)向特性的車輛在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加速行使時轉(zhuǎn)彎半徑會越來越小。(×)
7、過度轉(zhuǎn)向特性的車輛在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加速行使時轉(zhuǎn)彎半徑會越來越大。(×)
8、造成橫向翻車的主要原因是不足轉(zhuǎn)向問題。(×)
9、遇道口欄桿放下或發(fā)出停車信號，須依次停于停車線以外，無停車線應(yīng)停在距鋼軌5米以外，嚴(yán)禁搶道通過。(√)
10、在駕駛叉車時急轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減低車速、 盡量放大轉(zhuǎn)彎半徑，以克服離心力影響 。(√)
11、廠內(nèi)車輛軸距短、輪距窄。(√)
12、廠內(nèi)最高時速在保證安全、無限速標(biāo)志的情況下每小時30千米(√)
13、行駛中車輛可以做之字形行駛。(×)
14、駕駛證可以轉(zhuǎn)借、涂改。(×)
15、駕駛無護(hù)頂駕駛室的車輛、進(jìn)出危險現(xiàn)場時駕駛員應(yīng)戴安全帽。(√)
16、行駛中車輛不得突然制動或停車。(√)
17、在指揮倒車時應(yīng)站在駕駛員對面。(×)
18、所有車輛事故都是可以預(yù)防的。(×)
19、一般情況下車速比白天高一些。(×)
20、遇廠內(nèi)燈光交錯或雨天光滑路面光線反射強(qiáng)烈，應(yīng)用小燈光。(√)
四、
1、機(jī)動車輛的制動性是什么?
答：機(jī)動車輛的制動性是指車輛在行使中能降低行使速度以至停車的能力。
2、制動方向穩(wěn)定性是什么?
答：制動方向穩(wěn)定性是指車輛制動時不發(fā)生跑偏、側(cè)滑而維持直線行使或按預(yù)定彎道行使的能力。
3、制動跑偏是什么?
答：制動跑偏是車輛制動時自行向左或向右偏駛的危險現(xiàn)象。
4、側(cè)滑是什么?
答：側(cè)滑是汽車制動某一車軸或兩根車軸的車輪發(fā)生橫向滑動現(xiàn)象。
5、廠內(nèi)機(jī)動車輛是指什么?
答：廠內(nèi)機(jī)動車輛是指在廠礦企業(yè)區(qū)域內(nèi)行使或限于施工現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)行使作業(yè)的各類車輛。
6、車輛的操縱性是指什么?
答：車輛的操縱性是指車輛能正確按照駕駛員的要求，維持或改變原行使方向的能力。
7、車輛的穩(wěn)定性是指什么?
答：車輛的穩(wěn)定性是表示車輛在行使中的抗側(cè)滑和傾翻的能力 。
8、損失預(yù)防措施是指什么?
答：損失預(yù)防措施即事故發(fā)生后減少或控制事故損失的應(yīng)急措施，屬于消極對策。
9、事故預(yù)防措施是指什么?
答：事故預(yù)防措施即消除事故發(fā)生的根本措施，屬于積極的預(yù)防措施。
10、車輛分道行使的規(guī)定有哪些?
答：1)道路上行使的車輛一律右側(cè)通過。2)在沒有分道線的道路上機(jī)動車在中間行使，非機(jī)動車靠右側(cè)行使。3)同一車道行使的車輛低速車應(yīng)靠右側(cè)行使。
11、車輛行駛速度的規(guī)定有哪些?
答：機(jī)動車在保證安全的情況下，在無限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時每小時不得超過30千米，其它道路每小時不得超過20千米。如必須超過規(guī)定速度，須經(jīng)廠主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
12、機(jī)動車輛行經(jīng)平交道口時有哪些規(guī)定?
答：1)提前減速。2)通過有人看守道口時要做到“一慢、二看、三通過”3)通過無人看守道口時，駕駛員距道口15米處，能看到兩側(cè)各200米以外的火車，應(yīng)“一慢、二看、三通過”;如達(dá)不到要求，必須做到“一停、二看、三通過”。4)機(jī)動車發(fā)生故障被迫停在無人看守道口時，駕駛員應(yīng)立即下車到安全地點(diǎn)，采取緊急措施設(shè)置防護(hù)信號，并使車輛盡快讓開道口。
13、機(jī)動車輛停車有哪些規(guī)定?
答：車輛應(yīng)停在指定地點(diǎn)或?qū)掗?、平坦、?jiān)硬的路面，視線要好，不妨礙交通，不得逆向停車。臨時停車靠道路右側(cè)，不得妨礙其他車輛通行。駕駛員離車時應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。特殊情況必須在彎道或坡道停車時，除必要的安全措施外，駕駛員不得離車。
14、哪些地點(diǎn)不得停車?
答：1)距通勤站、加油站、消防車庫門口和消防栓20米以內(nèi)的地段。2)距交叉路口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險地段、地中衡和廠房、倉庫、職工醫(yī)院大門口15米以內(nèi)地段。3)縱坡大于5%的地段。4)道路一側(cè)有障礙物時，對面一側(cè)與障礙物長度相等的地段兩端各20米以內(nèi)5)與施工無關(guān)的的施工現(xiàn)場。
15、機(jī)動車倒車有哪些規(guī)定?
答：1)機(jī)動車倒車時，駕駛員須先查明周圍情況，確認(rèn)安全后，方轉(zhuǎn)倒車。在貨場、廠房、倉庫、窄路等處倒車時，應(yīng)有人站在駕駛員一側(cè)指揮。2)機(jī)動車在平交道口、橋梁、隧道和危險地段不準(zhǔn)倒車或調(diào)頭。
16、機(jī)動車在冰雪、泥濘道路上行使應(yīng)遵守哪些規(guī)定?
答：1)在冰雪路上行使時，輪胎上應(yīng)裝有防滑鏈。2)緩慢行使，禁止高速轉(zhuǎn)彎和緊急制動。3)同向行駛的車輛，兩車之間的距離應(yīng)保持50米以上。
17、車輛如何維護(hù)保養(yǎng)?
答：廠內(nèi)車輛要定期進(jìn)行檢驗(yàn)，消除故障或隱患;要堅(jiān)持按時保養(yǎng)，使車輛技術(shù)狀況處于良好狀態(tài);按計(jì)劃進(jìn)行大、中修，恢復(fù)車輛技術(shù)性能;按規(guī)定更新車輛，提高車輛的安全性和可靠性;嚴(yán)禁開帶病車作業(yè)。
18、寫出全面治理原則的詳細(xì)內(nèi)容。
答：全面治理原則即技術(shù)原因、教育原因、管理原因。預(yù)防的對策為技術(shù)對策、教育對策即法制或管理對策。技術(shù)對策是指對車輛、道路、安全設(shè)施、操作等方面從安全角度考慮所應(yīng)該采取的措施;教育對策是指通過家庭、學(xué)校、社會等途徑的傳授與培訓(xùn)，掌握安全知識;法制或管理對策是指通過國家機(jī)關(guān)、企業(yè)等組織，制定有關(guān)安全規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)，頒布執(zhí)行。
19、廠內(nèi)夜間行車注意事項(xiàng)有哪些?
答：1)廠內(nèi)夜間行車要注意控制車速。2)行車中利用燈光照明來改變行車條件。隨時注意廠房出來人，防止意外。3)夜間行車要注意安全禮讓。一般情況下不要超車，同時注意前車轉(zhuǎn)向燈和制動燈，以防突然轉(zhuǎn)彎和停車。4)夜間長時間駕駛易疲勞，決不能勉強(qiáng)堅(jiān)持，應(yīng)停車適當(dāng)休息，方可繼續(xù)駕駛。5)廠內(nèi)夜間駕駛要自覺遵章守紀(jì)。
20、造成廠內(nèi)車輛違章駕駛事故的現(xiàn)象有哪些?
答：違章駕車;人貨混載;違章超車;酒后駕車;不按規(guī)定裝載;不按規(guī)定試車;不按規(guī)定停車;讓車不讓速或故意不讓;會車不減速、不鳴號、不禮讓三先;轉(zhuǎn)彎時不開指示燈、不伸手示意，超速行駛、占線行駛、搶道行駛。
五、論述題
1、機(jī)動車駕駛員須遵守哪些規(guī)定?
答：1)須接受企業(yè)安技部門、主管部門及其管理人員的監(jiān)督、檢查和處理。2)駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證以及安全帽，并不得轉(zhuǎn)借、涂改駕駛證。3)不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車類不相符的車輛。4)不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證的人駕駛。5)駕駛時內(nèi)不準(zhǔn)超額坐人。6)嚴(yán)禁酒后駕車。7)駕車使不得吸煙、飲食、攀談或作其他有礙行車安全的活動。8)不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全、機(jī)件失靈或違章裝載的車輛。9)不準(zhǔn)在身體過度疲勞或患病有礙安全行車時駕駛車輛。10)必須自覺遵守廠區(qū)內(nèi)的各種安全標(biāo)志。試車時，必須懸掛試車牌照，不得在非試車區(qū)域內(nèi)試車。
2、防止叉車裝卸事故的發(fā)生駕駛員必須注意哪些?
答：1)廠內(nèi)叉車駕駛員在叉車起步、行駛和裝卸作業(yè)中要嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，克服麻痹思想和懶惰性。
2)叉車叉載物品時不得超過額定起重量和載荷中心。重量不清應(yīng)試叉，不得冒險蠻干或用人、物壓車維持叉車平衡。
3)禁止兩車共叉一物。如遇特殊情況應(yīng)制定完善的安全防范措施，并逐條落實(shí)后實(shí)行空車模擬操作，待兩車動作協(xié)調(diào)后方準(zhǔn)作業(yè)。
4)叉車作業(yè)中升降、傾斜操作要平穩(wěn)、控制好車速，不要急轉(zhuǎn)向和急移彎。
5)叉車駕駛員要熟知所搬運(yùn)物品的性能。易滾動、易滑物品要捆綁固定，不準(zhǔn)運(yùn)送易燃、易爆物品。
6)保持車輛各部技術(shù)狀況完好。
7)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對廠內(nèi)道路的維修管理，逐步消除路面的坑洼不平坡度不適、視線不良、附著不好等狀況。
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3.公司叉車管理制度