國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)公路隧道

　　公路隧道(highway tunnel)，修筑在地下供汽車行駛的通道，我國(guó)公路覆蓋面積和長(zhǎng)度非常廣，公路隧道自然也不少，那么目前我國(guó)最長(zhǎng)的公路隧道有哪些呢?快來(lái)和學(xué)習(xí)啦小編一起漲知識(shí)!

　　國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的五大公路隧道

　　下面的公路隧道你體驗(yàn)過(guò)哪些呢?

　　在我們旅游或是出行的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)經(jīng)過(guò)一些特長(zhǎng)隧道，往往施工條件極為復(fù)雜，難度很大，無(wú)不體現(xiàn)出勞動(dòng)人民智慧與力量的結(jié)晶。讓我們來(lái)欣賞下國(guó)內(nèi)五大最長(zhǎng)的公路隧道。

　　1、陜西秦嶺終南山公路隧道

　　毫無(wú)疑問(wèn)的第一名，2007年1月建成通車。北起西安市長(zhǎng)安區(qū)青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營(yíng)盤鎮(zhèn)，是國(guó)家規(guī)劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的“咽喉工程”。全長(zhǎng)18.02公里，是世界第二，亞洲第一，驅(qū)車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國(guó)南北分界線。

　　值得稱道的是，這個(gè)“世界之最”是完全由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)施工的，而且在設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了人性化的理念：隧道里專門設(shè)置了特殊燈光帶，通過(guò)不同的燈光和幻燈圖案變化呈現(xiàn)出“藍(lán)天”“白云”“彩虹”等景象，給駕駛員和乘客提供了更好的體驗(yàn)。

　　2、山西西山隧道

　　山西省太原至古交的太古高速公路西山隧道，隧道長(zhǎng)13.6公里。

　　西山特長(zhǎng)隧道兩隧道進(jìn)出口最小距離180米，這使得太古高速公路工程成為交通運(yùn)輸部首批風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試點(diǎn)工程，施工難度極大。

　　3、甘肅麥積山隧道

　　麥積山隧道為連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號(hào)控制性工程，麥積山隧道位于甘肅天水市麥積區(qū)境內(nèi)，2009年6月全線貫通，隧道全長(zhǎng)12.29千米，其6330米的單洞掘進(jìn)也創(chuàng)下了亞洲公路隧道單洞獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)紀(jì)錄。

　　4、陜西包家山隧道

　　包家山隧道全長(zhǎng)11.2公里，是我國(guó)第三公路特長(zhǎng)隧道，位于小河至安康的小康高速公路的咽喉部位，是最艱巨的工程地段之一。該隧道進(jìn)口位于旬陽(yáng)縣桐木溝，出口位于漢濱區(qū)茨溝鎮(zhèn)路家溝口，穿越南秦嶺山脈的青山和玉皇山兩道山峰，地形崎嶇，地勢(shì)險(xiǎn)要，山高溝深，植被茂密，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地層巖性多變，工程施工難度大，在技術(shù)和工期上都是全線最大的控制性工程。

　　5、四川泥巴山隧道

　　泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交匯處，屬于雅安至西昌高速公路，是雅西高速關(guān)鍵控制性工程，建成時(shí)為四川省已建成的最長(zhǎng)的公路隧道。

　　泥巴山隧道2011年12月正式雙向貫通，全長(zhǎng)10公里，是我國(guó)西部復(fù)雜山區(qū)高難度公路隧道的典型工程。隧道穿越17條大斷層，埋深超過(guò)1000米的路段達(dá)5公里，最大埋深達(dá)1650米。