有關(guān)公路建設(shè)議案

　　隨著汽車數(shù)量的高速發(fā)展，著力提升公路建設(shè)質(zhì)量，已成為未來發(fā)展的基礎(chǔ)。下面學(xué)習啦小編為大家整理了一些有關(guān)公路建設(shè)議案，供大家參考學(xué)習，希望對大家有所幫助。

　　公路建設(shè)議案范文一

　　方城縣人民政府督查室相關(guān)工作人員就市政協(xié)五屆二次會議提出的“關(guān)于進一步保護好南水北調(diào)沿渠線鄉(xiāng)村道路建設(shè)，從而讓沿線群眾更好的服務(wù)護渠工作”的提案答復(fù)市政協(xié)委員時天范。

　　方城縣人民政府在答復(fù)中談到：南水北調(diào)中線工程總干渠方城段過境長60.794公里，途徑8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，65個行政村，122個村民小組，是中線工程過境最長的縣級單位，其中獨樹鎮(zhèn)涉及8個行政村、19個自然村。為最大限度減輕工程對群眾生產(chǎn)生活的影響，自2012年開始對涉及群眾影響較大的出行道路、灌溉設(shè)施等項目進行摸底排查，并通過設(shè)計計劃，先后投入資金4370萬元，對沿線組生產(chǎn)道路、管理道路和灌溉設(shè)施進行了復(fù)建，基本滿足了沿線群眾生產(chǎn)生活需要。提案中涉及的韓莊至孫洼道路被毀問題，經(jīng)核實該道路屬村村通道路，南水北調(diào)因工程需要在韓莊規(guī)劃一處土料場，占地673畝，涉及韓莊、孫洼、馬庵三個行政村，為便于施工，方城段第八標項目部借用了韓莊至孫洼村道路并導(dǎo)致原瀝青路面嚴重破損，根據(jù)地方道路“誰借用、誰恢復(fù)”原則，八標項目部承擔復(fù)建任務(wù)，在縣政府的高度關(guān)注下，現(xiàn)已完成修復(fù)。

　　為確保北上渠水常清永潔，暢通北流，進京入津，方城從幾年前中線開工即開始謀劃，尤其是2013年9月以來，方城縣委、縣政府在南陽市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，緊密圍繞高標準打造“生命之渠、生態(tài)之渠、景觀之渠”的要求，全力精心規(guī)劃建設(shè)南水北調(diào)中線生態(tài)廊道，使之成為方城的民心之渠，實現(xiàn)生態(tài)效益、經(jīng)濟效益、社會效益的有機統(tǒng)一。

　　時天范委員指出：南水北調(diào)工程是優(yōu)化水資源配置、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)性工程。工程浩大存在各種不利因素，確保工程建立在節(jié)水、治污和生態(tài)環(huán)境保護的基礎(chǔ)上，要努力把可能造成的影響減少到最低限度，使南水北調(diào)工程成為可持續(xù)發(fā)展工程。方城縣縣委、縣政府要保護好南水北調(diào)沿渠干線鄉(xiāng)村道路建設(shè)，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展和生產(chǎn)生活方式轉(zhuǎn)變，從而讓沿線群眾更好的服務(wù)護渠工作，把南水北調(diào)工程真正建成民生工程、民心工程。

　　公路建設(shè)議案范文二

　　市人大議案調(diào)查組到武鳴縣對《關(guān)于解決上林至武鳴二級公路建設(shè)融資問題的議案》開展調(diào)查，縣領(lǐng)導(dǎo)韋華清，石巖及縣交運局、財政局、發(fā)改局、國土局、馬頭鎮(zhèn)等單位主要領(lǐng)導(dǎo)參加座談會。

　　當天，市人大議案調(diào)查組聽取了關(guān)于上林至武鳴二級公路武鳴段建設(shè)情況匯報。上林至武鳴二級公路武鳴段涉及武鳴縣馬頭鎮(zhèn)小黎、四明、清江、莫陽、全曾、小陸等7個建制村(社區(qū))，全長約14.18公里，計劃投資1.5億元。該項目列入自治區(qū)交通建設(shè)投資計劃。目前，該路段已完成項目建議書、立項、工程可行性研究報告評審、環(huán)境影響評估、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等前期工作。

　　市人大議案調(diào)查組對武鳴縣扎實做好公路建設(shè)前期工作表示肯定，同時針對項目建設(shè)中面臨的地質(zhì)復(fù)雜、融資困難等問題向相關(guān)部門人員進行詢問，希望各部門能夠統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，安排好各項工作，逐一解決遇到的難題，確保公路建設(shè)按計劃順利進行。

　　公路建設(shè)議案范文三

　　越南交通運輸部日前向政府提案，至2020年投資229.829萬億越盾(約合109億美元)建設(shè)東部北南高速公路(河內(nèi)-胡志市段)。

　　根據(jù)越交通運輸部提案，新建北南高速公路長1372公里，設(shè)計時速100-120公里(部分復(fù)雜地形路段60-80公里/小時)，分為20個獨立項目建設(shè)。越交通運輸部為此已向政府提出在2016-2020年中期公共投資計劃中追加93.534萬億越盾(約45億美元)國家預(yù)算資金。

　　據(jù)報道，北南高速公路全長約1800公里，目前已建成171公里，在建299公里。

　　目前，全國各地推行高速公路清潔能源工作并不令人滿意，主要存在以下困難：一是高速公路加氣站數(shù)量少，原來規(guī)劃的多為加油站，而作為清潔能源的液化天然氣(LNG)是新生的產(chǎn)物，需要重新規(guī)劃;二是主管部門多，建設(shè)審批程序復(fù)雜;三是缺乏行業(yè)標準，監(jiān)管難度大;四是缺乏政策引導(dǎo)，宣傳不到位，發(fā)展緩慢。

　　目前全國高速公路服務(wù)區(qū)加氣站屈指可數(shù)，據(jù)中國LNG汽車網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國高速公路加氣站大概分布情況是江蘇協(xié)鑫集團在滬寧高速公路沿線服務(wù)區(qū)4座LNG站，山東昆侖勝利公司在山東高速公路境內(nèi)開設(shè)LNG加氣站在全國排名靠前，14座LNG加氣站，中國石化銷售有限公司在廣西服務(wù)區(qū)開設(shè)有一對LNG加氣站，中國石油昆侖能源在湖南省服務(wù)區(qū)開設(shè)一對加氣站等等