世界排量最大的摩托

世界排量最大的摩托

　　想知道世界上排量最大摩托嗎，小編帶你去看看。

　　世界上排量最大摩托

　　世界上速度最快排量最大的摩托車10缸,8277CC,507P(戰(zhàn)斧)

　　世界上速度最快最昂貴的摩托車——道奇.戰(zhàn)斧 車價(jià)：55.5萬美金(不要看到價(jià)格就嚇到，還有更猛的)

　　Year：2003美國(guó)制造

　　排氣量：8277 cc(你沒看錯(cuò)是8277cc ，而悍馬H3也才3500cc)

　　最大馬力：507匹

　　最大扭力：71.2 Kgm

　　車重：680 Kg

　　最高速度：676 Km/h

　　0→100 Km/h：2.6 Sec.

　　聽說在他要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，輪胎中間會(huì)裂開以助於過彎

　　它的8·3升的引擎可產(chǎn)生500馬力。雖然外形古怪了些，克萊斯勒仍然不排除限量生產(chǎn)幾百輛的可能

　　性，估計(jì)價(jià)格不會(huì)低于每輛25萬美元。重680千克的戰(zhàn)斧啟動(dòng)2·5秒就可加速到96公里/小時(shí)，理論

　　最高速度為480公里/小時(shí)。每對(duì)輪胎相隔十幾厘米，擁有獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。設(shè)計(jì)師介紹說，必須要4

　　個(gè)輪子才足以應(yīng)付戰(zhàn)斧引擎強(qiáng)勁的馬力

　　前輪只能活動(dòng)20度。不用支架，可以停放在平地上，有點(diǎn)像汽車。

　　由戴姆勒—克萊斯勒公司推出的道極戰(zhàn)斧(Dodge Toma-hawk)，雖然和著名的戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈同名，

　　但有所不同的是，它是可以騎的。而且“道極戰(zhàn)斧”最妙的地方在于它安上了飛機(jī)的馬達(dá)和跑車的

　　四個(gè)輪子!

　　把飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)裝在摩托車上，車速之快可想而知!

　　產(chǎn)品特色

　　道奇.戰(zhàn)斧道奇戰(zhàn)斧前后雙輪，引擎龐大。簡(jiǎn)直就是蝙蝠俠戰(zhàn)車與蝙蝠摩托的合體。[1] 最高時(shí)速可達(dá)676公里，馬赫數(shù)在0.55上下。盡管會(huì)受氣壓氣溫影響，但人們完全有理由對(duì)它的巔峰時(shí)速表示膜拜。不過，當(dāng)?shù)竭_(dá)速度巔峰，從機(jī)車上摔落將不再成為意外。[1] “戰(zhàn)斧”搭載道奇蝰蛇500馬力的V10引擎為其提供強(qiáng)悍動(dòng)力，異于普通摩托前后單輪的四輪設(shè)計(jì)也保證了它行駛時(shí)的安定性。不過與此相比，速度太快導(dǎo)致橡膠輪胎與地面劇烈摩擦生熱從而引發(fā)機(jī)體燃燒，這才是最讓人擔(dān)心的。[1] 使用體驗(yàn)編輯在它要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，特殊的懸掛系統(tǒng)使它四輪均可觸地，避免了轉(zhuǎn)彎時(shí)滑倒的危險(xiǎn)!

　　“當(dāng)你全速行駛的時(shí)候，你會(huì)感覺整個(gè)人都會(huì)有種被氣流牽引向上的感覺，就好像上帝之手在助你飛翔一般”，這是駕駛Easyriders Stream-liner(一種專為創(chuàng)造速度而制的流線型摩托車)創(chuàng)造世界速度記錄的車手戴夫.坎波斯(以643公里時(shí)速創(chuàng)造世界摩托車速度紀(jì)錄的車手)預(yù)測(cè)。盡管武裝了“蝰蛇”高達(dá)8.3升排氣量的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上“戰(zhàn)斧”在狂飚中不會(huì)有你期望的極速表現(xiàn)，由于缺乏導(dǎo)流罩和風(fēng)擋的保護(hù)，一旦達(dá)到一定的速度，受到巨大風(fēng)流的影響，你的后背就會(huì)像長(zhǎng)出一對(duì)翅膀，巨大的升力效應(yīng)將把你像小雞一樣從車上拎起來。

　　從外表看來，“道奇戰(zhàn)斧”與傳統(tǒng)摩托車最明顯的差別是，采用了前后緊密并列的四輪設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師介紹說，必須要4個(gè)輪子才足以應(yīng)付戰(zhàn)斧10缸8.3L引擎強(qiáng)勁的馬力。而普通摩托車只有兩個(gè)車輪，因此當(dāng)這款怪異的摩托車靜止的時(shí)候，不需要支架就可以停穩(wěn)。而為了獲得更快的速度，即使在拐彎的時(shí)候，“道奇”摩托車的設(shè)計(jì)者也要求車體傾斜不能超過20度，為了實(shí)[1] 現(xiàn)這一目標(biāo)，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車采用了全懸掛式的車輪，每對(duì)輪胎相隔十幾厘米，擁有獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。這樣即使是高速拐彎的時(shí)候，也能像汽車一樣四輪著地，既保證了速度又保證了車輛的行駛穩(wěn)定性。根據(jù)法律規(guī)定，雖然“戰(zhàn)斧”很威猛，但遺憾的是它不能合法奔馳在公共道路上，還沒有相關(guān)法規(guī)允許它任意在公路上行駛。但是不管怎么樣，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車的實(shí)際速度，也理應(yīng)接近摩托車設(shè)計(jì)所能夠達(dá)到的極限速度。一位克萊斯勒發(fā)言人告訴記者，最好把戰(zhàn)斧看成是“滾動(dòng)的藝術(shù)品”，雖然它也可以在私人道路上駕駛，偶爾感受一下滾動(dòng)的魅力!