盤點(diǎn)六款國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間最長(zhǎng)的SUV

　　近年來，SUV市場(chǎng)一直呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)，下面學(xué)習(xí)啦小編來告訴你6款國(guó)產(chǎn)經(jīng)典的SUV，讓我們一邊了解這些品牌的歷史，一邊解析他們產(chǎn)品的特點(diǎn)吧!

　　上市時(shí)間最長(zhǎng)的SUV-哈弗H5

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.28萬-17.08萬

　　我們今天的主角——哈弗H5，應(yīng)把記憶拉回到2010年6月，那一年長(zhǎng)城發(fā)布了哈弗H3的繼任車型——H5歐風(fēng)版，這款車型相比H3不僅僅在性能上有了大幅提高，同時(shí)它的外觀造型也更接近城市SUV，因而僅2010年下半年這款車型的上牌總量便達(dá)到了1676輛，在三戰(zhàn)區(qū)SUV市場(chǎng)(71款車型)上排名第23名，市場(chǎng)表現(xiàn)突出。接著長(zhǎng)城便趁熱打鐵，于2010年9月發(fā)布了哈弗H5至尊版車型，它的出現(xiàn)不僅僅豐富了長(zhǎng)城汽車2.0L、2.4L的產(chǎn)品線，同時(shí)也為長(zhǎng)城進(jìn)一步拓展了SUV市場(chǎng)。自2010年上市以來上牌率直線上升，截至目前，哈弗H5的銷量已經(jīng)牢牢占據(jù)SUV市場(chǎng)的前15名。

　　車型簡(jiǎn)介：和大眾途觀、本田CR-V這類柔弱的城市SUV有著本質(zhì)的不同，哈弗H5是一款真正意義的非承載式硬派SUV，它不僅能“征服”城市的柏油馬路，而且也能帶你去翻山越嶺，征服無人之地。

　　上市時(shí)間最長(zhǎng)的SUV-奇瑞瑞虎

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：8.48萬-11.58萬

　　奇瑞早在在雙環(huán)的來寶SRV在市場(chǎng)上獲得熱銷的時(shí)候，就已經(jīng)意識(shí)到了休閑SUV市場(chǎng)上蘊(yùn)藏的巨大能量。當(dāng)時(shí)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上的SUV幾乎都集中在20萬以上，最低的歐藍(lán)德也要近17萬，因此奇瑞僅僅抓住了城市休閑SUV的這個(gè)市場(chǎng)空當(dāng)，以10-14萬的價(jià)格區(qū)間打入市場(chǎng)，一方面擺脫了低段經(jīng)濟(jì)型SUV的無序同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，另一方面又填補(bǔ)了各大合資品牌的市場(chǎng)空白，這些都為瑞虎的市場(chǎng)前景做了很好的鋪墊。而瑞虎從2005年上市至今，一直在不斷完善、不斷改進(jìn)以適應(yīng)SUV市場(chǎng)的發(fā)展需求，可靠的質(zhì)量和出色的性價(jià)比已經(jīng)讓它得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　車型簡(jiǎn)介：作為奇瑞家族的當(dāng)紅“小生”，奇瑞瑞虎和奇瑞QQ一樣從出生的那一天其便承擔(dān)起奇瑞家族的銷量重任。當(dāng)然，瑞虎沒有讓奇瑞失望，一直牢牢的占據(jù)著SUV大森林里的“長(zhǎng)老”之位，相信這與其十分成熟的產(chǎn)品線和較高的性價(jià)比不無關(guān)系。

　　上市時(shí)間最長(zhǎng)的SUV-華泰圣達(dá)菲

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：7.97萬-13.47萬

　　05年年底時(shí)華泰宣布將引入現(xiàn)代“全新圣達(dá)菲”，就當(dāng)大家都以為國(guó)產(chǎn)的將是07款新圣達(dá)菲時(shí)，不料，最終生產(chǎn)的車型卻是06款老圣達(dá)菲。面對(duì)前有北京現(xiàn)代途勝、后有進(jìn)口新勝達(dá)的局面，夾在中間的華泰圣達(dá)菲也只能在夾縫中求生存。可能也正是因?yàn)檫@段引入車型不佳的經(jīng)歷，讓華泰更堅(jiān)定了自主研發(fā)這條道路。

　　車型簡(jiǎn)介：作為華泰SUV家族里唯一可以扛大旗的車型，圣達(dá)菲是國(guó)內(nèi)自主SUV市場(chǎng)里不容小覷的一枚“勇士”。新一代圣達(dá)菲更是拿出十足誠意讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者親身感受到華泰圣達(dá)菲經(jīng)典延續(xù)的同時(shí)，其價(jià)格更具親和力。

　　上市時(shí)間最長(zhǎng)的SUV-海馬騎士

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.58萬-15.28萬

　　如今，“海馬”品牌被強(qiáng)調(diào)為自主品牌，自主的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的車型也清晰的透視出海馬要走自主研發(fā)的路線。面對(duì)日趨飽和的車市和實(shí)力強(qiáng)大的對(duì)手，要想使這個(gè)年輕的品牌發(fā)展壯大，海馬還需要下一番苦功。終于，在2010年4月23日北京國(guó)際車展，海馬迎來了多款新車的上市，其中海馬S3騎士也在其列。作為海馬的首款SUV，S3騎士上市的新車有3款車型：2.0舒適型、2.0豪華型和2.0領(lǐng)航型，價(jià)格定價(jià)在12.00萬-14.00萬之間。上市之初便憑借著歐系SUV的造型設(shè)計(jì)、流暢的整體線條和自主研發(fā)的全新HA-VVT-2.0發(fā)動(dòng)機(jī)搶占了城市SUV市場(chǎng)的一席之地，這也意味著海馬汽車成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)不可忽視的中堅(jiān)力量。

　　車型簡(jiǎn)介：不知不覺，低調(diào)、內(nèi)斂的海馬騎士也已經(jīng)成為自主SUV的老將了，但車型老兵不代表沒特點(diǎn)。作為最早向長(zhǎng)城軍團(tuán)發(fā)起沖擊的自主SUV，騎士在今日來看也依然有著一定競(jìng)爭(zhēng)力。月均3000輛的銷量便是最好的證明。

　　上市時(shí)間最長(zhǎng)的SUV-江淮瑞鷹

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：8.48萬-15.18萬

　　與此同時(shí)，于2008年成都車展正式發(fā)布了江淮首款SUV，這款SUV融合了全球知名的整車設(shè)計(jì)公司，底盤調(diào)校公司，生產(chǎn)工藝工程配套商，眾多國(guó)內(nèi)外知名的零配件配套企業(yè)智慧結(jié)晶，它便是我們今天要介紹的主角--瑞鷹。

　　車型簡(jiǎn)介：同樣作為江淮旗下的首款SUV，瑞鷹一上市便得到了眾多消費(fèi)者的青睞，當(dāng)然這并不是仰仗著廠商的宣傳和炒作，主要還是它酷似韓國(guó)現(xiàn)代圣達(dá)菲的“賣相”幫了大忙。那么到了SUV如此普及的今天，瑞鷹還能否表現(xiàn)得如此出眾呢?

　　上市時(shí)間最長(zhǎng)的SUV-獵豹黑金剛

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.98萬-17.98萬

　　2002年4月，我國(guó)最大的高檔越野車生產(chǎn)基地在該公司長(zhǎng)沙長(zhǎng)豐基地建成投產(chǎn);7月，“獵豹”系列汽車又通過了國(guó)家低污染排放小汽車生產(chǎn)一致性現(xiàn)場(chǎng)審查;11月，公司順利通過了iso14000國(guó)際環(huán)境管理體系認(rèn)證。2000年、2001年、2002年公司各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)連續(xù)三年躍居全國(guó)輕型越野汽車生產(chǎn)企業(yè)榜首。當(dāng)前，獵豹汽車占據(jù)全國(guó)越野車43%以上的市場(chǎng)份額。

　　車型簡(jiǎn)介：作為國(guó)內(nèi)唯一一款擁有民族品牌的高檔越野車，獵豹黑金剛被長(zhǎng)豐集團(tuán)寄予厚望。自上市以來憑借著霸氣犀利的外觀造型和出色越野能力征服了許多越野“發(fā)燒友”的心，毫無疑問地成為了長(zhǎng)豐旗下的主力產(chǎn)品。