世界上最長的人工運(yùn)河是什么

世界上最長的人工運(yùn)河是什么

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　　世界上最長的人工運(yùn)河：京杭大運(yùn)河

　　京杭大運(yùn)河，是中國也是世界上最長的古代運(yùn)河。北起北京，南至杭州，流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省兩市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1794千米。京杭大運(yùn)河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)的興起均起到了推動(dòng)作用。2014年6月22日，在多哈舉行的第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)，正式通過中國提交的“大運(yùn)河”申遺申請，“大運(yùn)河”作為文化遺產(chǎn)正式列入世界遺產(chǎn)名錄。

　　世界上最長的人工運(yùn)河：基本介紹

　　京杭大運(yùn)河全長1794千米，公元前486年開始建造。春秋末期，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚(yáng)州附近開鑿了一條引長江水入淮的運(yùn)河(稱邗溝)，以后在這基礎(chǔ)上不斷向北向南發(fā)展、延長尤其經(jīng)隋朝和元朝二次大規(guī)模的擴(kuò)展和整治，基本上完成了今日京杭運(yùn)河的規(guī)模。

　　京杭大運(yùn)河是世界上最長的一條人工運(yùn)河，是蘇伊士運(yùn)河的16倍，是中國重要的一條南北水上干線。肩負(fù)著南北大量物資的運(yùn)輸交換，也有助于中國的政治、經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展。由于年久失修，目前，京杭運(yùn)河的通航里程為1442千米，其中北起涿郡(今北京)，南至杭州(浙江省杭州市)，連接海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大河流。經(jīng)過北京、天津、河北、山東、河南、江蘇和浙江等省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。全年通航里程為877千米，主要分布在黃河以南的山東、河南、江蘇和浙江。

　　世界上最長的人工運(yùn)河：地位作用

　　京杭大運(yùn)河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。京杭大運(yùn)河也是最古老的運(yùn)河之一。它和萬里長城、坎兒井并稱為中國古代三大工程，聞名于全世界。京杭大運(yùn)河是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財(cái)富，是活著的、流動(dòng)的重要人類遺產(chǎn)。大運(yùn)河肇始于春秋時(shí)期，形成于隋代，發(fā)展于唐宋，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ馈?/p>

　　世界上最長的人工運(yùn)河：開通意義

　　1.加強(qiáng)南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統(tǒng)治。

　　2.加強(qiáng)對江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

　　3.文化交融，中原文化南方文化相融合。

　　4.方便南糧北運(yùn)。

　　京杭運(yùn)河一向?yàn)闅v代漕運(yùn)要道，對南北方的經(jīng)濟(jì)和文化交流曾起到重大作用。十九世紀(jì)海運(yùn)興起，以后隨著津浦鐵路通車，京杭運(yùn)河的作用逐漸減小。黃河遷徙后，山東境內(nèi)河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地。水量較大、通航條件較好的江蘇省境內(nèi)一段，也只能通行小木帆船。京杭運(yùn)河的荒廢、蕭條，是中國半殖民地半封建社會(huì)狀況的寫照。解放后部分河段已進(jìn)行拓寬加深，裁彎取直，新建了許多現(xiàn)代化碼頭和船閘，航運(yùn)條件有所改善。季節(jié)性的通航里程已達(dá)1100多千米。江蘇邳縣以南的660多千米航道，500噸的船隊(duì)可以暢通無阻。古老的京杭運(yùn)河將來還要成為南水北調(diào)的輸水通道。