世界上最長的運(yùn)輸車

世界上最長的運(yùn)輸車

　　世界上最長的運(yùn)輸車是什么呢，你知道它到底有多長嗎?下面小編帶大家一起去了解吧。

　　世界上最長的運(yùn)輸車

　　爬行者運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)為長41.2米，寬34.7 米，高6.1米，是目前最長的運(yùn)輸車。

　　美國國家宇航局的爬行者運(yùn)輸車是現(xiàn)有的最大號的軌道運(yùn)輸車輛。盡管爬行者擁有極大的載運(yùn)能力，當(dāng)它滿載時，最高時速也只不到2公里。要開動一輛爬行者需要11個人，單位柴油燃料的行駛里數(shù)換算后大約是每公里耗費(fèi)350公升。爬行者的職責(zé)是將航天飛機(jī)連同發(fā)射臺一起，從組裝配件的大樓運(yùn)送到位于美國佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心的發(fā)射場。這個厚重的機(jī)器自阿波羅時代就開始運(yùn)作了，到目前它們已爬行了4000多公里，始終讓它們的運(yùn)載物筆直地昂然挺立。

　　簡介

　　美國航天局的"爬行者"的尺寸比肯塔基州煤礦里的鏟煤機(jī)大得多，算得上世界最大的運(yùn)輸車。它是一個像盒子一樣的矩形鋼結(jié)構(gòu)，長41.2米，寬34.7 米，高6.1米，自重2722噸，加上火箭、飛船、發(fā)射架和發(fā)射平臺，總重達(dá)8100多噸。它的一前一后呈對角線的位置上，安裝著兩個駕駛室，因此前后都能開。駕駛室里安裝了監(jiān)視儀器、操作控制設(shè)備、電子設(shè)備，以及世界上最大的雨雪擦拭器和最慢的速度計(jì)。

　　"爬行者"的4個角上各"長"著一只"大腳"--4輛長12.6米、寬7.3米的履帶車。每只"大腳"上"穿"著兩只"鐵鞋"--兩條30米長的履帶， 每條履帶由57節(jié)鋼鏈組成，每節(jié)重一噸。每只"腳"可以繞一根巨大的導(dǎo)管轉(zhuǎn)動，用來改變方向，并使"爬行者"以每分鐘10度的速度完成半徑152米的轉(zhuǎn) 彎。每只"腳"的上面各有一個液壓千斤頂，通過計(jì)算機(jī)的控制，能把6000噸的重量舉起1米。通過安裝在鋼鏈一端的發(fā)動機(jī)，以及一套速度控制裝置，4只" 腳"為"爬行者"提供三種爬行速度:空載時，最大速度每小時3.2千米;負(fù)載時，每小時1.6千米;爬5度斜坡的發(fā)射臺時，每小時0.8千米。

　　將被拍賣

　　隨著美國航天飛機(jī)退出歷史舞臺，曾用來將航天飛機(jī)運(yùn)上發(fā)射臺的移動發(fā)射平臺再無用武之地?，F(xiàn)在，美國航天局決定將這些閑置了兩年之久的移動發(fā)射平臺列入多余設(shè)施名單，希望有私人企業(yè)接手。美國航天局日前在網(wǎng)上發(fā)布公告說，肯尼迪航天中心的3個航天飛機(jī)移動發(fā)射平臺已不再使用，在可預(yù)見的未來也沒有使用需求，現(xiàn)征求有意接手者在9月6日前提出對這些平臺的使用或處置方案。這3個移動發(fā)射平臺曾在"阿波羅"登月任務(wù)中使用，具有歷史意義?，F(xiàn)在它們可能有3種結(jié)局，美國航天局最希望的是有商業(yè)發(fā)射企業(yè)能夠接手，以使它們能夠在航天發(fā)射中再顯身手。第二種結(jié)局是拆除回收，移動發(fā)射平臺主體由鋼鐵構(gòu)成，每個總重約3720噸。第三種結(jié)局是與航天行業(yè)無關(guān)但對公眾、環(huán)境或其他實(shí)體有益的方案，如將它們用于博物館展覽、人工礁等。此前美國航天局已對外表示，將肯尼迪航天中心的一個航天飛機(jī)發(fā)射架以及供航天飛機(jī)降落的跑道出租，已有多家美國企業(yè)提出了租用方案。美國最后一架航天飛機(jī)"阿特蘭蒂斯"號2011年7月退役，標(biāo)志著為期30年的航天飛機(jī)項(xiàng)目正式畫上句號。美國共制造了6架航天飛機(jī)，其中"挑戰(zhàn)者"號和"哥倫比亞"號先后失事，"發(fā)現(xiàn)"號、"奮進(jìn)"號和"阿特蘭蒂斯"號都已退役，它們和從未飛上太空的試驗(yàn)性航天飛機(jī)"企業(yè)"號，都已在博物館"安家"，