cng知識
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CNG 即壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱CNG)是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中。以下是由學習啦小編整理關(guān)于cng知識的內(nèi)容，希望大家喜歡!
CNG的現(xiàn)狀
CNG及其下游應(yīng)用將在“十二五”期間面臨重大機遇：新增氣源和貫通全國各省的輸氣干線將減少供氣短缺的現(xiàn)象;根據(jù)中華天然氣全圖、配套名錄和行業(yè)報告的統(tǒng)計，到2013年6月全國的在役壓縮天然氣母站將達到285座，另有至少73座新規(guī)劃母站將在“十二五”結(jié)束前開始服役，這些CNG生產(chǎn)裝置是下游應(yīng)用普及的關(guān)鍵保障;此外，低迷的經(jīng)濟前景、對高企油價越來越憤怒的車主，和更高環(huán)保要求正使CNG汽車市場成為更炙手可熱投資領(lǐng)域。
CNG的應(yīng)用
CNG是一種最理想的車用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強大的發(fā)展?jié)摿?。天然氣加氣站一般分為三個基本類型，即快速充裝型，普通(慢速)充裝及兩者的混合型。CNG還應(yīng)用于城市燃氣事業(yè)，特別是居民生活用燃料。隨著人民生活水平的提高及環(huán)保意識的增強，大部分城市對天然氣的需求明顯增加。天然氣(管道天然氣)作為民用燃料的經(jīng)濟效益也大于工業(yè)燃料。
CNG加氣站
CNG加氣站包括母站、標準站和子站。加氣母站一般是從高壓管道取氣
給CNG氣瓶車加氣，再通過CNG氣瓶車輸送給子站供氣，同時具備直接給CNG汽車加氣的能力;標準站一般是從城市中壓管網(wǎng)取氣，給CNG汽車加氣;子站是以CNG氣瓶車為氣源，給CNG汽車加氣。標準站從中壓管網(wǎng)取氣，由于其流量比較大，對城市中壓管網(wǎng)沖擊較大，同時影響其他用戶供氣，在選擇上需要綜合考慮。較多的為子母站形式，在子站類型上可以分為常規(guī)子站和液壓子站。下圖為常規(guī)子站
CNG加氣站類型
CNG加氣站根據(jù)站址及功能可以分為三種類型，分為常規(guī)站、CNG母站、CNG子站3種類型。
常規(guī)站簡介：常規(guī)站是加氣站從管網(wǎng)取氣，直接給車輛加氣。常規(guī)站設(shè)備通常有地面高壓儲氣瓶組(200～250kg)、控制系統(tǒng)、加氣機、壓縮機撬塊，一般站點內(nèi)站設(shè)雙槍加氣機2～4臺。國內(nèi)各地區(qū)根據(jù)其氣源特點采取不同的建站方式，京津地區(qū)主要采用母子站型，四川，重慶地區(qū)主要使用標準型。
CNG母站簡介：除常規(guī)站的功能外，CNG母站還有另外的功能，即通過設(shè)在站內(nèi)的加氣柱向子站拖車加氣，子站拖車可以將CNG運到子站，向子站供氣。一座加氣母站可日充運氣瓶車十多輛，供周邊4—6座加氣子站。母站主要使用進口大型壓縮機，進氣壓力≥1.6Mpa，排氣量≥2000 Nm3/h，2—3級壓縮機的電耗在0.12—0.16kWh/ Nm3
CNG子站：加氣子站主要建在車流量大的中心城區(qū)周邊。加氣子站主要適用于敷管實施困難，不經(jīng)濟或現(xiàn)有供氣能力不能滿足加氣站的用氣需要的站點，采用建加氣子站的型式實施對汽車加氣。
CNG加氣站的主要設(shè)備包括：氣體干燥器、壓縮機組、儲氣裝置、充氣優(yōu)先級控制盤、加氣柱、售氣機等。
CNG汽車
CNG汽車是指以壓縮天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為汽車燃料的汽車。國內(nèi)外有天然氣管網(wǎng)條件的地區(qū)均以發(fā)展CNG汽車為主。
CNG汽車是指主要由甲烷構(gòu)成的天然氣在25Mpa左右的壓力下儲存在車內(nèi)類似于油箱的氣瓶內(nèi)，用作汽車燃料。主要工藝過程在CNG汽車站將0.3~0.8Mpa低壓天然氣，經(jīng)過天然氣壓縮機升壓到25Mpa，由順序控制盤控制，按高、中、低壓順序儲存到儲氣鋼瓶組，再由CNG加氣機向汽車鋼瓶加注。而汽車鋼瓶高壓氣再經(jīng)過減壓裝置減壓后經(jīng)燃氣混合氣向發(fā)動機供氣。
CNG汽車優(yōu)點
a、燃料價格便宜;b、汽車排氣污染小;c、不積炭及車輛部件損耗小;d、安全可靠;e、車輛改裝簡單;f、車輛運行平穩(wěn)。
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