車間工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它能夠給人努力工作的動力，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧?？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的車間工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車間工作總結(jié)1
一年來，我們班組以集團戰(zhàn)略方針和年初職代會精神為指引，在車間班子的正確領(lǐng)導下，全體職工齊心協(xié)力，狠抓班級各項管理，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。主要工作如下：
一、加強管理，嚴明紀律，圓滿實現(xiàn)安全無事故。
在日常工作中，我們時刻牢牢繃緊安全這根弦，嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，較好地完成了車間交辦的各項安全工作；積極參加分公司組織的各項安全活動；加強設(shè)備巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)；認真執(zhí)行交接班程序。經(jīng)過以上措施實施，我們今年做到了安全無事故。
二、加強學習，認清形勢，適應(yīng)工作崗位新要求。
在日常工作中，我們十分注意職工的學習教育工作。利用班前講話時間學習集團及分公司下發(fā)的文件，在當班期間學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高自己思想政治覺悟，理論文化水平，及業(yè)務(wù)操作技能。特別是今年以來，在學習“西太”經(jīng)驗方面，我們班組積極配合車間工作，全員參與到編寫新版操作規(guī)程的工作中，使得新版操作規(guī)程的編寫工作得以順利完成。之后，我們又積極地參與到新版操作規(guī)程的學習中，準確熟練地掌握新版操作規(guī)程。在以后的操作中沒出現(xiàn)一起操作失誤，受到了領(lǐng)導的表揚。
三、加強自我修煉，提高自身素質(zhì)，努力打造一支高效精干的班組隊伍。
今年我們班組積極配合車間工作，無論是在操作方面，還是在巡檢方面都做到精益求精，使得產(chǎn)品合格率連續(xù)達標，現(xiàn)場問題處理上及時準確。我們還積極參加分公司組織的各項學習活動，努力提高自身素質(zhì)，高標準，嚴要求，精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。同時，我們還大力加強了班組創(chuàng)建學習型企業(yè)文化活動，深入開展精細化管理，把先進的企業(yè)文化理念滲透到職工的日常工作中，以先進的文化引導職工思想，規(guī)范職工行為。
四、搞好隊伍建設(shè)。
在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股黨員班長帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。
09年的工作快要結(jié)束了，我們雖然取得了一些成績，但是還有很多不足之處。在新的一年即將到來之際，我們班組將在車間領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產(chǎn)，為我分公司的整體工作做出自己應(yīng)有的貢獻。
車間工作總結(jié)2
【關(guān)鍵詞】大型設(shè)備；吊裝技術(shù)；實施管理；安全管理
前言
眾所周知，吊裝工程無小事，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會導致吊裝工程的失敗，現(xiàn)就大型設(shè)備吊裝有關(guān)技術(shù)和實施管理做初步探討。
1、技術(shù)管理
大型設(shè)備吊裝是一項技術(shù)復雜的工作，做好吊裝前期策劃和調(diào)研、編制切實可行的施工方案，是大型設(shè)備吊裝的基礎(chǔ)工作。大型設(shè)備吊裝前期做好前期策劃，是吊裝工作順利實施的基礎(chǔ)，是安全、高效地完成了整個吊裝施工任務(wù)的前提。
1.1吊裝前的調(diào)研
編制吊裝方案的前提工作是前期的吊裝策劃和調(diào)研，這一技術(shù)準備工作涉及的界面非常廣泛，一定要全面、細致，主要應(yīng)從以下幾個方面入手，包括：管理模式和吊裝規(guī)劃、設(shè)備概況、吊車資源、施工環(huán)境等。（1）應(yīng)了解大型設(shè)備吊裝工程的管理模式和項目統(tǒng)籌規(guī)劃，按照項目實施的總體規(guī)劃來部署大型設(shè)備吊裝工作。（2）應(yīng)了解大型設(shè)備設(shè)計和制造單位、設(shè)備交貨狀態(tài)（整體或分段）及供貨日期、設(shè)備制造圖，了解大型設(shè)備大概的吊裝時間。（3）了解大型吊車資源情況，包括自有吊車及當?shù)厥袌龅踯囐Y源或者是同一項目兄弟單位的吊車資源情況，包括吊車性能、可供使用的時間，當然若總承包單位對大型吊車使用有統(tǒng)一的管理規(guī)定，也應(yīng)提前了解有哪些吊車何時可供使用。（4）應(yīng)了解并實際落實吊裝工程的施工環(huán)境，包括吊裝場地的地質(zhì)情況、設(shè)備平面布置情況、場內(nèi)運輸?shù)缆非闆r、氣候條件等。
1.2吊裝前的策劃
在項目施工前期，針對每個吊裝工程的實際特點，結(jié)合前期調(diào)研所掌握的基礎(chǔ)資料，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員編寫項目施工策劃，從總體平面布置、場地預留、地基處理方案、吊裝方法、多臺吊裝設(shè)備吊裝順序、與其他工作之間的配合（包括基礎(chǔ)施工、鋼結(jié)構(gòu)施工、管道施工）、設(shè)備進場與卸車、吊裝工作網(wǎng)絡(luò)計劃、吊車及吊具的準備等方面做總體規(guī)劃。
1.3編制吊裝技術(shù)方案
吊裝工作的一切活動都是圍繞技術(shù)方案來組織實施的。必須在前述所掌握的基礎(chǔ)資料上，需要與業(yè)主、設(shè)計單位、制造單位和運輸單位進行更進一步的溝通，首先選定承擔主吊和溜尾的設(shè)備機具的形式、構(gòu)成以及所需要的工況配置，設(shè)計專用的工裝、選定配套的吊索具，在此基礎(chǔ)上，選定吊耳的結(jié)構(gòu)形式和位置，結(jié)合詳盡充分的力學計算，編制完善合理的吊裝技術(shù)方案。在吊裝技術(shù)管理上有幾個值得注意的問題，一是在施工過程中不斷地積累施工方法和經(jīng)驗，建立完善的吊裝技術(shù)儲備。二是吊裝技術(shù)方案要抓住重點，以“一表兩圖一書”（即吊裝工藝數(shù)據(jù)表、吊裝平面布置圖、吊裝立面圖、吊裝工藝計算書）為主要內(nèi)容，重點抓住吊車站位處地基處理、場地預留、吊耳的設(shè)計、吊裝專用機索具的設(shè)計或選配。吊裝技術(shù)方案追求理論依據(jù)充分、可操作性強，吊裝組織安排合理。
2、實施管理
整個吊裝實施過程的控制與管理，其實質(zhì)就是對項目策劃和技術(shù)方案的貫徹執(zhí)行，必須確保所有過程均在可控范圍內(nèi)，即使出現(xiàn)偏離，也能夠在掌握和許可限度內(nèi)實施，才能取得圓滿高效的最佳結(jié)果。
2.1人力和吊裝機械合理安排
根據(jù)選定的最終技術(shù)方案，落實相關(guān)的人員和機械設(shè)備資源。選定最佳的設(shè)備進場運輸方式和運輸設(shè)備，并依據(jù)施工進度計劃，編制人員和機械設(shè)備進場時間，根據(jù)場地情況著手組織人員和設(shè)備進場。
2.2嚴格按程序?qū)嵤┑跹b工程的各項工作
在正式開始施工以后，技術(shù)人員必須根據(jù)“場地清理――地基處理――設(shè)備和人員進場――吊裝裝備的安裝和調(diào)試――安全檢查確認――辦理相關(guān)報驗程序――試吊――正式吊裝”的施工程序進行施工，特別是對地基處理、吊裝裝備的安裝和調(diào)試、吊耳的方位、位置、尺寸校核、溜尾吊車工況和工裝件以及吊索具的規(guī)格要做到一一落實，對檢查過程按照誰檢查誰負責的原則進行檢查確認，并做好原始記錄和簽字確認。
2.3重視吊裝工作中協(xié)調(diào)溝通環(huán)節(jié)
大型吊裝項目的施工過程中，一般與現(xiàn)場土建施工、設(shè)備制造和裝置施工交叉進行，需要進行相關(guān)工作聯(lián)系的單位比較多，每個部門和單位都有許多具體的業(yè)務(wù)工作需要協(xié)調(diào)溝通。
2.4重視責任與分工，保證吊裝指令順利傳達
由于特大型設(shè)備的整體吊裝作業(yè)覆蓋的范圍比較大，通常都需要配備信號傳遞設(shè)備和編制專門的規(guī)章制度。在正式吊裝之前，需要編制《大型設(shè)備吊裝管理規(guī)定》、《大型設(shè)備吊裝人員分工》。在整個吊裝過程中，按照《信號傳遞程序》的有關(guān)規(guī)定，始終保持信息暢通。吊裝過程操作指令的發(fā)出只能由現(xiàn)場吊裝總指揮負責掌握。
3、安全管理
安全施工是大型設(shè)備吊裝的前提和靈魂，沒有安全保證，吊裝工作的一切活動都沒有任何意義。大型設(shè)備吊裝工程必須保證安全事故率為零，一旦發(fā)生安全事故，人員傷亡和財產(chǎn)損失都是極為嚴重的。根據(jù)以往的事故教訓和我公司的管理實踐，吊裝安全管理主要有一下幾個方面。
3.1大型吊裝設(shè)備進出場管理
目前大型吊裝主要采用大型履帶吊車、液壓吊裝系統(tǒng)等成套大型設(shè)備，每次進出場涉及的配合人員、車輛很多，存在運輸、組裝、拆除等諸多環(huán)節(jié)，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會導致安全事故。針對這一工作，要編制詳細可行的實施方案，對運輸、組裝、拆除中的一般問題和特殊問題都要進行技術(shù)層面的分析并提出解決方案。
3.2吊裝現(xiàn)場的安全管理
首先常規(guī)的安全管理工作必須落實。吊裝工程必須編制HSE應(yīng)急預案和“兩書一表”，對整個施工過程進行全要素的現(xiàn)場安全風險識別和安全評估，對重大風險因素采取可靠的有針對性的削減措施。并根據(jù)吊裝作業(yè)、高空作業(yè)多的特點配備齊全安全設(shè)施，設(shè)立專職安全員加強對全過程施工環(huán)節(jié)的檢查監(jiān)督。并進行必要的HSE應(yīng)急演練。其次，吊裝安全管理必須抓住重點。吊裝作業(yè)是一種技術(shù)要求嚴格的工作，必須按照審批合格的技術(shù)方案實施，檢查吊裝機索具質(zhì)量、施工現(xiàn)場環(huán)境、檢查方案落實情況應(yīng)該作為吊裝安全管理的重點。特別是地基處理、吊耳及溜尾吊車這三方面，很容易被忽略但卻是大型設(shè)備吊裝的關(guān)鍵因素。
4、吊裝設(shè)備和吊裝機索具管理
吊裝工作都要依靠吊車和吊裝機索具來最終完成，管理好吊車和吊裝機索具是設(shè)備吊裝成功的保障性工作。
5、結(jié)論
大型設(shè)備吊裝是一項系統(tǒng)工程，各個方面各個環(huán)節(jié)都需要認真對待，才能保證大型設(shè)備吊裝的順利實施，大慶油田工程建設(shè)有限公司化建公司承建的寧夏石化500萬噸/年煉油改擴建工程中火炬及塔器的吊裝任務(wù)，在每次吊裝前均做到充分的準備，在技術(shù)管理、實施管理、安全管理、設(shè)備管理等方面下功夫，實現(xiàn)每一次的吊裝任務(wù)均能夠安全、穩(wěn)定、可控、順利的完成，在施工實踐中逐步提升大型設(shè)備吊裝能力。
車間工作總結(jié)3
20xx年我們在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導與大力支持下，緊扣公司確定的各項目標任務(wù)及不同階段的中心工作，以安全為總線，認真領(lǐng)會、落實各項規(guī)章制度、加強思想貫徹，全面提升管理水平，完成各項目標任務(wù)，現(xiàn)將年度的安全工作總結(jié)如下：
第一部分
安全生產(chǎn)車間認真落實公司20xx年文件精神，針對車間自身特點，采取各種安全管控措施，才使得電氣車間成為各生產(chǎn)車間平穩(wěn)運行的堅強后盾。
1、大力開展安全隱患排查活動，除要求各班組每周匯總隱患排查情況外，管理人員每周四帶領(lǐng)各班長進行車間級綜合隱患互檢，隱患打分排名，全年共查處各類隱患400多條，并按要求進行了整改，隱患及時整改率為100％，全年車間共糾“三違”人員200余人次，并對“三違”人員談心幫教，使“三違”人員能夠明白違章帶來的后果，提高了個人的安全意識。
2、加強安全教育工作。車間每周利用班前會，對所有人員進行一次安全培訓，及時傳達公司的安全文件、學習安全事故通報，同時對上周工作過程中存在的的問題進行通報點評，針對存在的問題進行整改時間的落實，使班組的安全生產(chǎn)意識不斷提高，有力地保證了人身和供電設(shè)備的安全。并且每月就班組現(xiàn)場標準化進行排隊，對前四名進行獎勵，最后一名進行考核。
3、針對夏季雷雨多的特點，三月份、十月份我車間對防雷接地設(shè)施進行了搖測，不合格點及時進行了整改；對雨季三防物資裝備進行了補充，做到物資數(shù)量充足，進入冬季，為防止小動物進入變電站內(nèi)造成開關(guān)跳閘及短路事故，車間提前對所有高、低壓配電室進行擋鼠板、驅(qū)鼠儀進行檢查、更新補充，并對各類連通孔洞等進行加固封堵。
4、全年除巨能公司對兩條110KV線路設(shè)施進行正常巡檢后，我們又安排人員進行了節(jié)前特巡，發(fā)現(xiàn)的問題已同巨能公司及時整改，保障了110KV總電源的正常可靠，由于今年9月110KV變電站2#主變低壓側(cè)密封箱絕緣板受潮，有灰塵，造成短路，針對此情況，對110KV變壓器10KV側(cè)母線進行改造，并對110KV站兩趟及變壓器絕緣子進行刷防污閃涂料，現(xiàn)運行正常。
5、今年按《電力安全規(guī)程》要求分兩次對車間所有員工進行了培訓和考試，合格率達到100%；加強對供電事故應(yīng)急處置的演練，我們的兩次定期進行演練，要求不走過場，做到每個員工都會在事故情況下進行正確、安全的處置。
第二部分：明年工作計劃
轉(zhuǎn)眼即將進入一個充滿挑戰(zhàn)和機遇并存的20xx年，車間主要肩負著造氣系統(tǒng)改造的重擔，在改造過程的安全與否，關(guān)系到天溪公司改造的進展，面對即將到來的挑戰(zhàn)，我們就安全目標去努力：
一、安全目標
1、人身傷亡事故為0
2、電氣火災(zāi)事故為0
3、無計劃停電，造成全廠停車事故為0
4、隱患整改率100%，每周檢查1次
5、安全設(shè)施完好率100%
6、防雷接地測試率及完好率100%（每年外檢1次，內(nèi)檢1次以上）
7、絕緣用品合格率100%
8、票證的填寫、執(zhí)行合格率100%
9、消防、氣防完好率100%，每月檢查4次
在即將到來的一年中，我們既要保證系統(tǒng)安全生產(chǎn)的同時，又要肩負著造氣系統(tǒng)改造及停車檢修的重擔，這關(guān)系到公司未來的發(fā)展，為了保障明年公司計劃的順利進行，我們要做到：
1、認真?zhèn)鬟_公司安全文件，按照要求，組織周二會議，及班前班后會，加強協(xié)調(diào)、探討、總結(jié)，落實車間有效地防范措施。
2、加大隱患排查治理力度，加重隱患查處獎罰力度，對發(fā)現(xiàn)重大隱患車間員工進行重獎，管理人員對電氣所屬設(shè)備每周進行一次的隱患排查活動，對檢查出的隱患，下發(fā)整改單，安排定人、定時進行處理。
3、加大現(xiàn)場標準化的檢查力度，根據(jù)實際情況，并對其內(nèi)容進行補充，每月進行一次評比，對前一二名進行獎勵，對后一名進行考核。
4、認真組織員工進行安全知識教育及培訓工作，通過事故案例教育和每年發(fā)生的事故進行細致的分析、總結(jié)，使員工能夠真正杜絕違章。班組制定學習計劃，學習內(nèi)容，每月進行學習記錄檢查，納入月度績效考核。
5、在停車檢修期間，認真做好安全工作，由于航天爐改造，配套配電室電氣設(shè)備的安裝，要做好事故預案的完善、培訓和演練工作，強化員工安全意識和引導安全作業(yè)的良好習慣，做到事無巨細，有章可循，按章操作，不發(fā)生人身傷亡事故。
6、20xx年是公司造氣爐技改的關(guān)鍵一年，外來施工人員將會更多，加強對施工人員的培訓工作，爭取做到人人安全施工，順利完成改造工作。
7、加強全員的兩票的管理、安全規(guī)程的培訓工作，嚴格執(zhí)行公
司的票證管理，重要的工作實現(xiàn)專職監(jiān)護。
8、加強停車檢修期間檢修的安全措施、危險源辨識的學習，保障檢修工作、技改工作安全順利地進行。
9、停車檢修結(jié)束后，針對性對車間應(yīng)急預案的內(nèi)容進行補充修改完善，更具有可操作性、安全性。
10、針對造氣爐新增配電室的新員工，加強安全培訓及業(yè)務(wù)的技能培訓學習，保障技改后的順利試車、開車。
11、加強對施工電源及停車檢修期間臨時電源的管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時進行整改。
12、做好事故預案的完善和演練工作，強化員工安全意識和引導安全作業(yè)的良好習慣，做到事無巨細，有章可循，按章操作，不發(fā)生人身傷亡事故
13、在技改項目進行的過程中，加強三查四定工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時進行整改，保證試車的順利進行
安全是生產(chǎn)的保障，是車間長足健康發(fā)展的基石，在新的一年里，面對新挑戰(zhàn)，安全工作要更加的嚴格化、精細化、標準化，以確保技改項目安全順利進行，保障公司既定目標的實現(xiàn)。
車間工作總結(jié)4
時光飛逝，20xx年即將過去，又將迎來嶄新的一年?；仡欉@一年的工作歷程，我擔任xx車間四班班長時對工作盡心盡職，按時保質(zhì)、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務(wù)。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，對班組嚴格管理，班組建設(shè)表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽，與其它班組關(guān)系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故，緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經(jīng)濟損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓A釜分布器四通管線內(nèi)襯漏，泄漏較嚴重，第一時間T0611AB降量，A釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理，將造成設(shè)備嚴重腐蝕，并造成停車影響整體生產(chǎn)。
本人認真進行交接班前預檢，積極組織好班前班后會，總結(jié)當班生產(chǎn)情況。工作中認真完成領(lǐng)導布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產(chǎn)，從而較好完成了由本班負責的工作任務(wù)。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn)，各項分析控制指標正常，當發(fā)生異常情況及時處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調(diào)動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結(jié)。
今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學習，以本車間工作為重點，協(xié)助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現(xiàn)場相結(jié)合，記住主要設(shè)備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調(diào)度員職責和職權(quán)，關(guān)注循環(huán)水pH值變化。對全公司應(yīng)急預案進行學習。學會了如何給領(lǐng)導發(fā)生產(chǎn)信息，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。經(jīng)過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能。在調(diào)度室學到了很多東西，收獲感觸很多。
承周董及公司領(lǐng)導信任，10月份后提拔我為xx車間任技術(shù)員，結(jié)合5年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗，加上車間領(lǐng)導同事的幫助，較好的履行了技術(shù)員的工作職責。剛上任，覺得肩上的擔子很重，以前是一個班長管理一個班組，現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管，協(xié)助外協(xié)開好動火證，安排好每天的配管計劃、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經(jīng)過一個多月的設(shè)備安裝，工藝配管，設(shè)備試壓查漏，壓縮機試運行，至前天12月18日開車前，新壓縮機開車聯(lián)動，一次開車圓滿成功。
總結(jié)這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質(zhì)，完善細節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理，更好的完成公司下達的各項工作任務(wù)。在車間主任的領(lǐng)導下，明年工作著重抓好以下幾點工作：
1、安全環(huán)保工作，基礎(chǔ)管理要上臺階。
2、精心組織好車間生產(chǎn)，做好節(jié)能降耗工作。
3、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作，及時跟蹤分析指標。
4、嚴抓現(xiàn)場管理，促進現(xiàn)場管理工作上臺階。
今后我將再接再厲，一如既往，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié)，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置的安全穩(wěn)定運行。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
20xx年，我作為銀擠壓車間的班長，在過去的一年里，認真履責，積極工作；帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項目標任務(wù)：
20xx年是銀奕達公司成立的第一年，我們擠壓努力適應(yīng)環(huán)境和參與車間的規(guī)劃，以“力制精品鋁型材，打造百年銀奕達”為工作主線，在車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和指引下，在全班員工緊密團結(jié)和奮斗下，以“發(fā)展依靠大家，發(fā)展為了大家，發(fā)展的成果與大家共用”為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎(chǔ)管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)；并能積極有序地開展各項工作，班組建設(shè)也得到提高?，F(xiàn)將一年來主要工作述職：
有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務(wù)，需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù)；使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務(wù)之急。我班在當前的形式和任務(wù)面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應(yīng)我班的經(jīng)營活動，以便提高班組的各項工作。我們幾個班長經(jīng)過幾個月的不斷探索和實踐，總結(jié)出一套較為適合我班的運行模式。
其次“產(chǎn)品品質(zhì)的體現(xiàn)在現(xiàn)場”，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設(shè)備在明年又有增加，搞好現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分，也是產(chǎn)品品質(zhì)得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是新的一年工作的重點。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理，設(shè)備的保養(yǎng)細化到個人。
嚴格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令，認真組織生產(chǎn)，一個企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進行，取決於生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度，我們生產(chǎn)班堅決服從生產(chǎn)調(diào)度指令，為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。首先，在實際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn)；其次，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì)，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質(zhì)得到進一步提高。
強化班組管理，搞好班組和諧建設(shè)，提升班組凝聚力。今年因為各項還需努力規(guī)范,加上“訂單和人員”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵，同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關(guān)知識瞭解了多少，這樣是使大家感覺到一種自重感，和成就感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個完整的整體，大家處於這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎(chǔ)。
總之，這一年通過全班員工的共同努力，在車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結(jié)一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎(chǔ)，我們相信在我們大家的共同努力下，銀奕達的明天會更加美好。
自XX年7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對XX年承擔車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
車間工作總結(jié)5
我非常高興能夠有機會參加工廠實習。雖然只有一周的時間，但這段經(jīng)歷讓我對于平時學到的理論知識有了更深入的理解，讓我深感受益匪淺。
以下是我在實習期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能有所借鑒。
一、工廠的總體規(guī)模水平
亞泰(東莞)木制品企業(yè)坐落于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平方米，并擁有600多名員工。經(jīng)過近十年的發(fā)展歷程，我們已經(jīng)成為一家專業(yè)規(guī)模的木制品專家。在東莞這個制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)，我們也逐漸贏得了一定的聲譽。
走進廠區(qū)，只見整潔有序的環(huán)境和井然有序的工作流程。盡管我們是國內(nèi)的制造廠家，但當進入車間時，您會完全感受到現(xiàn)代化的管理水平，先進的生產(chǎn)線和熟練的技術(shù)水平。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠，難免會面臨一些問題，例如木屑飛揚、機器噪音以及膠水和油漆散發(fā)出的味道，但我們的工廠已盡可能將這些問題降至最低限度。在車間里行走時，并沒有像其他大多數(shù)木制品制造廠那樣遇到嚴重的問題，相反，我們的管理和效率吸引了眾多參觀者的目光。
工廠內(nèi)部嚴格遵守著固定的作息時間，這是工廠保持高效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。即使是在午休期間，每位工人都會認真整理自己的工作區(qū)域，保持整潔有序。這種自覺整理的習慣也是工廠保持清潔的一大原因之一。工廠在餐飲方面也有其獨特之處。不論是高層主管還是普通工人，他們所享用的飯菜都是相同的，沒有任何特殊化。這體現(xiàn)了工廠平等對待每個員工的原則，讓每個人都能感受到公平和尊重。
二、學習過程
如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
(一)木材的選用
工廠常用的木材品種有很多，其中包括紅木、楓木和胡桃木等。這些木材通常需要從國外進口，因此造成了我司報價較國內(nèi)同等廠家更高的情況。這也正是因為我們堅持“一分價錢一分貨”的原則，確保產(chǎn)品的品質(zhì)和性能。
MDF板也是常用的材質(zhì)之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用MDF貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數(shù)量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品數(shù)量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材)，這對于工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會有所幫助。
(二)加工方面
工廠內(nèi)采用的機器都是先進設(shè)備，通常是自動化操作，例如CNC數(shù)控機、萬能圓鋸機和立軸機等。只要正確操作和合理安排人員，通常都能實現(xiàn)較高的生產(chǎn)效率（通常需要熟練工人）。
盡管工廠能夠生產(chǎn)大多數(shù)木制產(chǎn)品，但在與客戶溝通時，我們應(yīng)該盡量滿足客戶的要求，同時也要從工廠的角度考慮。例如，我們可以向客戶推薦一些外觀相似但制作簡單、結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這不僅可以降低成本，還能提高效率。在滿足客戶需求的同時，工廠也能受益于此。
(三)噴漆加工
白身加工完成以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產(chǎn)品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常采用的底漆是NC漆，因為PU漆的成本要比NC高，而且如果噴PU漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用NC漆.
通常情況下，噴漆加工的時間大約需要兩天左右。即使所需時間不算長，但為了確保訂單的順利完成，工廠會將每個環(huán)節(jié)都安排妥當。因此，在確認訂單時，務(wù)必要完整地確認客戶的每個要求。有些客戶可能在白身制作完成后才確定油漆顏色，然而如果產(chǎn)品被擱置一旁，就容易造成變形，并且也會影響訂單進度，給工廠帶來無謂的麻煩。
(四)鐳射和絲印
目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm
鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產(chǎn)品1塊錢。 絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。
(五)包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產(chǎn)品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
質(zhì)量是品質(zhì)的保證。因此，我們工廠對質(zhì)量也有嚴格的把關(guān)。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產(chǎn)品檢驗，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產(chǎn)品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量紕漏的原因。
在國內(nèi)訂單中，有時候會遇到一些挑剔的客戶。即使產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題，他們也會找出一些微小的“瑕疵”。針對這些問題，我認為除了要向客戶解釋這些問題可能是由于木質(zhì)材料本身的特性引起的，還要讓他們了解我們工廠對于質(zhì)量控制方面的要求已經(jīng)達到了國內(nèi)先進水平。很多質(zhì)量問題實際上可能是在運輸過程中發(fā)生的碰撞和粗暴搬運所導致的。
當然，為了保護貨物在運輸途中不受損壞，除了采用常見的安全包裝材料如紙盒、紙箱、禮盒、泡沫、膠帶等以外，還可以使用保護板來加固紙箱的六個面。這樣可以提供額外的保護層，防止碰撞和擠壓對貨物造成影響。保護板通常采用保力龍材質(zhì)制作，具有輕便、耐用、抗沖擊等特點，能有效減少運輸過程中的震動和摩擦，從而提升貨物的安全性和穩(wěn)定性。
六)其他配件
五金配件是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常使用的重要材料。為了滿足市場需求，工廠通常會采購一定數(shù)量的常用五金配件，如合頁、銅扣和銅腳，并儲存在庫存中。此外，一些用于制作筆等物品上的五金配件，工廠也具備自主制造能力，并能獨立完成其生產(chǎn)過程。
另外像EVA之類的，也都需要另外采購。
三、心得體會
這 次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作，在以后的業(yè)務(wù)操作中相信會有較大的幫助。
我認為，除了與工廠保持良好的供貨關(guān)系外，我們還應(yīng)積極與工廠合作，共同完成雙方的工作。同時，我們也需要不斷學習產(chǎn)品知識，以便更好地為客戶提供服務(wù)。只有公司整體業(yè)務(wù)水平提高，我們才能取得良好的業(yè)績?！?這次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作，在以后的業(yè)務(wù)操作中相信會有較大的幫助。
我認為，除了與工廠保持良好的供貨關(guān)系外，我們還應(yīng)積極與工廠合作，共同完成雙方的工作。同時，我們也需要不斷學習產(chǎn)品知識，以便更好地為客戶提供服務(wù)。只有公司整體業(yè)務(wù)水平提高，我們才能取得良好的業(yè)績。
車間工作總結(jié)6
一、生產(chǎn)情況
1、加工量
本月公司共加工原油4.6556萬噸，原計劃加工原油3.6萬噸，完成月度計劃的129.32%。與去年同期8.5154萬噸相比下降了45.33%，下降的原因是今年二月份由于引江河船船閘檢修，原油無法運輸至公司碼頭，故裝置于2月12日-26日停車檢修。由于加工時間短，故本月加工量與去年同期相比大幅下降。本月公司能耗為25.21kg標油/噸原油，與去年同期21.91kg標油/噸原油相比上升了15.06%。主要原因是今年二月份裝置提前大修所致。
本月裝置與公司能耗與上月相比，均有所上升，主要原因是今年二月裝置大修所致。
3、產(chǎn)品質(zhì)量
瀝青裝置本月餾出口合格率為%，累計%，工藝指標執(zhí)行率%，累計%。
4、其他工作
1、按期組織好大修調(diào)度會，并做好記錄，同時按要求做好大修期間吊車工作量的統(tǒng)計工作。
4、根據(jù)20xx年度及20xx年度資源配置的實際情況，完成了20xx年度瀝青裝置、污水處理車間、生產(chǎn)部、儲運車間的目標責任書的編制。
5、協(xié)助營銷部及儲運車間開展月度盤庫數(shù)據(jù)的核查。
二、下月工作打算
1、抓好安全生產(chǎn)管理，做好裝置大修后的生產(chǎn)管理工作，3月份瀝青裝置加工原油9萬噸。
2、組織一次大修后的裝置收率、能物耗的標定。
3、做好20xx年度裝置工藝卡片、分析頻次、作業(yè)指導書、操作規(guī)程等技術(shù)性文件的修訂和發(fā)放。
4、編制公司科技成果轉(zhuǎn)化項目實施方案。
5、做好自備車的輔修跟蹤工作。
6、抓好原油調(diào)罐工作，合理安排調(diào)罐周期；
7、根據(jù)銷售需要，及時做好營銷部門的協(xié)調(diào)工作，抓好產(chǎn)銷平衡。
8、根據(jù)中海油氣利用公司的要求，做好erp基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集工作。
9、根據(jù)中海油氣公司的要求，做好迎接20xx年節(jié)能減排監(jiān)督監(jiān)測和能源審計的工作。
10、繼續(xù)抓好統(tǒng)計管理工作，協(xié)助做好盤庫工作。
車間工作總結(jié)7
自20xx年上半年以來，我機電檢查維修車間在公司領(lǐng)導正確有用的領(lǐng)導下，在其他兄弟單位同志的幫助下，狠抓安全生產(chǎn)，不斷加強職工的自身建設(shè)以及提升職工學習積極性和創(chuàng)新性，更好地服務(wù)于公司，服務(wù)于生產(chǎn),為公司建設(shè)安全健康型礦井打下了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)將20xx年上半年的工作情況及下半年工作安排總結(jié)如下：
20xx年上半年工作情況
一、工作完成情況
1、安全生產(chǎn)，促達標安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進生產(chǎn)，生產(chǎn)必需安全。做好安全工作，改善工作條件，可以調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性;可以減少勞動力的損失;減少財產(chǎn)損失，可以增加車間收益，無疑會促進生產(chǎn)的發(fā)展;而生產(chǎn)必需安全，則是因為安全是生產(chǎn)的前提條件，沒有安全就無法生產(chǎn)。為了質(zhì)量達標，確保安全生產(chǎn)，車間做了一系列整改。還專門針對每一個工種制訂了排版，明確指出崗位責任制和操作規(guī)程。把車間分為二個主車間：一個是機加工車間，一個是機修、鉚焊車間。
2、職工培訓，提技能
職工隊伍素質(zhì)長抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔菣C電檢查維修車間工作的重點之一。為此，車間始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，車間就制訂全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。為了使其盡快把握車間所涉及的電氣知識、電機維護保養(yǎng)的相關(guān)知識及車工技能,在礦領(lǐng)導的安排下專門從其它兄弟單位借調(diào)來老師傅，還在車間在較為繁忙的時間里專門抽調(diào)人對新職工進行指導。王立新、李保東、李獅子三位師傅確實是從機電一隊借調(diào)來導師帶徒的。張宏斌師傅是車間在加工大設(shè)備時抽調(diào)過來作技術(shù)指導的。
3、班組建設(shè)，嚴監(jiān)督車間在加強和改善班組安全建設(shè)的實踐中深深領(lǐng)會到：加強班組班前、班中、班后三個環(huán)節(jié)管理，是推進班組安全建設(shè)的基礎(chǔ)。在班前，緊貼班組承擔的生產(chǎn)任務(wù)，有針對的抓好安全防范，落實好當班生產(chǎn)任務(wù)及崗位工種規(guī)范操作責任，使職工明確當班任務(wù)與安全管理要求，從心里狀態(tài)上自我自覺地做好安全自保和規(guī)范操作。同時，班長負責做好班前職工精神安全狀態(tài)評估和排查工作，確保班組全員以最佳的精神狀態(tài)上好安全班。在班中，充分發(fā)揮車間領(lǐng)導帶班的優(yōu)勢，加大現(xiàn)場檢查、監(jiān)督、整改力度，將生產(chǎn)任務(wù)和安全管理責任落實班組到崗位，及時排查每一處作業(yè)場所和環(huán)節(jié)的安全隱患，切實做到不安全不生產(chǎn)。班后，組長負責做好工作的驗收確認。將“誰操作、誰負責，誰檢查、誰落實”的連帶責任落實到現(xiàn)場，對檢查出來的問題和隱患，做到不過班。
4、修舊利廢，降成本
車間在年初響應(yīng)公司的號召，一方面加大形勢教育宣傳力度，加強成本意識，另一方面積極引導車間全體職工結(jié)合本單位實際，大力開展修舊利廢活動，形成了人人節(jié)約降本、事事降本降耗的節(jié)約氣氛，為公司節(jié)約材料費用作出了積極地貢獻。經(jīng)過不斷地努力，上半年修理各類電機109臺;各種電器開關(guān)179臺;維修水各類水泵54臺，絞車31臺;組裝皮帶機22部;維修托輥8882掛;此外還配合其他單位加工各零部件若干;車間還把變廢為寶工作落實到實處，從廢品收購站撿回可利用的廢品材料，二次利用到工作中，上半年共累計節(jié)約120萬元材料費，為公司的安全發(fā)展出了一份力。
5、科技創(chuàng)新，保發(fā)展
如果缺少了創(chuàng)新，工作中就會變成一灘死水，毫無波瀾。科技的創(chuàng)新，關(guān)于修理各類機電設(shè)備的人來說尤為重要。沒有創(chuàng)新，遵循守舊，就跟不上科技的日益進步，更談不上發(fā)展。上半年以來，我車間加強職工技術(shù)創(chuàng)新工作，廣泛開展崗位練兵和“五小”創(chuàng)新活動，引導職工立足本職，勤動腦，多出“金點子”，把“金點子”有用運用到工作中。立柱式液壓壓力機確實是“五小”創(chuàng)新的成果，壓力機運用起來方便、快捷，不僅減少了職工的勞動強度，還大大提升了工作效率。此外，車間還自行設(shè)計加工了拔輪器，加工制造了車床連接盤。在不斷地創(chuàng)新中，車間有了活力，能更好地為公司各單位服務(wù)，共同建設(shè)我們的和諧大家園。
二、工作中存在的問題
1、還需增加職工自主安保意識。
2、因為專業(yè)性強，還需加強職工技能培訓及職業(yè)道德素質(zhì)。
3、隨著全部工作任務(wù)的增加，需要進一步加強班組建設(shè)，現(xiàn)場監(jiān)管。
4、節(jié)支增效還需繼續(xù)加強。
5、沒有充分發(fā)揮職工能動性，鼓勵職工科技小創(chuàng)新。 總之，上半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出職工們工作的意義和人生的價值。在以后的工作中，機電檢查維修車間將牢記“三不四可”，堅決“三零”目標，連續(xù)推進“三基三抓一追究”，安全發(fā)展，穩(wěn)中求進，質(zhì)量達標，全面完成生產(chǎn)各項任務(wù)，為公司礦井建設(shè)再做新貢獻。
三、下半年工作安排
20xx年下半年為了使質(zhì)量標準化再上新臺階，我機電檢查維修車間是機遇與挑戰(zhàn)并存的半年，機電檢查維修車間在分析外部環(huán)境和內(nèi)部實情后，對下半年的工作做了如下安排：
1、確保安全生產(chǎn)，根據(jù)礦上每月工作計劃地安排，做好下半年機電設(shè)備的檢查維修工作;各零部件的加工制造工作。
2、繼續(xù)加強學習培訓，全面提升全員安全素質(zhì)與技術(shù)素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高戰(zhàn)斗的檢查維修、加工隊伍，以適應(yīng)現(xiàn)代化礦井建設(shè)的需要。
3、繼續(xù)完善管理機制，加強安全管理。加強基礎(chǔ)管理，完善組織機構(gòu)和職責，提升突發(fā)事故預防和應(yīng)對本領(lǐng)，把握必要的知識和技能，提升車間職工自救、互救本領(lǐng)。
4、積極推進車間安全質(zhì)量標準化建設(shè)，干標準活，每完成一項工作，標準化就達標一處，嚴格實行機電設(shè)備完好標準，消除失爆，保證設(shè)備的完好性。對加工的零件，設(shè)備保證全部技術(shù)目標符合圖紙、生產(chǎn)要求。
在20xx年下半年中，機修車間的職工將會工作更加繁重，機電檢查維修車間在下半年定會振奮精神，凝聚到公司的團隊之中，共同迎接更大的挑戰(zhàn)，共同亨受更大的高興，因為我們每一個人不僅是一個單調(diào)的音符，只有當每一個音符都緊緊凝聚在一起的時侯，才能成為一首氣勢磅礴的樂曲，才能使自己的價值得到最充分的發(fā)揮。
車間工作總結(jié)8
一、工作概述：
根據(jù)審室要求完成生產(chǎn)車間相關(guān)核算工作；根據(jù)人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類統(tǒng)計及產(chǎn)值核算；對車間設(shè)備、物品狀況統(tǒng)計、損耗核算；登記車間固定資產(chǎn)明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關(guān)部門核對；按時編制車間成本預算和產(chǎn)品成本計算單。
二、本月工作內(nèi)容：
1、合同變更的審計：訂單的變更管理制度和控制流程：訂單變更的落實與控制措施；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務(wù)處理及保管制度
2、盤點制度專項審計：在車間現(xiàn)場看到絕大多數(shù)的車間對生產(chǎn)盤點不積極，《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入。
3、完成XX年年和20xx年上半年電器高壓單元數(shù)的分析統(tǒng)計
4、完成倉庫低壓板材庫存狀況分析
5、完成6月、7月工裝生產(chǎn)記錄的錄入和統(tǒng)計
6、完成smc各種報表和臺賬的建立和完善（樣本）
三、本月存在的問題：
對生產(chǎn)訂單變更流程的審計生產(chǎn)計劃部沒有相應(yīng)的《生產(chǎn)訂單落實和控制措施》，拿不出相應(yīng)的有力證據(jù)。所有的憑證沒有通過統(tǒng)計匯總：訂單變更的記錄沒有、訂單變更統(tǒng)計分析沒有。
訂單的變更控制程序沒有，車間管理人員忽視訂單變更的影響，僅僅為生產(chǎn)而生產(chǎn)。車間管理認識不足，不知道如何去控制訂單變更所帶來的影響以及如何評價訂單的完成率。
《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入，物資名稱不統(tǒng)一（上一次盤點的名稱跟下一次盤點的名稱不統(tǒng)一）；物資使用狀態(tài)描述不清楚；物資規(guī)格不正確；盤點產(chǎn)品、范圍不明確，交叉點和管理盲區(qū)無人盤點；漏盤、重盤等現(xiàn)象嚴重；生產(chǎn)審計嚴重人力不足，公司在管理上龍頭太多，方向太亂，職責重復，相互牽扯。沒有明確的管理思路和理念。
在質(zhì)量體系文件中《生產(chǎn)計劃部生產(chǎn)運作控制程序》5.1.1和5.1.3對市場訂單變更的變更形式作了規(guī)定（《合同變更》），其他沒有相應(yīng)的控制措施或制度。
四、本月工作心得：
1、公司的事就是大家的事，全民皆兵，共同奮斗。鋪天蓋地的官銜，輕而易舉的職位。
2、心得
在盤點制度審計中的審計方法：在審計調(diào)查中，我們采用了“點面線”方法，取得了較理想的效果。所謂“點面線”方法，就是在審計調(diào)查中，聽到或看到某一管理現(xiàn)狀之后，通過橫向的全面了解、縱向的連線分析，最后確定其控制環(huán)節(jié)是否完整、控制點是否有效。在盤點制度審計中的審計實施：先在各部門審計調(diào)查了解情況：
(1)生產(chǎn)部門：生產(chǎn)比較繁忙、沒有人盤點；人手不足；人員變動大；出了車間就不歸我們管了；
(2)物流管理部門：退回來手續(xù)不全，沒有地方放；沒有發(fā)出去的貨物不知道如何控制；最后我閱查了公司的質(zhì)量手冊和部門的控制程序結(jié)果都沒有查到與盤點相關(guān)的規(guī)定和控制流程，后又查詢和審閱了部門管理文件也沒有相應(yīng)的規(guī)定；因此：我們斷定公司盤點制度是失敗的，財產(chǎn)安全制度不完善，公司制度不健全。
五、建議
各部門建立和完善盤點制度和流程：規(guī)范盤點人；盤點截止時間，盤點審核人；制表；盤點職責；盤點范圍；盤點過程控制；復核、交叉盤點和盲區(qū)盤點的溝通和注釋等制度；
1、完善和建立《生產(chǎn)訂單落實和控制制度》：訂單變更的次數(shù)及變更率的計算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統(tǒng)計方法；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務(wù)如何處理及保管；訂單完成程度的評價和匯報制度以及相應(yīng)崗位的職責等等
完善和建立《生產(chǎn)訂單落實和控制流程》：訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。
完善生產(chǎn)管理統(tǒng)計制度對訂單變更做詳細記錄和統(tǒng)計分析
完善和建立《生產(chǎn)訂單落實和控制制度》：訂單變更的次數(shù)及變更率的計算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統(tǒng)計方法；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務(wù)如何處理及保管；訂單完成程度的評價和匯報制度以及相應(yīng)崗位的職責等等
完善和建立：訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。
車間工作總結(jié)9
本著長期貫徹落實建設(shè)學習型公司、培育學習型員工的精神，各車間牢固樹立"培訓是公司的長效投入，是發(fā)展的最大后勁，是員工的最大福利"，加大培訓力度，為公司發(fā)展做出了積極貢獻。一月來，做了以下培訓總結(jié)：
一、內(nèi)部培訓工作情況：
5月份全月公司內(nèi)部共進行培訓25次，包括公司的生產(chǎn)部門及各管理部門，參與培訓的人員達400多人次。 培訓課程主要分為以下幾類：
1、規(guī)章制度類：公司規(guī)章管理制度、新員工崗前培訓、車間管理制度、標簽與操作記錄的規(guī)范書寫。
2、安全操作類：消防演練、各類物料的泄漏應(yīng)急預案及防護措施、靜電釋放儀的使用方法、8kg滅火器的使用與保養(yǎng)、制冷劑冷凍油的添加劑注意事項、焚燒爐停電應(yīng)急預案、節(jié)能降耗方案。 3、設(shè)備類：焚燒爐主要設(shè)備操作、車間常用機泵使用方法及防護措施、安全設(shè)施培訓資料、輔材使用領(lǐng)用管理辦法、液相色譜儀操作與維護。
4、產(chǎn)品質(zhì)量類：產(chǎn)品質(zhì)量與交叉污染措施控制。
二、培訓工作分析：
（一）、取得的成績：
1、同以前的培訓相比，從培訓部門、培訓項目數(shù)量、接受培訓的人數(shù)等方面，都有一定的增長。
2、通過培訓，員工在安全操作、工藝流程、設(shè)備管理方面的認識進一步增強，為安全生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。
3、進一步優(yōu)化鞏固了公司現(xiàn)有的培訓制度。吸取經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新。
（二）、存在的問題：
1、培訓工作考核少，造成培訓"參加與不參加一個樣，學好學孬一個樣"的消極局面，導致培訓工作的被動。
2、培訓形式缺乏創(chuàng)新。只是一味的采用"上面講、下面聽"的形式，呆板、枯燥，提不起學員的興趣，導致學員注意力不集中，影響了培訓效果。
3、原則性不強。不能嚴格執(zhí)行培訓紀律和有關(guān)規(guī)定，對違反者睜一只眼閉一只眼，不能按章辦事，這是導致培訓紀律松懈、秩序較亂的主要原因。
4、內(nèi)部講師授課技巧普遍不高，有待提高，制作課件水平不足，自主研發(fā)課程能力有所欠缺。
（三）、隨著企業(yè)的發(fā)展以及整個社會的發(fā)展趨勢，企業(yè)員工的綜合素質(zhì)和工作技能的提高，以及企業(yè)文化的建設(shè)，必然將會成為我們工作的重點，培訓工作的任務(wù)必將增加，良好的培訓效果和質(zhì)量也會越來越得到公司領(lǐng)導的重視。我們可以通過以下措施進行改進：
1、做好培訓基礎(chǔ)工作。
我們公司的培訓制度正在逐步的完善中，在具體執(zhí)行過程中一定還會遇到各種困難，還需要我們的不斷總結(jié)和及時調(diào)整。在具體工作流程上還需要進一步理順，在管理制度上還需要多方面補充。還要進一步加強培訓資料的收集和培訓器材的配置，加強相關(guān)工作人員的專業(yè)素質(zhì)培訓。
2、建立培訓資源網(wǎng)絡(luò)，進一步豐富企業(yè)培訓資源。 在建立起自己有效的培訓資源網(wǎng)絡(luò)的同時，要積極與比較強勢的專業(yè)機構(gòu)保持好戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系，及時掌握前沿的動態(tài)信息，并橫向了解到業(yè)界相關(guān)的熱門需求，調(diào)整思路，與時俱進。
3、加強對車間部門培訓主講人員的培養(yǎng)。
車間部門主講人員培訓能力技巧的好壞直接關(guān)系到培訓的成果，因此我們要建立起一支有效的有才的培訓隊伍?？梢酝ㄟ^專門的培訓機構(gòu)對其進行培訓教育，增強其培訓技巧，從而更好的對車間員工進行培訓。
4、多措并舉，提高培訓質(zhì)量。
摒棄傳統(tǒng)的"我講你聽"的模式，室內(nèi)與現(xiàn)場相結(jié)合，開展現(xiàn)場技術(shù)問答、技術(shù)拷問等活動。
充分發(fā)揮電教媒體的作用，通過多媒體更直觀更形象的講解各種安全操作設(shè)備管理，同時播放一些事故案例，使員工更直白的認識到安全生產(chǎn)的重要性。
5、公司各部門車間應(yīng)當互相學習，互通有無，吸取方在培訓方面的經(jīng)驗教訓，同時分享自己的一些培訓成果心得，齊頭并進。 6、人力行政部繼續(xù)實行起自己的職能，加強監(jiān)督檢查，鞏固學習培訓效果。車間培訓工作總結(jié)10
顯然，食物不足發(fā)生率是衡量飲食能量缺乏的一項指標，但是它仍舊無法反映食物安全和貧困人口面臨的窘狀。聯(lián)合國糧農(nóng)組織一再強調(diào)糧食安全的四個維度：糧食可供量、糧食獲取的經(jīng)濟和物質(zhì)手段、糧食的利用以及一段時間的穩(wěn)定性。其實，概括地說，糧食供給不足和缺乏購買力是部分國家糧食不安全的重要原因。正如著名發(fā)展經(jīng)濟學家阿馬蒂亞·森所言，饑荒并非因糧食總量不足引起的，而是由于分配不均導致的。對于完全依賴進口或糧食不能自給的國家，如果經(jīng)濟收入水平較高，那么其糧食只是一個供給問題而不是經(jīng)濟問題；如果經(jīng)濟收入較低，其糧食安全則不僅供給問題，還有經(jīng)濟調(diào)查。xx年以來，全球糧價飆升，伴隨著囤積現(xiàn)象和糧食貿(mào)易禁運，大大剝奪了消費者的食品安全感，惡化了窮人的福利。所以，提高糧食產(chǎn)量、增加可支配收入、擴大糧食自由貿(mào)易、穩(wěn)定全球糧食價格對于他們至關(guān)重要。然而，作為迅速崛起的大國，中國應(yīng)當在這個過程中扮演重要角色。 從歷史來看，中國一直都有自己的責任意識和責任觀。改革開放以來中國逐步確立了“負責任大國”的身份，也較為全面地參與國際政治、經(jīng)濟、安全、軍控、環(huán)保、人權(quán)等各分支體系，越來越多地與國際體系實現(xiàn)了融合與互動。在融入國際社會的同時，中國在國際體系內(nèi)既享有應(yīng)有的權(quán)利，也認真履行應(yīng)盡的國際責任和義務(wù)，正在構(gòu)建新的經(jīng)濟和政治秩序，這也是中國為國際社會提供的公共物品，使世界上大多數(shù)國家受益。作為正在崛起的大國，中國將以更加積極的姿態(tài)參與國際事務(wù)，發(fā)揮負責任大國作用。毫無疑問，中國在人民幣、軍事等方面為全球提供的公共物品有限，但是當前在全球食物供給與治理方面，中國還有較大的努力空間，中國有意愿、也有能力去改善全球糧食不安全狀況。
車間工作總結(jié)10
在即將過去的xx年中，在車間的領(lǐng)導下、在同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，從自身做起嚴格遵守各項規(guī)章制度，較好的完成了車間賦予自己崗位的各項工作，下面將自己一個月來的思想、工作情況等簡要的做一個匯報：
一個月來，我處處以優(yōu)秀班組的標準嚴格要求自己和班組成員，帶頭模范遵守單位的各項規(guī)章制度，時刻嚴格要求自己。在日常工作過程中，注重強調(diào)從自身找問題，身體力行，努力起到表率作用，在車間領(lǐng)導下開展好各項工作，認真領(lǐng)悟車間精神，較好的起到了紐帶橋梁作用。
業(yè)余時間堅持上網(wǎng)學習，了解污水處理的先進技術(shù)，向兄弟班組學習各種設(shè)備的維修保養(yǎng)技能，通過向山洲和彭萬寶同志的學習，補上了去年對離子交換罐運行調(diào)試的不足，工作能力也相應(yīng)的得到提高。通過三月份《污水設(shè)施運行管理》培訓，系統(tǒng)的學習了污水處理工藝知識，得到了意想不到的收獲。平時積極參加車間組織的培訓，并加強對新員工的教育培訓工作，較好的起到了傳、幫、帶作用。
增進和新員工的交流，注重思想教育工作，及時了解他們的思想動態(tài)，使他們盡快完成了從學生到公司一員的轉(zhuǎn)變，從生活上照顧他們，從情感上溫暖他們，讓他們感覺到車間這個大家庭的溫暖，樹立踏入社會的自信心。增強團結(jié)與活力，使班組成員思想認識高度統(tǒng)一，在今年的各項比賽評比中，所在班組先后多次被評為第一名，多名班組成員被評為崗位標桿，個人也獲得公司第三季度優(yōu)秀員工稱號。
回顧一個月來的工作，我也很清醒的認識到自己還存在很多的不足與缺點，請領(lǐng)導和同志們在今后的工作中多批評和指導，這對我今后的提高是十分重要：
1、在協(xié)助管理工作過程中，還缺乏管理的主動性。今后我將加強學習，不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗。
2、考慮問題局限性強，對接受新工作的思路不是非常清晰。今后要盡快轉(zhuǎn)變思想，開闊視野，遇到自己疑惑的問題要不恥下問，做到“三多”：多匯報、多請示、多請教。
感謝領(lǐng)導的支持和同志們的幫助，在此對車間領(lǐng)導和班員表示衷心的感謝!以上是我對一個月來思想、工作情況的總結(jié)，不全面和不準確的地方，請領(lǐng)導和同志們批評、指正。在以后的工作中，我將做好個人工作計劃，制定目標，使自己的工作做到更好，不負同事們的期望，不辜負領(lǐng)導的信任。
車間工作總結(jié)11
20xx年即將過去，就要迎來充滿希望的20xx年，在這年終之際，作為一名車間的操作工人，我在各位領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現(xiàn)簡述如下：
在這一年里遇到了不少的挫折，最為重大的就是7，16事件。事件發(fā)生后每個人的心情都無比沉重，每一臺電解槽都是經(jīng)過我們從培燒到啟動到凈化再到換鋁一步一步的慢慢成長起來，但我堅信再大的困難也押不倒我們，經(jīng)過公司全體員工的共同努力下，我們完成了電路修復，并以最快的速度摳開了電解槽，然后就是啟動電解槽，每啟
動一臺槽子我們都會積累很多經(jīng)驗，從最初的難以起動，到今天的正常啟動，讓我們更深入的了解了電解槽，至今為止大部分生產(chǎn)槽已經(jīng)恢復正常生產(chǎn)，每個人的臉上又露出了笑容，經(jīng)過這件事后，公司的全體員工受到了集團公司領(lǐng)導的高度贊揚，挫折是再所難免的，重要的是在挫折中我總結(jié)了自己的不足，積累了很多工作經(jīng)驗，特別是在班組和領(lǐng)導的指導下，讓我有了很大的進步能夠更好的完成工作任務(wù)。
以后我特別注重自己的紀律性和吃苦耐勞精神，雖然我在工作中學習到不少東西，但是感覺到關(guān)鍵時候還是不能滿足工作的需要，著讓我干起活來感覺到很吃力，在這種緊張的工作氣氛中，我得到了很大的提高，總結(jié)了不少的工作經(jīng)驗，懂得了如何的團隊合作才能使工作得到最大效益。在工作中我坦然面對自己的錯誤，更不會掩飾錯誤，哪怕是一個小小的錯誤我都不會放過，轉(zhuǎn)眼到了年底，看到領(lǐng)導和同事們笑容，體會到從緊張氣氛中得到的那種愉悅，看到大家辛苦努力的勞動成果，回顧自己在這年中學到的不少知識和積累了不少經(jīng)驗，在此，我要感謝我的領(lǐng)導和同事們，感謝領(lǐng)導熱誠的接納我指導我，感謝同事誠懇的對待我，以后的我一定會努力工作，繼續(xù)奮斗。總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。
在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
車間工作總結(jié)12
上半年悄然離而去。上半年，在公司領(lǐng)導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現(xiàn)將上半年的工作情況總結(jié)如下：
一、主要完成的工作
1.狠抓安全管理,減少事故發(fā)生 相對于公司其他車間來說，沖壓車間存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年上半年發(fā)生過幾起重大的工傷事故，給公司和車間帶來的損失是巨大的?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然能力有限，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作從未放松。
2.保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高產(chǎn)品品質(zhì)
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高。由此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3.加強班組建設(shè),提高班組管理力度
沖壓車間成立的時間不長，因其前身公司的管理混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了明確的績效考核制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4.加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平 由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領(lǐng)導學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5.積極參與車間改善活動 沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責任將她建設(shè)的更加美好和諧。因此，半年來，我積極參與車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法
一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
1.班組管理方面
上半年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進;員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高;員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。員工管理不好，是領(lǐng)導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，安排有關(guān)標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關(guān)內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
2.質(zhì)量控制方面 質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3.安全生產(chǎn)方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象從而導致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故?，F(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關(guān)培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
車間工作總結(jié)13
不知不覺中，見證著公司飛越發(fā)展的20xx年已經(jīng)過去，充滿希望的20xx年終于來臨?；厥?0xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)、通宵備戰(zhàn)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵?，F(xiàn)將一年的主要工作總結(jié)如下：
20xx年6月25日，對于我可以說是一個銘記的日子，就在這一天，我很榮幸成為馬西爾的一員，是公司上下同仁對我的錯愛，也是公司對我肯定。想到這里，受寵若驚的同時，更是感慨萬千、如履薄冰。短短7個月里，我從普通崗位迅速成長為工程技術(shù)員，這就導致了我理論知識缺乏，實踐經(jīng)驗不足的種.種難題。如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結(jié)構(gòu)，并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。在初任公司生產(chǎn)線技術(shù)員這段時間，我通過虛心向公司領(lǐng)導及同仁學習，取長補短，不斷提高自身自身素質(zhì)修養(yǎng)及專業(yè)技能。在公司領(lǐng)導和同仁的關(guān)懷與支持下，明確了自己的管理職能，迅速提高了自己的管理才能，也鉆研了一套屬于自己的管理方法。并以雷厲風行、以身作則的管理作風得到了公司領(lǐng)導和同事的一致認同?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
存在的問題：
1、生產(chǎn)線的員工對產(chǎn)品質(zhì)量意識不強。
2、生產(chǎn)線的員工對裝配技能不達標導致生產(chǎn)效率低。
3、我們的產(chǎn)品生產(chǎn)及裝配工藝需加強優(yōu)化。
4、生產(chǎn)線的物料供應(yīng)不及時不準確，出現(xiàn)欠料，發(fā)錯料等現(xiàn)像。
5、各部門對生產(chǎn)線的生產(chǎn)異常處理不夠及時。
好的建議：
1、對生產(chǎn)線的員工實行產(chǎn)品質(zhì)量意識培訓考核。并加強品質(zhì)檢驗的要求。
2、對生產(chǎn)線的員工實行定人定崗，定時培訓考核。針對客戶投訴我們的產(chǎn)品的問題及影響裝配效率的工藝重新進行優(yōu)化。
3、建議我們的倉庫跟根汽車結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)性的進行重新劃分倉位，例如：電子器倉，前橋倉，轉(zhuǎn)向倉，制動倉，等等，這樣有利于計劃員及倉管員的結(jié)構(gòu)認識方便備料。
完成對自動化生產(chǎn)線的裝配工藝及流程。對產(chǎn)品的進行合理性優(yōu)化，降低生產(chǎn)成本。及時處理生產(chǎn)線的異常為生產(chǎn)保駕護航。重新制作優(yōu)化作業(yè)主指導書，對生產(chǎn)線員工進行培訓。
車間工作總結(jié)14
XX年編織三車間完成產(chǎn)量萬㎡，比XX年(歷史最高產(chǎn)量)增長6%，平均班產(chǎn)(含開頭班)米，比歷史最高班產(chǎn)增長6%;消化批尾、改染紗線噸;全年發(fā)生質(zhì)量投訴3起;發(fā)生較大的人身事故1起;現(xiàn)將XX年工作總結(jié)及XX年工作目標如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)方面：
1、完成產(chǎn)量萬㎡：本年度車間克服困難，組織生產(chǎn)改染紗地毯;較好的完成了時間緊急的小定單生產(chǎn)任務(wù)，完成產(chǎn)量萬㎡。
2、圓滿完成太平地毯來料加工節(jié)后收尾生產(chǎn)任務(wù)。
3、超額完成萬達定單本年度任務(wù)攻堅：初期萬達定單時間要求緊迫，產(chǎn)品質(zhì)量、工藝要求高，車間克服重重困難，在不誤其他定單的執(zhí)行情況下，圓滿超額完成萬達定單生產(chǎn)任務(wù)。
4、圓滿完成改染黑紗生產(chǎn)組織工作：因改染黑紗線疙瘩多，紗絞不順，員工工作難度很大，通過對打絞線、絡(luò)筒、改染、編織等工序的組織動員工作，各臺織機全面上織改染黑線，完成生產(chǎn)改染黑毯7290㎡，消化改染批尾噸。
二、設(shè)備管理方面，在以往設(shè)備保養(yǎng)基礎(chǔ)上繼續(xù)深入開展設(shè)備保養(yǎng)評比工作，同時做好以下工作：
1、完成
2、3號機新式割刀改造工作：設(shè)備改造后，解決了小刀磨損快、磨刀難度大、割絨效果差的難題，減低了損耗、提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
2、完成各機臺集中潤滑系統(tǒng)加裝工作：根據(jù)織機特點在各機臺114個加油點加裝潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)所有機臺集中潤滑，有效提高了降低了配件損耗、設(shè)備保養(yǎng)精細化。
3、完成4號機調(diào)試工作：利用外協(xié)工程師調(diào)試4號機間隙，進一步掌握降耗提質(zhì)水平，有效的降低了紗線消耗，同時提高了毯面質(zhì)量。
4、實施保全跟班修機新政：該措施實現(xiàn)了原來操作班修機需看保全臉色轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ｈ柚鲃犹岣吖ぷ鞣?wù)質(zhì)量的大翻轉(zhuǎn)，有效的促進了保全主動提高自身的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度的積極性。
5、完成1、2、3、4、6、7號機計劃內(nèi)設(shè)備大修任務(wù);完成各機臺紗板與紗架通道連接;完成5號機調(diào)試、恢復工作;完成打樣機恢復任務(wù)。
三、成本控制方面：
1、持續(xù)開展任務(wù)攻艱，完成消化批尾紗噸，為公司盤活大量資金。
2、自XX年4月份起，最終在確保產(chǎn)品品質(zhì)的情況下，成功將7x7至7x10的平米絨紗單耗平均下調(diào)㎏，至12月份，按新訂紗標準共計生產(chǎn)地毯萬平米，減少批尾余紗噸，節(jié)約資金50余萬元。
四、產(chǎn)品質(zhì)量方面：
在織萬達素毯定單為契機，攻堅治理毯面溝痕：1、通過每月質(zhì)量評比、員工會議及辦質(zhì)量專欄形式，堅持不斷的對員工進行質(zhì)量培訓教育，利用萬達素毯生產(chǎn)契機，狠抓毯面溝痕問題，產(chǎn)品溝痕等痼疾進一步改觀，全年沒有發(fā)現(xiàn)比較嚴重的毯面溝痕問題。
2、全年發(fā)生質(zhì)量投訴3起。
五、員工管理方面：
1、通過“公平公正”的設(shè)備保養(yǎng)、質(zhì)量評比、日常表現(xiàn)評比等措施，增強員工對車間的工作信心，有效的調(diào)動了員工參與設(shè)備管理、質(zhì)量管理、提高自身素質(zhì)的積極性，有效的促進了車間生產(chǎn)發(fā)展。
2、調(diào)整絡(luò)筒工作計分標準，調(diào)動人員工作積極性，保持絡(luò)筒班人員穩(wěn)定。
3、通過抓提高收入、靈活安排休假、促進溝通等措施，樹立員工對車間工作的信心，提高員工歸屬感，員工相對較往年穩(wěn)定性好。
六、安全生產(chǎn)方面：
車間本著“安全第一，以人為本”工作宗旨，通過加強日常工作檢查及設(shè)備安全隱患檢查，盡力降低各類事故發(fā)生幾率：全年發(fā)生比較嚴重的人身事故一起，造成損失1800元。
七、XX年重點工作目標：
1、控制絨紗單耗，力求精細化、節(jié)約化：半成品絨高與定單絨高控制在1mm以內(nèi)。
2、繼續(xù)攻關(guān)解決地毯緯斜“彎弓”問題：半成品彎弓保持在2cm以內(nèi)。
3、細化夯實各項基礎(chǔ)管理工作，工作檢查制度化，加強工作考核。
4、加強員工工作經(jīng)驗交流，開展員工培訓：每季度至少1次。
八、設(shè)備改造建議
根據(jù)今后招工形勢，建議對織機紗架加裝穿紗管，此措施可大幅度降低員工工作強度和難度，以提前做好準備應(yīng)對更加嚴峻的招工形勢，同時可進一步提高工作效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量。
編織三車間
XX年12月28日
車間工作總結(jié)15
20xx年動力車間全體干部職工團結(jié)一致，齊心協(xié)力，按照車間確定的工作目標和重點，堅持以安全生產(chǎn)為重點，以節(jié)能增效為核心，以強化服務(wù)意識、提高服務(wù)質(zhì)量為著力點，不斷強化各項基礎(chǔ)管理，各項工作取得了一定的成績，保障了全廠生產(chǎn)生活的正常進行。
一、 生產(chǎn)指標完成情況
截至到11月底，截至到11月底，動力車間共完成了供水45.1萬噸，供水成本5.49元/噸；供循環(huán)水344萬噸，成本0.85元/噸，處理污水22.8萬噸，回用中水10.4萬余噸；供風2964.51萬立方米，供風成本20xx.99元/萬立方，供汽41580.98噸，供汽成本222.4元/噸。在保證全廠生產(chǎn)生活正常運行的基礎(chǔ)上，動力車間狠抓成本管理，大力開展全員參與的節(jié)能增效工作，使各項生產(chǎn)費用比去年同期都有所下降，與去年同期相比，自來水減少了6.1萬余噸；循環(huán)水減少了92萬余噸；汽產(chǎn)量同比減少了6703噸；供風量減少了1753萬立方米。
二、 節(jié)能增效成效明顯
動力車間堅持“經(jīng)濟效益的實現(xiàn)必須以節(jié)能減排為前提、向節(jié)能減排要效益”的方針，最大限度地利用能源、保護環(huán)境、減少消耗，增加效益。根據(jù)生產(chǎn)實際，制定了動力車間節(jié)能減排目標，對每個工號的水電能源都制定了詳細的消耗定額，把各項消耗分解到每個職工，每臺設(shè)備，建立了能源消耗周報表制度。
與上年同期相比，動力車間用電量減少6831006度；用煤量同比減少948.76噸；用水量減少了27193噸。這些成績的取得，利益于制度上保證，組織上的完善，技術(shù)上的改進?？諌汗ざ吾槍Ω鳈C組實際情況，加強對空壓機的檢修力度，確保運動結(jié)合部件不漏油、不漏氣，同時加強對供風管網(wǎng)的巡視檢查，合理調(diào)節(jié)各使用單位的供風壓力，保證壓縮空氣供應(yīng)平衡，同時嚴把備品備件質(zhì)量關(guān)，召集大家利用工余時間修舊廢，并在電耗、水耗、油耗各方面入手，有效地控制運行成本。
鍋爐工段科學、合理操作鍋爐，有效發(fā)揮鍋爐用煤熱量，對鍋爐用煤實行定量考核，做好煤炭計量工作，確保用煤數(shù)字的準確性和真實性，在滿足生產(chǎn)需要的前提下，盡量減少鍋爐的運行時間，并根據(jù)負荷變化，不斷修訂用煤標準，減少鍋爐用煤。為方便管理，供暖運行中根據(jù)熱換站匯報的回水溫度，實時調(diào)整鍋爐運行負荷，既保證了居室溫度，又大量節(jié)省了燃煤，同時運行人員及時清除鍋爐積灰，這樣即延長了爐齡，又提高了熱傳導系數(shù)，大大提高了鍋爐的運行效率。 水工段工段根據(jù)生產(chǎn)實際，制定了節(jié)能減排目標，對每個工號的機物料消耗都制定了詳細的消耗定額，把各項消耗分解到每個職工，每臺設(shè)備。維修、抄表人員定期對全廠供水管網(wǎng)進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象立即進行處理，最大限度地減少水資源浪費；同時對水源井供水每周進行對比分析，查找各方面的漏洞并及時予以改正，對各級計量進行全面分析，找出原因及時更換水表，減少損失量。 維修工段加強巡查，及時處理供水、供暖管道發(fā)現(xiàn)的跑冒滴漏現(xiàn)象，1-11月份，他們修復生活區(qū)水管網(wǎng)泄漏點多處，使得生活區(qū)水損失不斷下降。
三、 安全生產(chǎn)管理再上新臺階
始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，本著“以人為本”的管理理念，切實保護職工的身心健康，維護生產(chǎn)的穩(wěn)定，制定出了安全工作實施方案，與各工段簽定《安全生產(chǎn)責任書》，制定并完善了各項事故的預防預案，多次組織職工對預案進行了演練，大大加強了職工的應(yīng)急應(yīng)變能力，同時車間領(lǐng)導在每次的例會上反復強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，做到了安全工作時時講，安全生產(chǎn)人人抓，使我車間的安全生產(chǎn)取得了較好的成績，1-11月份，車間未發(fā)生任何人身設(shè)備事故。 營造一個“人人講安全、處處要安全”的良好安全生產(chǎn)氛圍，是動力車間安全管理不斷追求的境界，為此車間積極為職工創(chuàng)造學習、工作環(huán)境，提高職工各種素質(zhì)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件，年初召開了車間安全生產(chǎn)動員大會。成立了車間安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，以主任為組長，安全主管副主任、設(shè)備主管副主任為副組長。以及車間安全員，各工段長為小組成員，制定出車間的安全管理目標。
安全生產(chǎn)工作層層落實，真正起到安全生產(chǎn)互聯(lián)互保作用，年初，車間與各工段簽訂了20xx年的安全生產(chǎn)目標責任書，突出抓好布置、落實、檢查、考核、培訓等各項工作，另外，車間要求各工段與班組簽訂，班組與個人簽訂，做到逐級互簽，力保車間各項安全生產(chǎn)的指標順利完成。
車間的安全檢查小組堅持每周三定期進行安全檢查，內(nèi)容包括安全防護、現(xiàn)場管理、設(shè)備維護、規(guī)章制度落實、勞動紀律、班前班后會等，車間領(lǐng)導帶隊檢查組織40余次，安全生產(chǎn)日常檢查達100余次，查出大小安全隱患30項次，下發(fā)整改通知書 10余次，整改率達97%以上。
借安全生產(chǎn)活動月、五礦的安全文化月活動，車間充分利用音像光盤、宣傳板面、黑板報、懸掛條幅，積極加大安全生產(chǎn)宣傳力度，并組織班組長以上人員集中培訓，通過觀看光盤，探討案例，交流經(jīng)驗等方法，積極倡導“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，營造出一種“人人管安全、人人找隱患”的安全生產(chǎn)活動氣氛圍。
四、 加強人才隊伍建設(shè)
不斷學習，不斷進步是現(xiàn)代企業(yè)對員工的基本要求，也是職工展示自我才能，體現(xiàn)自我價值的內(nèi)在需要，動力車間根據(jù)分廠提出的創(chuàng)建學習型企業(yè)的要求，為職工創(chuàng)造良好的學習條件，使職工們保持高漲的學習熱情，為此車間把職工培訓工作納入到目標管理績效考核范圍，以制度的形勢固定下來，開展了形勢多樣的學習活動。把職工培訓工作寫進了《動力車間目標管理績效考核責任書》，每個工段每月必須要有一次培訓，每季度進行一次技能考核，使之形成了制度化、規(guī)范化，大大增強了職工學習專業(yè)知識主動性的和積極性。
動力車間作為一個輔助服務(wù)型車間，我們工作的好壞直接影響著生產(chǎn)一線能否安全正常運行，因此，車間一班人把各項工作的重心下移，從班組管理入手，不斷提高基層人員的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力，從而提升工段、車間的整體管理水平。針對動力車間我車間工號多、現(xiàn)場多、工種雜，特種設(shè)備集中等情況，大力推行三個強化：
1、“強化班組管理”， 即根據(jù)班組建設(shè)要求，堅持班前、班中、班后例會制度，對工作中出現(xiàn)的問題，對設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，班組活動的開展等進行討論，使班組各項工作得以順利開展；
2、“強化工作職責”，即制定和完善班組活動方案和實施細則，班組成員共同參與決策，落實班組建設(shè)，強化齊抓共管，有效提高班組管理水平；
3、“強化基層執(zhí)行力”，即嚴格遵守各項規(guī)章制度、嚴格執(zhí)行上級指令，做到令行禁止，令到執(zhí)行，以此來夯實班組基礎(chǔ)管理。 另外通過抓安全教育，提高職工安全意識；抓業(yè)務(wù)培訓，提高職工技術(shù)素養(yǎng)；抓思想教育，促進職工隊伍穩(wěn)定的辦法，使動力車間在人員調(diào)整、崗位變動頻繁的1-9月份里，各項工作井然有序，有力的保障了公司的正常生產(chǎn)。
五、 設(shè)備管理走上正軌：
車間按照分廠“安全、平穩(wěn)、準時、高效”的指導思想，從關(guān)鍵設(shè)備管理入手，以保證生產(chǎn)順利進行為出發(fā)點，發(fā)動全體員工主動參與，大力提高職工的自主管理能力，從而達到全面提升設(shè)備管理水平的目的。動力車間共完成設(shè)備新增工作1項，七萬噸整流循環(huán)水冷卻塔置換已經(jīng)完成，全部設(shè)備完好率為99.88%，主要設(shè)備完好率為99.68%，計劃檢修完成率為100%，圓滿完成了全廠的供水、供風和供汽任務(wù)。