制曲車間工作總結(jié)匯報

制曲車間工作總結(jié)匯報7篇

有關(guān)于自己的車間工作感悟，為了記錄自己的工作感想，可以書寫一篇規(guī)范的工作總結(jié)。那么,怎樣寫工作總結(jié)才更能吸引眼球呢?以下是小編為大家整理的制曲車間工作總結(jié)匯報7篇，歡迎閱讀與收藏。

制曲車間工作總結(jié)匯報（篇1）

對于生產(chǎn)工作的完成而言做到愛崗敬業(yè)是很重要的，至少我能夠嚴格遵從這項原則并以此指導自己的工作，無論能力是否優(yōu)秀都應該穩(wěn)重地做好本職工作，而且我能夠根據(jù)每月的工作量來安排自己的生產(chǎn)任務，圍繞著年初的計劃來嚴格要求自己從而做好了車間各項工作，現(xiàn)對我在生產(chǎn)車間完成的工作進行簡要總結(jié)。

努力達成每月的生產(chǎn)指標并以此提升自身工作能力，我明白工作量的完成是車間員工需要做到的基礎(chǔ)部分，因此我在年初之際便對每月的工作任務進行了安排，一方面要認真完成領(lǐng)導安排的任務從而履行好自身的職責，另一方面則是盡量多完成生產(chǎn)任務并以此證明自身的價值，超額完成任務對于自身的發(fā)展來說有著不少益處，所以我能夠積極主動地做好這項工作并創(chuàng)造了更多效益。雖然有時也會因為車間工作中的難題感到困惑，但由于能虛心請教領(lǐng)導和同事從而積累不少經(jīng)驗，而我也會認真分析自身的不足并運用以往的經(jīng)驗進行指導。

認真檢驗自身生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量并確保全部合格，盡管次品的出現(xiàn)是生產(chǎn)過程中難以避免的，但還是應當盡量提升質(zhì)量從而降低原材料的損耗率才行，而且產(chǎn)品質(zhì)量有所提升也有利于自身今后的職業(yè)發(fā)展，所以我在本年度能夠熟練運用所學技術(shù)從而做好相應的工作，每當領(lǐng)導下達生產(chǎn)任務的時候都能夠積極投入到車間工作中去，將車間效益當成自身利益并為此而奮斗，至少我在這一年無論是責任心還是集體榮譽感都得到了很大提升，即便如此我也能認清自身定位并勤懇地做好本職工作。

正視車間工作中的不足并對今后進行相應的規(guī)劃，盡管能較好地完成本職工作卻在具體做法上比較偏執(zhí)，即對于復雜的指令無法做到靈活處理從而讓我感到苦惱，尤其是對打亂原本部署的安排會感到不知所措，這種狀況的出現(xiàn)對我而言無疑是需要盡快改正的。我在下一年度應該多學習生產(chǎn)技術(shù)從而熟悉各方面的流程，而且我也應當盡快改變性格上的缺陷從而正式自身的不足，多分析自身的工作對于今后的發(fā)展而言也是有著不少益處的。

很感激領(lǐng)導與同事在這一年車間工作中的照顧，我會繼續(xù)做好本職工作并為車間發(fā)展而努力，用自身的行動來證明自己不會辜負車間領(lǐng)導的栽培。

制曲車間工作總結(jié)匯報（篇2）

伴著新年歡快的氣氛，20__年在緊張和忙碌中過去了?；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。

20__年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關(guān)部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：

一、生產(chǎn)計劃完成率100%，供貨及時率95%以上

截止12月27日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品779862↑極，其中__品（包括__件）共生產(chǎn)375215極↑，__包括__件）產(chǎn)品共生產(chǎn)107888極↓，__品共生產(chǎn)20__8臺↑，__品共生產(chǎn)28254臺↑，__品共生產(chǎn)40400極↓。外購__品共入庫34107臺↑，__品共入庫1645臺↑，__品共入庫331臺↑，__品共入庫2475↑臺，__品共入庫1748臺↑，__品共入庫12043臺↓、__品共入庫20321臺↓。

8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設(shè)備模具故障頻出，外購部件供應不及時等困難，調(diào)整工作時間，周日不休息，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現(xiàn)有的人、機、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時間發(fā)貨。

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測計劃進行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。

年初按設(shè)備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設(shè)備的校準工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復，解決了風壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問題，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患。

另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接__品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往__品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。

二、按5s進行現(xiàn)場管理

經(jīng)過查找相關(guān)資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人，每個班組的每臺設(shè)備，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。

完善對責任人、責任班組的考核監(jiān)督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查，將檢查結(jié)果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個人德（敬業(yè)精神、責任感及道德行為規(guī)范）、勤（工作態(tài)度）、能（技術(shù)能力，完成任務的效率和質(zhì)量、出差錯率的高低）、績（工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作）進行評選，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。

三、制定并實施車間各項工作流程

年初按公司要求制定了各班組班組（零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班）、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產(chǎn)品檢測等工作流程，并下發(fā)各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運行，對生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。

四、減少不必要返修工序，控制返修工時

制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時計劃單、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬。取消原來與返修相關(guān)的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時由車間給出。同時，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。

按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。

生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：

1、補充配備一線工人迫在眉睫。

目前車間五個班組共36人，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月，一年中平均每個月有2人離職。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產(chǎn)非常重要。

2、車間新員工缺乏必要的培訓。

公司產(chǎn)品型號的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時只是機械地將產(chǎn)品裝上，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調(diào)試，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。

2、外購部件的供應問題應盡早解決。

下半年生產(chǎn)一度陷入被動，除了人的因素以外，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止，鐵芯的供應問題已基本解決，但__圈的供應問題仍然沒有徹底解決，這些產(chǎn)品的庫存儲備工作很難進行下去。

4、加強部件（產(chǎn)品）的自入廠檢測，及時解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題。

很多外購件（__沒有入廠檢測標準，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題，整型，去刺，挑選，返修時有發(fā)生，影響生產(chǎn)效率，浪費工時，浪費原料。

應按公司程序文件實行評審制度，參見附件：不合格品處理流程。以便及時總結(jié)、解決日常工作中發(fā)生的問題。運行中重要的是質(zhì)檢、技術(shù)、生產(chǎn)、采購部門傳遞連貫，有始有終，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。

20__年對生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年，補充配備車間班組人員、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運行、儲備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備，是本年度工作的重中之重。

新的一年已經(jīng)開始，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務和挑戰(zhàn)，團結(jié)協(xié)作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻！

制曲車間工作總結(jié)匯報（篇3）

一、設(shè)備異常方面：

1、20__年02月26日01：50左右二廠蒸發(fā)聯(lián)系D組III效循環(huán)泵運行中跳停，檢查配電室開關(guān)脫扣，現(xiàn)場檢查電機溫度正常，停電測絕緣不合格，拆開接線盒檢查測絕緣，電機內(nèi)有焦糊味，測U、V相對地為零，UV相間為零，電機燒毀，通過DCS查看運行曲線，無明顯較大波動，詢問車間無任何工藝上的操作，后將蒸發(fā)站A組III效循環(huán)泵電機拆至蒸發(fā)站D組III效循環(huán)泵電機處，更換后，送電車間啟動正常，懷疑為電機本身質(zhì)量問題。

2、20__年02月27日巡檢發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)循環(huán)水5#冷水泵B6模塊過熱，旁路，現(xiàn)已更換恢復

3、20__年03月02日23：10原料破碎6#B皮帶運行中跳停，檢查現(xiàn)場開關(guān)(100A)未跳，接觸器釋放狀態(tài)，停電測絕緣合格，現(xiàn)場電機測溫正常，30KW，58A，現(xiàn)場皮帶積料，懷疑為車間誤碰拉繩或車間操作問題導致。

4、20__年03月10日送原料7#泥漿泵電源，合開關(guān)后變頻器報“輸入缺相”，經(jīng)檢查，輸入側(cè)C相保險燒，現(xiàn)已停電，暫無備件。

二、配電室檢查情況：

1、蒸發(fā)循環(huán)水2#熱水泵軟啟動柜內(nèi)封堵不嚴已整改

2、二站11#電捕焦控制柜車間斷電后未及時掛標識牌已整改

3、蒸發(fā)循環(huán)水低壓配控制柜斷電手報盒封堵不嚴已整改

4、蒸發(fā)循環(huán)水低壓配5#循環(huán)水泵配電柜內(nèi)有遺留螺母已整改

5、石灰消化配電室無柜門接地已整改

6、溶出1#配1#變控制器封堵不嚴已整改

三、操作檢查問題：

1、高壓操作時工器具擺放凌亂，隨手放置

2、低壓操作時監(jiān)護復誦制度執(zhí)行不嚴謹，監(jiān)護人注意力不集中

3、高壓操作時，操作中操作人和監(jiān)護人對開關(guān)柜內(nèi)防護擋板是否回落到位不檢查

4、日常班中操作工具包內(nèi)工具不齊全，遇到緊急事故不能有效處理，缺這少那

四、培訓工作存在問題

1、春季安全大檢查事故案例已學習完畢，但不能從中吸取教訓，舉一反三。

2、事故應急處理沒有明確的思路，不知道從哪先下手，根源在于對電氣設(shè)備的接線不熟悉，沒有清晰的主體輪廓

3、學習氛圍不濃，主動學習性不高，

制曲車間工作總結(jié)匯報（篇4）

1、生產(chǎn)管理：

我車間本月生產(chǎn)共19天，按照公司下達的生產(chǎn)任務，合理安排，完成駕駛室線束3060套，車架線束3300套，計劃完成率100%。

2、質(zhì)量管理：

線束成品抽檢合格率達到99.85%，整車線束實現(xiàn)試驗臺全檢。駕駛室線束班全檢一次合格率為99%，車架線束班全檢一次合格率為99%。

3、工藝紀律檢查：

本月車間共組織內(nèi)部工藝紀律檢查6次，查處問題如下：

序號日期1234565.276.36.66.96.126.18查處問題下線標簽貼錯下線撥口下線尺寸誤差較大護套錯位護套未插牢護套錯位黃線壓斷整改措施返工下線返工下線返工下線返工插接返工插接返工插接返工壓接處理結(jié)果已整改已整改已整改已整改已整改已整改

4、安全管理：

本月車間未出現(xiàn)工傷安全事故.5月29號進行一次安全檢查。

5、設(shè)備管理：

6月3號上午進行了一次設(shè)備維護，保障本月生產(chǎn)設(shè)備的安全運行。

6、班組管理：

本車間職工總數(shù)114人。本月無新進員工、無離職員工。本月共產(chǎn)生事假1.5天，病假18天，婚假7天，出勤率87.8%。

員工培訓兩次。培訓項目：駕駛室線束包裝工藝、車架線束包裝工藝。本月評選出兩名優(yōu)秀員工。駕駛室線束班李大志。評選依據(jù)為嚴格控制工序質(zhì)量，本月所從事的插接工序末出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。車架線束班王巴掌。評選依據(jù)為嚴格控制工序質(zhì)量，本月所從事的包裝工序末出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。

7、班組考核：

根據(jù)班組管理條例，本月班組考核結(jié)果為：獎駕駛室線束班20__小時，獎車架線束班1800小時。

8、本月重點工作：

（1）調(diào)整線束包裝工藝；

（2）調(diào)整線束的制作工藝

（3）調(diào)整起動電纜線操作工藝

(4)出口車線束制作。

9、下月工作計劃：

（1）調(diào)整小卡線束的制作工藝；

（2）調(diào)整起動電纜線操作工藝

(3)車間進行一次安全檢查。

制曲車間工作總結(jié)匯報（篇5）

在過去的一年里我經(jīng)歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多；在這一年里我通過不斷的努力，加強技術(shù)知識學習，加強了車間的現(xiàn)場管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里我們在公司的正確領(lǐng)導下，以“安全生產(chǎn)，把好質(zhì)量關(guān)”為目標，以“精細管理，追求卓越”為引導精神，以全班員工緊密團結(jié)和奮斗下，較好的完成公司領(lǐng)導下達的各項生產(chǎn)任務。以下是對這一年工作的總結(jié)：

一、強化安全意識

在這一年的工作中，由于對安全意識的薄弱和對業(yè)務技術(shù)的不熟練，發(fā)生了幾起事故，隨后，我們提高了對安全生產(chǎn)的培訓，對員工進行安全教育，使員工清楚安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識，同時我們車間還對每個崗位的操作規(guī)程進行定期的抽查考核，同時也加大了處罰力度我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。

二、把好質(zhì)量關(guān)

對于我們食品行業(yè)來講，我們的產(chǎn)品質(zhì)量是要對社會大眾的身體健康負責的，在這一年里，我們車間制定了嚴格的衛(wèi)生管理制度，定期對生產(chǎn)車間，設(shè)備，管道進行消毒。在制水工藝方面，我們的操作人員在總工的正確指導下，通過不斷的探索，不斷地調(diào)整，逐步將每個工序的各項指標控制在要求范圍內(nèi)，還有不斷對員工進行有關(guān)質(zhì)量的培訓和指導，很快從過渡期成長到了成熟期。在生產(chǎn)的過程中，我們都嚴把質(zhì)量關(guān)，對每次的抽樣化驗都嚴格進行，使得在20__年的后期對產(chǎn)品的質(zhì)量得到較好的控制。

三、以人為本

我們做了下面幾項工作：

1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。

2、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。

3、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。

4、加強職工的技能培訓。

5、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。

6、搞好車間關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法

7、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。

8、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調(diào)互助七、新一年的努力方向

20__年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

1、有計劃的做好各項工作；嚴格按照操作規(guī)程進行安排作業(yè)，

2、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務；

3、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求合理化和效益化；

4、努力學習業(yè)務知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務技能更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務，為公司創(chuàng)造更大效益

在這新年到來之際，祝愿大家在新的一年里，合家歡樂，身體健康，萬事如意！

制曲車間工作總結(jié)匯報（篇6）

20__年7月1號，因大路生產(chǎn)基地的吳工出差山東日照，我受命前往大路代管生產(chǎn)，期間許許多多的管理方面的問題值得我們深思，就這些問題發(fā)表幾點個人意見、

一、安全。

管生產(chǎn)必須管安全，這是勿容置疑的，安全生產(chǎn)是企業(yè)的生存根本之一，代管期間發(fā)現(xiàn)工人的安全意識淡薄，對工作中潛在的危險視而不見，存在一定的僥幸心理，而且車間也存在一些安全隱患：

1、行車未定期做隱患排查和保養(yǎng)，工人無證操作行車，鋼絲繩達到報廢標準未報廢。

2、車間未按規(guī)范布置滅火器等消防器材，而且安全消防通道不暢通。

3、用電接線不規(guī)范，而且電線互相纏繞作業(yè)，且跨區(qū)接電。

4、佩戴線織類手套鉆孔。

5、車間物料無序堆放，超過規(guī)定的安全高度。

以上種種，可做以下安排：

1、安全第一，預防為主。工人可通過系統(tǒng)全面的培訓來提高他們的安全意識和覺悟性，上崗前通過安全考試來強化。

2、安全隱患逐項排查，行車由專人操作（必須有市級以上認可的操作證），用電要規(guī)范化。

二、質(zhì)量。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，是一個企業(yè)能夠長久生存的大計。目前工人可以說毫無質(zhì)量意識，標準不明確，放任不合格品流轉(zhuǎn)到下道工序，抽檢、自檢、巡檢無從談起。飛濺、焊瘤、焊縫成型、產(chǎn)品外觀觸目驚心，裝配尺寸不容樂觀，鍍鋅質(zhì)量也比較差、鋅瘤、鍍層脫落、銹水等。成品的保護也從未得到重視。面對以上幾點要采取以下方法：

1、通過培訓提高工人的質(zhì)量意識。

2、安排專業(yè)的質(zhì)檢人員嚴格把關(guān)，杜絕不合格品，同時協(xié)助和要求外協(xié)廠家制定合理的鍍鋅工藝，加強對鍍鋅廠的檢查力度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。制定合理的運輸方案，加強對成品的保護，同時也達到節(jié)省成本的目的。

三、效率。

效率是單位時間里的與產(chǎn)出合格品數(shù)量的比值，通過精細的管理可以獲得效率，而有了效率就有了價格優(yōu)勢，增加了與同類企業(yè)競爭的砝碼。目前車間的生產(chǎn)等同于90年代的小作坊生產(chǎn)模式，根本談不上什么效率。舉例說明、未制定合理的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程，增加了重復的搬運工作。如：

1、前架的制作，先裝配，暫存，然后焊工又搬過來焊接，焊完搬到旁邊又暫存，最后普工又搬過來打磨一次，期間最少重復了3次以上的搬運工作，效率從何而來？

2、車間物料擺放雜亂、重疊，增加了物料的多次流轉(zhuǎn)、人員重復走動尋找的時間，大大的影響了效率。

3、設(shè)備運轉(zhuǎn)情況不理想，如行車時好時壞，維修的時間較長，直接影響到生產(chǎn)效率。

4、電動工具和風扇等的接線頭不合理，也增加了重復接線的工作。

5、最重要的一點就是生產(chǎn)無計劃性，安排不合理等等。

四、文明生產(chǎn)。

車間目前的文明生產(chǎn)可以用三個字來形容、臟、亂、差。文明生產(chǎn)的好處就不用多說、往小處講可以提升工人工作士氣，影響產(chǎn)品質(zhì)量和效率。往大處講可以提升企業(yè)形象等等而最大的壞處則會產(chǎn)生安全隱患，易生危險，其他種種就不多說了。代管前車間的設(shè)備和材料毫無規(guī)范和計劃的擺放，成品半成品不規(guī)則的重疊堆放，紙皮雜物到處可見，這樣的車間是極易滋生安全隱患的。

五、圖紙問題。

圖紙設(shè)計也存在許多不規(guī)范的地方、圖紙無圖號、無主管設(shè)計師簽名、無人校對、以及未加蓋生產(chǎn)工號公章等等，一旦出現(xiàn)誤差，將造成巨大的損失，例如工程師上午剛出圖，下午就修改尺寸和數(shù)量，最離譜的是前后數(shù)量相差3000多，而一些鍍鋅工藝孔和包裝運輸方案技術(shù)部也未制定。

六、轉(zhuǎn)序交接。

材料的轉(zhuǎn)序交接記錄不詳細直觀和全面，如果產(chǎn)品一旦丟失則無從追溯，責任也無從追究和承擔。

七、信息的溝通不及時。

現(xiàn)實的情況是、現(xiàn)場明天需要什么物料今天才打電話通知生產(chǎn)基地，臨時聯(lián)系貨車和裝車人員，鍍鋅廠也急急忙忙的鍍出現(xiàn)場需要的材料，搞的手忙腳亂。這就是信息溝通不及時的后果。如果能夠提前三天通知現(xiàn)場所需物料，給生產(chǎn)基地一個周旋準備的周期，及時的做出反應和調(diào)整，就不會這么被動了。

管理是一種藝術(shù)，以上的問題都可以通過精細的管理和安排部署來解決。而好的管理可以給公司節(jié)省成本、創(chuàng)造更大的利潤空間。我希望通過我們長期不懈的精細管理，一起共創(chuàng)浩博美好的明天。

制曲車間工作總結(jié)匯報（篇7）

20__年11月份在車間各員工的共同努力下，電石產(chǎn)量突破了歷史新高，雙爐月產(chǎn)高達7668.99噸，取得了較好的成績。車間在實際的生產(chǎn)過程中取得了一定的成績，但仍然存在著一些不足，現(xiàn)將20__年11月份本人的工作情況總結(jié)如下：

一、20__年11月份工作完成情況

(一)安全工作完成情況

1、本月原料車間發(fā)生一起輕微傷安全事故，車間對發(fā)生的事故嚴格按照“四不放過”的原則進行認真查處，并嚴肅追究有關(guān)責任人責任，同時組織各班組學習事故教訓，并對崗位工進行了技能培訓。

2、本月原料車間自查發(fā)現(xiàn)安全隱患共計9處，車間及時對查出的各項隱患逐處進行整改。

3、20__年11月份原料車間共查處違章違紀27起、35人次，扣三級市場化績效及設(shè)備包機考核分共計185.9分。

4、根據(jù)分廠安辦要求認真開展百日安全無事故及反“三違”行為專項治理活動，并針對車間實際情況制定了相應的月活動計劃及實施方案，并于11月20日活動結(jié)束后做好活動期間的總結(jié)工作。

(二)設(shè)備工作完成情況

1、本月車間能夠按照檢修計劃完成各項檢修任務，特別是針對前期行車出現(xiàn)的問題，車間組織了一次對行車工的技能培訓，由檢修班行車包機組長親自講解示范如何做好行車的日常維護保養(yǎng)工作，以提高行車工的技能水平；但部分設(shè)備突發(fā)故障較多。

2、20__年11月10日、12日四臺烘干塔因塔內(nèi)碳素自燃著火造成水平風管、支管不同程度損壞，檢修工加班加點檢修烘干塔。

3、20__年11月24日、26日因蘭炭皮帶秤變頻器故障造成兩次斷料。

二、20__年11月份工作亮點

1、20__年11月12日檢修工加班加點檢修烘干塔水平風管、支管，為確保入爐碳素烘干水分達標以及電石爐正常生產(chǎn)貢獻出自己的一份力量。

2、作為車間副主任積極配合主任搞好車間各項管理工作，特別是針對檢修工技能水平參差不齊的情況親自帶領(lǐng)檢修工認真、按時完成各項檢修任務，為電石爐正常、連續(xù)、穩(wěn)定生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。

三、20__年11月份工作中存在的問題及改進措施

(一)存在的問題

1、近期部分設(shè)備故障率較高，特別是設(shè)備突發(fā)故障較多。

2、特殊工種員工業(yè)務技能水平參差不齊。

(二)改進措施

1、針對近期設(shè)備出現(xiàn)的問題，要求包機人員及各崗位工加強巡檢力度，要有預見性，設(shè)備檢修計劃要齊全，特別是要根據(jù)實際生產(chǎn)情況做好設(shè)備的備品備件工作。

2、原料車間由于點多面廣，管理人員少，基層管理人員理論素質(zhì)還有待進一步加強和提高，特別是今后應進一步加強對特殊工種員工的技能培訓，提高其業(yè)務水平。

四、今后工作思路及工作計劃

1、全力以赴地完成公司下達的生產(chǎn)任務和各項消耗指標，努力完成奮斗目標，根據(jù)實際生產(chǎn)情況制定好各項檢修計劃并及時完成其它臨時檢修任務，確保電石爐正常、穩(wěn)定生產(chǎn)。

2、做好車間各項設(shè)備技改工作，為明年開四臺電石爐生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。

3、繼續(xù)做好車間機電設(shè)備包機等基礎(chǔ)管理及考核工作，并準確、及時向分廠傳遞績效考核結(jié)果和相關(guān)信息。

5、根據(jù)實際情況對車間各崗位的安全操作規(guī)程細則、崗位操作規(guī)程等進行修訂，進一步讓員工學習掌握崗位操作中的安全、生產(chǎn)操作技能，并繼續(xù)做好新進廠員工的二、三級安全教育培訓工作。

6、對車間各項安全、設(shè)備檢修工作進行總結(jié)，分析、固化成功經(jīng)驗，查找缺陷與不足，并及時作出相應改進。