2021車間工作總結(jié)報告
總結(jié)必須按照實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)的原則，去正確地反映客觀事物的本來面目，找出正反兩方面的經(jīng)驗，得出規(guī)律性認(rèn)識，這樣才能達(dá)到總結(jié)的目的。瀏覽更多2021車間工作總結(jié)報告請點擊“車間總結(jié)”查看。
2021車間工作總結(jié)報告1
時間如梭，新年的鐘聲即將敲響，20__年將告別它的光輝，20__年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達(dá)。下面我就做個簡單的總結(jié)。
一、統(tǒng)計工作
1、每日做好生產(chǎn)一線職工的個人產(chǎn)量與次品數(shù)據(jù)的匯總與登記，并間斷性地抽查相關(guān)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確;
2、每月匯總并公布職工的出勤、個人產(chǎn)量、次品等。做好產(chǎn)量月報表上報生產(chǎn)經(jīng)理和財務(wù)部門，包括生產(chǎn)車間和包裝車間;
3、每月月底進(jìn)行一次徹底的盤庫，主要有原材料、輔料、半成品、成品。整理分析數(shù)據(jù)后上交財務(wù)部等相關(guān)部門;
4、每月將生產(chǎn)部各種人員流動情況及考勤，獎罰，請假等數(shù)據(jù)匯總上報行政人事部;
5、協(xié)助人事部門招聘、登記求職人員信息，刊出宣傳櫥窗;
6、配合生產(chǎn)部發(fā)布和修改各類制度、通知、考核等;
7、自從公司實行免費餐以后，每日進(jìn)行就餐人數(shù)統(tǒng)計;
8、年底將部分?jǐn)?shù)據(jù)用表格的形式進(jìn)行匯總與分析。主要有《年度原材料消耗表》、《年度生產(chǎn)表》、《年度成品包裝產(chǎn)量表》。
二、20__的工作計劃
努力完成本職工作之余，學(xué)習(xí)更多有關(guān)財務(wù)、統(tǒng)計方面的知識，以提升自己專業(yè)學(xué)識。
積極參加一些和專業(yè)有關(guān)的培訓(xùn)，有效提高對統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并做好數(shù)據(jù)的登記與分析。
三、總結(jié)經(jīng)驗與不足之處
20__年，在原有的各種統(tǒng)計報表基礎(chǔ)上，對一些沒有實際意義的表格作了改進(jìn)，并對統(tǒng)計數(shù)字的準(zhǔn)確性進(jìn)行了加強。但也存在著不少問題，尤為突出的是“食堂就餐人數(shù)的統(tǒng)計”問題。由于如今在廠職工按部門劃分，人員變動情況很難在同一時間最準(zhǔn)確地掌握，給每日的上報帶來很大的麻煩。為此經(jīng)過一系列的改進(jìn)與調(diào)整，我們將專屬部門專職人員上報簽字認(rèn)可，希望能夠起到更準(zhǔn)確更及時的統(tǒng)計。12月份最多統(tǒng)計人數(shù)相差了8人，為此我也做了檢討。有人反映人數(shù)統(tǒng)計方面存在問題，那是否職工產(chǎn)量也是如此。關(guān)于這個問題是我統(tǒng)計中的疏忽，但產(chǎn)量我可以大膽地說，不是百分之百的正確，卻有99%的準(zhǔn)確!工作中經(jīng)常會出現(xiàn)這樣那樣的問題，我們要勇于正視錯誤，并且解決錯誤。有則改之，無則加勉!
回顧過去，20__年是個不平凡的一年，是我職業(yè)生涯的一個重要轉(zhuǎn)折點。寶光給了我鍛煉的舞臺，使我取得了不少的收益。這些成績是離不開領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，離不開車間各道質(zhì)檢的共同努力。在此我要感謝各位對本人工作的支持!過去的成績只能說明過去，未來的日子還是要靠我們共同的努力去實現(xiàn)。一份耕耘，一份收獲，我相信寶光的未來會更加輝煌!
最后，衷心地祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們新年快樂!
2021車間工作總結(jié)報告2
凈化車間在分廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極響應(yīng)分廠“多措并舉，迎接挑戰(zhàn)”節(jié)能降耗各項措施，汲取20__年度工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，主要著力嚴(yán)抓上年度工作中的不足，力爭在安全生產(chǎn)、設(shè)備等各方面降本增效，面對嚴(yán)峻的鋁行業(yè)市場形勢，凈化車間圍繞“節(jié)能降耗，降本增效”為中心展開各項生產(chǎn)工作，20__年年度工作總結(jié)如下：
一、安全工作方面
為確保電解廠年產(chǎn)量和降低噸鋁電耗的目標(biāo)，凈化車間本著“安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費”的原則，將車間的安全工作常抓不懈，同時不斷完善各項安全管理制度，做到以制度管人，以制度約束人的行為。車間20__年度安全方面主要做了如下工作：
1. 修訂完善車間密閉空間管理制度
建立健全車間的安全管理制度，車間缺少的密閉空間管理制度已根據(jù)車間實際情況進(jìn)行修訂了《電解廠凈化車間密閉(有限)空間操作規(guī)程》，今后車間將與兄弟單位要多多交流、學(xué)習(xí)，在管理上取長補短，不斷修訂完善缺少的管理制度。
2. 定期開展安全生產(chǎn)例會，確保政令暢通
車間組織班組長以上人員于每個星期一開安全生產(chǎn)例會，及時傳達(dá)分廠及公司的生產(chǎn)例會的會議精神，會后認(rèn)真組織班組長學(xué)習(xí)分廠及公司下發(fā)的各類安全及其他文件，要求班組長及時將會議精神傳達(dá)到每位員工，確保了分廠及公司政令的暢通，隨后檢查各班組對車間所安排工作的執(zhí)行、落實情況，20__年度截止11月30日，共計召開48次，各班組對生產(chǎn)例會上安排的工作落實比較到位。
3. 定期進(jìn)行安全專項檢查，確保安全生產(chǎn)
車間組織相關(guān)人員進(jìn)行每周一次的安全生產(chǎn)大檢查，專查操作人員的不安全行為和物的不安全因素，本著“安全隱患不過夜”的原則，力爭把隱患削除在萌芽狀態(tài)、防止一切事故的發(fā)生，一旦有消除不了的安全隱患及時設(shè)警，并及時上報分廠組織相關(guān)單位進(jìn)行整治，車間本年度共計查出并整治安全隱患共計703處。同時，在節(jié)假日期間，車間安排人員值班，嚴(yán)查節(jié)日期間的勞動紀(jì)律及人的不安全行為等，確保了車間安全生產(chǎn)工作。
4. 加強培訓(xùn)，提高員工安全意識
車間嚴(yán)格要求各運行班組于每輪班的第二個小夜班組織班組人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)程、安全應(yīng)知應(yīng)會、三大規(guī)程等，讓員工做到按章操作，同時學(xué)習(xí)車間、分廠、公司下發(fā)的各類文件。另外，車間從員工安全教育為起點，主抓安全意識、安全操作、安全生產(chǎn)，以安全操作規(guī)程剖析分解、安全生產(chǎn)文件深入人心的講解、安全知識競賽、安全教育警示片、安全演講等多樣化、精細(xì)化的培訓(xùn)為主要方式，提高了員工的安全意識。
截止20__年11月30日凈化車間先后對本車間128(不含先后離職員工19人)名員工開展凈化車間安全培訓(xùn)累計252次，教育員工達(dá)34020人__次。
開展應(yīng)知應(yīng)會、各崗位的三大規(guī)程以及崗位職責(zé)的閉卷考試進(jìn)行了3次，對有考試不合格的員工進(jìn)行了二次補考，100%通過。
5.加強特種作業(yè)人員、新工及外圍人員的安全培訓(xùn)
根據(jù)車間的實際情況，對車間特殊種作業(yè)人員天車操作工和壓力容器操作工就特種作業(yè)人員的相關(guān)安全操作知識和安全附件的檢查及注意事項進(jìn)行了專項培訓(xùn)。另外，對車間新分的員工或大才實習(xí)人員進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)，并簽訂了“師帶徒”協(xié)議，形成安全互保聯(lián)保，做到安全工作萬無一失。
車間對外圍施工人員開工前的安全培訓(xùn)以及安全危險源辨識工作開展了16次，培訓(xùn)人員達(dá)216人?次。通過學(xué)習(xí)真正起到了使全體外圍單位現(xiàn)場操作人員掌握安全知識，增強了全體外圍單位現(xiàn)場操作人員的安全意識和自我防范能力。
二、生產(chǎn)方面
1.以服務(wù)為遵旨，確保生產(chǎn)平穩(wěn)運行
為確保凈化車間生產(chǎn)安全、平穩(wěn)運行，車間本著“服務(wù)至上”的原則，按時足量的給電解槽供好、供滿料，杜絕出現(xiàn)電解槽缺料現(xiàn)象，電解槽效應(yīng)頻發(fā)時，凈化運行各班長第一時間趕到現(xiàn)場，與電解值班長共同分析問題，查找原因，做好供料質(zhì)量的各項服務(wù)，20__年度從未發(fā)現(xiàn)過因供料質(zhì)量原因造成電解槽大面積效應(yīng)，完成供料質(zhì)量合格率100%的既定目標(biāo)。
凈化車間貯運班氧化鋁和氟化鹽倉庫肩負(fù)著電解廠大宗原材料氧化鋁的出入庫工作和電解原料的供給，20__年度從20__年12月26日至20__年10月25日入庫：外運為337010.1噸，二轉(zhuǎn)為82190.34噸，汽運共計419200.44噸;火車入庫總共451888.026噸，總計入庫871088.466噸;本年度打料量共計876280噸，安全平穩(wěn)順利完成了本年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2.有序開展“節(jié)能降耗、降本增效”工作
為完成分廠降低噸鋁電耗的生產(chǎn)目標(biāo)，根據(jù)本車間《全員行動，細(xì)節(jié)入手，節(jié)能降耗實施方案》從降低噸鋁交流電耗、加大卸料力度降低二轉(zhuǎn)費用、備品備件的修舊利廢等幾個方面有序開展了節(jié)能降耗工作。
1)改變排煙風(fēng)機運行方式，降低噸鋁交流電耗該項目20__年度由年初1月的258.14KWh/T-Al降低至11月112.39KWh/t-Al，共節(jié)約電能35525808.9kWh，節(jié)約交流電成本1349.98萬元。
2)氧化鋁直接入庫減少二次轉(zhuǎn)運成本該項目20__年度累計卸外運汽車運輸?shù)难趸X337010.1噸，累計卸火車運輸氧化鋁451888.026噸，共計788898.126噸，節(jié)省生產(chǎn)成本435.472萬元。
3)備品備件的修舊利廢該項目20__年度凈化車間所有班組修復(fù)有價值的備品備件進(jìn)行修復(fù)，二次利用，截止11月30日，累計修舊利廢節(jié)約成本28.56萬元。
3.氧化鋁按廠家合理配比，嚴(yán)把源頭原料的質(zhì)量關(guān)
由于原料氧化鋁的供應(yīng)廠家不一，氧化鋁的理化指標(biāo)參差不齊，從電解車間反應(yīng)，以中鋁山東分公司為主的氧化鋁粘度較大，溶解性較差，嚴(yán)重影響電解槽的正常、平穩(wěn)生產(chǎn)，車間嚴(yán)格執(zhí)行分廠要求按30%的比例進(jìn)行配料的工作安排和部署，一如既往的嚴(yán)抓源頭氧化鋁原料關(guān)。
4.加強無泄漏工廠管理，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象
車間為加強無泄漏工廠的管理工作，定期進(jìn)行無泄漏工廠的專項檢查，將查出的跑、冒、滴、漏及時處理，20__年度共計整治設(shè)備設(shè)施的跑冒滴漏505處,所發(fā)現(xiàn)的跑、冒、滴、漏100%整改。
為降低了氧化鋁的飛揚損失和環(huán)保達(dá)標(biāo)，對除塵器布袋的破損情況每月進(jìn)行一次專項檢查，凈化各運行班截止10月30日共計更換布袋5242條，并順利完成了本年度環(huán)保執(zhí)法監(jiān)測達(dá)標(biāo)工作。
2021車間工作總結(jié)報告3
在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧這一年的工作歷程，作為上海鴻特機電技術(shù)有限公司河北分公司的一名操作工人也為我們公司的目標(biāo)“深孔鉆領(lǐng)域里的世界第一”做出了一點小貢獻(xiàn)，但是作為一個剛到公司不到一年的我而言更多的還是不足，甚至是欠缺，工作中出現(xiàn)了很多的問題。為了更好的做好基層操作工人的本職工作;為了北京工廠能快速發(fā)展;為了我們共同的目標(biāo)“深孔鉆領(lǐng)域里的世界第一”特對階段性的操作工人工作進(jìn)行一下總結(jié)。
剛到上海鴻特河北分公司時，對深孔鉆一點也不了解，對于新環(huán)境;新事物;新切削領(lǐng)域一點也不熟悉，還好公司的團(tuán)隊互助合作的精神好，在同事的幫助下慢慢的熟悉了這些新的事物，在此感謝北京工廠的所有領(lǐng)導(dǎo)，員工。作為一名操作員工我的本職工作就是保證安全，保證質(zhì)量的完成領(lǐng)導(dǎo)安排下來的所有工作，并在工作中提高自己的技能。作為公司的操作工，最基層的人員，所有外協(xié)加工的工件都出自我們的手中，所以安全與質(zhì)量這兩個方是最重要的。在提高自己技能的基礎(chǔ)上牢記：不接受不良品;不制造不良品;不流出不良品的“三不原則”。為成為公司里的一個合格的員工而努力。
針對一年當(dāng)中的工作在以下四個方面做一個年終的總結(jié)：
一、 自己全年工作中的質(zhì)量問題：
我是20__年4月19日那天進(jìn)入上海鴻特河北分公司的。全年中有4啟質(zhì)量事故，分別是 亞能的無磁不銹鋼工件;京威利的鋁板;元馳液壓的軸;力準(zhǔn)的模具。
先說一下這些質(zhì)量事故造成的原因，
1、元馳液壓的軸。在批量加工時，由于第四件工件壓偏了造成入口方向偏了1.5 mm造成工件的報廢，大意造成的。要是再細(xì)心一點點就不會有事。
2、京威利的鋁板。一快鋁板上面有很多孔，由于在輸入程序時一個孔的Y項多輸了0.2mm造成報廢。一快鋁板的價值比我一個月的工資還多，我也害怕出現(xiàn)問題就找了兩個人互檢，但是還是沒有檢出來。自檢不到位，不細(xì)心造成的。
3、力準(zhǔn)的模具。在加工時多設(shè)了6 mm,造成工件有問題，后來給補上了。主要原因，大意，夜班犯困了。
4、亞能的無磁不銹鋼工件。由于孔半徑設(shè)錯直接加工造成報廢。說實話我是按著工藝做的，但是工藝出現(xiàn)問題我沒發(fā)現(xiàn)。對于這次的質(zhì)量事故一共有三人加工第三個人發(fā)現(xiàn)問題并改正工藝，如果一開始是我發(fā)現(xiàn)工藝出問題了那就不會出現(xiàn)工件報廢。還是不夠細(xì)心。所以報廢單由我來寫，扣我的工資，由一開始的氣憤變成了理解。
這些質(zhì)量事故的原因大都是不夠細(xì)心，在以后的工作中的細(xì)心一點，踏實一點，我的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常說我不夠細(xì)心，毛毛躁躁，他說得對。我也在默默的改正著。在下一年的工作中盡量不報廢，加工出質(zhì)量有保證的工件。不求有創(chuàng)新，只求保質(zhì)量。
二、斷刀的感悟：
說道斷刀我只想說，都是人為原因造成的。為了更快一點加工我就斷了3把刀 ，其他的都是操作機床失誤造成的。要是能按著正確的切削數(shù)據(jù)，正確的操作不會出問題。明年爭取全年沒有斷刀現(xiàn)在問題發(fā)現(xiàn)了，就有改正的方向了。
三、對自己所在分公司的意見與建議：
我們的公司現(xiàn)在做的還是很不錯的，但是我就發(fā)現(xiàn)一點對于公司的企業(yè)文明這一塊缺少宣傳欄。別的沒什么了 總體上挺好的。
四、個人成長：
說到成長，那就是學(xué)到了很多以前不知道的東西，一個人在外租房會悟出很多道理。當(dāng)然了對于外出打工的鄉(xiāng)下人，我們出來只有一個目的那就是多掙點錢。在工資待遇上還是適當(dāng)?shù)募右稽c吧，現(xiàn)在租房子水電暖都需要花很多錢，雖然說工資發(fā)下來不少，但是交完這些費用剩下的也不太多了。明年我計劃為攢4萬塊錢。一年的時間。我想努力工作應(yīng)該能實現(xiàn)。
以上是本年度簡短的粗略的總結(jié)，我自己做的不好的地方希望領(lǐng)導(dǎo)們指出來，我會努力地改正。一年來犯了很多的錯誤，在這里感謝一下我們的周經(jīng)理，李工，朱哥對我的包容。 最后祝大家20__年元旦快樂。
2021車間工作總結(jié)報告4
一學(xué)年以來，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和領(lǐng)導(dǎo)下，我實訓(xùn)室較圓滿地完成了本學(xué)年的教學(xué)任務(wù)，還在業(yè)務(wù)水平上有了很大的提高.立足現(xiàn)在，放眼未來，加強學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識，樹立新的理念.堅持每周的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極參加學(xué)院組織的各種活動與學(xué)習(xí)，特別是在召開以后，不忘加強實習(xí)老師的思想政治教育，狠抓教書育人，注重學(xué)生的思想品德教育和職業(yè)道德教育，認(rèn)真細(xì)致的完成實訓(xùn)中心下發(fā)的實習(xí)教學(xué)任務(wù)?，F(xiàn)將有關(guān)方面總結(jié)如下：
一、上半年：
1、20__年開始數(shù)控實訓(xùn)室在學(xué)院和實訓(xùn)中心的領(lǐng)導(dǎo)下，完成與普拓機械公司的校企合作以及貴陽市數(shù)控工程技術(shù)研究中心的掛牌，使得數(shù)控教研室在學(xué)院的地位更加重要。
2、在上半學(xué)期，數(shù)控教研室完成09技數(shù)控1班45人的數(shù)控銑和加工中心實訓(xùn)任務(wù)，完成10技數(shù)控、10中機電、10高數(shù)控等三個班共計150人的數(shù)控車工中級實訓(xùn)教學(xué)任務(wù)并進(jìn)行技能等級鑒定，其中合格率達(dá)到70%以上。
3、在實訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下完成安全月、技能月、科技創(chuàng)新月的實訓(xùn)教學(xué)任務(wù)。
4、在這期間，為了參加貴州省現(xiàn)代制造的技能比賽和市級技能大賽，數(shù)控實訓(xùn)室培訓(xùn)的學(xué)生劉恒江獲得數(shù)控車工組貴陽市技能大賽第一名、貴州省技能大賽第三名，胡紅獲得數(shù)控銑工組貴陽市技能大賽第一名、貴州省技能大賽第八名三等獎，王家鑫、王高、高升等獲得數(shù)控車工/加工中心團(tuán)隊貴陽市第一名、貴州省第六名三等獎的成績，其中所指導(dǎo)學(xué)生的教師均獲得“優(yōu)秀指導(dǎo)教師稱號”。
二、下半年：
1、下半學(xué)期完成10技數(shù)控班高級數(shù)控車工40人次培訓(xùn)并進(jìn)行高級技能等級鑒定，合格率50%左右，完成11技數(shù)控1、2班共計60人次左右的數(shù)控車工中級實訓(xùn)任務(wù)并進(jìn)行中級技能等級鑒定，合格率在40%左右。
2、協(xié)助辦公室完成高職院校的評估和貴州省的思想政治評估工作，同時完成辦公室下達(dá)的參觀接待任務(wù)。
3、在實訓(xùn)教學(xué)期間完成部分外協(xié)零件的加工任務(wù)，在加工過程中，通過引導(dǎo)、指導(dǎo)、討論等方式對學(xué)生經(jīng)行零件加工的工藝分析、編程、加工等過程進(jìn)行優(yōu)化，是零件加工的時間進(jìn)一步縮短，并確保零件尺寸的合格率
4、協(xié)助辦公室完成貴陽市工程技術(shù)研究中心的掛牌儀式，并完成第一期的科研項目申報得準(zhǔn)備工作。
三、存在的不足之處：
1、政治理論學(xué)習(xí)不夠，老師的思想政治水平不夠高。
2、學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣不夠高，對安全意識掌握不夠好。
四、在今后的工作中我一定做到以下幾點：
1、加強政治理論學(xué)習(xí)，抓緊時間集中老師學(xué)習(xí)崗位職責(zé)，熟悉教學(xué)管理的各項規(guī)則，提高實訓(xùn)教學(xué)的業(yè)務(wù)水平。
2、以各種方式向其他部門領(lǐng)導(dǎo)同志學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的好的工作方式方法，改進(jìn)本教研室的工作方法。
3、加強學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，加強學(xué)生的安全文明生產(chǎn)意識。
一年來，本教研室雖然做了不少工作，但離中心的要求還有一定距離，在下
一年的工作中我們一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，加大工作力度，充分調(diào)動每一位教師的
工作積極性，為中心的不斷發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2021車間工作總結(jié)報告5
我從20__年3月2日進(jìn)公司，在將近一個月的車間實習(xí)后，我被派往上海FASTCAM公司接受鋼板套料培訓(xùn)，在三天的培訓(xùn)后，我以優(yōu)秀的成績通過考核。
回到公司后我就從邵工手里全面接手編程工作，并快速上手，為公司創(chuàng)造價值。
工作內(nèi)容：
第一項是公司所有鋼板零件的編程用圖校驗和套料編程。工作對象包括：配重：QY8B，QY12B，QY16，QY20B，QY20，QY25，QY50，QUY260，QUY300正面吊等，駕駛室(操縱室)：S16D，S25E，S25K，QY25(支架)等等，機棚：QAY110，QAY180，QAY220，QAY260，QAY300，QAY400等。另外還有泵罩，特機零件，電瓶箱，工裝等。我將以上這些產(chǎn)品的零件按照板厚和生產(chǎn)需要，合理的分配到小池等離子切割機，中歐等離子切割機和中歐火焰切割機三臺機床中。
第二項是管夾數(shù)據(jù)的采集和的定額的編制。在此項工作中我根據(jù)ERP中的倉庫清單，對倉庫中所有現(xiàn)存的.管夾成品進(jìn)行了拆解，對管夾注塑件進(jìn)行稱量，對螺栓的長度和直徑進(jìn)行測量，并將這些數(shù)據(jù)記錄并整理為管夾的定額。
在隨后的ERP中建立管夾的名稱規(guī)范化和BOM(物料清單)建立的工作中，我在定額數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對管夾注塑件的種類和使用場合重新進(jìn)行了梳理，并對倉庫所存的管夾用板進(jìn)行了重新分類和命名。
在近日公司引進(jìn)了鋼管相貫線切割機后，我正在研究相應(yīng)軟件的使用和編程方法，保證生產(chǎn)。
工作經(jīng)驗
關(guān)于編程的前期工作及編程后的過程控制。
第一：嚴(yán)格校驗圖紙尺寸，避免實際尺寸與標(biāo)注尺寸不符合。
第二：檢驗圖形是否存在不閉合，斷線，重線的情況，是否有孤立點，是否存在塊等等。第三：切割程序名稱規(guī)范化，目的是為了程序系統(tǒng)化，便于檢索，同時方便操作工使用避免用錯機床和板材。
第四：為切割程序打印工作單和切割軌跡圖紙。打印工作單是程序交付的憑據(jù)，同時為操作工提供此程序所生產(chǎn)的零件及數(shù)量。切割軌跡圖紙中包含板材，鋼板邊距，排料方式等等。并對名稱的編制盡量成系列，便于操作工辨別。
第五：對程序進(jìn)行了符合最新圖紙的跟蹤，只要圖紙進(jìn)行了任何更改，我都在第一時間對所有涉及到這張圖紙的程序進(jìn)行重新套料編程。對某些正在進(jìn)行更改的圖紙，我都提醒車間暫時停止切割。
編程中遵循切的省，切的快，切的好的三原則加上零件按臺套數(shù)量成比例及有助于操作工的工作的目的，我在編程時做到以下幾點：
第一：鋼板下料切割的首要目的就是盡可能的提高鋼板利用率，即多出零件，少出廢料。這樣能多創(chuàng)造效益，同時節(jié)約成本。在保證所切零件的數(shù)量比例合理的情況下，我將需要排料的每組零件都進(jìn)行數(shù)次甚至數(shù)十次的套料排版，直至找到最合理最節(jié)省的方案。
同時：在保證切割質(zhì)量符合生產(chǎn)工藝要求的情況下，對某些零件使用共邊的切割技術(shù)這樣比普通排料方法能生產(chǎn)更多的零件，提高效益。以QY25k_03Ⅱ-2A前支架(t6)零件的生產(chǎn)為例，普通排料方法的利用率最高為75%，我采用共邊切割后，利用率提高到81%，這樣每切一張1800_8000_6的鋼板，則節(jié)省40、69公斤的鋼板，這些鋼板成為零件為企業(yè)創(chuàng)造價值，而不是成為邊角料計入成本。
第二：對于小零件比較多的情況，我使用兩兩連割的方式進(jìn)行編程，這樣可以使穿孔數(shù)量減少一半，延長槍頭使用壽命。
第三：為了便于下料車間根據(jù)需要安排生產(chǎn)，我對涉及小零件的一些程序編制了不同的版本，這樣如果需要切割小零件時可以調(diào)用套入了小零件的程序：如果不需要切割小零件或者生產(chǎn)進(jìn)度比較緊的情況下，可以使用只套入了主要零件的程序。
第四：合理使用編程對稱，既使用在CAD里將零件進(jìn)行鏡像的方法使比較小的余料(邊腳料)合并為大的余料，可再次利用。
第五：工作中我注意將自己的套料思想傳送到生產(chǎn)車間，以有助于生產(chǎn)。由于QY8B配重和QUY300配重生產(chǎn)所用的鋼板是由重型廠供應(yīng)的，我做出了接近理想狀態(tài)的套料方案用于本公司申請鋼板。在電瓶箱的生產(chǎn)中，我在所用鋼板尚未購入的情況下，對零件進(jìn)行細(xì)致排版，發(fā)現(xiàn)使用1000_20__的2MM厚鋼板會產(chǎn)生非常大的浪費，所生產(chǎn)的零件也不成比例，而如果采用1250_2500的2MM厚鋼板則利用率較高且比例符合圖紙要求，我及時將此情況通知下料分廠廠長。
教訓(xùn)及問題的解決
第一：接手編程工作時，由于經(jīng)驗不足加之零件很多，發(fā)生過一次將6MM的零件套入8MM厚板中的錯誤。
第二：在邵工的幫助下解決了小池切割機在空走槍時不抬槍的問題，并解決了在共邊時出現(xiàn)的無F值報警問題。
第三，編程時要注意防范由于板材缺斤短兩及操作工校板誤差造成的最尾處零件切空而出現(xiàn)費件。對于這種情況，我盡量將零件向版材開始方向排緊，在尾部留出15MM-20MM的板材。或者將小零件放在尾部，這樣避免大零件被割廢。
第四：我在切割完零件后需要將余料的程序加入一段手工編寫的代碼來實現(xiàn)自動切割，這樣操作工無須重新定零點，既減輕了操作工勞動強度，并避免切割出錯。如S25E的底板。
第五，在使用NC-NC的編程時，既先編制出一個或若干小程序，然后用小程序組合為為一個整體程序時會出現(xiàn)F值變?yōu)?位數(shù)的情況，此時需要手工改動代碼，全部改為四位數(shù)，如F30改為F3000、
明年工作展望
以上是我對近一年的工作所作的總結(jié)，如有不妥之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)指正。對以往的工作中我存在的錯誤和缺點，請領(lǐng)導(dǎo)指正。即將到來的新的一年中，我將繼續(xù)以高度的工作熱情，好下料編程員的工作，并完成領(lǐng)導(dǎo)交付的其他工作，為公司創(chuàng)造效益，并實現(xiàn)自己的價值。
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