個(gè)人員工年終總結(jié)模板2021
一件工作、一項(xiàng)任務(wù)完成之后必須進(jìn)行總結(jié)，不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)，那么人們對(duì)客觀事物的認(rèn)識(shí)也就越來越深刻，知識(shí)越來越廣，智慧越來越高，所進(jìn)行的事業(yè)通過總結(jié)才會(huì)不斷發(fā)展、前進(jìn)。更多總結(jié)范本點(diǎn)擊“年終總結(jié)”查看。
個(gè)人員工年終總結(jié)模板1
20x年馬上過去，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以"服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作"為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把"安全第一"放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長(zhǎng)期以來，始終堅(jiān)持"服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)"的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20x工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
個(gè)人員工年終總結(jié)模板2
慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門人員共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)
一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。
同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的`配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。
地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不假公濟(jì)私，不徇私情;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì)，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。
勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來過問。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
個(gè)人員工年終總結(jié)模板3
報(bào)關(guān)是一項(xiàng)要求認(rèn)真仔細(xì)的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯(cuò)。今年實(shí)行報(bào)關(guān)工作出錯(cuò)扣分制，更能夠體現(xiàn)仔細(xì)對(duì)這項(xiàng)工作的重要性。
如果你是一個(gè)報(bào)關(guān)行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯(cuò)呢。
一、接收單證
客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發(fā)票，箱單，核銷單，手冊(cè)(加工貿(mào)易)。進(jìn)口的單證是合同，發(fā)票，箱單，提運(yùn)單，轉(zhuǎn)關(guān)的還要有轉(zhuǎn)關(guān)的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委托書。
二、檢查單證
確定單證上面貨物的HS編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什么監(jiān)管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認(rèn)進(jìn)出口口岸(同事犯過錯(cuò)誤，單證上看不出進(jìn)口的口岸，客戶提供的只是一個(gè)進(jìn)口位置，而不是口岸，如，成都機(jī)場(chǎng)就有成關(guān)機(jī)辦和成關(guān)郵辦兩個(gè)口岸代碼)。運(yùn)輸方式(國際段的運(yùn)輸方式，如國際段是江海運(yùn)輸，而國內(nèi)段是鐵路運(yùn)輸，報(bào)關(guān)的時(shí)候要填江海運(yùn)輸)，工具名稱，提運(yùn)單號(hào)(這個(gè)地方最要注意的是0和O的區(qū)別，很容易出錯(cuò))，貿(mào)易方式，成交方式(很多客戶沒有明確的注明是FOB，還是CIF，或者C。
三、填制草單
認(rèn)真的填寫草單，如果是一個(gè)熟練的報(bào)關(guān)員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準(zhǔn)確的填制輸機(jī)草單，避免輸機(jī)錯(cuò)誤重復(fù)改單影響速度，建議初期用中文標(biāo)準(zhǔn)完整的填寫報(bào)關(guān)單。
四、輸機(jī)，核對(duì)
輸機(jī)后打印核對(duì)單，這個(gè)時(shí)候要仔細(xì)核對(duì)單證，有什么地方輸機(jī)錯(cuò)誤一定要改正過來，不要太相信預(yù)錄入，如果有錯(cuò)誤申報(bào)改單扣分的是報(bào)關(guān)員。如果是新手上路，可以請(qǐng)老報(bào)關(guān)員幫你審一下，(當(dāng)然要是熟識(shí)的并且愿意幫助你的才行。)
五、申報(bào)打印
申報(bào)前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進(jìn)口的要查對(duì)提單號(hào)是否正確，特別是提單上O與0區(qū)分不開時(shí)。無誤后申報(bào)。進(jìn)入海關(guān)的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場(chǎng)交單時(shí)，打印紙質(zhì)報(bào)關(guān)單，進(jìn)料加工的和來料加工的要用進(jìn)料，來料專用的報(bào)關(guān)單打印，一般情況下，進(jìn)口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉(zhuǎn)關(guān)的要打印一式六張，因?yàn)橛袃蓮堃怅P(guān)封，一張附在轉(zhuǎn)關(guān)單留底聯(lián)上，加工貿(mào)易的還要多一張核銷退稅用。
六、接單交單
申報(bào)成功后，打印紙質(zhì)報(bào)關(guān)單，附在報(bào)關(guān)單證前面，報(bào)關(guān)員簽字蓋報(bào)關(guān)專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報(bào)關(guān)單證的后頭哦(即隨附單證)。報(bào)關(guān)委托書也要填寫規(guī)范完整放在報(bào)關(guān)單證的前面，報(bào)關(guān)單的后面。(我最開始做報(bào)關(guān)的時(shí)候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進(jìn)去，當(dāng)時(shí)報(bào)關(guān)的人很多，海關(guān)關(guān)員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關(guān)關(guān)員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個(gè)籃籃頭找呢?逗笑了海關(guān)關(guān)員，知道我是第一次進(jìn)這個(gè)大廳，忙過了還教我。)
七、審單放行
審單的過程中，如果海關(guān)懷疑有問題或者隨機(jī)布控抽查的貨物，報(bào)關(guān)人員要做好充分的準(zhǔn)備，保存貨物的相關(guān)人員聯(lián)系，做好開箱查驗(yàn)和抽樣的準(zhǔn)備。如果海關(guān)查驗(yàn)后沒有問題，放行后開具海關(guān)，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報(bào)關(guān)人員還要做一些相關(guān)的清關(guān)工作，如，打印進(jìn)口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。
注：如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關(guān)鎖前一定要注意和裝箱人員確認(rèn)貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。
出口的貨在申報(bào)前也一定要和相關(guān)人員核對(duì)箱號(hào)，貨出去了，沒有報(bào)對(duì)就很難修改，還會(huì)耽誤買家收貨的時(shí)間。
個(gè)人員工年終總結(jié)模板4
我在擔(dān)任車隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵
到車隊(duì)維修處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。
為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級(jí)維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，解決修理難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
今年5月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：”發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>
三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。理發(fā)師勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪?！碑?dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。
在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。
個(gè)人員工年終總結(jié)模板5
時(shí)光飛逝。隨著緊張而略顯緊張的工作節(jié)奏，20x年即將結(jié)束。雖然我在公司時(shí)間不長(zhǎng)，但是時(shí)間的腳步還是沒有放慢。經(jīng)過這一段時(shí)間的工作，有很多感悟，總結(jié)如下：
“工作”這個(gè)詞被巧妙地接受了。作為一個(gè)大學(xué)畢業(yè)時(shí)間短的學(xué)生，社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)都比較匱乏，所以我要比別人學(xué)的多，問的問題多，付出的努力也多。在公司里，我深深感受到的是領(lǐng)導(dǎo)的無微不至的關(guān)懷，同事團(tuán)結(jié)互助的能量，工作中認(rèn)真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，讓我受益匪淺，為我走向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)。
沒有太多宏大的設(shè)想，也沒有太細(xì)膩深刻的體會(huì)，只是作品中一些瑣碎的想法和文字，歸納起來有幾個(gè)方面：
第一，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，做好工作
學(xué)習(xí)是一輩子的事。我是電子商務(wù)專業(yè)的，幾乎是工程材料的開始，所以一開始就盲目，給我的崗位學(xué)習(xí)造成了很大的障礙。后來在領(lǐng)導(dǎo)和同事的及時(shí)指導(dǎo)下，加上我深入的感性認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)，逐漸對(duì)工作的性質(zhì)和內(nèi)容有了很好的適應(yīng)。萬事開頭難，我有個(gè)好的開始。我相信我以后的工作會(huì)很順利，進(jìn)步會(huì)很明顯。
第二，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中成長(zhǎng)
我們的理論知識(shí)再豐富，最后也要回歸實(shí)踐，因?yàn)楣ぷ鞅旧砭褪菍?shí)踐的。
以前說到理論聯(lián)系實(shí)際，會(huì)下意識(shí)的理解為把書面的理論知識(shí)變成被動(dòng)的行動(dòng)。加入工作后，我發(fā)現(xiàn)以前的想法都是片面的或者形而上學(xué)的，因?yàn)橐郧暗乃伎级际墙⒃谕暾睦碚摶A(chǔ)上的，只有和實(shí)際的東西沒有真正的接觸，理解的結(jié)果才是單薄而脆弱的。直到慢慢接觸實(shí)際工作，處理工作中的一些問題，才發(fā)現(xiàn)理論和實(shí)踐其實(shí)是相輔相成的。理論聯(lián)系實(shí)際的技巧要有主觀能動(dòng)性，理論和實(shí)踐是一個(gè)長(zhǎng)期的相互轉(zhuǎn)化的過程。我們的實(shí)踐需要以理論為基石，然后在理論基礎(chǔ)上進(jìn)行探索和實(shí)施;在實(shí)踐的過程中，我們不斷總結(jié)思考，為自己的理論知識(shí)增添新鮮的營養(yǎng)。理論和實(shí)踐是一個(gè)漫長(zhǎng)的相互轉(zhuǎn)化的過程，三尺冰封，一日不成。經(jīng)過實(shí)踐的積累，我在工作的各個(gè)方面都取得了明顯的進(jìn)步。每次遇到困難，都會(huì)虛心求教。事后總結(jié)自己，不斷完善方法。雖然目前還不成熟和粗糙，但我會(huì)在以后的工作中繼續(xù)體驗(yàn)和提高。
第三，加強(qiáng)思想文化建設(shè)，提高綜合素質(zhì)
作為公司新人，我也將是未來的生力軍，感覺自己肩上的責(zé)任很大。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常教我們學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，參加各種活動(dòng)，鍛煉我們各方面的能力，提高自己的素質(zhì)水平。
平時(shí)保持看書的習(xí)慣，看中國古典名著和一些勵(lì)志書籍。書籍是人類進(jìn)步的階梯。我從書里得到的東西太多了，我自己的進(jìn)步和充實(shí)都是因?yàn)闀?/p>
經(jīng)過這一階段的工作學(xué)習(xí)，我有了很多感觸，收獲了很多。盡管取得了一些進(jìn)展和成就，但在某些方面仍然存在一些不足。比如創(chuàng)作工作思路不多，個(gè)別工作不夠完善，需要在以后的工作中改進(jìn)。今后，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策、規(guī)章制度，努力將思想覺悟和工作效率全面提升到一個(gè)新的水平，為公司的發(fā)展做出越來越大的貢獻(xiàn)，為個(gè)人的提升創(chuàng)造更多的空間。
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