女孩報考高職讀高乘專業(yè)第四年被告知專業(yè)不存在是真的嗎？具體怎么回事？

女孩報考高職讀高乘專業(yè)第四年被告知專業(yè)不存在是真的嗎？具體怎么回事？

　　初中時，李茹成績不好，屬于“班里不起眼的那一類”，畢業(yè)后就到了這所學校，讀五年一貫制高職。雖然說不清楚從高鐵乘務專業(yè)畢業(yè)后，自己能過上什么樣的生活，但她相信這是個新興專業(yè)，憑著想象認為它在未來“一定會火”。誰也沒想到，讀到第四年，李茹和她的同學被告知，這個專業(yè)實際上并不存在，學校無法為他們發(fā)畢業(yè)證和申報學籍，要求他們轉專業(yè)。

　　包括李茹在內的5名學生把學校告上法庭，并簽下了不調解協議書——按照學校目前的說法，這意味著他們會被退學處理，沒有學籍，但他們想要的，是學校對以假專業(yè)招生的事“有個說法”。

　　以假專業(yè)招生再要求學生轉專業(yè)，并非罕見的操作手法。多名學生透露，明達學院也并非只有這一批學生。該專業(yè)共招了4屆，所有學生都面臨著相似的處境。

　　去年9月，明達學院給高鐵乘務班發(fā)了轉專業(yè)協議書。隨后，2015級高鐵乘務班的學生和家長被通知聚集在學校的一間會議室里，校方宣布，學校沒有開設這個專業(yè)的資質。

　　按照多名學生的說法，系主任和輔導員告訴他們，可以轉到旅游管理專業(yè)，讀完剩下的兩年，拿個畢業(yè)證。如果不來上課，他們會因為違反學校管理規(guī)定而被開除，沒有學籍。

　　最終，高鐵乘務班的35名學生中，大部分在學校的安排下轉了專業(yè)，去武漢實習，但實習的方向與所學的兩個專業(yè)都不直接沾邊兒。沒簽協議的，只有包括李茹在內的5名學生。

　　這些學生有自己堅持的原因——如果轉專業(yè)的話，之前3年學習的內容就浪費了。而且轉了專業(yè)就要外出實習，那樣的話他們既不能憑原來的專業(yè)找工作，也沒時間學習新專業(yè)的內容。

　　相比三年制大專，五年一貫制有自己的優(yōu)勢：初中畢業(yè)可直接上學，學制短，在整體的設計和統籌的安排下，學生的實際動手和操作能力等方面更符合企業(yè)需求?？墒?，一旦遭遇假專業(yè)，優(yōu)勢變成了李茹他們要承擔的風險——如果不轉專業(yè)，執(zhí)意維權并離開學校， 讀不完5年就沒有畢業(yè)證。

　　一開始，學校安排旅游管理專業(yè)的學生進入他們的教室上課，在沒課本的情況下，他們被迫跟著學習了4天。與老師僵持不下產生糾紛后，林陽被推倒在地。那之后，5名學生一直待在家中。這一待，就是8個月。

　　他們向學校討說法，可除了轉專業(yè)，學生提的其他要求一概不答應。去年10月，他們將學校告上了法庭，案件的結果尚沒等來，學校的決定卻先到了。這些學生發(fā)現，學校在未征詢他們同意的情況下，自行為他們注冊了旅游管理專業(yè)的學籍。

　　報考明達學院時，她本來選擇的是幼師類專業(yè)，后來，校方稱這個專業(yè)沒有了，她選擇了“看上去也不錯”的護理專業(yè)。上了一年課，學校又以學生人數不足為由，要求李茹轉專業(yè)。沒征求意見，也沒任何準備工作，李茹和一同學習護理的陳芳就被安排到了高鐵乘務專業(yè)。

　　李茹的父母都是初中畢業(yè)，一家三口少言寡語。他們相信學校，“老師說的話，哪兒還能有錯哩?”李茹的叔叔李建國那時還覺得，“只要她喜歡，高鐵乘務專業(yè)也挺好的?！?/p>

　　去年9月18日，江蘇省教育廳官方微博發(fā)布通報：江蘇省教育廳只批準了明達學院三年制大專高鐵乘務專業(yè)，沒有批準該校舉辦五年一貫制高職高鐵乘務專業(yè)。

　　負責明達學院招生審批的鹽城市教育局招生考試中心表示，該校具有招生資質的專業(yè)在當年的中考指南中均有呈現——這本市教育局印發(fā)的名冊里有當年學校通過審批的所有專業(yè)的招生計劃。遺憾的是，這些學生的家中已經找不到這本中考指南，他們對此也已經幾乎沒有印象了。

　　事后，他們只想起，那年高職招生是在中考前的5月份。明達學院的人帶著資料進入了他們的班級。幾句介紹凝聚成了幾個關鍵詞：學校環(huán)境好，包就業(yè)、包分配。學生們還記得，招生老師手里還握著個手機，只要去明達，上學時就送手機和話費。有時候，他們還會放一段宣傳視頻，其中一幫穿著制服的學長學姐模樣“格外惹眼”。

　　這些招生的人不僅進班早，宣傳也賣力。 “明達有時還帶著學生以過來人的身份傳授經驗，強調學校全網絡覆蓋，除了送手機和話費，還說過要送油?！睂τ谶@些家里還沒電腦，自己也沒手機的學生來說，“福利是實實在在的?！?/p>

　　對于這些很少出遠門的學生和家長來說，無論是占地面積近800畝，各種建筑50余幢的明達學院，還是招生老師提到的高鐵乘務專業(yè)，都讓很多人眼前一亮。唯一“不足”的是，高鐵乘務專業(yè)每年的學費達7800元，這個專業(yè)還需交3年每年3000元的特色課程培訓費。如果再加上住宿費和教材、代辦費，整個一學年的金額高達12800元。想想孩子的未來，很多人還是交了這些費用——這相當于很多家庭月收入的兩倍。

　　李茹和她的同學們起訴學校后，在庭審現場，明達學院的代理律師表示，2015年錄取這些學生開始，學校一直在和省教育廳申請五年一貫制的高鐵乘務專業(yè)，“雖然學生入學時沒有專業(yè)，但3年后填報學籍時怎么也可以批下來。”這意味著，明達學院以“先上車后買票”的方式招收了這些學生，只是這一次，補票失敗了。

　　據報考明達學院高鐵乘務專業(yè)的多名學生回憶，按照老師的說法，高鐵乘務專業(yè)與其他專業(yè)不同，根據“3+1”的情況分段，初中畢業(yè)后只需學習4年，畢業(yè)就能拿到大專文憑，還包就業(yè)和分配。

　　可事后，沒手機，沒油，連專業(yè)也沒有。就連所謂的學制也是虛構的——根本沒有“3+1”的四年制專業(yè)。

　　據學生回憶，明達學院從未提過該校的錄取分數線，也未詢問過他們的分數。對于這個較有特色的高鐵乘務專業(yè)，前期沒有老師過多地追問他們的具體情況，后期到校也只是進行了簡單的面試。“基本只要想上，都能來?！彼麄儽硎尽?/p>

　　因為江蘇省教育廳的通報，明達學院設置虛假專業(yè)的行為被媒體曝光。如今，只需打開搜索框，輸入假專業(yè)，明達學院幾個字就會出現在屏幕上。可學生家長發(fā)現，該校仍在宣傳高鐵乘務專業(yè)。明達學院與應屆畢業(yè)生家長聯系的招生老師中，微信昵稱為“明達上鐵劉老師”的人向前來問詢專業(yè)的學生家長表示，“五年一貫制的話，女孩子我們推薦高鐵乘務?！?/p>

　　明達學院的代理律師回應，高鐵乘務專業(yè)現在是旅游管理專業(yè)的一個培養(yǎng)方向，屬于“學校為了提高學生的就業(yè)競爭優(yōu)勢采取的培養(yǎng)措施”。

　　當家長表示，孩子成績不佳，只有兩三百分。“明達上鐵劉老師”稱，過來和領導具體談，提前報名就可以走提前錄取。學費交5年，第六年拿畢業(yè)證，還是統招的全日制大專學歷，“沒什么不一樣”。

　　當家長進一步詢問，為何要第六年拿證?學籍指標又是如何操作的?“明達上鐵劉老師”沒有正面回應。

　　如今，在射陽縣，不少人通過電視和廣播知道了假專業(yè)招生的故事。但即使如此，在資源有限的當地，明達學院還是成為了他們的最終選擇。林陽家朋友的女兒今年初中畢業(yè)，在明達學院招生老師的宣傳下也曾對高鐵乘務專業(yè)“動心”，得知了他們的遭遇后，她和家長還是交了學費，“換個不出事的專業(yè)。”

　　庭審現場，審判員曾多次強調，你們已滿18歲了，學籍還要不要?以后的路怎么走，想好了沒有?這是他們不曾預料到的。林陽自稱不是一個有計劃的人，但她想過，畢業(yè)了，拿著高鐵乘務專業(yè)的畢業(yè)證，去找份相對對口的工作;如果有可能，還想再考個大學?？扇缃?，自己的人生被學?！皫伺艿?，沒有任何回頭的機會?！?/p>

　　柳杰還有個軍旅夢。按照原來的設想，大專一畢業(yè)，他先去當兩年兵，回來后再從事高鐵乘務的工作，“時間剛剛好”，可現在兩頭都耽誤了，“事情有個說法前啥也不能干。”李茹在兩個月前結束了無所事事的日子。她找了份“不需要看學歷”的兼職，就在縣法院附近負責看小孩，維持班里的紀律，“還是個打工的?！?/p>

　　這些學生和家長，每個月最多要跑4次相關部門。為了照顧在家的孩子，一些家長不得不辭去了原本的工作。

　　他們的父母多數在鄉(xiāng)鎮(zhèn)讀的書，憑著打拼在射陽縣城剛剛站住了腳跟，勉勉強強操著四不像的普通話。在他們的設想里，孩子待在縣城或到市里都挺好，只要去有高鐵的地方，“生活一定不會差了”?？扇缃?，高中畢業(yè)的李建國成了家里學歷最高的人。李茹的父母勉勉強強讀到初中畢業(yè)，李茹又被打回了初中學歷，3個人回到了一個起點。

　　“只有初中文憑，在社會上有啥用?”這些家長惆悵地搖了搖頭，按照最低的時間成本，要么換學校重讀5年，可孩子已經快20歲了，讀不讀得下去不說，中間空了的這3年，去哪兒能接收?

　　去年事發(fā)時，這個縣城的高鐵站開通了，這在網絡上被描述為“進入了高鐵時代”，將射陽推入了“全國經濟綜合競爭力百強縣”?？蓪τ谶@些學生來說，駛向光明的列車被迫停下。