全球人口達(dá)80億意味著什么_人口老齡化持續(xù)加速

你知道嗎?根據(jù)聯(lián)合國發(fā)布的《世界人口展望2022》報(bào)告，預(yù)計(jì)到今年11月15日，全球人口將達(dá)到80億，下面是小編為大家搜集整理的關(guān)于全球人口達(dá)80億意味著什么_人口老齡化持續(xù)加速，供大家參考，快來一起看看吧!

全球人口達(dá)80億

“今年的世界人口日(7月11日)恰逢一個(gè)具有里程碑意義的年份，我們預(yù)計(jì)地球上第80億位居民將要誕生。這是一個(gè)慶祝我們的多樣性、認(rèn)識到我們共同的人性，驚嘆于健康方面的進(jìn)步使壽命延長，并大幅降低了孕產(chǎn)婦和兒童死亡率的時(shí)刻?！苯衲?月，聯(lián)合國秘書長古特雷斯在回應(yīng)《世界人口展望2022》報(bào)告時(shí)這樣說道。

隨著聯(lián)合國預(yù)測的日期臨近，這意味著地球很快就將迎來一個(gè)新的人口里程碑。那么，全球人口真的會在今年11月15日這天達(dá)到80億嗎?對此，英國《新科學(xué)家》雜志網(wǎng)站進(jìn)行了相關(guān)解讀。

該雜志分析認(rèn)為，聯(lián)合國是根據(jù)人口增長預(yù)測模型，選擇了2022年11月15日作為全球人口達(dá)到80億的紀(jì)念日，與其說這是確切日期，不如說聯(lián)合國預(yù)測的日期是象征性的。

“因?yàn)?，我們無法知道，具體是在什么時(shí)候(全球人口)將達(dá)到這一門檻?！眻?bào)道如是說。

另外，今年8月，《華爾街日報(bào)》也在一篇報(bào)道中指出，對于全球人口將達(dá)到80億的確切日期，我們?nèi)圆磺宄?但實(shí)際上，在今年晚些時(shí)候，甚至是近來的任何一天，全球人口都有可能達(dá)到這一數(shù)字。

人口老齡化持續(xù)加速

根據(jù)聯(lián)合國近期發(fā)布的《世界人口展望2022》報(bào)告，全球人口總數(shù)今天達(dá)到80億，這一數(shù)字在未來幾十年內(nèi)將持續(xù)增長，但增速預(yù)計(jì)放緩。

報(bào)告說，到2030年，全球人口預(yù)計(jì)將增至85億左右，2050年達(dá)到97億，本世紀(jì)80年代達(dá)到約104億的峰值，并一直持續(xù)至2100年。

此外，預(yù)期壽命增加，加上生育率下降，將加劇全球人口老齡化。

人口稠密疊加地理因素

尼日利亞拉各斯出行難

拉各斯是尼日利亞最大的城市，也是全國的工業(yè)中心。拉各斯的城市面積大約是1200平方公里，人口約2000萬。稠密的人口加上特有的地理環(huán)境，讓城市的交通十分擁擠。當(dāng)?shù)剡x擇多管齊下治理擁堵。

阿約是一名司機(jī)。一大早，他就來到了位于拉各斯島上的一個(gè)繁忙的公交站，開出了他那輛黃色的小型巴士，開往大陸接送乘客。

拉各斯城市由多個(gè)小島和大陸部分組成，主島拉各斯島為城市中心，與伊科伊島、維多利亞島及大陸之間有橋梁相連。在城市各部分之間通勤，主要依靠陸路交通。

小巴司機(jī) 阿約：每個(gè)工作日，從大陸到各島的交通都一直很擁擠，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都在島上工作。

除了黃色小巴，拉各斯市內(nèi)的公路上還擠滿了私家車、卡車、摩托車，還有見縫插針的小商販。在早晚高峰，從島嶼到大陸之間大約20公里的車程，很可能會走上3個(gè)小時(shí)。

公務(wù)員 喬治：壓力就是拉各斯日常生活的一部分。交通帶給人很大的壓力。

既然陸路交通擁堵，這里天然的水路也成了躲避擁堵的另一個(gè)選擇。在大陸的一個(gè)開往拉各斯島的輪渡碼頭，一位安全員正在逐個(gè)檢查登船人員的救生衣。

乘客 雷德：為了能按時(shí)上班我一般都坐船。坐船的話平均只要20到25分鐘，不像坐車，坐車要一個(gè)半小時(shí)到兩個(gè)小時(shí)。

這里的水路部門官員說，很多人對于坐船的安全性還是有所顧慮。另一個(gè)顧慮就是價(jià)格，同樣是從大陸的伊科羅杜地區(qū)到維多利亞島的商務(wù)區(qū)，坐船的價(jià)格是坐車的兩倍。所以很多人還是選擇堵在路上。

眼下，當(dāng)?shù)卣块T正在整合水路交通體系，除了要把大約300個(gè)私營船主納入之外，還要在州政府層面增加更大、載客更多的大型渡輪。

拉各斯州水路部門負(fù)責(zé)人 埃馬紐埃爾：拉各斯是一個(gè)擁擠的城市，所以很顯然我們必須找到替代方案，這就是為什么州政府一直在開展水上交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展工作。這項(xiàng)工作不是孤立的，它是一個(gè)多模式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的一部分，這個(gè)系統(tǒng)還包括公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。

拉各斯城市交通部門負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)?shù)卣诮ㄔO(shè)一個(gè)設(shè)計(jì)涵蓋6條線路的城市鐵路網(wǎng)，這個(gè)鐵路網(wǎng)最終將與更加規(guī)范的公交和輪渡系統(tǒng)接駁起來。負(fù)責(zé)人表示，盡管遇到了資金等方面的問題，但其中一條線路——藍(lán)線的一段將在今年年底前完工，并在2023年初開始載客運(yùn)行。眼下，工程師們正在藍(lán)線上試行列車。當(dāng)?shù)毓賳T期望藍(lán)線的開通，能給當(dāng)?shù)貛砀嗟耐顿Y。