飛天夢中國夢
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橘紅的烈焰讓天空沸騰，銀白的火箭奔向蒼穹。搭載著3名航天員的神舟十號飛船6月11日17時(shí)38分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，在萬眾矚目中啟動(dòng)了它的太空巡游。
發(fā)生在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的這一幕其實(shí)并不鮮見。從艱難探索白手起家的“兩彈一星”，到如今一年20次左右的火箭發(fā)射，中國航天人用他們的勤勞與智慧，讓飛天夢想變成了閑庭信步。這樣的變化，正如一位軍旅詩人曾經(jīng)寫下的詩句那么動(dòng)人：“今夜星星很多，記不清我發(fā)射的是哪一顆，千顆萬顆匯成銀河，千顆萬顆都屬于中國。”
飛天夢是奮發(fā)圖強(qiáng)的中國夢。
載人航天工程，就如同“兩彈一星”一樣，都是展現(xiàn)國家綜合國力的標(biāo)志性工程。2003年，中國人第一次進(jìn)入太空；2008年，中國人第一次在太空出艙；2012年，中國人第一次進(jìn)入自己的空間實(shí)驗(yàn)室；2013年，載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)第一次應(yīng)用性飛行，航天員乘組將第一次在太空里為全國中小學(xué)生授課……10年間，中國人一次又一次刷新著自己的載人航天紀(jì)錄，展現(xiàn)了探索未知領(lǐng)域、拓展生存空間的勇氣和智慧。正如外媒所評價(jià)的那樣：“中國的航天技術(shù)最近10年發(fā)展迅速，未來全球的空間開發(fā)合作將越來越離不開中國的參與。”
飛天夢是自主創(chuàng)新的中國夢。
載人航天工程的實(shí)施讓我國在大型現(xiàn)代化工程管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉出大批年富力強(qiáng)的優(yōu)秀人才，并讓我們掌握了很多買不來的核心技術(shù)。它推動(dòng)了能源、信息、控制等領(lǐng)域的發(fā)展，帶動(dòng)了電子、材料、制造、化工、冶金、紡織等許多行業(yè)的工藝創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)提升。中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師、研究員周建平曾自豪地說：“載人航天工程實(shí)施以來，我們以突破和掌握載人航天技術(shù)為主，組織開展了多學(xué)科的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用研究試驗(yàn)，取得了900多項(xiàng)發(fā)明專利，2000余項(xiàng)技術(shù)被應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。”
飛天夢是勤儉節(jié)約的中國夢。
我國載人航天工程實(shí)施20周年，累計(jì)投入經(jīng)費(fèi)400多億元，而美國航空航天局一年的經(jīng)費(fèi)是180億美元。起步晚、經(jīng)費(fèi)少的中國航天人，走出了一條勤儉節(jié)約的中國特色技術(shù)進(jìn)步之路。
飛天夢是繼往開來的中國夢。
神舟十號飛船主要是從實(shí)驗(yàn)型向應(yīng)用型進(jìn)一步驗(yàn)證，將首次開展載人天地往返應(yīng)用性飛行，并增加繞飛等新實(shí)驗(yàn)。這是一個(gè)承前啟后的任務(wù)，我國的載人飛船天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)將從此進(jìn)入定型階段。遙望太空，天宮一號的設(shè)計(jì)壽命即將期滿，搭乘神舟十號的聶海勝、張曉光、王亞平將成為進(jìn)駐天宮一號的最后一批宇航員。2016年前，我們還將發(fā)射天宮二號、三號實(shí)驗(yàn)室，突破和掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù)，并于2020年前后研制并發(fā)射核心艙和實(shí)驗(yàn)艙，在軌組裝成60噸級的載人空間站。正在實(shí)現(xiàn)中的飛天夢想，還有許多任務(wù)尚待完成，正如我們的中國夢一樣——回首過去，成就輝煌；展望未來，任重道遠(yuǎn)。
飛天夢，中國夢。實(shí)施我國載人航天工程的過程，就是踐行“中國夢”的過程。中國人走出的一條中國特色載人航天之路，向全世界展示了強(qiáng)大的中國精神和中國力量。
發(fā)生在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的這一幕其實(shí)并不鮮見。從艱難探索白手起家的“兩彈一星”，到如今一年20次左右的火箭發(fā)射，中國航天人用他們的勤勞與智慧，讓飛天夢想變成了閑庭信步。這樣的變化，正如一位軍旅詩人曾經(jīng)寫下的詩句那么動(dòng)人：“今夜星星很多，記不清我發(fā)射的是哪一顆，千顆萬顆匯成銀河，千顆萬顆都屬于中國。”
飛天夢是奮發(fā)圖強(qiáng)的中國夢。
載人航天工程，就如同“兩彈一星”一樣，都是展現(xiàn)國家綜合國力的標(biāo)志性工程。2003年，中國人第一次進(jìn)入太空；2008年，中國人第一次在太空出艙；2012年，中國人第一次進(jìn)入自己的空間實(shí)驗(yàn)室；2013年，載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)第一次應(yīng)用性飛行，航天員乘組將第一次在太空里為全國中小學(xué)生授課……10年間，中國人一次又一次刷新著自己的載人航天紀(jì)錄，展現(xiàn)了探索未知領(lǐng)域、拓展生存空間的勇氣和智慧。正如外媒所評價(jià)的那樣：“中國的航天技術(shù)最近10年發(fā)展迅速，未來全球的空間開發(fā)合作將越來越離不開中國的參與。”
飛天夢是自主創(chuàng)新的中國夢。
載人航天工程的實(shí)施讓我國在大型現(xiàn)代化工程管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉出大批年富力強(qiáng)的優(yōu)秀人才，并讓我們掌握了很多買不來的核心技術(shù)。它推動(dòng)了能源、信息、控制等領(lǐng)域的發(fā)展，帶動(dòng)了電子、材料、制造、化工、冶金、紡織等許多行業(yè)的工藝創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)提升。中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師、研究員周建平曾自豪地說：“載人航天工程實(shí)施以來，我們以突破和掌握載人航天技術(shù)為主，組織開展了多學(xué)科的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用研究試驗(yàn)，取得了900多項(xiàng)發(fā)明專利，2000余項(xiàng)技術(shù)被應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。”
飛天夢是勤儉節(jié)約的中國夢。
我國載人航天工程實(shí)施20周年，累計(jì)投入經(jīng)費(fèi)400多億元，而美國航空航天局一年的經(jīng)費(fèi)是180億美元。起步晚、經(jīng)費(fèi)少的中國航天人，走出了一條勤儉節(jié)約的中國特色技術(shù)進(jìn)步之路。
飛天夢是繼往開來的中國夢。
神舟十號飛船主要是從實(shí)驗(yàn)型向應(yīng)用型進(jìn)一步驗(yàn)證，將首次開展載人天地往返應(yīng)用性飛行，并增加繞飛等新實(shí)驗(yàn)。這是一個(gè)承前啟后的任務(wù)，我國的載人飛船天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)將從此進(jìn)入定型階段。遙望太空，天宮一號的設(shè)計(jì)壽命即將期滿，搭乘神舟十號的聶海勝、張曉光、王亞平將成為進(jìn)駐天宮一號的最后一批宇航員。2016年前，我們還將發(fā)射天宮二號、三號實(shí)驗(yàn)室，突破和掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù)，并于2020年前后研制并發(fā)射核心艙和實(shí)驗(yàn)艙，在軌組裝成60噸級的載人空間站。正在實(shí)現(xiàn)中的飛天夢想，還有許多任務(wù)尚待完成，正如我們的中國夢一樣——回首過去，成就輝煌；展望未來，任重道遠(yuǎn)。
飛天夢，中國夢。實(shí)施我國載人航天工程的過程，就是踐行“中國夢”的過程。中國人走出的一條中國特色載人航天之路，向全世界展示了強(qiáng)大的中國精神和中國力量。