天舟一號發(fā)射成功視頻回放

天舟一號發(fā)射成功視頻回放

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　　天舟一號發(fā)射升空現(xiàn)場時間、地點

　　首艘天舟貨運飛船，預(yù)計2017年4月中旬從海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心，使用長征七號運載火箭發(fā)射。與天宮二號自動交會對接成功后，為空間實驗室補充推進劑、航天員生活消耗品、空間科研設(shè)施設(shè)備、空間站維修備品備份等物資。

　　目前，天舟一號貨運飛船研制工作順利，已完成各類空間試驗載荷，產(chǎn)品生產(chǎn)及相關(guān)準備，在海南文昌發(fā)射場，天舟一號和長征七號運載火箭已成功進行合練。

　　貨運系統(tǒng)是中國建成空間站需要突破和掌握的關(guān)鍵技術(shù)，天舟一號將使中國具備向在軌運行航天器補給物資、補加推進劑的能力。這一能力，是確保未來中國空間站在軌長期載人飛行的基本前提。

　　“天舟”

　　為了對空間實驗室中航天員長期駐留和空間科學(xué)實驗進行支持，需要通過貨運飛船進行貨物補給。天舟一號貨運飛船主要用于對未來空間站在軌運行期間，提供補給支持。預(yù)計將于2017年4月中旬發(fā)射，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關(guān)試驗。據(jù)報道，我國的天舟一號貨運飛船基于神舟飛船和天宮一號的技術(shù)研發(fā)，只運貨不運人，貨物運載量將是俄羅斯“進步”號貨運飛船的3倍，在功能、性能上都處于國際先進水平。天舟一號貨運飛船在訪問天宮二號時，可為天宮二號補加推進劑，使其在軌工作時間更長。

　　簡而言之，正如行星科學(xué)家鄭永春所言：“長征”送“神舟”飛船和“天宮”實驗室進入太空;“神舟”就好比客運車輛，是航天員上天乘坐的交通工具;“天舟”是貨運車輛，用于物資補給;“天宮”實驗室是航天員在太空的“家”和公司，包括臥室、客廳和儲物間，分別用于睡覺、工作和購物。

　　天舟一號發(fā)射升空詳情介紹

　　空間站是人類探索太空的最佳平臺，為了這個人類的太空夢，中國已經(jīng)做了大量的準備：長征五號首飛成功，保證了強大的運載能力;天宮二號與神州十一號交互對接成功，實現(xiàn)了航天員長達33天的太空駐留;而今天發(fā)射成功的天舟一號，作為我國首個貨運飛船，將進行貨物運輸和空間科學(xué)實驗的任務(wù)。

　　“快遞小哥”天舟一號

　　天舟一號，身長10.6米，體寬3.35米，體量和天宮一號、天宮二號相當，但肚大能容，運載能力十分強大，起飛質(zhì)量約13噸，物資運輸能力約6噸，是目前我國體積最大、重量最重的航天器。

　　考驗貨運飛船的運載能力，有一個重要指標叫“載貨比”，即運載貨物的質(zhì)量，與貨運飛船船體本身的質(zhì)量之比。天舟一號的載貨比高達0.48，比日本、歐洲的現(xiàn)役貨運飛船都要高。

　　天舟系列貨運飛船是面向我國空間站建造和運營物資運輸補給任務(wù)而全新研制的航天器產(chǎn)品。因為它“只運貨、不送人”，還被一些媒體形象地稱為“快遞小哥”。

　　這位“快遞小哥”上天后，任務(wù)很重大。它將在太空展開近半年的飛行任務(wù)，并與天宮二號進行3次交會對接和3次在軌補加，為航天員送吃的、用的，給航天器送推進劑，而這些任務(wù)都是為了進一步驗證中國空間站的技術(shù)需求。未來，我國要建造長期有人照料的空間站，這就需要給航天員運送所需的生活、工作物資、空間站軌道控制正常運轉(zhuǎn)所需的推進劑。

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