2017遼寧黃標(biāo)車新規(guī)定有哪些
2017遼寧黃標(biāo)車新規(guī)定有哪些
黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志的汽車，稱為黃標(biāo)車。關(guān)于遼寧黃標(biāo)車，下面學(xué)習(xí)啦小編就給大家介紹2017遼寧黃標(biāo)車新規(guī)定，一起來看看。
2017遼寧黃標(biāo)車規(guī)定
鞍山：2017年2300輛黃標(biāo)車將全部淘汰
2017年，我市所有2300輛尾氣排放污染量大、濃度高的大貨和大客黃標(biāo)車將全部淘汰。
近年來，鞍山市機(jī)動(dòng)車保有量增加的速度非常快。數(shù)據(jù)顯示，2000年鞍山市城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量為4.4萬輛，到2011年增長(zhǎng)到17.1萬輛，而目前鞍山全市擁有各類汽車接近60萬輛。有關(guān)人士表示，隨著我市機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加，鞍山市城區(qū)機(jī)動(dòng)車一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒖傤w粒物等污染物排放量也在大幅攀升。眼下機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為鞍山市的主要污染源，大氣污染類型已從過去的煤煙型向煤煙型和機(jī)動(dòng)車排氣復(fù)合型污染轉(zhuǎn)化。在機(jī)動(dòng)車尾氣污染源中，黃標(biāo)車污染最為嚴(yán)重。經(jīng)專業(yè)測(cè)試，一輛“黃標(biāo)車”的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ車。“為了改善環(huán)境空氣質(zhì)量、保障人民群眾身體健康，我市計(jì)劃從現(xiàn)在開始利用兩年多時(shí)間，將全市所有黃標(biāo)車淘汰掉。”有關(guān)人士表示，按照我市黃標(biāo)車淘汰時(shí)間進(jìn)度，2005年年底前注冊(cè)的黃標(biāo)車將于今年12月20日前完成淘汰。2007年年底前注冊(cè)的黃標(biāo)車將于2017年全部淘汰。
有關(guān)人士強(qiáng)調(diào)，我市所有黃標(biāo)車在淘汰前一律實(shí)行一年四次檢測(cè)。不按期淘汰的，市運(yùn)管處將在許可、信譽(yù)考核、年度審驗(yàn)、新增業(yè)務(wù)方面出臺(tái)嚴(yán)厲措施，并將企業(yè)名單報(bào)市政府相關(guān)部門。
據(jù)了解，目前，鞍山主城區(qū)東起匯園大道、莘英路、千山中路、鞍千路，西至建國(guó)大道，南起解放東路，北至雙山路、越嶺路形成的封閉區(qū)域設(shè)置為環(huán)保綠標(biāo)區(qū)，區(qū)域面積約為36.55平方公里，除執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車和達(dá)到環(huán)保分類標(biāo)志排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車、出租車外，禁止一切其它黃標(biāo)車通行。違規(guī)通行的車輛，市公安機(jī)關(guān)交通管理部門將處以200元罰款。
采訪過程中記者了解到，按期淘汰的黃標(biāo)車輛，在辦理完相關(guān)手續(xù)后，市商業(yè)部門有相關(guān)補(bǔ)貼，企業(yè)可積極爭(zhēng)取。企業(yè)淘汰黃標(biāo)車后，如果運(yùn)力短缺，建議更新清潔能源車輛。我市是交通部低碳運(yùn)輸試點(diǎn)城市，從現(xiàn)在起到2018年更新清潔能源車輛有補(bǔ)貼。
達(dá)不到國(guó)1排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油“黃標(biāo)車”
(一)2001年7月1日以前注冊(cè)登記的≤6座、總質(zhì)量≤2.5噸的汽油客車;
(二)2001年10月1日以前注冊(cè)登記的總質(zhì)量≤3.5噸的汽油車、貨車;
(三)2003年7月1日以前注冊(cè)登記的總質(zhì)量3.5噸的汽油車。
達(dá)不到國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油“黃標(biāo)車”是指：
(一)2008年7月1日以前注冊(cè)登記的總質(zhì)量3.5噸的柴油車;
(二)2008年7月1日以前注冊(cè)登記的總質(zhì)量≤3.5噸的柴油車。
黃標(biāo)車的環(huán)保標(biāo)志
根據(jù)車輛注冊(cè)登記的車型型號(hào)和尾氣排放環(huán)保檢驗(yàn)合格情況，分為環(huán)保檢驗(yàn)合格綠色標(biāo)志和黃色標(biāo)志兩種。環(huán)保標(biāo)志檢驗(yàn)合格簡(jiǎn)稱“環(huán)保標(biāo)志”核發(fā)綠色或黃色環(huán)保標(biāo)志的汽車簡(jiǎn)稱“綠標(biāo)車”或“黃標(biāo)車”對(duì)尾氣排放環(huán)保檢驗(yàn)符合國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的汽油車、符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，其余車輛核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。
黃標(biāo)車是指排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差的車輛，大多是于1995年以前領(lǐng)取牌證的老車。這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn)，排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。因此環(huán)保部門只發(fā)給黃色環(huán)保標(biāo)志。一些城市(如北京)會(huì)對(duì)黃標(biāo)車采取限行的措施，即限制其在城市的行駛時(shí)間和地域。黃標(biāo)車和綠標(biāo)車的設(shè)立是為了緩解市區(qū)交通擁堵和空氣污染，促進(jìn)老舊汽車的淘汰。
黃標(biāo)車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
結(jié)合機(jī)動(dòng)車年度檢測(cè)結(jié)果發(fā)放機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志。環(huán)保標(biāo)志分為綠色和黃色兩種，次登記上牌時(shí)污染物排放符合國(guó)I及以上排放控制技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)限值的汽油車輛以及符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車輛對(duì)初，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，其余車輛，核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志(即“黃標(biāo)車”)。
黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說說國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅰ)等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。因此，國(guó)Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國(guó)Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是，碳?xì)浠衔锊坏贸^0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。
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