2017年汽車下鄉(xiāng)政策
2017年汽車下鄉(xiāng)政策
現(xiàn)在汽車的普遍存在，導(dǎo)致現(xiàn)在汽車新政也變得更加的繁多，多了解一些對于將來汽車政策有益而無害的。小編給大家整理了關(guān)于2017年汽車下鄉(xiāng)政策，希望你們喜歡!
2017年汽車下鄉(xiāng)補貼
汽車下鄉(xiāng)的前世今生
汽車下鄉(xiāng)是根據(jù)國務(wù)院在2009年1月14日公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出的一項惠農(nóng)政策，是國務(wù)院作出的重要決策，既是實現(xiàn)惠農(nóng)強農(nóng)目標的需要，也是拉動消費帶動生產(chǎn)的一項重要措施。
2009年3月1日至12月31日，對購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。2010年初，“汽車下鄉(xiāng)”政策實施延長一年至2010年12月31日。
受首輪“汽車下鄉(xiāng)”政策的影響和刺激，據(jù)粗略估算，2009年微型車市場增長100多萬輛，2010年增長50多萬輛，而中國也一舉超過美國，成為全球第一大汽車市場。
雖然沒有得到官方正式確認和通告，但該消息自從首輪“汽車下鄉(xiāng)”政策(2009年3月1日——2010年12月31日)實施完畢之后，“待續(xù)”的消息從未間斷過。
隨著這兩年汽車市場整體呈現(xiàn)持續(xù)低迷的狀況下，特別是2015年，這種持續(xù)低迷的態(tài)勢進一步顯現(xiàn)，使得整車生產(chǎn)企業(yè)以及相關(guān)部門為此深感苦惱，為了扭轉(zhuǎn)這種不利因素的進一步擴大，今年十月，國家又出臺了針對汽車消費的稅收優(yōu)惠政策：從2015年10月1日到2016年12月31日，購買1.6升及以下排量乘用車、車輛購置稅減半征收。
新一輪汽車下鄉(xiāng)是否能帶來“雙贏”?
目前，盡管我國城鎮(zhèn)人口已經(jīng)超過總?cè)丝诘陌霐?shù)，但是仍有6.2億農(nóng)村人口，這是個龐大的消費群體，也是個有待開發(fā)的消費市場。當下在穩(wěn)增長、擴消費的時候，農(nóng)村市場的潛力和空間不容忽視。
分析人士認為，二三線城市及農(nóng)村的汽車保有量較低，剛性需求較大，預(yù)計將成為未來汽車市場增長的主力。在當前宏觀經(jīng)濟增速放緩的背景下，汽車消費有望在拉動內(nèi)需增長中發(fā)揮重要作用，“汽車下鄉(xiāng)”政策是當前較好的經(jīng)濟刺激政策選擇之一。
麥格理集團駐香港分析師Janet Lewis認為，購車意向從微型客車轉(zhuǎn)向國產(chǎn)小型SUV和MPV，而這些SUV和MPV也可能成為新補貼政策扶持重點。此番國內(nèi)制造商的受益程度可能會高于國際品牌。
也有分析認為，汽車消費有望在拉動內(nèi)需增長中發(fā)揮重要作用，“汽車下鄉(xiāng)”政策也將成為繼1.6L及以下排量乘用車購置稅減半后，國家對于中國車市乃至經(jīng)濟刺激的又一重拳，中國品牌汽車和新能源汽車將成為最大的受益者。
根據(jù)相關(guān)媒體的報道顯示，第二輪“汽車下鄉(xiāng)”計劃的即將實施，已經(jīng)在嗅覺異常靈敏的資本市場上得到驗證。昨天，股市中的汽車板塊增長強勢，長安汽車漲逾6%，上汽集團、東風(fēng)汽車、比亞迪等漲逾3%，曙光股份、長城汽車等漲逾2%。
12月10日，在中汽協(xié)月度信息發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，前幾天他還去參加了國務(wù)院關(guān)于經(jīng)濟形勢的座談會，沒聽說要啟動新一輪汽車下鄉(xiāng)政策。
汽車補貼車型
1、 小排量購置稅優(yōu)惠政策改為按7.5%征收
日前，財政部公布文件，2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量乘用車的購置稅優(yōu)惠從之前的5%改為按照7.5%來征收。同時，自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。
2、 全國實行國V排放標準
此前，國務(wù)院已經(jīng)對外發(fā)布自2017年1月1日起全國實行國Ⅴ排放標準。按照標準，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國V標準要求。車用燃油也將進行油品升級，93、97將被92、95全面替代，并出現(xiàn)98號汽油。
3、 車內(nèi)空氣質(zhì)量強制達標
據(jù)今年1月份修訂的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，對車內(nèi)空氣苯、甲醛、乙苯等有害氣體的濃度要求更為嚴苛，新定型的銷售車輛在2017年1月1日起必須符合該標準，而在《指南》發(fā)布前已經(jīng)定型的車輛，則可以推遲至2018年7月1日起。
4、 廣東省從嚴處理交通違法
此前，廣東省公安廳交通管理局下發(fā)《關(guān)于嚴格落實記分管理工作的通知》要求，全省各地從2017年1月1日起，落實嚴格記分全面記分管理規(guī)定：廣東省所有地區(qū)、所有車輛、所有交通違法行為應(yīng)記必記。
5、 北京市實施“京六”燃油標準
今年10月31日，北京市環(huán)保局正式發(fā)布北京市第六階段《車用汽油》、《車用柴油》地方標準，新標準將于2017年1月1日實施，置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結(jié)束后，北京市工商部門將嚴禁生產(chǎn)、進口、銷售不符合新標準要求的車用燃油。
6、 新能源補貼政策或?qū)⒄{(diào)整
據(jù)中國工信部官網(wǎng)新聞稿稱，國家在對新能源汽車進行整頓的同時，將調(diào)整補貼政策，并加強監(jiān)督。目前網(wǎng)傳的消息，新能源車補貼政策將提高準入門檻(包括整車能耗、續(xù)駛里程、動力電池安全性以及企業(yè)誠信等)。
同時補貼幅度也有所下降，以新能源客車為例：6米至8米車型的補貼由此前的12萬元至25萬元，調(diào)低到7.2萬元至15萬元;8米至10米車型的補貼額由此前的20萬元至40萬元，調(diào)降到15萬元至30萬元。這都是政策對于大家購買汽車是的各項補貼，當然因為所在區(qū)域不同，大家的補貼兩也就有所詫異，詳細的以當?shù)卣邽闇省?br/>
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