電氣化鐵路勞動人身安全知識試題
隨著電氣化鐵路的發(fā)展，由牽引負荷引起的諧波、無功、負序等電能質量問題，成為影響電力系統(tǒng)和電氣化鐵路供電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行的一個重要因素。以下是由學習啦小編整理關于電氣化鐵路勞動人身安全知識試題的內容，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!
電氣化鐵路勞動人身安全知識試題
一、判斷題(本題共25小題，每題2分，共50分，正確的打“√”，錯誤的打“×”)
( × )1、接觸網(wǎng)工可以扒乘機車、車輛，以車代步。
( √ )2、救援列車出動時間不得超過30分鐘。
( √ )3、10kV及以上電力線路不允許附掛通信、有線電視等非供電線路設施。
( √ )4、在電氣化區(qū)段內任何人員不準登上機車車輛頂部或翻越車頂(空平板車除外)和貨物頂部跨越線路。
( × )5、一切建筑物、設備在任何情況下均不得侵入鐵路機車車輛限界。
( √ )6、在電氣化區(qū)段持有木棒、竹竿、彩旗、等高長物體時，不準高舉揮動，須使上述物體保持水平狀態(tài)通過道口;以免高長物體觸碰帶電體，致使高壓電傷人。
( × )7、電力工程竣工必須進行交接試驗，試驗不合格也能投入運行。
( √ )8、各給水站根據(jù)需要，進行必要的水質檢測，水質須達到國這和鐵道部規(guī)定的標準。
( √ )9、人身安全考試必須達到100分才能上崗。
( √ )10、安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)中保障人身安全和設備安全。
( √ )11、110kV停電作業(yè)有防護柵時，作業(yè)人員與帶電設備的安全距離不得小于1000mm。
( √ )12、黨和國家在安全生產(chǎn)上的一貫方針是“安全第一，預防為主”。
( × )13、順著線路行走時，應走線路中心，并注意機車、車輛的行動。
( √ )14、勞動紀律具有鮮明的權威性、強制性的特點。
( √ )15、不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。
( √ )16、行車人員在接班前要充分休息好，不得飲酒以保持在工作中精神飽滿。
( × )17、在接觸網(wǎng)終端附近作業(yè)時，應與接觸網(wǎng)終端保持不少于20米的安全距離停車。
( √ )18、在距離接觸網(wǎng)不足2m的建筑物作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電。
( × )19、在設有接觸網(wǎng)的線路上，可以在裝載貨物的車輛上作業(yè)。
( √)20、接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災時，應立即通知列車調度員或接觸網(wǎng)領工區(qū)值班員。
( × )21、鐵路行車事故分為重大事故、大事故、險性事故和一般事故。
( √ )22、禁止在道心或枕木頭上逗留和行走，在橫越時要“一站、二看、三通過”。
( √ )23、不得腳踏尖軌和道岔轉動部分，嚴禁從集中聯(lián)動的道岔處通過。
( √ )24、當接觸網(wǎng)斷線時，無論是否落地，嚴禁任何人接觸導線。
( × )25、必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后通過車臺或兩車車鉤下越過，勿碰開鉤銷。
二、單選題(本題共25小題，每題2分，共50分，請將答案填在表中)
1、在列車提速區(qū)段避車時不準站在鄰線或兩線之間(線間距離不足5米的)，必須站在距離線路(B )米以外的安全地點。
A：1.5 B：2 C：2.5 D：3
2、35kV高壓電力線路的電桿內緣至線路中心的水平距離不小于(A )。
A：桿高加3100mm B：7500mm C：3100mm D： 300mm
3、進行V形天窗作業(yè)應具備上、下行接觸網(wǎng)帶電設備間的距離大于2m，困難時不小于(B )。
A：1.0m B：1.6m C：2.0m D：5m
4、10kV高壓電力線路的電桿內緣至線路中心的水平距離不小于(C )。
A：8500mm B：7500mm C：3100mm D： 300mm
5、110kV停電作業(yè)無防護柵時，作業(yè)人員(包括所持的機具、材料、零部件等)與周圍帶電設備的距離不得小于(B )。
A：3000mm B：1500mm C：1000mm D：700mm
6、落實“四標”是指上標準崗，用標準語，干標準活及( C )。
A：聽眾指揮 B：講普通話 C：交標準班 D：接班標
7、在作業(yè)過程中必須做到三控，三控是指(D )。
A：人控機控管理控 B：人控機控時間控 C：自控領工區(qū)控領導控 D：自控他控互控
8、(A )重點控制簡化作業(yè)程序和違章作業(yè)。
A：班組 B：站段 C：車間(領工區(qū)) D：總公司
準
9、遵章守紀就是遵守鐵路各種(C )和勞動紀律，作業(yè)紀律。
A：法律 B：法規(guī) C：規(guī)章制度 D：安規(guī)
10、造成(B )人以上死亡應列為特別重大事故。
A：100 B：30 C：10 D：2
11、所謂的安全，一是指( D )，二是指操作(作業(yè))安全，三是指設備安全，四是指安全管理。
A：行車安全 B：接觸網(wǎng)安全 C：供電可靠 D：人身安全
12、事故現(xiàn)場通話按“( B )”立接制應急通話級別辦理。
A：110 B：117 C：119 D：120
13、25kV和35kV停電作業(yè)時，作業(yè)人員(包括所持的機具、材料、零部件等)與周圍帶電設備的距離不得小于(C )。
A：3000mm B：1500mm C：1000mm D：700mm
14、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足( C )的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電。
A：4m B：3m C：2m D：1m
15、當在接觸網(wǎng)附近滅火時，滅火水流與帶電部分的距離應保持在( C )以上。
A：10m B：5m C：2m D：1m
16、接觸網(wǎng)導線最大弧度時，距鋼軌頂部的高度在編組站、區(qū)段站和教大的中間站不少于( B )。
A：6500mm B：6200mm C：6000mm D：5700mm
17、當發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時，非檢修人員距斷導線距離不得少于( B )。
A：5m B：10m C：15m D：20m
18、任何人員所攜帶的物體(包括長桿、導線等)距接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持( D )的距離。
A：0.5m B：1m C：1.5m D：2m以上
19、380V及以下低壓電力線路的電桿內緣至線路中心的水平距離不小于( C )。
A：8500mm B：7500mm C：3100mm D： 300mm
20、( A )紀律是各項紀律中一項最基本的紀律。
A：勞動 B：作業(yè) C：技術 D：勞動組織
21、在裝載高度超過( B )米的貨物上，通過電氣化鐵路平交道口時嚴禁坐人，待車輛駛過道口后，再行上車乘坐。
A：1.5 B：2 C：2.5 D：3
22、事故處理包括對事故責任者的處理和(D )的措施。
A：對領導處理 B：對群眾處理 C：追究管理責任 D：制定防止事故
23、10kV及以下停電作業(yè)時，作業(yè)人員(包括所持的機具、材料、零部件等)與周圍帶電設備的距離不得小于(D )。
A：3000mm B：1500mm C：1000mm D：700mm
24、(C )重點控制嚴重違章和事故苗頭。
A：班組 B：站段 C：車間(領工區(qū)) D：總公司
25、安全生產(chǎn)必須抓好的四項基礎工作，其中強化“一長”是指(A )。
A：工班長 B：特長 C：領導 D：班組長
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