高智商名人尼古拉·特斯拉的事跡簡(jiǎn)介
尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla，1856年-1943年)，1856年7月10日出生在克羅地亞，是一位世界知名的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師。下面就是小編給大家?guī)?lái)的高智商名人尼古拉·特斯拉的事跡簡(jiǎn)介，希望大家喜歡!
尼古拉·特斯拉
尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla，1856年-1943年)，1856年7月10日出生在克羅地亞，是一位世界知名的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，他對(duì)電力學(xué)和磁力學(xué)做出了杰出貢獻(xiàn)。成就是1882年，他繼愛(ài)迪生發(fā)明直流電(DC)后不久，發(fā)明了交流電(AC)，并制造出世界上第一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)，并創(chuàng)立了多相電力傳輸技術(shù)。他是一個(gè)絕世天才，也是一位被世界遺忘的偉人，交流發(fā)電機(jī)就是他發(fā)明的。1943年1月5日晚間到7日在紐約旅館孤獨(dú)的死于心臟衰竭，享年86歲，他的專利和理論工作依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和交流電發(fā)電機(jī)，幫助了他帶起了第二次工業(yè)革命。
人物生平
早期發(fā)展
1856年7月10日，尼古拉·特斯拉出生在克羅地亞斯米灣村一個(gè)塞族家庭，父母都是塞爾維亞人，他是五個(gè)孩子中的老四。這個(gè)村莊位于奧匈帝國(guó)(今克羅地亞共和國(guó))的利卡省戈斯皮奇附近。1862年時(shí)他的家庭移居到戈斯皮奇。
特斯拉少年時(shí)在在克羅地亞的卡爾洛瓦茨上學(xué)，并在1875年于奧地利的格拉茨理工大學(xué)學(xué)習(xí)物理學(xué)、數(shù)學(xué)和機(jī)械學(xué)。他在大學(xué)只上了一年的課，第二年軍事邊境局撤銷，他失去了助學(xué)金，因交不起學(xué)費(fèi)被迫退學(xué)。特斯拉沒(méi)有畢業(yè)。1877年，特斯拉到布拉格學(xué)習(xí)了兩年，他一邊去大學(xué)里旁聽(tīng)課程，一邊在圖書館學(xué)習(xí)。1879年，他試圖在馬里博爾找一份工作但沒(méi)有成功，之后返回布拉格繼續(xù)學(xué)業(yè)，待到24歲。
1882年秋，特斯拉到愛(ài)迪生電話公司巴黎分公司當(dāng)工程師，并成功設(shè)計(jì)出第一臺(tái)感應(yīng)電機(jī)模型。1884年，他前往美國(guó)，在愛(ài)迪生實(shí)驗(yàn)室工作，從此留在美國(guó)并加入美國(guó)國(guó)籍。
1884年，特斯拉第一次踏上美國(guó)國(guó)土，來(lái)到了紐約，開(kāi)始在愛(ài)迪生實(shí)驗(yàn)室工作。除了前雇主查爾斯·巴切羅所寫的推薦信外，他幾乎是一無(wú)所有。這封信是寫給托馬斯·愛(ài)迪生的，信中提到：“我知道有兩個(gè)偉大的人，一個(gè)是你，另一個(gè)就是這個(gè)年輕人。”
愛(ài)迪生雇用了特斯拉，安排他在愛(ài)迪生機(jī)械公司工作。特斯拉開(kāi)始為愛(ài)迪生進(jìn)行簡(jiǎn)單的電器設(shè)計(jì)，他進(jìn)步很快，不久以后就可以解決公司一些非常難的問(wèn)題了。特斯拉完全負(fù)責(zé)了愛(ài)迪生公司直流電機(jī)的重新設(shè)計(jì)。
輝煌年代
1886年特斯拉成立了自己的公司，公司負(fù)責(zé)安裝特斯拉設(shè)計(jì)的弧光照明系統(tǒng)，并且設(shè)計(jì)了發(fā)電機(jī)的電力系統(tǒng)整流器，該設(shè)計(jì)是特斯拉取得的第一個(gè)專利。1891年特斯拉取得了特斯拉線圈的專利。同年的7月31日，特斯拉成為美國(guó)公民。他告訴他的朋友們，他珍惜這個(gè)國(guó)籍勝過(guò)珍惜他的很多科學(xué)發(fā)明。1892年到1894年之間，特斯拉擔(dān)任美國(guó)電力工程師協(xié)會(huì)(IEEE的前身)的副主席。1893年，西屋公司競(jìng)拍得在芝加哥舉行的哥倫比亞博覽會(huì)的用交流電照明的工程，這是在交流電發(fā)展史上的一件大事。西屋公司和特斯拉希望借此機(jī)會(huì)向美國(guó)民眾展示交流電的可靠性和安全性。
在贏得著名的19世紀(jì)80年代的“電流之戰(zhàn)”及在1894年成功進(jìn)行短波無(wú)線通信試驗(yàn)之后，特斯拉被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)美國(guó)最偉大的電氣工程師之一。他的許多發(fā)現(xiàn)被認(rèn)為是具有開(kāi)創(chuàng)性的，是電機(jī)工程學(xué)的先驅(qū)。1891年，特斯拉在成功試驗(yàn)了把電力以無(wú)線能量傳輸?shù)男问剿偷搅四繕?biāo)用電器之后，致力于商業(yè)化的洲際電力無(wú)線輸送， 并且以此為設(shè)想建造了沃登克里弗塔。
沉寂晚年
20世紀(jì)30年代，接近生命的尾聲階段，特斯拉變得深居簡(jiǎn)出，獨(dú)居于紐約市的一個(gè)旅館里，偶爾會(huì)向新聞界發(fā)表一些不同尋常的聲明。因舉止怪異，特斯拉被普遍認(rèn)為是“瘋狂科學(xué)家”的原型。1943年1月7日，終生未娶的特斯拉在紐約人旅館因心臟衰竭逝世，享年86歲。
人物紀(jì)年
1856年——7月9日至10日之間的夜半時(shí)分，特斯拉出生于利卡省斯米灣的一個(gè)塞爾維亞家庭。
1875年——特斯拉在格拉茨理工大學(xué)學(xué)習(xí)物理學(xué)、數(shù)學(xué)和機(jī)械學(xué)，第二年因?qū)W費(fèi)問(wèn)題被迫退學(xué)。
1877~1880年——特斯拉在布拉格學(xué)習(xí)(未上大學(xué))。
1879年——特斯拉的父親去世。
1881年——特斯拉進(jìn)入匈牙利政府的中央電報(bào)局工作。
1882年——特斯拉在布達(dá)佩斯(匈牙利首都)一公園散步時(shí)發(fā)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。
秋天，特斯拉到愛(ài)迪生電話公司巴黎分公司任職。
1883年——特斯拉在斯特拉斯堡受雇于愛(ài)迪生歐洲大陸公司，制造了第一個(gè)感應(yīng)電機(jī)模型。
1884年——特斯拉前往美國(guó)，開(kāi)始在愛(ài)迪生實(shí)驗(yàn)室工作。
1885年——特斯拉離開(kāi)愛(ài)迪生。
1887年——4月，特斯拉電氣公司成立。
1888年——5月16日，特斯拉作了題為“交流電輸送和交流電機(jī)系統(tǒng)”的報(bào)告。
1890年——特斯拉公布了高頻電對(duì)生理影響的結(jié)果。
特斯拉提出透熱療法。
1891年——7月31日，特斯拉成為美國(guó)公民。
1891年——特斯拉作了題為“極高頻率交流電實(shí)驗(yàn)及其在人造無(wú)線發(fā)光中的應(yīng)用”的報(bào)告，申請(qǐng)了“共振傳送器的星形振蕩器”的專利。
1892年——特斯拉來(lái)到倫敦，在皇家科學(xué)院作了題為“發(fā)光及其他高頻現(xiàn)象”的報(bào)告，在電氣工程師協(xié)會(huì)上作了“高壓高頻下的交流電實(shí)驗(yàn)”的報(bào)告，并在巴黎作了同樣的報(bào)告。
特斯拉的母親去世。
1893年——春天，特斯拉利用圓錐形線圈制造出了100萬(wàn)伏的高電壓。
5月，特斯拉在哥倫比亞博覽會(huì)上展示了交流電照明，成為”電流之戰(zhàn)“的最終贏家。
1895年——3月13日，特斯拉的位于紐約第五大道的實(shí)驗(yàn)室毀于火災(zāi)。
特斯拉獲得由黑山王子授予的雄鷹勛章和由美國(guó)電氣工程師協(xié)會(huì)授予的艾利略特·克森勛章。
1897年——特斯拉在無(wú)線電工程技術(shù)領(lǐng)域注冊(cè)了20項(xiàng)發(fā)明專利。
尼亞加拉水電站建成
。1898年——特斯拉注冊(cè)了無(wú)線控制技術(shù)(在紐約中央公園的湖里進(jìn)行了遙控自動(dòng)化小艇的實(shí)驗(yàn)，取得極大成功)。
特斯拉利用一臺(tái)小型機(jī)電振蕩器制造了一次小型地震。
冬天，特斯拉展出機(jī)器人自動(dòng)船。
1899年~1900年——特斯拉在科羅拉多斯普林斯進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并成功制造出球狀閃電。
1899年——7月3日，特斯拉造成科羅拉多斯普林斯大停電。
1900年——特斯拉得到了1000英尺的強(qiáng)大放電，在全球范圍內(nèi)首次達(dá)成人造閃電效應(yīng)。
1901年~1905年——特斯拉在紐約附近的長(zhǎng)島建造沃登克里弗塔。
1903年——7月的數(shù)個(gè)夜晚，特斯拉基于沃登克里弗塔制造幾百英里半徑范圍的人造閃電，點(diǎn)亮天空。
1906年——沃登克里弗塔停工。
特斯拉發(fā)明無(wú)葉渦輪機(jī)。
1909年~1922年——特斯拉注冊(cè)了機(jī)械方面的專利(泵、流速計(jì)、無(wú)葉渦輪)。
1910年——特斯拉摯友馬克·吐溫去世。
1915年——諾貝爾獎(jiǎng)基金會(huì)承認(rèn)特斯拉和愛(ài)迪生曾是1915年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主的首選人物。
1917年——沃登克里弗塔轟塌。
特斯拉獲得由美國(guó)電氣工程師協(xié)會(huì)授予的愛(ài)迪生獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
1928年——特斯拉的空中運(yùn)輸裝置的專利申請(qǐng)獲批。
1931年——特斯拉在75歲生日之際收到包括羅伯特·安德魯·密立根、阿瑟·H·康普頓、阿爾伯特·愛(ài)因斯坦、威廉·亨利·布拉格等數(shù)位諾貝爾獎(jiǎng)得主的賀信。
特斯拉提出兩項(xiàng)從自然界汲取能量的計(jì)劃：地?zé)嵴羝煤秃Ｋl(fā)電。
1934年——特斯拉寫成詩(shī)作《奧林匹亞雜語(yǔ)片段》。
特斯拉獲得約翰·斯科特獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
1935年——特斯拉宣布，他的發(fā)明“死光”不是死亡射線，而是帶電粒子束。
1936年——特斯拉完成《引力的動(dòng)態(tài)理論》。
1937年——特斯拉摯友霍布森和羅伯特·安德伍德·約翰遜相繼去世。
特斯拉獲得南斯拉夫最高榮譽(yù)——白鷹大獎(jiǎng)?wù)?，以及捷克的白獅大獎(jiǎng)?wù)潞筒祭翊髮W(xué)的榮譽(yù)學(xué)位。
特斯拉獲得1937年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)提名。
特斯拉與南斯拉夫國(guó)王彼得二世(3)
1942年——7月8日，特斯拉在紐約人旅館受到南斯拉夫國(guó)王彼得二世的拜訪。
1943年——1月7日晚，特斯拉在紐約人旅館因心臟衰竭逝世，享年86歲。
1月中旬，特斯拉的葬禮在紐約曼哈頓的圣約翰大教堂舉行。三位諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主羅伯特·安德魯·密立根、康普頓和詹姆斯·弗朗克聯(lián)合發(fā)表頌詞，總統(tǒng)富蘭克林·德拉諾·羅斯福、總統(tǒng)夫人埃莉諾·羅斯福以及副總統(tǒng)亨利·A·華萊士致以崇高的敬意。
9月，萬(wàn)噸商船“尼古拉·特斯拉”號(hào)自由輪下水。
美國(guó)最高法院撤銷馬可尼勝訴的原判，裁定特斯拉為無(wú)線電的發(fā)明者。
1956年——7月，特斯拉誕辰100周年紀(jì)念日之際，人們對(duì)特斯拉的認(rèn)識(shí)和研究迎來(lái)一場(chǎng)國(guó)際性的復(fù)蘇。
1957年——特斯拉的骨灰被運(yùn)回貝爾格萊德。
1960年——慕尼黑的國(guó)際電工委員會(huì)確定特斯拉為磁感應(yīng)強(qiáng)度的國(guó)際科學(xué)單位。
1975年——特斯拉被正式引入美國(guó)國(guó)家發(fā)明家名人堂。
研究領(lǐng)域
交流電系統(tǒng)、無(wú)線電系統(tǒng)、無(wú)線電能傳輸、球狀閃電、渦輪機(jī)、放大發(fā)射機(jī)、粒子束武器、太陽(yáng)能發(fā)動(dòng)機(jī)、某光設(shè)備、電能儀表、導(dǎo)彈科學(xué)、遙感技術(shù)、飛行器、宇宙射線、雷達(dá)系統(tǒng)、機(jī)器人……
主要成就
交流電系統(tǒng)
交流電，簡(jiǎn)稱為AC。交流電也稱“交變電流”，簡(jiǎn)稱“交流”。一般指大小和方向隨時(shí)間作周期性變化的電壓或電流。它的最基本的形式是正弦電流。當(dāng)發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)后，產(chǎn)生交流電流的方法則被發(fā)現(xiàn)。早期的成品由尼古拉·特斯拉、邁克爾·法拉第與波利特·皮克西等人開(kāi)發(fā)出來(lái)。其中，波利特·皮克西在1832年基于邁克爾·法拉第的原理制造了第一臺(tái)交流電機(jī)。
1882年，英國(guó)電工詹姆斯·戈登建造了大型雙相交流發(fā)電機(jī)。開(kāi)爾文男爵威廉·湯姆森與塞巴斯蒂安·費(fèi)蘭蒂開(kāi)發(fā)早期交流發(fā)電機(jī)，頻率介于100赫茲至300赫茲之間。
1891年，尼古拉·特斯拉取得了“高頻率”(15,000赫茲)交流發(fā)電機(jī)的專利。
而1891年后，多相交流發(fā)電機(jī)被用來(lái)供應(yīng)電流，此后的交流發(fā)電機(jī)的交流電流頻率通常設(shè)計(jì)在16赫茲至100赫茲間，搭配弧光燈、白熾燈或電動(dòng)機(jī)使用。
尼古拉·特斯拉雖然不是交流電發(fā)動(dòng)機(jī)的最早發(fā)明者，但其對(duì)交流電的的改進(jìn)如同瓦特對(duì)蒸汽機(jī)的改進(jìn)一樣，有杰出的貢獻(xiàn)。1886年，特斯拉創(chuàng)建了自己的公司，特斯拉電燈與電氣制造公司。但是投資商不同意特斯拉關(guān)于交流電發(fā)電機(jī)的計(jì)劃。在1887年，他組裝了最早的無(wú)電刷交流電感應(yīng)馬達(dá)， 并在1888年為美國(guó)電氣電子工程師學(xué)會(huì)作了演示。同年，他發(fā)展了特斯拉線圈的原理，并且開(kāi)始在西屋電器與制造公司位于匹茲堡的實(shí)驗(yàn)室與喬治·威斯汀豪斯一起工作。威斯汀豪斯聽(tīng)取了他的關(guān)于利用多相系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳輸交流電的想法。
1888年，愛(ài)迪生買通美國(guó)某些州政府官員，把當(dāng)?shù)厮佬逃山g刑改為交流電電刑。并雇用小學(xué)生，抓貓狗來(lái)用特斯拉的交流電做實(shí)驗(yàn)，把貓狗電死，來(lái)顯示特斯拉的交流電的危害，打擊特斯拉交流電在人們心目中的地位。
在19世紀(jì)80年代末，愛(ài)迪生推廣用直流電來(lái)提供電力分配比特斯拉與威斯汀豪斯所推廣的交流電來(lái)比，更有效果，因此特斯拉與愛(ài)迪生在一定程度上成為了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。直到特斯拉發(fā)明了異步電動(dòng)機(jī)，交流電遠(yuǎn)距離高壓傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)也就體現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)也解決了機(jī)器不能用上交流電的問(wèn)題。由于“電流之戰(zhàn)”緣故，特斯拉和威斯汀豪斯幾近破產(chǎn)，因此在1897年，特斯拉用自己的專利使用費(fèi)替威斯汀豪斯緩解了一下危機(jī)。
某射線研究
在早期的研究中，特斯拉制定了許多實(shí)驗(yàn)來(lái)產(chǎn)生某射線。特斯拉認(rèn)為用他的電路，“我的儀器可以產(chǎn)生的愛(ài)克斯光(即某射線)的能量比一般儀器可以產(chǎn)生的要大的多。”
他還談到用他的電路和單節(jié)點(diǎn)某射線產(chǎn)生設(shè)備在工作時(shí)的危害。在他許多調(diào)查這種現(xiàn)象的記錄中，他歸結(jié)了導(dǎo)致皮膚損傷的許多原因。他認(rèn)為早期的皮膚損傷并不是某射線所引起的，而是臭氧的產(chǎn)生與皮膚接觸，和一些亞硝酸接觸所致。特斯拉錯(cuò)誤地認(rèn)為某射線是由分離的粒子組成的。
特斯拉完成了一些實(shí)驗(yàn)，并先于倫琴證實(shí)了他的發(fā)現(xiàn)(包括拍攝他的手的某射線照片，之后他將照片寄給了倫琴)，但沒(méi)有使他的發(fā)現(xiàn)眾所周知，他的大部分研究資料在1895年3月的第五大道一次實(shí)驗(yàn)室大火中給燒毀了。
無(wú)線能量傳輸
特斯拉的發(fā)電機(jī)于1895年被其改進(jìn)，改進(jìn)中考慮到了液態(tài)空氣。特斯拉知道，根據(jù)威廉·湯姆森(開(kāi)爾文)的發(fā)現(xiàn)，液態(tài)空氣重新氣化時(shí)會(huì)吸收的并可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)?xùn)|西的熱量，要比理論上產(chǎn)生的要更多。
特斯拉早在1891年證實(shí)了無(wú)線能量傳輸，特斯拉效應(yīng)(以此紀(jì)念特斯拉)是用來(lái)闡述這種類型的電導(dǎo)應(yīng)用的術(shù)語(yǔ)。
1899年，特斯拉遷往科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯，因?yàn)槟抢镉锌梢宰屗龈哳l高壓實(shí)驗(yàn)的地方，并開(kāi)始在那兒搞研究。在實(shí)驗(yàn)室中，特斯拉制造出了人造閃電。特斯拉也有研究大氣層電力，觀察他用接收器收到的閃電訊號(hào)。特斯拉聲稱他這時(shí)觀測(cè)到駐波。在科羅拉多實(shí)驗(yàn)室里，他“記錄”到他相信是外太空電波的訊號(hào)，不過(guò)他的言論和數(shù)據(jù)被當(dāng)時(shí)的科學(xué)界否決了。他提到他接收器的數(shù)據(jù)中有著重復(fù)的訊號(hào)，跟他已經(jīng)提及過(guò)的雷電及土壤干擾上得到的訊號(hào)本質(zhì)上很不同。后來(lái)，他更明確地重提那些訊號(hào)是一組組地出現(xiàn)。特斯拉后來(lái)屢次嘗試向火星發(fā)訊。
無(wú)線電發(fā)展
在1891年7月31日，35歲的特斯拉加入美國(guó)國(guó)籍。同年在紐約第五大道建立了自己的實(shí)驗(yàn)室。在此之后，他在紐約的休斯頓街建立了自己的實(shí)驗(yàn)室。在那里他用機(jī)電振蕩器進(jìn)行了機(jī)械共振實(shí)驗(yàn)，他使周圍的一些建筑物產(chǎn)生了共振，引來(lái)了警方。
特斯拉結(jié)識(shí)了美國(guó)世紀(jì)雜志(The Century Magazine)的編輯羅伯特·安德伍德·約翰遜。與此同時(shí)，他也受吠陀哲學(xué)(即印度哲學(xué))哲學(xué)家辨喜的影響，到后來(lái)他接觸印度教吠陀思想，以至于特斯拉開(kāi)始用梵文來(lái)命名他的有關(guān)物質(zhì)與能量的基本概念。
當(dāng)特斯拉36歲時(shí)，第一次獲得了多相電源系統(tǒng)的專利權(quán)。他繼續(xù)研究了旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。1892至1894年，特斯拉擔(dān)任美國(guó)電氣工程師學(xué)會(huì)副主席和美國(guó)無(wú)線電工程師學(xué)會(huì)的先驅(qū)人，也就是后來(lái)的電氣電子工程師學(xué)會(huì)。1893年至1895年，他在研究高頻交流電。他用圓錐形的特斯拉線圈制造出了百萬(wàn)伏的交流電，他研究了導(dǎo)體中的“集膚效應(yīng)”，設(shè)計(jì)了調(diào)諧電路，發(fā)明了無(wú)繩氣體放電燈，并無(wú)線發(fā)射了電能，造了第一臺(tái)無(wú)線電發(fā)射機(jī)。
人造閃電
1899年，特斯拉在科羅拉多斯普林斯進(jìn)行研究。
在實(shí)驗(yàn)室中，特斯拉成功制造出人造閃電。
特斯拉通過(guò)自己的接收器觀察了閃電并研究了大氣電。
特斯拉研究如何無(wú)線傳輸能量與電力。他在自己的實(shí)驗(yàn)與發(fā)現(xiàn)的基礎(chǔ)之上通過(guò)計(jì)算得出地球的共振頻率接近8赫茲。20世紀(jì)50年代，研究人員證實(shí)電離層的空腔諧振頻率在此范圍之內(nèi)(后來(lái)稱之為舒曼共振)。
特斯拉于1900年1月離開(kāi)了科羅拉多斯普林斯。在科羅拉多的實(shí)驗(yàn)為特斯拉下一個(gè)計(jì)劃做好了準(zhǔn)備，建立一個(gè)無(wú)線能量發(fā)射設(shè)施，也就是后來(lái)的沃登克里弗塔。
沃登克里弗塔
1901年，特斯拉開(kāi)始建造沃登克里弗塔。1902年6月，特斯拉將實(shí)驗(yàn)室從休斯頓街移到了沃登克里弗塔。此塔最終在第一次世界大戰(zhàn)期間被拆除而報(bào)廢。
尼亞加拉水電站
如果大家曾到過(guò)美國(guó)尼亞加拉大瀑布，相信大家都會(huì)為這幅壯麗的奇觀而發(fā)出由衷的贊嘆。 數(shù)以萬(wàn)噸的河水從四方八面匯流，以山崩地裂之勢(shì)傾瀉下來(lái)，河水猛然沖擊的隆隆聲響，令人生畏。在這條川流不息的河流里，蘊(yùn)藏著意想不到的豐富資源。
1897年，舉世知名的尼亞加拉水電站中，第一座10萬(wàn)匹馬力的發(fā)電站建成，成為35公里外的紐約州水牛城的主要供電來(lái)源。其后十
尼亞加拉水電站
多座大大小小的發(fā)電站相繼建成，每日所生產(chǎn)的電力足以供應(yīng)美國(guó)紐約州和加拿大安大略省總需求的四分之一。至今，這項(xiàng)建成足足超過(guò)100年的電力建設(shè)仍然運(yùn)作如常，從未間斷地產(chǎn)出天然能源，可謂是人類近百年科學(xué)史上的一大奇跡。
這項(xiàng)科學(xué)上的百年奇跡，就是天才科學(xué)家特斯拉在三十多歲時(shí)的一項(xiàng)設(shè)計(jì)，當(dāng)中共運(yùn)用了他9項(xiàng)專利發(fā)明，包括特斯拉所發(fā)明的交流電發(fā)電機(jī)和交流電輸電技術(shù)。
其實(shí)在當(dāng)時(shí)的工商業(yè)、公共設(shè)置和家用電器，都使用著費(fèi)用高昂的直流電。因?yàn)樵陔娐飞系膿p耗，使用直流電時(shí)必須每隔一公里便建設(shè)一套發(fā)電機(jī)組。所以在建造尼亞加拉水電站時(shí)，如將電力以直流電方式傳送，輸電至35公里以外的紐約州水牛城，是不可能的。所以建設(shè)尼亞加拉水電站時(shí)，美國(guó)人采用了特斯拉發(fā)明的交流電供、輸電技術(shù)，用高壓電來(lái)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離供電。這項(xiàng)劃時(shí)代的發(fā)明，不僅解決了尼亞加拉水電站作遠(yuǎn)距離供電的難題，并且?guī)Ыo人們一個(gè)既方便又便宜的用電環(huán)境。
后來(lái)，人們?cè)谀醽喖永俨嫉墓驆u上樹(shù)立了特斯拉的銅像，以紀(jì)念他的貢獻(xiàn)。
飛爐與飛碟
1928年，特斯拉的小型飛機(jī)“飛爐”專利(1655114號(hào)專利，空中運(yùn)輸裝置)獲批，但因?yàn)槿狈ρ兄瀑M(fèi)用而沒(méi)能制成樣機(jī)。在現(xiàn)代技術(shù)文獻(xiàn)中，這種根據(jù)特斯拉設(shè)計(jì)出來(lái)的飛機(jī)衍生而出的后代被稱為垂直起落飛機(jī)(VTOL)。
特斯拉的碟狀飛行器設(shè)計(jì)圖
特斯拉還曾設(shè)計(jì)一種”沒(méi)有機(jī)翼，沒(méi)有副翼，沒(méi)有螺旋槳，沒(méi)有其他外部裝置的飛機(jī)“?！彼娘w行速度極高，完全通過(guò)反作用實(shí)現(xiàn)續(xù)航和驅(qū)動(dòng)，既可以通過(guò)機(jī)械方式又可以通過(guò)無(wú)線方式來(lái)控制，安裝一定裝置后，可以發(fā)射導(dǎo)彈非常精確地?fù)糁袛?shù)千英里之外的預(yù)定目標(biāo)”。但是特斯拉的碟狀飛行器也僅有設(shè)計(jì)圖，沒(méi)有成型品。
世界系統(tǒng)
世界系統(tǒng)是特斯拉經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期持續(xù)的研究和試驗(yàn)獲得的幾項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)性發(fā)現(xiàn)的綜合成果。這個(gè)系統(tǒng)不僅可以通過(guò)無(wú)線傳輸方式瞬間精確地將任何類型的信號(hào)、信息、文字傳遞到世界的任何一個(gè)角落，而且可以在不改動(dòng)現(xiàn)有設(shè)備的情況下，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有電報(bào)、電話，以及其他信號(hào)站點(diǎn)之間的互通互聯(lián)。例如，通過(guò)它，當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)電話用戶可以呼叫地球上的任何一位電話用戶。利用成本不會(huì)髙于手表的接收器，就可以讓用戶在陸地或者海上的任何地方接聽(tīng)任何距離之外的講演或者音樂(lè)會(huì)。
1.特斯拉變壓器：這個(gè)裝置是電磁振動(dòng)領(lǐng)域的革命性發(fā)現(xiàn)，其重要意義堪比火藥對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)的劃時(shí)代價(jià)值。特斯拉利用這一裝置產(chǎn)生的電流是普通技術(shù)手段產(chǎn)生電流的很多倍，并產(chǎn)生了一百多英尺的火花現(xiàn)象。
2.放大發(fā)射機(jī)：這是特斯拉的最佳發(fā)明，是為了激發(fā)地球電磁場(chǎng)創(chuàng)造的一種特殊變壓器，用于電能傳輸，其傳輸距離必須使用天文級(jí)望遠(yuǎn)鏡才能看到。通過(guò)使用這種神奇裝置，特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一種電力效應(yīng)，其強(qiáng)度超過(guò)了閃電，通過(guò)的電流足以點(diǎn)亮環(huán)繞地球的200盞白熾燈。
3.特斯拉無(wú)線系統(tǒng)：該系統(tǒng)包含一系列新技術(shù)，是唯一以無(wú)線手段和低廉經(jīng)濟(jì)成本遠(yuǎn)距離傳輸電能的手段。特斯拉在科羅拉多建立了試驗(yàn)站，已經(jīng)通過(guò)仔細(xì)研究和測(cè)算證明，該系統(tǒng)可以傳輸任何規(guī)模的能量，而損失不會(huì)超過(guò)百分之幾。
4.個(gè)性化藝術(shù)：特斯拉的這個(gè)發(fā)明相對(duì)于原始調(diào)諧來(lái)說(shuō)，就像精美發(fā)達(dá)的語(yǔ)言之于含混不清的表達(dá)那樣先進(jìn)。它實(shí)現(xiàn)了信號(hào)或報(bào)文傳輸?shù)慕^對(duì)保密性，以及積極和被動(dòng)方面的絕對(duì)排他性。也就是說(shuō)，信息傳輸人發(fā)出的信號(hào)毫無(wú)干擾，也不可能被其他人干擾。每一個(gè)信號(hào)都像一個(gè)具有絕對(duì)明確身份的個(gè)人，在無(wú)任何哪怕是最微弱相互干擾的情況下，可以同時(shí)操作的信號(hào)站和設(shè)備數(shù)量是無(wú)限的。
5.陸地駐波：這個(gè)偉大的發(fā)現(xiàn)，通俗一點(diǎn)兒來(lái)說(shuō)，就是地球會(huì)對(duì)有限波長(zhǎng)的電力振動(dòng)作出反應(yīng)，就跟音叉對(duì)音波做出反應(yīng)是一個(gè)道理。這些電力震動(dòng)強(qiáng)度很大，足可以激發(fā)地球的電磁場(chǎng)，對(duì)商業(yè)或很多其他領(lǐng)域有重要用途?！暗谝皇澜缦到y(tǒng)”電站可以在九個(gè)月內(nèi)投入運(yùn)行。利用這個(gè)電站，我們可以獲得1000萬(wàn)馬力的功率，可以非常低廉的成本為無(wú)數(shù)技術(shù)活動(dòng)服務(wù)，包括：
1 ) 世界上已有電報(bào)交換機(jī)或交換站之間的互聯(lián)互通;
2 ) 建立一種機(jī)密的，不受干擾的政府電報(bào)服務(wù)系統(tǒng);
3 ) 世界上現(xiàn)有的電話局和電話站之間的互聯(lián)互通;
4 ) 利用電報(bào)或電話與新聞界連接，實(shí)現(xiàn)一般性新聞的廣泛傳遞;
5 ) 建立私人專用的情報(bào)傳遞“世界系統(tǒng)”;
6 ) 世界所有股票報(bào)價(jià)系統(tǒng)的互聯(lián)與操作;
7 ) 建立音樂(lè)廣播等用途的“世界系統(tǒng)”;
8 ) 利用成本低廉的普通時(shí)鐘，在不需要特別管理的前提下實(shí)現(xiàn)天文級(jí)精度時(shí)間的顯示;
9 ) 在世界范圍內(nèi)傳遞打印或手寫字符、信件或支票等文件;
10) 建立世界航海服務(wù)系統(tǒng)，使輪船在沒(méi)有指南針的條件下，準(zhǔn)確把握航向;準(zhǔn)確測(cè)定船只位置、時(shí)間和其他信息;避免撞船或?yàn)?zāi)難的發(fā)生;
11) 初步建立世界范圍內(nèi)的印刷系統(tǒng);
12) 在世界范圍內(nèi)復(fù)制、傳送各種照片、圖像或記錄。
PS：特斯拉的世界系統(tǒng)因?yàn)槲值强死锔ニ?xiàng)目的終止而沒(méi)有完成。