城軌個人就業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃范文
城軌個人就業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃范文
職業(yè)生涯規(guī)劃是城軌個人工作者實現(xiàn)就業(yè)后進行職業(yè)規(guī)劃的過程中必不可少的重要組成部分。以下是學習啦小編精心推薦的一些城軌個人就業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃范文，希望你能有所感觸!
城軌個人就業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃范文(一)
一、大學四年規(guī)劃書之交通運輸專業(yè)正文：
大學四年規(guī)劃書之交通運輸專業(yè)詳細執(zhí)行計劃如下：
我的職業(yè)規(guī)劃：大學四年具體規(guī)劃
大一、大二
認真學習專業(yè)知識，注重理論與實踐的結(jié)合，提高實際應用能力;考慮清楚自己畢業(yè)后就業(yè)方向;在課余積極參加各種社團等組織，鍛煉自己的社交能力;主動與同學交流，學會處理各種問題。
大三、大四
熟悉專業(yè)知識，拿到幾個專業(yè)技能證書;在業(yè)余時間，開始嘗試兼職、社會實踐活動，提高責任感、主動性和受挫能力;多看與專業(yè)無關的書籍，增加視野。實習期間，要工作認真，多學多問，鍛煉自己的實際操作能力。畢業(yè)前，提高求職技能，檢驗自己已確立的職業(yè)要求是否正確，前兩年的準備是否充分;積極參加招聘活動，了解就業(yè)指導中心提供的用人需求，強化職業(yè)素養(yǎng)。
過來人分享：我的職業(yè)規(guī)劃和大學四年規(guī)劃
從我的角度說，我上這個專業(yè)一點也不后悔，因為這個專業(yè)涉及到土木工程、城市規(guī)劃、交通管理與控制、軌道交通、物流、經(jīng)濟學等等學科，能學到的東西非常多，而且很接近生活。就業(yè)的話，可以去交通規(guī)劃院，地鐵公司，鐵路局，客貨運站等等，當然還可以是物流。
二、交通運輸專業(yè)就業(yè)方向分析：
交通運輸專業(yè)所在的學科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學位授予權，畢業(yè)生可以繼續(xù)在本專業(yè)繼續(xù)深造。 畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。
城軌個人就業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃范文(二)
主要課程
交通工程、系統(tǒng)工程、交通工程經(jīng)濟與法規(guī)、交通規(guī)劃、總圖運輸設計、交通港站設計、交通控制與管理、道路工程、軌道交通、交通項目評價、工程概預算等。
那么，該專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書怎么寫呢?下面讓職導網(wǎng)小編通過案例傳授各位看官一點大學生個人職業(yè)生涯規(guī)劃書制作技巧吧!
一、前言
俗話說的好：沒有規(guī)矩不成方圓，沒有一個確定的目標和一個完整的人生規(guī)劃，在這個競爭壓機如此巨大的社會中我們注定將會是社會的淘汰品。
每一秒我們都在面對一個嶄新的生活。機遇和挑戰(zhàn)無處不在，成功，它來自徹底的自我管理和毅力。只有樹立一個正確方向我們才能勇敢向前，向成功，向夢想靠近。為自己擬定一份職業(yè)規(guī)劃，幫助我發(fā)掘自我潛能，讓我更加清楚地認識自己，樹立明確的職業(yè)發(fā)展方向，找到自己的人生定位。
二、自我分析
1、 職業(yè)興趣
首先，城市軌道交通工程是我主修專業(yè)。其次，我也深深地為能夠進入這個專業(yè)而感到榮幸。同時，這也是一個在全國范圍內(nèi)新起的熱門專業(yè)，它具有很大的發(fā)展空間，所以，我的職業(yè)興趣是做一名的地鐵公司的工作人員。
2、 職業(yè)能力
我相信，只要有信心、有熱情、肯投入，就沒有做不成的事。身為理科畢業(yè)的我，擁有良好的邏輯推理能力，我的學習能力較強，細心、堅韌、能和別人友好相處、有良好的團隊協(xié)作能力。同時，我修取了具有專業(yè)知識的各總證書，我可以作為管理和專業(yè)一體的復合型人才，也為我實現(xiàn)自己的規(guī)劃而打下一定的基礎。
3、 個人特質(zhì)
我比較喜歡團隊合作。因為我擅長籃球，籃球是一個團隊意識比較強的運動，所以我認為在團隊合作的過程當中我能學習到更多的知識，了解別人的想法和獨到的見解，同時也能夠認識更多的朋友。 團隊合作能夠激發(fā)我的工作的熱情、鞭策自己努力前進。同時，我能試圖用理論分析問題，解決問題，能夠顧全大局，喜歡有激情的工作。我相信的人組成的團隊會更加。
4、 職業(yè)價值觀
我會考慮這份工作對實現(xiàn)我自身理想有多大幫助，對實現(xiàn)我的目標有多大的鋪墊作用。我看重職業(yè)能不能有一個好的發(fā)展前景，有沒有從中不斷學習提高我個人能力的機會。當然，工資收入也占有很大的重量。在我畢業(yè)后的幾年時間里，將會是我職業(yè)生涯中非常重要的幾年。能否積累一定的經(jīng)驗和知識讓自己更加是非常重要的。
5、 自我小結(jié)
我是一個性格活潑、開朗，同時擁有堅韌，細心，內(nèi)斂，的思維和良好的團隊協(xié)作能力的人。
首先，我是城市軌道交通工程技術專業(yè)，在以后的生活中我都會以此目標前行，我能夠成為一名的負責任的城市軌道交通工程師。其次，在未來的1 年—3年期間，我會獲得很多的生活閱歷以及廣大的人脈關系，豐富自己所學的知識，增加自己的社會閱歷及更多的工作經(jīng)驗。成為的城市軌道交通規(guī)劃設計師，并且在3年后創(chuàng)下屬于自己的成就，我想我還是蠻有信心的。
三、職業(yè)分析
1、學校環(huán)境分析
我所在讀的學校是湖南高速鐵路職業(yè)技術學院城市軌道交通工程技術專業(yè)。我所在的學校屬于工程學校，近幾年的就業(yè)情況還是非常樂觀的。因為這是一個全國范圍內(nèi)的新新熱門專業(yè)，隨著我國各大城市地鐵線路的修建，廣泛的需要大部的人才，所以我們的就業(yè)還是有很大的前景和發(fā)展空間的，因為一些施工單位的原因，女生在就業(yè)方面仍然稍有弱勢。。 學校的學習氛圍還是比較不錯的，因此有一個良好的學習氛圍但同時也不能提供一個很好的打工實習環(huán)境。
3、社會環(huán)境分析
雖然大學生總體的就業(yè)形勢不是很樂觀，但是我們這個專業(yè)還需要更多的，創(chuàng)新型、復合型的人才。城市軌道工程具有廣泛的就業(yè)空間，全國地鐵線路剛剛起步，隨著高鐵的不斷發(fā)展，鐵路線的不斷完善，工程局、設計院、都充分的需求這方面的人才。專業(yè)既與建筑行業(yè)相結(jié)合又與工程施工相結(jié)合。工程局的鐵路，橋梁建設已經(jīng)是我們發(fā)展的方向，如何更好的完美的建設好一個特大型工程將是我們的主要母的。 因此，就上面兩個方面來看，在就業(yè)方面我還是很有信心的。
4、 職業(yè)環(huán)境分析
行業(yè)分析
就城市軌道交通工程技術專業(yè)而言大致可以分為三大塊：鐵路地鐵單位、工程局施工單位、監(jiān)理設計單位等。
分析列表
鐵路地鐵單位：
鐵路地鐵單位需求人員仍然很大，隨著高鐵在全中國的全面修建，地鐵線路的逐漸通車。廣州、武漢、深圳、長沙。各大 城市地鐵線路的開展，我們的發(fā)展前景具很大的上升空間。對此我也是信心十足的。
工程局施工單位：
隨著全國各項大工程的修建，中國已形成一個巨大修建網(wǎng)絡、中鐵局的日漸壯大。工程局工作的逐期開展。對于我們的就業(yè)也是一個很好的局面。
職業(yè)分析小結(jié)：
根據(jù)以上分析，目前我專業(yè)的發(fā)展前景不錯，畢業(yè)后我能夠得到學習的機會，提高我的綜合素質(zhì)，成為一名的城市軌道交通工程設計師。加上我的管理知識，以及在工作中經(jīng)驗、技術、人脈的積累，我要將其結(jié)合起來，做一份我真正追尋的事業(yè)、
四、職業(yè)定位
本人職業(yè)定位的swot分析
優(yōu)勢因素(s)
細心，堅韌，內(nèi)斂
的邏輯思維
良好的團隊協(xié)作能力
有上進心
顧全大局
熱愛生活
弱勢因素(w)
情緒易波動
組織能力較弱
做事可能循規(guī)蹈矩
自身存在的惰性
機會因素(o)
大專畢業(yè)
在學習專業(yè)的前提下
英語三級證書，國家計算機1級通過
測量工證、建材實驗工證、
取得cad證書
取得獎金
五、結(jié)束語
根據(jù)以上分析，我是一名復合型人才。在從事給排水專業(yè)的前提下將管理知識也運用其中。在經(jīng)濟全球化的背景下，我國經(jīng)濟將進一步融入到國際市場中，對復合型人才需求增加，在工作中良好的團隊協(xié)作能力以及的邏輯思維能讓我積累很多經(jīng)驗和知識，讓我能夠成為一名的給排水工程設計師。雖然我存在一定的惰性，但是我積極的對待生活、熱愛生活、有上進心，我相信在未來的10年后國家對企業(yè)的發(fā)展也是支持的。
城軌個人就業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃范文(三)
職業(yè)規(guī)劃就是對職業(yè)生涯乃至人生進行持續(xù)的系統(tǒng)的計劃的過程。一個完整的職業(yè)規(guī)劃由職業(yè)定位、目標設定和通道設計三個要素構(gòu)成。職業(yè)規(guī)劃(career planning)也叫“職業(yè)生涯規(guī)劃”。在學術界人們也喜歡叫“生涯規(guī)劃”，在有些地區(qū)，也有一 些人喜歡用“人生規(guī)劃”來稱呼，其實表達的都是同樣的內(nèi)容。
交通運輸
主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術人才。
交通工程
主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設計與控制等方面的知識，能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門、交通規(guī)劃與設計部門、交通管理部門等從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級工程技術人才。
油氣儲運工程
主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備工程流體力學、物理化學、油氣儲運工程等方面知識，能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門、交通運輸規(guī)劃與設計部門、油氣儲運管理部門等從事油氣儲運工程的規(guī)劃、勘查設計、施工項目管理和研究、開發(fā)等工作的高級工程人才。
飛行技術
主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸駕駛員執(zhí)照標準和營運管理的高級飛行技術人才。
航海技術
主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作，符合國際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術人才。
輪機工程
主要就業(yè)方向：主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術人才。
工資待遇
截止到 20xx年12月24日，37530位交通運輸專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4939元，其中0-2年工資2999元，應屆畢業(yè)生工資3500元。
就業(yè)方向
交通運輸專業(yè)學生畢業(yè)后可可以在汽車后市場、交通運輸部門、汽車運輸企業(yè)、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業(yè)、汽車制造或改裝企業(yè)從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。
就業(yè)崗位
現(xiàn)場應用工程師、銷售經(jīng)理、司機、管理培訓生、銷售代表、物流操作員、融資租賃業(yè)務經(jīng)理、儲備干部、調(diào)度員、物流類管理培訓生、客服專員 助理、試驗檢測員等。
城市就業(yè)指數(shù)
交通運輸專業(yè)就業(yè)崗位最多的地區(qū)是上海。薪酬最高的地區(qū)是北京。
就業(yè)崗位比較多的城市有：上海[116個]、北京[111個]、廣州[102個]、深圳[93個]、武漢[38個]、杭州[32個]、寧波[30個]、南京[27個]、廈門[25個]、合肥[25個]等。
就業(yè)薪酬比較高的城市有：北京[7249元]、成都[7166元]、廣州[5999元]、張家口[4249元]、長春[2999元]等。
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