柴油發(fā)動機發(fā)抖是什么原因引起的怎么辦
柴油發(fā)動機發(fā)抖是什么原因引起的怎么辦
柴油發(fā)動機發(fā)抖是發(fā)動機故障里比較常見的，是什么原因引起的呢?下面是學習啦小編精心為你整理的柴油發(fā)動機發(fā)抖的原因，一起來看看。
柴油發(fā)動機發(fā)抖的原因
1、某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，造成該缸不工作或工作不良(排氣會冒藍白煙)?？捎脭喔追z查。
2、噴油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。
3、怠速調整不當(轉速過低)，可通過調整怠速供油螺釘解決。
4.氣門間隙不當(調整螺絲松脫或異常磨損、氣門推桿異常磨損等)，造成該缸不工作或工作不良。可通過調整氣門間隙解決。
5、氣門密封不嚴，造成工作不良。
6、發(fā)動機高溫或機油少(造成潤滑不良)，造成機件運轉困難。
柴油發(fā)動機發(fā)抖怎么辦
方法1
1、主要原因空氣濾清器堵塞;供油時間過早;氣缸內溫度、壓力低;個別缸不工作或工作不良。
2、排除方法檢查空氣濾清器或進氣道是否堵塞;檢查供油提前角;檢查各缸工作清況。
通過檢查，找出故障，予以排除，使柴油機能正常工作。
方法2
原因一：空氣濾清器堵塞
柴油發(fā)動機是汽車中的核心部件，他在工作時對空氣的要求非常高，如果吸入的空氣中含有灰塵等雜質就會加劇零件的磨損。空氣濾清器就起到過濾灰塵、雜質，保證發(fā)動機正常運行的作用。如果空氣濾清器堵塞，就會使發(fā)動機在工作中出現(xiàn)發(fā)抖的狀況。只要更換空氣濾清器就可以解決問題了。
原因二：供油時間過早
發(fā)動機的最佳供油提前角是在發(fā)動機的額定轉速下測定的，如果供油時間過早，就會造成發(fā)動機發(fā)抖的狀況。這時只要供油提前角就可以了。一般柴油發(fā)動機工作500小時以上或經拆修的噴油泵，都必需要調整最佳供油提前角。
發(fā)動機抖動故障的原因及解決方法
一、早晨怠速時抖熱車有改善
現(xiàn)象：早晨著車時汽車發(fā)動機抖動比正常情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題。
原因：有可能是節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀。
解決方法：清洗節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道。不過要提醒消費者的是，清洗工作可以一步一步進行，先洗節(jié)氣門看看有無改善，如果好了就不用清洗剩下的那兩項了，避免多花冤枉錢。
二、高速抖動或跳動
現(xiàn)象：高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。
原因：其實引起汽車發(fā)動機抖動的問題有很多，這里我們要先排除由于發(fā)動機故障而引起的非正常抖動，因為發(fā)動機的故障一般低速也會出現(xiàn)。愛車如果只是高速抖動明顯的話，我們可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助于專業(yè)的檢測設備了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。
解決辦法：汽車使用一段時間后，因碰撞、頻繁上下馬路牙子或過坑不減速都會導致懸掛、減震器、輪轂的意外變形，或球頭、輪胎的不規(guī)則磨損，基本上可以通過調整底盤的懸掛位置、束角度或更換輪胎來解決。
每天早上出發(fā)前都檢查下汽車發(fā)動機抖動是否有異常，在自己不能分辨汽車發(fā)動機抖動故障由和而起時可交給專業(yè)人士來協(xié)助解決，切不可麻痹大意。如今城市道路如此擁擠，千萬不要因為忽視汽車發(fā)動機抖動而引發(fā)交通事故。
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