特斯拉線圈是什么原理
特斯拉線圈的制造是特斯拉為了實(shí)現(xiàn)無線能量傳輸而發(fā)明的。現(xiàn)在制作特斯拉線圈基本都是為了好看，現(xiàn)在比特斯拉當(dāng)年有更好的材料，所以特斯拉線圈制作主要分為三種形式
1，火花器
2，電子管
3，半導(dǎo)體
最簡單的是火花器的，最復(fù)雜的是半導(dǎo)體的，電子管的最好看但是壽命短。
圖片是最基本的諧振原理，如果你沒有電路知識(shí)，最適合制作這種。只有一定的動(dòng)手能力就肯定成功。
特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從"Tesla"這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。特斯拉線圈的原理 是使用變壓器使 普通電壓升壓,然后經(jīng)由兩極線圈, 從放電終端放電的設(shè)備。通俗一點(diǎn)說,它是 一個(gè)人工閃電制造器。 在世界各地都有特斯拉線圈的愛好者,他們做出了各種各樣的設(shè)備,制造出了眩目的人工閃電。
在今年的年初,曾經(jīng)發(fā)過一篇介紹特斯拉線圈的文章:近距離接觸“死亡之手” 家中制造的人工閃電,其中大概介紹了特斯拉線圈的大概組成部分和原理。
特斯拉線圈盡管電壓很高，但是并不是那么危險(xiǎn)，任何一個(gè)懂得電力電子的人都知道，一切是平衡 的，我們?nèi)嘶蛘邉?dòng)物之所以會(huì)觸電 身亡，是因?yàn)閷?dǎo)體瞬間發(fā)熱引起的，也就是功率的原因，功率=電壓乘以電流 ， 所以盡管電壓很高，但電流很小，對(duì)人也夠不成危害，并且它是一種高頻電流。只要設(shè)計(jì)得當(dāng)，是幾乎沒有危險(xiǎn)的。
只要你有興趣，完全可以自己去制作。
玩過紅警的人都對(duì)這個(gè)有印象，蘇聯(lián)的所有高級(jí)磁暴武 器均是特斯拉線圈的變種，他可以用來接收能量 ，也可以發(fā)射，他是無線電力傳輸?shù)淖畛醢l(fā)明。
19世紀(jì)90年代,愛迪生光譜輻射能研究項(xiàng)目的一名助手尼古拉.特斯拉就申請(qǐng)了最初的一個(gè)專利。 其中的一個(gè)線圈連接在電源上傳輸能量作為發(fā)射器,另一個(gè)線圈連著燈泡,作為能量接收器。通電后,發(fā)射器能夠以10兆赫茲的頻率振動(dòng),但它并不向外發(fā)射電磁波。
特斯拉后來發(fā)明了所謂的“放大發(fā)射機(jī)”，現(xiàn)在稱之為大功率高頻傳輸線共振變壓器，用于無線輸電試驗(yàn)。特斯拉的無線輸電技術(shù)，值得一提。特斯拉把地球作為內(nèi)導(dǎo)體，地球電離層作為外導(dǎo)體，通過他的放大發(fā)射機(jī)，使用這種放大發(fā)射機(jī)特有的徑向電磁波振蕩模式，在地球與電離層之間建立起大約8赫茲的低頻共振，利用環(huán)繞地球的表面電磁波來傳輸能量。
傳統(tǒng)特斯拉線圈原理圖
這一系統(tǒng)與現(xiàn)代無線電廣播的能量發(fā)射機(jī)制不同，而與交流電力網(wǎng)中的交流發(fā)電機(jī)與輸電線的關(guān)系類似，當(dāng)沒有電力接收端的時(shí)候，發(fā)射機(jī)只與天地諧振腔交換無功能量，整個(gè)系統(tǒng)只有很少的有功損耗，而如果是一般的無線電廣播，發(fā)射的能量則全 部在空間中損耗掉了。特斯拉有生之年沒有財(cái)力實(shí)現(xiàn)這一主張。后人從理論上完全證實(shí)了這種方案的可行性，證明這種方案不僅可行，而且效率極高，對(duì)生態(tài)安全， 并且不會(huì)干擾無線電通信。只不過涉及到世界范圍內(nèi)的能量廣播和免費(fèi)獲取，在現(xiàn)有的政治和經(jīng)濟(jì)體制下，無人實(shí)際問津這種主張。
為了打破愛迪生的技術(shù)壟斷,特斯拉特地制作了一個(gè)“特斯拉線圈”,它是由一個(gè)感應(yīng)圈 、變壓器、打火器、兩個(gè)大電容器和一個(gè)初級(jí)線圈僅幾圈的互感器組成。 放電時(shí)，未打火時(shí)能量由變壓器傳遞到電容陣,當(dāng)電容陣充電完畢時(shí)兩極電壓達(dá)到擊穿打火器中的縫隙 的電壓時(shí),打火器打火,此時(shí)電容陣與主線圈 形成回路,完成L/C振蕩進(jìn)而將能量傳遞到次級(jí)線圈.這種裝置可以產(chǎn)生頻率很高的高壓電流,不過這種高壓電的電流極小,對(duì)人體不會(huì)產(chǎn)生顯著的生理效應(yīng)。
特斯拉線圈的線路和原理都非常簡單，但要將它調(diào)整到與環(huán)境完美的共振很不容易。