新極地科考船可雙向破冰閱讀答案
書是世界的一個(gè)窗口，人們就是通過這許許多多的窗口去認(rèn)識(shí)世界的。書就是一艘船，它載著人們?cè)谥R(shí)的海洋中航行，下面給大家分享一些關(guān)于新極地科考船可雙向破冰閱讀答案，希望對(duì)大家有所幫助。
新極地科考船可雙向破冰
材料一：
7月11日，我國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——“雪龍2”號(hào)在上海順利交付。這標(biāo)志著我國(guó)極地考察現(xiàn)場(chǎng)保障和支撐能力取得了斷的突破。
據(jù)“雪龍2”號(hào)總設(shè)計(jì)師吳剛介紹，它是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360°自由轉(zhuǎn)動(dòng)。雙向破冰均具有以2-3節(jié)船速連續(xù)破1.5米冰加0.2米積雪的能力，艉部破冰能實(shí)現(xiàn)在20米當(dāng)年冰冰脊(含4m堆積層)加20厘米雪層不被卡住，可實(shí)現(xiàn)無限航區(qū)包括極區(qū)航行和作業(yè)。
該船融合了國(guó)際新一代考察船的技術(shù)、功能需求和綠色環(huán)保理念，具備全球航行能力，能滿足無限航區(qū)要求，在極區(qū)大洋安全航行?！把?”號(hào)作為科考破冰船，裝備有國(guó)際先進(jìn)的海洋調(diào)查和觀測(cè)設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)科考系統(tǒng)的高度集成和自洽，在極地冰區(qū)海洋開展物理海洋、海洋化學(xué)、生物多樣性調(diào)查等科學(xué)考察，進(jìn)而成為我國(guó)開展極地海洋環(huán)境調(diào)查和科學(xué)研究的重要基礎(chǔ)平臺(tái)。
這艘極地科考船交付后，將正式加入我國(guó)極地考察序列，開展船載科考設(shè)備調(diào)試等工作，計(jì)劃今年下半年和“雪龍”號(hào)極地考察破冰船共同執(zhí)行我國(guó)第36次南極考察任務(wù)。
(摘編自陸雪苑《我國(guó)首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)今交付使用》，《人民日?qǐng)?bào)》2019年7月11日)
材料二:
今天上午，中國(guó)第35次南極科學(xué)考察隊(duì)完成考察任務(wù)，順利返回上海碼頭。中國(guó)第35次南極考察隊(duì)于2018年11月2日從上海出發(fā)，先后4次穿越西風(fēng)帶，總航程30800余海里，其中冰區(qū)航行2102海里，歷時(shí)131天。
今年1月19日，在阿蒙森海密集冰區(qū)航行中，“雪龍”號(hào)因受濃霧影響與冰山碰撞，船艏桅桿及部分舷墻受損，無人員受傷，船上設(shè)備運(yùn)行正常?？瓶计陂g，考察隊(duì)克服了碰撞冰山后帶來的各種困難，在科學(xué)考察方面取得了多項(xiàng)成果。
雪龍”號(hào)極地考察船是中國(guó)第三代極地破冰船和科學(xué)考察船，是中國(guó)目前最大的極地考察船，也是中國(guó)唯一能在極地破冰前行的船只，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層(含0.2米雪)。自1994年10月首次執(zhí)行南極科考和物資補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù)以來，“雪龍”號(hào)已先后22次奔赴南極、9次駛向北極，執(zhí)行科學(xué)考察與補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù)。到今年為止，“飛雪龍”號(hào)服役時(shí)間已達(dá)25年，足跡遇布五大洋，創(chuàng)下了中國(guó)航海史上多項(xiàng)新紀(jì)錄。
此外，記者從中國(guó)極地研究中心了解到，“雪龍2”號(hào)今年也將完成交付，并開始執(zhí)行極地考察任務(wù)?！把?”號(hào)將成為未來我國(guó)開展極地海洋環(huán)境與資源研究的重要基礎(chǔ)平臺(tái)。
(摘編自解敏《克服碰撞冰山困難，“雪龍”號(hào)安全返回上海碼頭》，東方網(wǎng)2019年3月12日)
材料三:
“中國(guó)‘雪龍’號(hào)實(shí)施的救援近日占據(jù)各大媒體的頭條，各國(guó)媒體對(duì)中國(guó)在南極活動(dòng)的報(bào)道相較幾個(gè)月前更中立了。”在這一連串牽動(dòng)人心的遇險(xiǎn)和救援行動(dòng)中，中國(guó)“雪龍”號(hào)扮演了迄今當(dāng)之無愧的主角。這是一艘中國(guó)科考船，肩負(fù)著前往建立中國(guó)第四個(gè)南極科考站的任務(wù)，但收到“紹卡利斯基院士”號(hào)的受困求救信號(hào)后，“雪龍”號(hào)義無反顧前往出事海城，以其科考船的能力面對(duì)已被俄船驗(yàn)證的破冰難度和各種風(fēng)險(xiǎn)?！把垺碧?hào)這次救援表現(xiàn)了中國(guó)的國(guó)際合作精神的一個(gè)縮影，表明了中國(guó)社會(huì)對(duì)自己盡國(guó)際義務(wù)所持態(tài)度。中國(guó)人很愿意自己的國(guó)家融入國(guó)際社會(huì)，成為負(fù)責(zé)任的成員。
中國(guó)在極地位置爭(zhēng)先賽中屬于后來者，但其對(duì)南極的興趣隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升而持續(xù)增長(zhǎng)。最新的科考站將是中國(guó)在南極洲的第五個(gè)科考站，這也將超過一些先于中國(guó)進(jìn)入南極的國(guó)家。能取得這樣的進(jìn)展，歸功于中國(guó)持之以恒地投入巨資參與極地勘探和研究外，還得益于美英等國(guó)因資金受限以及將科研勘探讓位于其他國(guó)際事務(wù)而回撤。
一項(xiàng)國(guó)際條約暫停了所有針對(duì)南極洲的領(lǐng)土訴求，事實(shí)上將其劃為科學(xué)保護(hù)區(qū)。中國(guó)國(guó)家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼在上月召開的極地年會(huì)上表示:“這為快速發(fā)展中國(guó)的極地基地提供了寶貴機(jī)會(huì)。”新西蘭梅西大學(xué)講師馬克·蘭藤嘉說:“中國(guó)將是少數(shù)幾個(gè)在南極洲地區(qū)擁有多個(gè)基地的國(guó)家之一。這表明，中國(guó)已經(jīng)成為南極洲的主要力量?！?/p>
(摘編自王曉雄譯《外媒:“雪龍”號(hào)出發(fā)，中國(guó)也加入極地權(quán)力游戲》，《環(huán)球時(shí)報(bào)》2017年11月9日)
1.下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，正確的一項(xiàng)是(3分)
A.標(biāo)志著我國(guó)極地考察現(xiàn)場(chǎng)保障和支撐能力取得了新突破的“雪龍2”號(hào)交付后，將獨(dú)立執(zhí)行我國(guó)第36次南極考察的任務(wù)。
B.“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船自首次科考以來，已經(jīng)創(chuàng)下了中國(guó)航海史上多項(xiàng)新紀(jì)錄，其裝載的 相關(guān)設(shè)備，都是全世界最先進(jìn)的。
C.外媒稱，中國(guó)雖然是極地爭(zhēng)先賽的后來者，但取得的成就超過了先進(jìn)入的國(guó)家。這主要是英美等國(guó)因資金緊張?jiān)斐傻摹?/p>
D.救援俄羅斯考察船有很大的破冰難度和各種風(fēng)險(xiǎn)，但中國(guó)“雪龍”號(hào)科考船義無反顧前往救援，充分體現(xiàn)了國(guó)際合作精神。
2.下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是(3分)
A.“雪龍2”號(hào)是全球首次采用船脆、船艦雙向破冰技術(shù)，具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能、沖撞破冰能力和全球航行能力的極地破冰船，能滿足無限航區(qū)要求。
B.“雪龍”號(hào)服役時(shí)間已達(dá)25年，足跡遍布五大洋，曾22次奔赴南極，9次駛向北極，是我國(guó)執(zhí)行極地科學(xué)考察與補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù)的重要基礎(chǔ)平臺(tái)。
C.隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，中國(guó)對(duì)南極的興趣更濃，不斷投入巨資，先后建起了五座科考站，已經(jīng)成為擁有基地最多的國(guó)家和南極洲勘探和研究的主要力量。
D.“雪龍”號(hào)扮演了時(shí)俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)救援的主角，這表明了中國(guó)對(duì)自己盡國(guó)際義務(wù)的態(tài)度，愿意融入國(guó)際社會(huì)，成為一個(gè)負(fù)責(zé)任的成員。
3.這三則材料都是圍繞中國(guó)極地科考船展開的，各自的側(cè)重點(diǎn)是什么，請(qǐng)結(jié)合材料簡(jiǎn)要分析。 (6分)
閱讀答案：
1.D(A項(xiàng)，曲解文意，“將獨(dú)立執(zhí)行我國(guó)第36次南極考察的任務(wù)”理解有誤，原文是“和‘雪龍’號(hào)極地考察破冰船共同執(zhí)行我國(guó)第36次南極考察任務(wù)”。B項(xiàng)，無中生有，原文沒有談到“其裝載的相關(guān)設(shè)備，都是全世界最先進(jìn)的”這一事實(shí)。C項(xiàng)，“超過了先進(jìn)入的國(guó)家” 將未然變已然;主要?dú)w因于別國(guó)資金緊張與原文不符，主因應(yīng)從中國(guó)角度概括。)
2.C(“已經(jīng)成為擁有基地最多的國(guó)家”將未然變已然，且以偏概全，與文意不符，原文的表述是“中國(guó)將是少數(shù)幾個(gè)在南極洲地區(qū)擁有多個(gè)基地的國(guó)家之一”。)
3. 材料一，側(cè)重介紹了我國(guó)自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船考察船“雪龍2號(hào)”的設(shè)計(jì)理念、性能，以及即將執(zhí)行的任務(wù)。材料二，側(cè)重介紹了南極科考船“雪龍?zhí)枴钡拇d裝備，科技含量，以及完成科考任務(wù)的情況，重在功能。材料三， 側(cè)重介紹了南極科考船“雪龍?zhí)枴笨瓶紝?duì)于中國(guó)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)意義，以及救援俄羅斯考察船所表現(xiàn)出的中國(guó)負(fù)責(zé)任態(tài)度和擔(dān)當(dāng)國(guó)際義務(wù)的能力。(每則材料側(cè)重點(diǎn)的概括2分，側(cè)重點(diǎn)正確即可。)