初中看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感心得體會(huì)600字5篇

　　一部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》標(biāo)志著中國(guó)電影的飛速發(fā)展，為中國(guó)電影點(diǎn)贊。《初中看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感心得體會(huì)600字》是無(wú)小編為大家準(zhǔn)備的，希望對(duì)大家有幫助。

　　初中看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感心得體會(huì)600字篇一

　　一個(gè)溫馨的問(wèn)候，幾句調(diào)皮的搭訕，一段沉痛的過(guò)去，一個(gè)期待的眼神，一個(gè)驕奢的內(nèi)心，一個(gè)純潔的心靈，一個(gè)懵懂的女孩，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)，冥冥之中將這一群人*在了一起，經(jīng)歷了一場(chǎng)生死輪回。

　　一個(gè)美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語(yǔ)中夾雜著緊張的氣氛，一個(gè)名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機(jī)上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個(gè)飛機(jī)瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負(fù)神圣職責(zé)的乘務(wù)人員，他們迅速維護(hù)機(jī)艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內(nèi)心也是無(wú)比恐懼，但是他們依然選擇堅(jiān)信機(jī)長(zhǎng)，依然堅(jiān)守自己的職責(zé)。

　　了救回裸露在外面的副駕駛員，機(jī)長(zhǎng)操縱飛機(jī)以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機(jī)的瞬間，將飛機(jī)拉起，就是這一完美的動(dòng)作才將副駕駛員救回艙內(nèi)。在8400米的高空，飛機(jī)已經(jīng)釋壓，機(jī)長(zhǎng)目前的職責(zé)就是想辦法盡快的讓飛機(jī)安全著陸，而距離自己的最近的機(jī)場(chǎng)就是成都雙流機(jī)場(chǎng)，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨云，繞行幾乎不可能，強(qiáng)行穿越無(wú)疑是將自己扔進(jìn)了攪拌機(jī)，就在這關(guān)鍵的時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)在空中盤(pán)旋一周，以他豐富的經(jīng)驗(yàn)尋找到了一條可以穿越的通道，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。

　　8633次航班的成功降落確實(shí)是航空一次值得銘記的事件，象征著我國(guó)航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，精準(zhǔn)無(wú)誤的完成我們的每一項(xiàng)工作。

　　在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過(guò)程中，指揮部門(mén)迅速做出反應(yīng)，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待，乘務(wù)人員積極維護(hù)秩序，機(jī)長(zhǎng)及駕駛員在人類(lèi)的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。

　　在災(zāi)難面前我們?nèi)祟?lèi)表現(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強(qiáng)大。每一個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每一個(gè)崗位都肩負(fù)著國(guó)家的使命，所以請(qǐng)珍愛(ài)生命，敬畏崗位。

　　一部《流浪地球》、一部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》標(biāo)志著中國(guó)電影的飛速發(fā)展，為中國(guó)電影點(diǎn)贊。

　　初中看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感心得體會(huì)600字篇二

　　之前在網(wǎng)上看過(guò)《莎利機(jī)長(zhǎng)》覺(jué)得很牛，所以一了解到中國(guó)機(jī)長(zhǎng)是根據(jù)中國(guó)四川航空老機(jī)長(zhǎng)英雄備降機(jī)上人員全部生還的真實(shí)事件，覺(jué)得一定得去影院支持。

　　和以倒序講述，追究機(jī)長(zhǎng)是否失誤才迫降到河面的《莎利機(jī)長(zhǎng)》不同的是，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》按照時(shí)間順序從事件當(dāng)日凌晨三點(diǎn)開(kāi)始講述，從機(jī)長(zhǎng)早起上班前看熟睡中的女兒到每個(gè)主演空乘人員的上班路到一起用早餐到乘客抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，把機(jī)長(zhǎng)空乘人員上班的所有工作環(huán)節(jié)和工作細(xì)節(jié)都展現(xiàn)給了觀影者，讓我們知道原來(lái)就是這樣日復(fù)一日的訓(xùn)練和一絲不茍的工作態(tài)度與專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)才有后來(lái)出現(xiàn)如此危急時(shí)刻還能沉著冷靜，奇跡般地安全著地全員生還。這些都是這場(chǎng)中國(guó)民航奇跡的原因。

　　還有值得一提的是，除了機(jī)長(zhǎng)和所有空乘人員，地面上的所有相關(guān)勘測(cè)和塔臺(tái)機(jī)構(gòu)的人員配合也是非常重要和專(zhuān)業(yè)，相信普通的民眾很少知道他們的存在。沒(méi)有他們的溝通配合也是不可能成功備降的。這場(chǎng)奇跡的背后就是這幾方面的共同專(zhuān)業(yè)和努力：

　　一、機(jī)長(zhǎng)幾十年開(kāi)飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)(此條重慶飛拉薩的航線飛了不下一百多次)，加入中國(guó)民航前還是開(kāi)轟炸機(jī)的。我還注意到幾個(gè)細(xì)節(jié)：這是機(jī)長(zhǎng)工作第一天，所以去程是機(jī)長(zhǎng)開(kāi)而非第三天工作的第二機(jī)長(zhǎng)開(kāi);還有一點(diǎn)機(jī)長(zhǎng)在最初學(xué)習(xí)民航駕駛時(shí)被老師罵的很深刻。

　　二、副駕駛和第二機(jī)長(zhǎng)的協(xié)助，同時(shí)也體現(xiàn)這兩者的專(zhuān)業(yè)與經(jīng)驗(yàn)

　　三、空乘人員的專(zhuān)業(yè)，安撫乘客情緒，時(shí)刻提醒乘客系好安全帶和保持吸氧。

　　要不是空乘人員的魄力和專(zhuān)業(yè)，乘客很有可能會(huì)有生命危險(xiǎn)和影響到駕駛艙四、地面相關(guān)機(jī)構(gòu)的配合，無(wú)論是地面塔臺(tái)觀察天氣狀況，到給出調(diào)高多少高度方向的指示，到是否可以備降到什么機(jī)場(chǎng)，當(dāng)前是否航線清空，是否讓出跑道等等都需要地面人員的配合和各部門(mén)的調(diào)度，包括提前調(diào)度消防醫(yī)療等部門(mén)到機(jī)場(chǎng)當(dāng)然這部片也象征性地突出了愛(ài)的意志，在機(jī)長(zhǎng)到了體能極限，有點(diǎn)快堅(jiān)持不下去卻是很危急(還未沖出雷電交加的陰云層)的時(shí)刻，腦海中閃現(xiàn)出女兒的畫(huà)面，他還要回家給女兒過(guò)生日呢，突然意志堅(jiān)定，加足飛機(jī)動(dòng)力，迅速?zèng)_出云層影片最后講了這些備降到成都的乘客還是選擇下一趟航班飛往拉薩，當(dāng)時(shí)我很震驚，他們都沒(méi)有陰影嗎?剛剛經(jīng)歷了*(雖然最后安全到達(dá)地面但過(guò)程足夠驚險(xiǎn))哪來(lái)的勇氣再乘飛機(jī)不過(guò)也是，看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我不怕，尤其是中國(guó)民航，相信因?yàn)椤吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》，中國(guó)民航會(huì)更加專(zhuān)業(yè)和優(yōu)秀。

　　初中看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感心得體會(huì)600字篇三

　　“欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長(zhǎng)，一機(jī)之長(zhǎng)，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱(chēng)呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說(shuō)的英雄是機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長(zhǎng)。

　　2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤(pán)都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上119位乘客安然無(wú)恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。

　　“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級(jí)，吹得演員差點(diǎn)飛起來(lái)，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過(guò)敏?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》不僅是一部?jī)?yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實(shí)事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的魅力。